为什么铺好的水泥路还要用切割机把他们 分成一块一块的?
有两个方向的，一个就是电子，主要就是设计电路图呀，画电路板呀什么的，就是硬件了；
还有一个就是软件，主要就是写软件，让硬件运行起来了，底层的那些东西，因为这个专业对硬件比较熟悉一点；还有就是两个都做的，不叫全能型的
电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。现在，电子信息工程已经涵盖了社会的诸多方面，像电话交换局里怎么处理各种电话信号，手机是怎样传递我们的声音甚至图像的，我们周围的网络怎样传递数据，甚至信息化时代军队的信息传递中如何保密等都要涉及电子信息工程的应用技术。我们可以通过一些基础知识的学习认识这些东西，并能够应用更先进的技术进行新产品的研究和开发。
电子信息工程专业主要是学习基本电路知识，并掌握用计算机等处理信息的方法。首先要有扎实的数学知识，对物理学的要求也很高，并且主要是电学方面；要学习许多电路知识、电子技术、信号与系统、计算机控制原理、通信原理等基本课程。学习电子信息工程自己还要动手设计、连接一些电路并结合计算机进行实验，对动手操作和使用工具的要求也是比较高的。譬如自己连接传感器的电路，用计算机设置小的通信系统，还会参观一些大公司的电子和信息处理设备，理解手机信号、有线电视是如何传输的等，并能有机会在老师指导下参与大的工程设计。学习电子信息工程，要喜欢钻研思考，善于开动脑筋发现问题。
随着社会信息化的深入，各行业大都需要电子信息工程专业人才，而且薪金很高。学生毕业后可以从事电子设备和信息系统的设计、应用开发以及技术管理等。比如，做电子工程师，设计开发一些电子、通信器件；做软件工程师，设计开发与硬件相关的各种软件；做项目主管，策划一些大的系统，这对经验、知识要求很高；还可以继续进修成为教师，从事科研工作等。相对来讲本科和研究生差别比较大，本科做研发的少，做技术支持和售前市场或者售后支持的多，研究生做研发的多。
从行业来讲，更是广泛，有去运营商的，比如移动、网通。有去外企的，比如西门子，朗讯，有去国企的，比如国家无线电测量中心，航天五院，有去大公司的，比如华为、联想、中兴，还有去小公司做研发的。还有做公务员的。
铺好的水泥路，再切割后的割缝叫做：收缩缝。
收缩缝的用途如下，
1.降低气温对路面的变化。根据热胀冷缩原理，冬季气温较低水泥路会出现收缩。夏季气温高路面会出现扩张。不留收缩缝会因路面因热证或冷缩，导致裂纹。
2.降低应力引起的裂纹。水泥在潮湿状态下是完全没有间隙的，随着水泥凝固过程，水分蒸发会因水泥自身应力引起路面断裂。收缩缝可以加快水泥水分均匀散失，降低水泥自身应力引起的路面裂纹。
3.降低路面承载冲击力。车轮每经过一个割缝，路面收到的压力波及 引起的变动应力，都会在割缝处均匀失散。提高路面使用寿命。
铺好的水泥路，再切割后的割缝叫做：收缩缝。
收缩缝的用途如下，
1：降低气温对路面的变化。根据热胀冷缩原理，冬季气温较低水泥路会出现收缩。夏季气温高路面会出现扩张。不留收缩缝会因路面因热证或冷缩，导致裂纹。
2：降低应力引起的裂纹。水泥在潮湿状态下是完全没有间隙的，随着水泥凝固过程，水分蒸发会因水泥自身应力引起路面断裂。收缩缝可以加快水泥水分均匀散失，降低水泥自身应力引起的路面裂纹。
3：降低路面承载冲击力。车轮每经过一个割缝，路面收到的压力波及 引起的变动应力，都会在割缝处均匀失散。提高路面使用寿命。
你不主动加分割缝,那它早晚必然随机碎裂成纹,那就难看死了,损害太大。简要说来就是分两点。一是水凝凝固成形的过程中,水泥地自身有一些应力变化,曲张收缩啥的,会导致刚刚变硬的水泥断裂出缝。及时划分区域,帮助水泥固定成形十分重要。二是凝固之后,承载路面压力时有利于不平衡应力的释放,每到一个缝,压力波及的变动都能在裂缝那里施放能量,避免传导到旁边的水泥。不然,大车一过,一整片过大的没缝的水泥地就会给压碎出乱七八糟的裂缝,路面质量就立马豆腐渣了。
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铺好的水泥路，再切割后的割缝叫做：收缩缝。
收缩缝的用途如下，
1：降低气温对路面的变化。根据热胀冷缩原理，冬季气温较低水泥路会出现收缩。夏季气温高路面会出现扩张。不留收缩缝会因路面因热证或冷缩，导致裂纹。
2：降低应力引起的裂纹。水泥在潮湿状态下是完全没有间隙的，随着水泥凝固过程，水分蒸发会因水泥自身应力引起路面断裂。收缩缝可以加快水泥水分均匀散失，降低水泥自身应力引起的路面裂纹。
3：降低路面承载冲击力。车轮每经过一个割缝，路面收到的压力波及 引起的变动应力，都会在割缝处均匀失散。提高路面使用寿命。
不光是刚铺好的水泥路面，就算在盖各种大型建筑的时候，也需要把墙体进行分切，这样的原因主要是为了防止热胀冷缩，以后墙面膨胀，导致局部，出现的起鼓现象，影响地面质量，很多地方只要仔细注意，都会使用这样的方法，比如说铁轨的铺设过程中，铁轨和铁轨之间也需要一定的间隙，水泥地面收到以后碰上吸塑是很大的，如果不注意
刚铺好的水泥路上为什么要切缝?
