水泥混凝土路面的主要损坏现象有哪些？在设计中是如何考虑的
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试题代码：803 试题名称：道路工程
一、试述水对路面的危害，以及常用的路面排水措施及其设置要点。（15分）
答：水对路面的危害可以表现为：降低路面材料的强度，在水泥混凝土路面的接缝和路肩处造成唧泥；移动荷载作用下引起的唧泥和高压水冲刷，造成路面基层承载能力下降；在冻胀地区，融冻季节水会引起路面承载力的普遍下降。
当路基横断面为路堑时，横向排流的表面水汇集于边沟内。当路基横断面为路堤时，可采用两种方式排除路面表面水：一种是让路面表面以横向漫流形式向堤坡面分散排放；另一种方式是在路肩外侧边缘放置拦水带，将路面表面水汇集在拦水带同路肩铺面，或者路肩和部分路面铺面组成的浅三角形过水断面内，然后通过相隔一定间距设置的泄水口和急流槽集中排放到路堤坡脚外。两种排水方式的选择，主要依据表面水不可能对路堤坡面造成的冲刷危害。在汇水量不大，路堤不高，路线纵坡不同，坡面耐冲刷能力强的情况下，应优先采用横向漫流分散排放的方式。而在表面水有可能冲刷路堤坡面的情况下，则采用将路面表面水汇集在拦水带内，通过泄水口和急流槽集中排放的方式。
拦水带可由沥青混凝土现场浇筑，或者由水泥混凝土预制块铺砌而成。采用水泥混凝土预制块拦水带时，应避免预制块影响路面内部水的排泄。拦水带的泄水口可设置成开口（喇叭口）式。设在纵坡坡段上的泄水口为提高泄水能力，宜做成不对称的喇叭口，并在硬路肩边缘的外侧设置逐渐变宽的低凹区。
二、试述路基沉陷变形的类型、成因及其防止措施。（15分）
答：路堤沉陷是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。路基的沉陷可以有两种情，一是路基本身的压缩沉降；二是由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成的下沉。
原因：路基的沉缩是因路基填料选择不当，填筑方法不合理，压实度不足，在路基堤身内部形成过湿的夹层等因素，在荷载和水温综合作用下引起路基沉缩。地基的沉陷是指原天然地面有软土、泥沼或不密实的松土存在，承载能力极低，路基修筑前未经处理，在路基自重作用下，地基下沉或向两侧挤出，引起路基下陷。
措施：（1）正确设计路基横断面。（2）选择良好的路基用土填筑路基，必要时对路基上层填土作稳定处理。（3）采取正确的填筑方法，充分压实路基，保证达到规定的压实度。（4）适当提高路基，防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围。（5）正确进行排水设计(包括地面排水，地下排水，路面结构排水以及地基的特殊排水。（6）必要时设计隔离层隔绝毛细水上升，设置隔温层减少路基冰冻深度和水分累积，设置砂垫层以疏干土基。⑺采取边坡加固，修筑挡土结构物，土体加筋等防护技术措施，以提高其整体稳定性。
三、水泥稳定碎石的概念、强度形成机理及强度影响因素。（15分）
答：在按照一定级配组成的碎石中，掺入适当水泥和水，按照技术要求，经拌和摊铺，在最佳含水量时压实及养护成型，其抗压强度符合规定要求，此类混合料称为水泥稳定碎石。水泥稳定碎石可铺筑基层，水泥稳定类基层具有良好的整体性、足够的力学强度、抗水性和耐冻性。其初期强度较高，且随龄期增长而增长，所以应用范围很广。
