比亚迪混动车型功率大，为什么极速是200以下？
现在市售的比亚迪插混车型，混动功率都非常大，以唐DM为例，使用了一台2.0T 192马力涡轮增压发动机，加前桥一台110KW电动机，后桥180kw电动机，通过P0+P3+P4架构，系统总功率达到了431KW，可以在爆发900n/M的最大扭矩。虽然功率强，扭矩大，但是其最高限速却为180km/H。
作为对比，市面上有这900n/M的大马力车，最高时速是远超比亚迪的混动架构的。比如劳斯莱斯古斯特，最大850n/M，极速250km/H。宾利添越，最大770n/M扭矩，极速318km/H。兰博基尼Urus，最大850n/M扭矩，极速305km/H。
比亚迪插混车型扭矩比顶级豪车都强，极速却低得多，肯定是电子限速了。电子限速说明，比亚迪插混车型跑200以上甚至跑到250km/H都是没问题的。而之所以电子限速，据我的看法是有以下这些可能。
友商衬托，不需要太高的极速虽然比亚迪插混车型的扭矩强，但不要忘记，比亚迪本身只是一台售价23～28万的中型SUV。市面上的中型SUV很多，比如汉兰达，H9，探界者，冒险家等，极速都不高，都在200以内，在180～190之间。所以，作为同级车，极速也差不多是很正常的。
政策决定了极速不适合设得太高我们都知道，我国的高速公路极速也不过是120km/H，虽然德国有不限速的高速公路，但那是别国的国情。
所以，180km/h的极速，已经远远超出了政策允许的最大速度，称得上绰绰有余。
从油耗和耐用性考虑 ，极速不能设太高无论是发动机还是电动机，都有设计寿命，但是怎么用的寿命长肯定不会是暴力使用来的更长。
对于这台2.0T发动机来说，2000转可以达到经济性动力性耐用性的平衡 就算跑到180，转速也不过在4000以内。这点转速还没到发动机红线区，属于正常使用，不会影响寿命。
电动机的经济转速在10000转左右，比亚迪的电机极速都在15000转，很多时间只有在全油门的时候才能达到极速，高速循环会尽量调用发动机驱动，最大程度减轻电动机的耗损。
如果极速设得太高，发动机跟电动机会更加频繁的接近极限转速，寿命后下降。
同样的，极速太高，绝对会拉高综合油耗。这对于一台家用车来说，会建立起油耗高的不良口碑。毕竟不是所有人都听的进解释。
独孤求败，不在乎最高速度比亚迪插混车型，0～100加速4.3S。自从这份成绩出来后，很多车型再也不提加速了。大多数人，每天在市区开一开，0～50之间的提速是最常用的， 搞那么高的极速干嘛？用不上。
可以说，只要同级的友商在极速上做文章，比亚迪插混车分分钟会前去打脸。只是个电子限速而已，OTA升级解除了便是。
因为为了安全考虑。如果设置为2万以上的话。会对驾驶员的安全造成非常大的隐患。所以采用在200以下。
因为车速如果超过两百的话，其实是没有意义的，我们国家的高速公路最高限速也就是一百二十公里每小时。
因为很多车基本上不会开到两百以上。我国的交通法规定。高速公路最高时速为120。
功率＝阻力×速度＝扭矩×转速。扭矩大了，反而不容易达到高速了。
比亚迪唐纯电好还是混动好
答：为什么混动比纯电便宜 最主要的原因就是纯电车型的大容量电池成本更高,而混动车型所使用的小容量电池和小排量发动机更具成本优势,所以在相同配置的情况下,比亚迪混动车型会比纯电车型更便宜。以比亚迪宋PLUS为例,在售的2021款宋PLUS DM-i 51KM尊贵型搭载了8.3度的动力电池包,还有1.5L自然吸气发动机,车辆的售价...
