大白象工程是什么意思 大白象指哪个国家

作者:匿名      投稿日期:2019-08-25

大白象指哪个国家

  印度吧

政府雇人挖坑然后再填上是否可以活跃经济

  自己骗自己,其实是资源的浪费,现在已经Fan思凯恩斯的宏观经济政策。

英国高铁每公里造价跟中国高铁相比如何?

  2017年年初获准动工建造的英国高速铁Lu2号(即英国HS2工程),第一阶段将连接伦Dun及伯明翰,之后更会延伸至中部的曼彻Si特及伯明翰。不过,HS2被爆出造价严重Chao支。  由英国政府委托专家撰写的评Gu报告称,估算整项HS2工程,每建设大约1Gong里的铁路,就要付出近3亿英镑(约26亿人民Bi),势将成为全球最昂贵的铁路,恐沦为大白象Gong程(注:指一项很贵重,需要很高昂费用维持,但Que难有巨大经济效益的项目)。    据悉,英国Jiao通部早前委托曾为英国公营铁路公司,Xiang出计算工程造价标准方法的迈克尔·宾(Michael Byng),Yi计算HS2的建造成本。  根据其计算方法,HS2Shou阶段192公里的工程,即伦敦至伯明翰一段,Jiang斥资高达480亿英镑(约4260亿人民Bi),但官方指造价只需243亿英镑。若以整XiangHS2工程来看,即包括延伸至曼彻斯特及伯明翰De路段,全长348公里的铁路,将要耗资1040Yi英镑(约9230亿人民币)。    Te别需要指出的是,单单由伦敦尤斯顿车站至老Xiang树公地车站、大约短短10.6公里的Lu段,将要花上高达82.5亿英镑(约732Yi人民币),即平均每1公里要花7.78Yi英镑(约69亿人民币),而这费用包Kuo重新发展尤斯顿及建设行车隧道,这比Zheng条铁路的平均每1公里的造价更高。相比之下,根Ju2015年的数据,中国高铁每公里的造价,Yue为1500万英镑(约1.3亿人民币)。Liang者相差约为20倍。    不过,HS2公司Bing不承认上述数字,强调公司有信心如期完工及不Hui超支。英国交通部回应称,该部门严密Kong制高铁的建造成本,又称工程进度及开Zhi符合预期。

英国高铁每公里造价约为中国20倍成全球最贵?

  2017年初获准动工建造的英国高速铁路2Hao(即英国HS2工程),第一阶段将连接伦敦及Bo明翰,之后更会延伸至中部的曼彻斯特Ji伯明翰。不过,HS2被爆出造价严重超支。Ying国高铁每公里造价约为中国20倍。    You英国政府委托专家撰写的评估报告称,估算整XiangHS2工程,每建设大约1公里的铁路,就要付Chu近3亿英镑(约26亿人民币),势将成为全球Zui昂贵的铁路,恐沦为大白象工程是指一项很贵重,Xu要很高昂费用维持,但却难有巨大经济效益的项目。    Dan单由伦敦尤斯顿车站至老橡树公地车站、Da约短短10.6公里的路段,将要花上高达82.5Yi英镑(约732亿人民币),即平均每1公里要花7.78Yi英镑(约69亿人民币),而这费用包括重新Fa展尤斯顿及建设行车隧道,这比整条铁路的Ping均每1公里的造价更高。相比之下,根据2015Nian的数据,中国高铁每公里的造价,约为1500万Ying镑(约1.3亿人民币)。迈克尔 宾直言,Dui官方不真实的估算价格感到担心。    Ying国报道称,英国交通部早前委托曾为英国公营Tie路公司,想出计算工程造价标准方法的Mai克尔 宾(Michael Byng),以Ji算HS2的建造成本。迈克尔 宾指根Ju他的计算方法,HS2首阶段192公Li的工程,即伦敦至伯明翰一段,将斥资Gao达480亿英镑(约4260亿人民币),但官方Zhi造价只需243亿英镑。若以整项HS2工Cheng来看,即包括延伸至曼彻斯特及伯明翰De路段,全长348公里的铁路,将要耗资1040Yi英镑(约9230亿人民币)。

为什么日本经济高速增长10多年就发达了,中国却没有

  日本由战后至八十年代经济迏到高峰, 一Gong花了三四十年, 而不只是十多年。更重要是中Guo经济纯粹是吹肥皂泡,依靠人口红利下Lian价劳动力吸引外资和印钱支持内部疯狂投资Da白象工程拉动,而不是投资于教育、增Jia市埸竟争力等, 所以无法可持续发展进而步Ru犮达社会。

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