都在说跑滴滴不赚钱，为什么还有那么多人在跑？
随着打车软件的兴起，越来越多的人做起了兼职，甚至全职滴滴司机。开车在路上顺便接单就能把钱赚到手，但是有很多人说跑滴滴不赚钱，那么跑滴滴不赚钱，为什么每天还有大量司机在跑呢？原因很现实，我们一起来看看！
都说跑滴滴没钱赚，为啥还有那么多人在跑呢？3个原因让人很无奈
跑滴滴并不是不赚钱，滴滴现在确实不如以前赚钱多了，不如以前赚钱快了，因为滴滴快滴合并之后，在网约车市场一家独大，基本没有竞争，所以现在中间抽成越来越高，优惠也越来越少。所以跟之前相比，现在的滴滴司机赚的少多了，曾经一个月挣一万很轻松，现在也就五千的样子。
其实滴滴跟出租车公司是一样的，都是平台，从中抽成赚取佣金，只是传统的出租车公司佣金越来越高，广大出租车司机也是苦不堪言，挣的钱大部分要交到公司里。滴滴刚兴起时让利很多所以司机们赚得多。现在滴滴收的分成越来越多，而且现在滴滴快车的价格跟出租车价格也差不多，优惠也少了，只要打出租车方便的地方已经很少人用滴滴了。所以说滴滴司机挣不了多少钱。
随着共享单车的盛行，滴滴打车的生意确实在日渐下降。
扩展资料
主要功能：
滴滴专车：2014年8月19日，滴滴专车在北京公测，主要面向中高端商务约租车群体。
滴滴快车：2015年5月7日，滴滴快车在杭州上线 ，是一种优惠出行服务。
滴滴顺风车：2015年6月1日，滴滴顺风车上线，定位于共享出行服务，定价比滴滴快车低。
2018年5月16日，滴滴公布顺风车阶段整改措施，顺风车用户标签和车主评价功能全部下线，车主每次接单前需进行人脸识别。在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时，顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单，在出发前会对合乘双方进行安全提示。
2018年9月27日，滴滴出行宣布在全国范围内无限期下线顺风车业务。
滴滴代驾：2015年7月28日，滴滴代驾宣布上线，采用“起步价+公里数”的计费方式 [4] ，同时为司机提供“结伴返程”功能。
滴滴公交：2016年6月1日，滴滴巴士战略升级，正式启用全新品牌“滴滴公交”，提供实时公交、包车、班车服务。
滴滴租车：2016年8月，滴滴租车业务在上海测试运营，采取全程线上化服务及免费上门送取车模式。
滴滴优享：2017年2月28日，滴滴出行发布了滴滴优享，并率先在南京试运营。
滴滴优享介于快车、专车服务之间，为乘客提供舒适度与经济化相平衡的标准化出行方案。
滴滴小巴：滴滴小巴于2016年12月15日正式上线，该产品主要解决城市主干道之外的最后三公里出行需求，实现用户与公交站点及地铁站点的行程接驳，产品首期已在北京、成都部分区域开通。
跑滴滴不赚钱的说法是错误的。滴滴现在确实不如以前赚钱多了，不如以前赚钱快了，因为滴滴快滴合并之后，在网约车市场一家独大，基本没有竞争，所以现在中间抽成越来越高，优惠也越来越少。所以跟之前相比，现在的滴滴司机赚的少多了，曾经一个月挣一万很轻松，现在也就五千的样子。
其实滴滴跟出租车公司是一样的，都是平台，从中抽成赚取佣金，只是传统的出租车公司佣金越来越高，广大出租车司机也是苦不堪言，挣的钱大部分要交到公司里。滴滴刚兴起时让利很多所以司机们赚得多。现在滴滴收的分成越来越多，而且现在滴滴快车的价格跟出租车价格也想差不多了，优惠也少了，只要打出租车方便的地方已经很少人用滴滴了。所以说滴滴司机挣不了多少钱。
现在各部门监管越来越严，当网约车司机需要各种证件，各种门槛，但是还是有利可图的，谁也不是傻子，要不谁还干啊？
1.跑滴滴确实不如以前赚钱了，但是现在也有大神赚到钱的，这个是不容置疑的。任何一个行业都是有套路的，都是有牛人的，你不赚钱不代表别人不赚钱。仁者见仁智者见智吧。
2.很多人赚不到钱的原因：没有读懂滴滴的规则，也就是没入门。比如滴滴的服务分就特别重要，有人就不把它当回事，不重视服务，或者受不了顾客一点气，导致服务分低，接不到单，单量少，出车少，空跑多，自然就赚不到钱了。还有人仗着自己开了几年车，以为自己就是活地图了，开车不开导航，违章一大堆，也不注意节省油费和爱护车子导致油耗高车子磨损严重，这个就是自身的问题，跟平台没关系，赚不到钱不能怪平台。