值得买的五款新能源车
答：一款车能给你两种体验,这在燃油车领域还是比较少见的,就算是发动机有高低功率版本调教,那也不会有如此大的差距。 银河L7 不要小瞧任何一款带7的车型,据小编观察,带7容易出爆款,比如陆风X7。开个玩笑,看看整个汽车领域,7字辈可谓是能人辈出,从A7到7系,再到咱国产车阵营中的理想L7,飞凡F7,智己LS7,还有刚上市...
比亚迪,丰田同为混动差距却很明显
答：到混动，不得不提丰田THS混动技术，论资历、销量、技术都是“一枝独秀”。但没想到，比亚迪DM-i混动技术率先打破了这种局面。到底哪家混动车型优势更明显？实际驾驶之后，差距一目了然。对于大部分家用车而言，预算普遍在10-17万之间，在混动领域，卡罗拉双擎与比亚迪秦PLUS价位差不多，买车时，这两...
比亚迪唐混动口碑怎么样
答：其最大输出功率可达205马力,百公里加速仅需4.9秒。配置丰富,像全景天窗,大尺寸中控屏;胎压监测、ESP、360度全景影像、遥控驾驶、空气净化等配置相当丰富 大小轮毂,20寸大轮毂真的是人见人爱。混动车型,不影响正常驾驶,也很省油。这甚至是车主选择唐的最大原因。ACC自适应巡航,车主说跑高速简直是神器,做工精细,...
比亚迪混动和丰田混动,到底谁更强?
答：现在丰田虽然也推出了插电式混动车型,但是整车并没有太多的亮点,因此丰田真正出色的混动依然是其非插电式混动(THS),而比亚迪代表的则是插电式混动,两者听起来都是混动,但实际上却有着完全不同的风格,具体哪个更强不能一概而论,得根据自己的需求来判断。比亚迪的混动主打的是性能,尤其是在动力方面比燃油版本...
看懂这篇,再考虑新能源四驱车
答：电机虽然远比发动机小、轻,但也存在功率越大块头越大的问题,再加上传动机构、冷却润滑、刹车系统,簧下质量太高,会严重影响整车行驶质感。 混动-电四驱 代表车型:丰田RAV4双擎、哈弗枭龙MAX、兰博基尼Revuelto 如今,现在各品牌的混动产品的四驱方案,也开始开始明显朝纯电汽车靠拢。秉承“如无必要,勿增实体”的理念...
比亚迪汉dm插电混动怎么样
答：比亚迪有纯电动车型和插电式混合动力车型。比亚迪的轴距为2920毫米，长宽高分别为4960毫米、1910毫米和1495毫米。比亚迪dm采用2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率141kw。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率为180kw，最大扭矩为330 Nm。比亚迪dm采用了6速双...
混动汽车有什么优缺点?值得购买么?
答：优缺点上来说没有很明显的优缺点，在这里就简单的说一下，毕竟混动车型既然是作为一种代替产品的出现，肯定是有存在的必要性的，下面先说一下优点方面，混动车型的最大的优点对于我们普通人来说可能就是省油了，混动车型的车子，以前没有滇东能源的时候可能油耗在8-9个油之间，一旦加入了混动能源，...
这几款实力超强的混动SUV
答：比亚迪唐DM-p作为混动SUV天花板,比亚迪唐DM-p凭借着超高的性价比以及硬核实力的展现,迅速获得了众多消费者的喜爱。在外观设计上,比亚迪唐DM-p采用了DragonFace3.0设计语言,圆润的前格栅搭配点阵式的鳞片,有着极强的视觉冲击力。汽车尾部沿用了家族标志性的贯穿式LED尾灯组,并做了熏黑处理,使其看起来更具运动效果。
比亚迪汉有无人驾驶功能吗
答：比亚迪汉可自动驾驶，比亚迪汉搭载l2级自动驾驶技术。比亚迪韩是比亚迪旗下的一款中大型豪华轿车。它的轴距为2920毫米，长宽高分别为4980毫米、1910毫米和1495毫米。比亚迪既有纯电动车型，也有混动车型。混动版为插电式混动车，混动版搭载2.0升涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率为141千瓦，最大扭矩为...