强度形成机理：⑴化学作用：如水泥颗粒的水化、硬化作用，有机物的聚合作用等等。⑵物理－化学作用：如碎石与水泥及水泥水化产物之间的吸附作用，微粒的凝聚作用，水及水化产物的扩散、渗透作用，水化产物的溶解、结晶作用等等。
1）水泥的水化作用
在水泥稳定碎石中，首先发生的是水泥自身的水化反应，从而产生出具有胶结能力的水化产物，这是水泥稳定碎石强度的主要来源。
2）化学激发作用
钙离子的存在不仅影响到了碎石颗粒表面双电层的结构，而且在这种碱性溶液环境下，碎石本身的化学性质也将发生变化。
设计方面的原因
（1）主车道与辅道的结构层方面的原因
从主车道及辅道结构层的数据分析，我们可以比较直观的看出，从路面渗入到主车道混凝土板与基层灰土之间的水，会顺着路面横坡在混凝土板下面流向两侧辅道，受到辅道底灰土的阻挡，无法流向边沟，大量的水留在这个部位。在车辆荷载作用下，使得聚水变成了有压水，有压水不断侵蚀基层灰土，并同基层冲刷出来的细料搅成悬液，在外在条件下沿着辅道与混凝土板之间的缝隙喷溅出来，形成唧泥病害。唧出的泥浆带走大量的基层材料，导致混凝土板形成脱空，周而复始，破坏了混凝土面板与基层密贴的设计机理，最终导致混凝土板过早地发生断裂和严重破碎。
（2）排水方面的原因
不少县、乡级公路两侧排水不畅，导致辅道以外的排水沟形同虚设，雨水、雪水无法顺畅地排放到沟里，积水只能一点点浸到混凝土路面的缝隙里，潮湿的路基长期受到浸泡发生变形，甚至沉陷，从而引起路面发生断板、破碎板、沉陷等病害。
2.
施工方面的原因
（1）路基施工方面
公路路基施工存在严重的质量问题，这是导致质量低劣的主要原因。违规作业、盲目追求施工进度，碾压厚度严重超标，路基达不到设计密度、稳定性差，通车后不可避免地发生沉降，造成路面混凝土的断裂及破碎。
（2）基层施工方面
首先，是二灰碎石拌和不均匀。由于是路拌法施工，存在大量人为因素，施工单位为了偷工减料及实际操作人员的懈怠，极易出现二灰碎石拌和不均或不到底现象。
其次，养生期不足或养生不及时。为了追求进度，底基层灰土养生期未结束就急忙进行下一道工序。底基层受到扰动，影响底基层的养生及成型，使其无法达到设计强度，形成半刚性基层。
（3）路面面层方面
如果路基及基层施工中未能严格控制标高，造成基层过程偏高。施工单位为了不返工或本来就偷工减料，造成部分混凝土面层厚度严重不足。另一方面混凝土面层施工时振捣不均匀，甚至不振、漏振，造成混凝土的强度不够，这样就使路面承受荷载的能力大打折扣，远远达不到设计强度要求，发生断板就成了情理之中的事。
（4）各种缝隙方面的原因
胀缝施工。胀缝不按照设计施工、宽度不够，胀缝中的混凝土未彻底清理、部分路段的胀缝设置密度不够、养护差等原因，不能满足混凝土板的伸缩，造成混凝土板发生拱起。
纵横施工缝。纵横缝灌缝质量差或未灌缝，或施工时采用沥青材料灌缝，沥青延伸度低，低温脆硬，与板端的粘结力差，很容易脱落。
3.
交通方面的原因
县、乡级公路因其自身的特殊性，每天都有大量的超载车辆通过，使南半幅行车道出现大量的断板及破碎板，甚至沉陷。由此可见，超载车辆也是引起路面形成各种病害的一个重要原因。
水泥混凝土路面常见的病害有哪两类
答：一是水泥混凝土板损坏，形式有纵向裂缝、横 斜向裂缝、掉角、交叉裂缝和破碎板、孔洞、磨耗层局部脱落等；二是接缝破损，接缝是水 泥混凝土路面的薄弱环节，出现病害的概率大类型也多，接缝病害，损坏的形态和影响范围 主要包括接缝挤碎，拱起，唧泥和板底脱空，错台、填缝料丧失和脱落等几种病害。
问题2:混凝土路面板受力最危险的点在何处?