3.很多兼职跑滴滴的人都是白领上班族，下班跑一下，既可以赚油费，也能打发下无聊的时间。当然，还有些是奔着艳遇去的……
4.跑滴滴时间没有限制，门槛不高，有个8万以上的车，驾龄够就可以去跑了，心情好就多跑一会，累了就休息，时间自由支配，也没有人管你，不如出租车那么麻烦。
5.跟风心理。隔壁的老王跑滴滴月入过万了，你跟老王一样的工资，他跑滴滴每个月比你多赚了一万，你说你要不要也试试？你不去，你老婆都鄙视你，毕竟生活压力还是很大的，只能想办法养家糊口，蚊子再小也是肉啊
6.滴滴平台会不定期的给司机补贴各种福利，你不出车是吧，砸补贴，还不出车，加码！总有人扛不住诱惑的。
都说跑滴滴没钱赚，为啥还有那么多人在跑呢？3个原因让人很无奈
因为还能挣，只是挣得没以前多。
其实，网约车市场目前已经进入饱和状态，在这样的市场环境下，滴滴已经从疯狂补贴抢占市场份额的时代，进入了盈利优先，提高利润率的时代。
滴滴能给到司机的补贴，包括给用户的补贴早已是大不如前。这一点在咱们作为乘客，平时用到滴滴打车的时候，一定深有体会，如今使用快车的价格，已经基本与出租持平了。快车价格涨了，但是快车司机赚的却没有以前多。那这中间的钱，自然就是被滴滴赚了。
但是对于考虑现在要不要加入滴滴平台的司机朋友们来说，这当然不是什么太好的消息。虽然说，只要付出就能有收获的道理，在哪都能说得通。但是良禽择木而栖，现在加入已经是一片红海的网约车市场，算不上明智的选择。
然而这个世界永远不缺机会，缺的是善于发现机会的人。 发现机会，抓住机会才能让努力更有价值，从而获得更多的回报。
放眼市场，除了网约车，很多新型行业正在冉冉升起，短途货运正是其中的一员。
目前同城短途货运行业，正处在几年前滴滴刚起步的阶段。市场的需求很大，而行业却尚未成型，目前行业整体司机短缺严重。作为目前短途货运行业的佼佼者，被称为货运界滴滴的快狗打车（原58速运），正在大力招募司机，给司机的优惠政策很多。目前平台上有不少司机都是从前滴滴的司机。
所以与其在网约车的红海市场中挣扎，不如来短途货运的蓝海中畅游。
随着各地新政的落地很多车因为不符合准入条件已经在被逐步清退,今后想跑网约车就得买新车办证跑，那么还能赚钱嘛？今天我们分享车友做的一张收支损益表，让大家清楚的明白，这笔账到底是怎么算的！我们以计税价12万快车为例，跑60万公里8年报废计算，以下图表仅供大家参考：
一、收入部分：
营运车60 万公里报废，去除接乘客的里程不计费
你顶多跑个50万公里
里程费+低速费+远途费
平均我们算2元每公里
50万*2=100万元
收入就是100万
二、支出部分：
每单扣除 0.5元的信息费（以前叫保险费）和 1.77% （劳务费）
两项费用加起来差不多是4%
100*4%=4万
也就是说平台又拿走了 4万
1.6排量综合油耗每公里按 0.5元
按当前油价算开的不错了
油费合计：60*0.5=30万
电话费+流量费每月200元要的
8 年下来就要毛 2 万
汽车保养每1万公里保养一次
共计 60 次
每次只做小保养按300元一次 计算
保养费用：60*300=1.8万
轮胎、刹车片易损件算8万公里换一次
加上额外维修费用 8 年最少 5 万
保养+维修费用合计：6.8万
营运车必须上运营险
每年营运险最少交1万
8年就是8万
现在电子警察这么多
罚款在所难免
每年罚款按500元计算
车辆年检、运管要求加装的GPS记录仪及后续服务费等等
这些加起来
8年我们算上缴国家2万元不多吧
最后我们加上购买车辆的那12万
合计总支出就 64.8 万
那你8年挣了多少钱？
收入的100万减去支出的64.8万 =35.2 万
年收入4.4 万
平均到每月收入就是 3600 元
三、工作量：
60 万公里，8年
一年 12 个月，每月工作 25 天
每天行程就是 250 公里
再折算每天要挣到的钱
100 万除 8 年，除12个月
再除每月出车 25 天
平均每天至少收入 400 元
现在要到达这流水至少工作 12 小时以上
一个人每天守在车上12个小时
就为挣那 3600 元
每天不是担心服务分被扣
就是害怕被投诉封号！
遇到素质低的乘客凶你，你敢多吱声不？
因为长期久坐憋尿还可能会患上各种的职业病！
8年下来，你还得搭上一台车
呵呵，你还干吗？
还能干吗？你还敢干吗？
现在想清楚了没？
都在说跑滴滴不赚钱,为什么还有那么多人在跑?
