中国想要全面抵制日货，可能吗
1、自己带头并鼓动身边所有的亲友拒绝日货，永远拒绝。
2、积极参与反日活动，参加反日宣传，拒绝日货宣传。
抵制日货的口号和相应的行为，在一定程度上，反映了中国青年的爱国主 义情感，但是，情感不能完全驱除理智。抵制日货，不管它是不是不利于日本，可以肯定的是，它是不利于中国的。 何一个国家的资源都是有限的，而人们的需求却是多样的。
可能，因为日本能生产的东西都有欧美韩等国家的产品替代。只要我们全国人民团结一心，共同抵制日货，还是有可能的。但是，我觉得这不是理智的做法，理智的做法是学习他的技术，提高自己国家产品的质量，我相信，如果国产的质量能达到日本的质量的话，价格一定比日产的便宜很多，买日货的人自然就少了。据说韩国曾经抵制过日货。话说回来，韩国人也不是什么好鸟！！！从国家安全方面来考虑，我们也要抵制日贷，这一点有很多人没有注意，而这一点才是我们抵制日货最主要的理由。
一个国家的安全，有很多方面，但是一个国家如果在经济上过分的依赖另一个或少数几个国家，则这是不符合国家安全的。在能源，原材料，重要的战略物资的进口等方面也是一样，不能在少数一个或几个国家有太大的比重。一旦出现这种情况，在战争到来的时候，如果这些主要国家变成了敌对国，那么战略物资就得不到补充，在国际市场上也不可能很快就能找到替代，这样国家就有可能输掉战争，这对一个国家来说是灾难性的后果，国家可能因此而灭亡。中国与俄罗斯的能源合作就是为了减少我们对中东石油的过分依赖。基于这一点，我们有更充分的理由抵制日贷。因为在可预见的将来，中国一旦进入战争状态，则日本必然成为敌对国家。因此，我们就要从现在就要开始抵制日贷，以逐步减少对日本产品的依赖，同时寻求替代品。我们不能等到战争开始才来做这些工作，替代品的寻找不是一朝一夕就能办到的。
在经济上，我们要抵制日贷，这一点就是大家争论的主要点。抵制日货的好处是长期的，虽然在短期我们可能的一些损失，但是这对日本的经济造成的打击是长远的。
抵制日货，造成日本公司倒闭，日本公司在中国的投资就会减少，目前在日企打工的工人就会失业，这是事实。但是日本对华的投资不是所有对华投资中最多的。我们可以去寻求别的投资，也可以自已投资，这样就可以增加就业机会，但是日本的商品不卖给中国，他还能卖给谁？他自已国内没有这么大的市场，有中国这样规模的市场的的国家和地区不多，目前都已经快饱和了。那么他们就只有破产。我们有办法可以解决抵制日贷带来的影响，而日本则不能，他们只有破产或减少产量，这就会造成日本的失业率大大增加，而中国的失业率则不会有多太的影响，甚至有可能使失业率下降。这样日本的经济就会受到严重的打击，而这个打击对日本来说是至命的。
一些人老是在喊：我们不能抵制日贷，我们抵制不了日货。为什么？就是因为他们更明白我上面说的道理，他们害怕了，他们害怕我们抵制日货，这是他们这些人的阴谋。
抵制日贷是一项长期的斗争，我们要戒焦戒燥。在目前的环境下，我们要完全抵制日贷还做不到，但我们能做到的就是在购买商品的时货，多注意一些国产商品，有意识的忽略日本产品，把日本商品作为最后的选择，只有在没有选择的情况下，我们才购买日本产品。只要大家都行动起来，都做到这一点，我们的斗争就一定会取得胜利。
最后祝愿我们伟大的祖国更加强大，更加繁荣，更加昌盛。
淘森木率先在业内发动抵制日货的活动！凡在淘森木网站到其他商城购买日系商品，均不再提供优惠支持，并在网站首页悬挂抵制日货标志，以抵制近日日本的错误行径。
可能，抵制日货，日本两个选择。一是继续在华工厂。争夺东盟市场。二是关闭在华工厂，——暂时性的失业。因为会有其他产品加大中国投资，国产品牌接手。下岗再上岗，不管中日关系紧张不紧张，支持国产本来就是爱国。
抵制日货不会带来失业等问题，打砸财物反对
1、日货集中在，汽车、家电、数码电子产品
1）汽车：
（1）中国市场日系汽车占比很高，中档车将近一半，分类详细数据可网上搜看
（2）中国市场是日系汽车全球市场重点
（3）整车贸易金额大，产业链长，是现代工业支柱之一，对相关工业和服务业影响巨大
（4）德系、美系、韩系等高中低档、各类别，均有充足的替代产品
（5）合资日车带来的就业等问题，需求不变的情况下，日车工厂减产、停产、关闭，人工、厂房等均可在市场上流转到其他汽车厂或相关行业企业
（6）合资日车带来的中方收入问题，关键技术和核心部件多受控于外方，借助知识产权和技术优势，利润大头外流
（7）打击日车消费歧视，以往发生的丰田、本田等多次召回事件，国内购车者到受歧视
（8）汽车行业竞争力提升
—— 汽车行业共识，中国市场巨大规模的快速扩张，养肥了各大合资厂（尽管外方挣得多的多），也让他们丧失了创新技术的动力
—— 自主品牌有所起色的是奇瑞、吉利这种，而非一汽、东风、上汽等几家大合资户的？
—— 可以网上找一下，原主管汽车的机械工业部长何光远关于合资汽车对汽车工业的影响观点
2、家电：
—— 日系家电在中国市场已持续败落到无足轻重的地步，无需条分缕析，抵制表明态度
—— 早就全面开放的家电市场，无论黑电、白电、小家电等，国内品牌都已站到世界前列，反向证明合资汽车队汽车工业的伤害有多大，趁此机会，先消解合资日车
3、数码电子
—— 除了柯达和爱国者可选外，主流产品佳能、尼康、索尼等日系一统天下
—— 尽量少买
4、对国内影响大的日货，在工业领域的供应链环节，如精密车床、仪器、轴承等
—— 德、美、西班牙等欧美市场完全可以替代，目前经济低迷，他们借势要挟可能较小
5、开出日系汽车，手持佳能相机，参加抗日游行，高喊抵制日货，并无滑稽之处
—— 借用成都某日系车主标语“本人购车于前，日本犯贱在后”
6、坚决反对打砸同胞日系车、打砸抢烧日系商场等
—— 制造内部紧张和矛盾，降低抵制日货行动的号召力
—— 小偷、强盗混入
—— 损害国人形象
—— 导致外交被动
不可能，因为日系企业（日企，合资，为其提供配套和下游产品的企业）数目巨大，如果抵制日货，有上百万人失业，也就是相应数量的家庭经济来源受影响
...正确的行为?刚刚我发了一篇帖子说要抵制购买日货,才能拖垮日本。结...
