滴滴打车公司靠什么盈利呢？
目前滴滴打车公司是投资状态，没有盈利。人家在愁如何把融资的几十亿元消费出去呢。
盈利模式:
大数据的采集
信息的价值
商业地产与商业住宅的规划咨询
实体店与x虚拟店的结合
市场建设的规划
支付方式的改变
滴打车盈利模式分析
大数据的采集。在使用打车软件的同时，软件会记录乘客的打车起点和终点，然后汇总每一个人的信息，分析数据，总结出频率较高的起点和终点，可能会形成一种类似商业地图一样的东西。如果把城市当做一个平面，这些数据就是城市上面的一个个虚拟建筑，有高有低，出现频率越高的地方，虚拟建筑就越高。
通常来说，火车站，商业中心以及高校的虚拟较高。比如说在北京的话，国贸肯定会非常高，在太原的话，和信摩尔会非常高。就这样通过这些虚拟建筑的高低，腾讯和阿里获取了全国地级以上城市的精确的商业图。有了这些数据，腾讯和阿里就可以分析乘客的消费行为以及常用出行路线。
信息的价值。通过打车软件可以获取覆盖全中国数亿人口的数据，这是多么值钱的一份信息， 这也是腾讯不惜花上数十亿元人民币来购买的信息。这么庞大的精确的详实的细致的数据就是信息的价值所在。
商业地产与商业住宅的规划咨询。比如出现了一个与万达竞争的商业地产公司，但是万达有先发优势已经把好地皮给占了，这时腾讯站出来了，然后这个公司就得花钱买腾讯的数据，这就把信息变现了。这还只是其中一种变现方法，以此为基础，腾讯完全可以成立一个极具权威的咨询公司。
实体店与虚拟店的结合。腾讯可以将线上和线下打成一片，一个简单的微信号就可以代购，实体店铺有二维码扫一扫便可以微信支付，比起淘宝最关大的优势就是。
市政建设的规划。分析打车频率与常用地点后，腾讯就基本掌握了城市道路的利用效率与堵车节点，由此出发可以给市政建设部门提供数据支持，来改善交通，缓解堵车现象，提高城市道路使用率。甚至可以细化到给每一个消费者提供道路规划。
支付方式的改变。微信支付可以加速电子支付替代纸币的速度。
很多方面都能盈利，简单说几点。首先是抽点，假如一辆顺风车扣1块，全国那么多顺风车得扣多少钱。而且还不仅是顺风车，还有专车、快车、租车、代驾。然后是广告，滴滴有自己的积分商城，商城里有各种商家优惠信息，你打完车领红包时候有广告，无处不在的广告都是要收费的，后面发展到一定规模就滴滴就变成一个生态圈，吃喝玩乐都融合进来，这又是一个很大的市场。
很多方面都能盈利，简单说几点。
首先是抽点，我自己无聊的时候也跑过顺风车，乘客付的车费有一小部分（具体多少忘了）是滴滴扣走的，假如一辆顺风车扣1块，全国那么多顺风车得扣多少钱。而且还不仅是顺风车，还有专车、快车、租车、代驾，这是个很可观的收入。
然后是广告，滴滴有自己的积分商城，商城里有各种商家优惠信息，你打完车领红包时候有广告，无处不在的广告都是要收费的，后面发展到一定规模就滴滴就变成一个生态圈，吃喝玩乐都融合进来，这又是一个很大的市场。
第三最可怕，滴滴司机收到的钱不是马上打到你银行卡的，而是存在你的滴滴账户，这笔钱你只要不取出来都还是滴滴的，就像支付宝一样，滴滴可以用这笔钱去做投资，赚差价，你要想假如你有一个亿，存银行，每天都能有不少利息，做投资做理财就更多了。
那要实现这些盈利方式最重要的是什么，是要有庞大的用户量，怎么实现庞大用户，就是你上面问的，给司机贴钱，包括给打车的人贴钱，前期的投入是为了后期赚更多的钱，现在不贴钱了，用的人也越来越多
1、大数据的采集。在使用打车软件的同时，软件会记录乘客的打车起点和终点，然后汇总每一个人的信息，分析数据，总结出频率较高的起点和终点，可能会形成一种类似商业地图一样的东西。如果把城市当做一个平面，这些数据就是城市上面的一个个虚拟建筑，有高有低，出现频率越高的地方，虚拟建筑就越高。通常来说，火车站，商业中心以及高校的虚拟较高。比如说在北京的话，国贸肯定会非常高，在太原的话，和信摩尔会非常高。就这样通过这些虚拟建筑的高低，腾讯和阿里获取了全国地级以上城市的精确的商业图。有了这些数据，腾讯和阿里就可以分析乘客的消费行为以及常用出行路线。2、信息的价值。通过打车软件可以获取覆盖全中国数亿人口的数据，这是多么值钱的一份信息，这也是腾讯不惜花上数十亿元人民币来购买的信息。这么庞大的精确的详实的细致的数据就是信息的价值所在。3、商业地产与商业住宅的规划咨询。比如出现了一个与万达竞争的商业地产公司，但是万达有先发优势已经把好地皮给占了，这时腾讯站出来了，然后这个公司就得花钱买腾讯的数据，这就把信息变现了。这还只是其中一种变现方法，以此为基础，腾讯完全可以成立一个极具权威的咨询公司。4、实体店与虚拟店的结合。腾讯可以将线上和线下打成一片，一个简单的微信号就可以代购，实体店铺有二维码扫一扫便可以微信支付，比起淘宝最关大的优势就是便携性和实时性。所以阿里也着急的总是比腾讯多贴一块钱来采集数据。5、市政建设的规划。分析打车频率与常用地点后，腾讯就基本掌握了城市道路的利用效率与堵车节点，由此出发可以给市政建设部门提供数据支持，来改善交通，缓解堵车现象，提高城市道路使用率。甚至可以细化到给每一个消费者提供道路规划。6、支付方式的改变。微信支付可以加速电子支付替代纸币的速度。
滴滴靠什么盈利
答：然后是广告，滴滴有自己的积分商城，商城里有各种商家优惠信息，你打完车领红包时候有广告，无处不在的广告都是要收费的，后面发展到一定规模就滴滴就变成一个生态圈，吃喝玩乐都融合进来，这又是一个很大的市场。第三最可怕，滴滴司机收到的钱不是马上打到你银行卡的，而是存在你的滴滴账户，这笔钱你...