答：2.很多人赚不到钱的原因：没有读懂滴滴的规则，也就是没入门。比如滴滴的服务分就特别重要，有人就不把它当回事，不重视服务，或者受不了顾客一点气，导致服务分低，接不到单，单量少，出车少，空跑多，自然就赚不到钱了。还有人仗着自己开了几年车，以为自己就是活地图了，开车不开导航，违章...
滴滴一个月纯赚5000都很难,为什么还有那么多人在跑?
答：第一，滴滴一个月收入4000元以上，高于很多工薪阶层的工资；第二，滴滴门槛相对较低，适合普通人去做；第三，很多跑滴滴的司机并不是全职，而是利用业余时间赚养车的钱；第四，跑滴滴时间比较自由，能够较为自由的支配自己的时间。第一，跑滴滴的收入不算低。在趣评所在的新一线城市，大多数人的工资...
都嚷嚷网约车不赚钱,可为何还有这么多人跑?
答：从这位司机的回答中可以看出，他对滴滴平台非常的不满，感觉当滴滴司机没有太多尊严，自己的利益没有得到保障。其实这也是很多司机放弃滴滴平台的原因吧，很多人抱怨，平台过于偏向乘客，自己的分数不断被扣，派单不合理，赚钱少等等吧，都是导致网约车数量减少的原因。上海全职快车司机吴师傅是去年5月加入...
滴滴一个月纯赚5000都很难,为啥还有那么多人在跑?
答：跑滴滴对于很多人来说，条件不算高，可以说只要是个老司机就行，其他条件似乎都比较容易解决。但是，那么多人在跑滴滴，其实主要还是需求量比较大吧，毕竟大家都不傻，真的一点钱都赚不到，人家也就不会坚持去做了，又或者说，就算是形势所逼也没办法，谁让自己的能力只在这了。
都说网约车不赚钱,那为何还有很多人加入网约车?
答：这个总比在家闲着好，尤其是对于很多年轻人，相较于去工厂辛辛苦苦打工，还不如开网约车，吹着空调还能认识更多人。在一二线城市，网约车依然是赚钱的，只不过赚的没有以前多，但是养家糊口还是很容易的。如果题主想去开网约车，别去问网约车司机，大家肯定说不赚钱，因为他们也不想更多的人来当...
司机抱怨跑滴滴累,不赚钱,为什么还有很多人在跑滴滴
答：他认为，干一行，爱一行，情绪容易被传染，如果经常说一些泄气的话，就会被负面情绪笼罩，进而带到工作中去。跑滴滴，关键要摆在心态。如果分数低，就通过改善服务，去提高得分。还有，车内环境要整洁，给乘客好的印象，容易获得乘客的满分。服务态度很重要再次，提前与乘客电话沟通。事先咨询清楚具体位置...
开网约车不赚钱,为什么那么多人去跑滴滴
答：钱肯定还是赚的，只不过就是赚多赚少和付出及回报成不成正比而已，只能说现在拉滴滴比较辛苦，挣的钱也不是很多，但不赚钱只是大多数人谦虚的客套话而已。
跑滴滴不怎么赚钱,为什么海口还是有很多人在跑?
答：由于平台的高额补贴，滴滴司机那段时间赚得不亦乐乎，但是仅仅过去几年时间，当平台做大了之后，司机们就渐渐苦不堪言，不得不说，如今跑滴滴已经赚得不像以前那么多了，而且平台对司机的要求越来越高，加上高额的抽点，很多专职的司机已经感到压力山大，但是，依然有越来越多的人在跑，这是为何呢？