答：水泥混凝上路面结构由于设计、施工缺陷，常有局部破损;在长期的重复荷载与自重和自然作用下也会造成混凝土路面产生裂缝、破损、磨损、掉角等破坏，这不仅会降低路面的刚度和整体性，也会改变结构的受力情况，缩短混凝土路面的使用寿命，因此必须对有缺损的水泥混凝土路面进行修复处理，同时采取一定的预防措施。
水泥路面病害分析及解决措施?
答：4）板角断裂，板角断裂通常是由于板角处受连续荷载作用、基础支撑强度不足及翘曲应力等因素综合作用产生。2.3变形损坏 路面变形破坏主要是指水泥混凝土路面板接缝处产生的错台、拱起和沉降等现象。1）错台，其产生的原因是横缝处未设置传力杆，由于或路基体压实不均匀，致使相邻水泥混凝土路面板在车辆的...
简述水泥混凝土路面的缺点
答：（四）商品混凝土板块刚性大，不适应大沉降量 水泥商品混凝土路面不适应于基层和路基大变形和不均匀沉降的软基、山区填挖方交界、高填方长期浸水路段。要求更加稳固的路基和基层支撑条件。（五）维修困难 水泥商品混凝土路面强度高，即使断板破损，硬度仍然很大，在缺乏修复新材料和机械时，维修较为困难。目前...
水泥混凝土路面破坏类型及破环原因?
答：水泥混凝土路面的病害可以归纳为四大类：1、面板破碎、裂缝类——贯通面层厚度的断裂裂缝，把板分为数块，破坏了面层结构的完整性。裂缝类的损坏形式有：横向裂缝、纵向裂缝、交叉裂缝和板角断裂等；2、变形类——面层板的整体性未破坏，但出现较大的竖向位移，影响行车舒适性。变形类形式有；错台、层...
水泥混凝土路面的病害与养护技术?
答：3、不合理的应用。在现实生活中，对水泥混凝土路面的不合理应用随处可见。最为常见的莫过于超载、超重现象。长时间的交通超负荷会使得水泥路面的支撑强度难以克服收缩应力的作用，造成板块不均匀下沉，难以回复的后果。这样，整个路面便极易破碎，发生位错和滑移现象，最终塌陷，性能难以复原。二、水泥路面的...
水泥地面破损了怎么修补?
答：水泥混凝土路面破损主要是裂缝、断板、啃边、坑洞、断角等深层结构类损坏。汇能路桥技术部建议处治这种深层结构性病害，在基础和强度稳固的前提下，要采取局部开槽修复办法，施工流程如下：河南汇能路桥科技有限公司是从事道路养护新材料研发、生产、销售为一体的高科技公司，中国公路学会管养分会理事单位，中国...
水泥混凝土路面病害及防治措施?
答：下面，本文将对水泥混凝土路面的损坏原因和防止措施进行详细分析。水泥混凝土路面的损坏形式及其原因（一）荷载原因：交通荷载的增加应该算是水泥砼路面破坏的最主要原因。我国经济的迅速发展，使汽车数量越来越多，从而使交通荷载急速增加，导致路面负担困难，最终形成损坏。（二）路面板的断裂：当温度应力与...
水泥混凝土路面病害防治与处理方法?
答：水泥混凝土路面出现病害的主要表现为路面出现裂缝、断板、错台、接缝材料破损等情况,分析这些病害出现的原因,寻找防治路面病害的应对措施,从而更好地保障路面质量和使用寿命,降低施工成本,就此对水泥混凝土路面常见病害及处理方法进行了分析和总结。 1水泥混凝土路面病害类型分析 1.1断碎1)断板现象。断板现象产生的原因大...
观察混凝土路面和沥青路面病害破坏现象,思考一下破坏的原因。
答：1.纵向裂缝形成的主要原因有以下三个方面 (1)地基原因。有些路段处于丘陵低洼、河谷处,地基土天然含水量较高,在设计及施工时未做处理,在高填土后,由于地基承载能力的差别出现不均匀沉降,造成路面纵向开裂。 (2)路基施工原因。如果土基施工时天气干燥,局部路堤填料土块粉碎不足,路基压实不均匀,暗埋式构...