答：所以，混凝土路面的收缩裂缝是不可避免的。切割缩缝，就是为诱导控制混凝土路面收缩裂缝的部位和方向。
水泥高速公路为什么要切割一条一条的缝隙?还有路面上为什么要画一条一...
答：第一，防止水泥路面因为天气的变化热胀冷缩而导致的路面损坏。其次，画上一条条的痕迹线可以起到雨天防滑的作用同时在路面状况不太好的地方（例如：大弯，陡坡···）加到摩擦；从而使得汽车驾驶安全性提高。
为什么马路铺好后,都要切割成一格一格的?
答：热胀冷缩，一大整块水泥受温度影响产生的变形是很大的，不设几条缝，地面很容易鼓起来，或者出现裂缝。但柏油路就不存在这问题，因为它属于软性地面
水泥路面每隔一段距离都有间隙,这个间隙有什么作用?
答：(2)切割水泥缝是为了诱导水泥冷缩时水泥地面像的切割部分，防止出现随机裂缝。家院水泥地不需要裁成块:一:场地小，四周都是土，只有一小部分在院子中间，不需要砍 二:师傅懂切水泥缝，切的时间和质量都不好 有高手也做过缝纫，但是为什么家里的水泥地还是裂大缝？三个原因。一般在水泥地浇筑8~12...
水泥混凝土路面要切缝吗?
答：水泥混凝土路面需要切缝。水泥混凝土路面切割的缝称作‘缩缝’。在水泥混凝土路面施工后，为防止路面裂缝扩展，需要切割出细小的裂缝，以释放因温度和湿度变化导致的内部应力，从而避免路面出现更大的裂缝。此外，切缝应在水泥混凝土路面施工后的适当时间内进行，一般来说，新铺的路面需要等待至少14天，以确保...
为什么铺好的水泥路要切线,并且在中间填上沥清???
答：热涨冷缩会使路面开裂，加沥清是防止路基进水，时间过长加上车辆的挤压路基会下陷的，还有一点是防止车辆与路面打滑，发生交通意外娄
混凝土路面上为什么要留缝和切缝(大缝和小缝)
答：任何物体都会出现热胀冷缩。那条缝叫伸缩缝，水泥路刚铺建时是一体的。因为材料都会出现热胀冷缩的现象，如果没有这条缝，路面热胀冷缩时产生的应力没有地方释放，就会把水泥路面拱起来，或者拉裂。所以要隔一段距离切割出一条缝隙，里面填充沥青。不然新路很快就变破路拉。
为什么水泥路要切割成四到五杂一段一段的?
答：是为了防止热胀冷缩造成路面相互挤压。任何材质都会热胀冷缩，所以要留一定距离的伸缩缝，否则夏天很容易膨胀导致路面鼓起来。柏油路面不需要伸缩缝是因为柏油的延展性很好，不会因为膨胀而对路面造成影响
水泥地面上为什么要割一条缝啊?
答：那是膨胀缝，是怕夏天天气热，热胀冷缩，把路面破坏了
修水泥路的时候中间为什么要割一条线而且很深是为了作甚么??_百度知 ...
答：这是防滑条，也是消水带，