答：不正确。第一，日本科技目前比中国先进，比如进口汽车，船，电器，手机。中国多方面要依赖。第二，中国抵制日货，日本在华投资上万家大型企业，一但撤出，必造成中国公民失业。第三，中国目前是出口大国，主要销往日本和其余国家，会造成部分国企倒闭，减少了国家收入。会阻碍中国发展速度。
抵制日货可行吗有意义吗日本是中国的第二大外资提供国,日货也养活了很...
答：韩国的汽车业是如何发展起来的，韩国的汽车，还有三星，原来都是让人瞧不起的东西，如果没有韩国人的支持支持再支持，他们绝不可能成为今天的国际化企业 企业发展需要资本，科研技术需要资本，升级换代需要资本。资本从何而来？中国有十四亿人口，是一个庞大的消费群体。只要我们同心协力，支持国货，发展国货...
我们要抵制日货
答：五、抵制日货的现实意义。我想请问各位朋友，在你周围有没有亲戚朋友下岗？基本都有吧？很有可能自己的家庭成员里就有。见过失学儿童吧？都见过吧？见过年老多病的老年乞丐吧？都见过是不是？我想答案应该是肯定的！为什么？因为我们的国家太贫穷！但大家有没有想过贫穷落后的原因？从清朝开始，中国的...
抵制日货是应该的吗
答：应该的 但是要注意一点，有些国内的厂商可能会利用我们的爱国热情做不正当竞争，所以，什么事该做什么事不该做，最好多长个心眼
我们是否应该抵制日货
答：不应该而且也不可能实现，抵制的话对中日两国都没有什么好处也不利与经济发展，抵制了以后用那国货中国货吗？我可不敢放心的使用，我对中国货没有那么大的自信，人买东西首先看中的是产品的质量和售后服务还有性价比，而不是他产自那个国家。事实上，日本货就是比我们中国货好，这你不否认把？日本...
抵制日货
答：大家来讨论一下吧。电子产品中的“佳能”怎么样？为什么不能全面的盲目的抵制所有的日货呢？因为这是不现实的，一是生活所需，二是会把日本逼向全面亲美、与中国为敌的方向。不到万不得已的时候，我们不需要全面的抵制日货，除非战争百分之百的要发生！多一个朋友、中立者总比多一个敌人要好。所以...
中国人应不应该抵制日货?又能不能完全脱离日货?
答：根据了解，中国有100万人在日资企业工作，包括我也曾经在日资企业工作过，我们说要把日资企业赶回日本、抵制日货，这都是每一个中国人都曾有过的心声。日本是太不怎么说呢，让人痛恨。我们假设一下，日本企业如果全部被我们赶走， 那么我们一百多万同胞就面临失业的维修，如果说中国大陆的企业能接受这...
当今社会是否有抵制日货的必要?
答：显然不是啊，现在日本品牌都把工厂开设在中国或者其他劳动力价格低廉的国家，原料采购也是遍布全球，日本要是从中国全部撤资，不卖给中国商品和资源，中国经济会受到重创。你抵制的东西，毁坏的商品其实可能是我们的同胞在工厂流水线上付出了劳动付出了心血一件一件做好组装出来的，你抵制日货，可能有的同胞...
中国人真的能抵制日货到底?
答：中国早在8年前就已经不生产电容了，因为害了很多人，国家已经列入“假货”了。 转的网友“无言的话”，很好究竟有多少人抵制日货可能谁也无法统计。
中国真的可以抵制日货吗?
答：你需要的日本技术支持。现在你手中用的很多东西都源自日本技术，比如相机。高端优质的全是日本品牌。当然如果中国与日本断绝经济往来，不用一个月就可以把岛国经济搞垮。现在的核心不是抵制别人，是自己应当强大，强硬。像个男人落地有声。说了不做等于没说。更是对国人恨铁不成钢！！！