滴滴打车如何盈利
答：1、针对用户特征的广告。智能手机约车用户有着显著的群体特征，是各类电商购物、APP推广、金融财经服务类广告的投放对象。打车软件本身还附带LBS属性，了解到顾客的出发/到达位置后，可以针对性地推送位置广告（餐饮、酒店、生活服务类）。2、针对司机的会员服务。当APP覆盖率达到相当水平、用户/司机规模足够...
滴滴打车司机的收入有时候比乘客支付的还多,这样滴滴公司不就赔钱了吗...
答：滴滴公司从乘车费用里面抽取20%-30%的利润，作为平台管理费。比如乘客支付打车费10块。滴滴抽走两块，八块给司机。
滴滴打车如何盈利?
答：2、广告收入。在滴滴打车软件里面植入广告以赚取广告费。滴滴出行，中国知名的一款打车平台，称为手机“打车神器”，是受用户喜爱的“打车”应用。目前，滴滴已从出租车打车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。2017年3月29日，滴滴出行宣布4月1日起...
“滴滴”这款打车APP软件是如何向司机们抽成的?
答：对于抽成过高滴滴平台有何回应？很多司机觉得滴滴平台抽成太高，有时候连油费都赚不回来。滴滴平台回应，抽成30%的盈利里面会有20%分给顾客当作补贴优惠，扣除平台的成本费用，最终的净利润仅3%左右。虽然滴滴车司机所拿到的实际收入和抽成有些差距，但绝对不会赚不到油费，除非司机不会规划路径。滴滴...
滴滴打车怎么盈利?
答：滴滴打车盈利方式如下：收益途径一：当滴滴打车APP被越来越多人安装使用，这时这个APP就具有了商业价值，一些商家企业可以与滴滴打车进行合作，利用这个平台为自己的企业商品进行宣传，从而收取宣传费用。收益途径二：当用户使用APP进行打车时个人信息就会提供给腾讯，腾讯就掌握了这样的一手资料，相当于一笔巨大...
滴滴快的等靠什么盈利
答：并且尽快抢占市场份额，进而拉近与消费者之间的关系。待消费者使用习惯形成后再行收费，巨大的经济效益会显现出来。打车软件的”零收费”、”烧钱”模式只是开端，公司最终的目的是占领更多的市场份额。4、软件开发公司可以通过广告、信息服务等其他渠道赚取收益，从而维持正常的经营。
滴滴打车如何盈利?
答：“靠融资。”一位业内分析师对记者直言，“很多投资者如今都看中了这一块的利润，所以打车软件公司不会缺钱。”不可否认，打车软件在短时间内一拥而上，无非是市场资金看中其背后的巨大利润。很多风险投资甚至只和打车软件公司谈了几十分钟就马上决定投钱。目前打车软件市场上，包括嘀嘀打车、快的打车、...
网约车和滴滴车哪个赚钱?
答：网约车和滴滴车都是通过提供出行服务来赚钱的，但是两者的盈利模式和收益水平可能会有所不同。网约车是指通过在线平台预约专业司机提供的出行服务，司机通常是自己拥有车辆并注册成为平台上的合作伙伴。网约车平台通常会从司机的收入中抽取一定比例的佣金作为平台的收益。网约车司机的收入水平取决于他们的...
用快的和滴滴打车软件以什么盈利?
答：软件开发公司可以通过广告、信息服务等其他渠道赚取收益，从而维持正常的经营。而滴滴和快的盈利的另一渠道还可以是获得大量融资。下面给出一组数据：目前嘀嘀打车一共获得三轮融资共1亿1800万美元投资：2012年A轮，300万美金，金沙江创投;2013年5月B轮，1500万美元，腾讯;2013年12月份C轮，1亿美元，...
