坐飞机出国时，为啥飞机总是会绕一大圈去北京再出国？
中国横跨五个时区的。从东五区到东九区。统一用北京时间东八区。
因为飞机太多了，如果直线飞出去的话容易相撞。
现在生活水平提高了，大多数情况下会选择乘坐飞机，飞机作为新时代交通工具之一，以快速高效受到游客追捧，坐飞机出国还非常舒适，节省了出国旅行路途上浪费的时间，从国内到国外乘坐飞机时，坐飞机出国旅行，便捷又舒适，是所有的飞机都采用直线行驶方式。
举个例子：中国上海飞往欧洲国家，并不是采用直线飞行，在高空中飞行到北京，再转往其他国家，中国国内航班，去西方国家都要经过北京上空，在北京上空盘旋一阵，再朝着目的地飞行，如果仔细观察国内航线地图，会发现一个转折角，这个转折角被称为北京大直角，
中国国内许多机场并不针对私人开放，去往国外的飞机，在北京上空盘旋，看似绕了很远的路，其实是一种最为快捷的方式，我国西部地区海拔非常高，如果在这些地方经过，飞机多少会受到影响。
一些国外的飞机来到中国内地，也需要绕道北京，转折才能到达，每架飞机都有属于自己的航线，只有按照航线飞行才能避免许多麻烦，所有飞机经过北京上方，只需要接受北京指挥中心的条件，防止意外的发生。
有些人总是会感觉飞机要绕了很多圈，其实这已经是飞机最快捷的一个路线了，飞机飞行的航道的一个数据是会比路边上的交通路线还要更加精准的，所以飞机在飞行的时候一定要按照指挥台的指示去飞行，这时候才会安全。
所以这也就是我们在北京上面要飞行出国的时候飞机在北京上空出现盘旋的一个现象的，并不是说大家随便说说的，说飞机起飞就直接飞走了。
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都说坐飞机是最快最自由的出行方式，但其实在很多飞机在飞行时，并不是采取了直线行驶的方式，他总是有一些让人出乎意料的路线。就比如说从我国上海飞往欧洲地区航班，他们一般情况下并不以直线飞行的方式，而是会先盘旋到北京，然后再去往其他国家。其实不仅仅是我国的上海我国东部基本上所有的航班在去往西方国家都会越过北京上空，在北京上空盘旋了，然后再去目的地。
如果你注意观察的话，你会发现飞机的航线在地图上有一个非常大的转折，甚至达到一个大大的直角，我们都说这个转折角叫做北京大直角。学过数学的，都知道两点之间直线最短，请如此的话，为什么还要以这种方式多走这么远的路而不直线行驶直接到达目的地，达到这样的耗油量到底是为了什么？其实我们一直被地图在误导，我们知道地球是一个圆形的，但是地图确实一个平面图。所以说，整个画面都会被拉宽。多多少少他路线会有一些偏差，如果将地图变得圆润起来的话，有可能我们在地图上看到的直角可能就会变成一条直线了。
所以说看起来好像我们绕了很远的路，其实有可能就是最近也是最快捷的方式，并且我的地形比较特殊，我们西部地区有青藏高原这一种海拔很高的地区，而飞机飞行的时候，在到达这种过于高的海拔地区时，多多少少会受到一些影响，所以一般不会经过哪些地方。不仅是我国内部原因，其实在国际上飞行要求也明确规定过，因为我国内部基本上没有什么机场会对私人开放，所以说，如果说国外的飞机想要来到中国内地的话，也是必须经过北京在他的上空飞走。
世界上的飞机有很多，路线很长的，如果都像大家说的一条直线的方式，飞行的话相比，航空系统也会乱七八糟，所以说天空中，虽然没有明确的轨道，但是每架飞机都有属于自己的航线，无形中形成一种交通网所有的飞机都会按照他自己的路线去飞行，如果不听指挥的飞机，他没有经过北京指挥中心的调解的话，有可能会导致非常严重的后果，想必大家也不愿意看到这样的结果吧。
确实有这样的情况，比如说下图就是被称为“北京大直角”的一个现象，比如说一架从上海飞往欧洲的飞机要先飞到北京，然后拐个直角，接着飞往欧洲。
出现这种现象的原因最主要的原因是跟空域的管理有关。
实际上，每个国家都会根据自己国家的需要设立禁飞区，在这些区域内飞机是没有办法飞行的【如下图所示就是法国上空的禁飞区】。而且为了有效管理天空中飞行的飞机，往往飞机的飞行有固定的航线，所以客机在天上飞行并不是天高任鸟飞，更像是在一片广阔的土地上有几条公路，飞机只能在这些空域的夹缝间飞行，很容易出现“直角拐弯”。
而对于国际航班，由于飞机的飞行往往要穿过很多个国家，所以每一条国际航线的设立都是很严肃的。比如说下图就是中国设立的国际航线，可以看到，即便在中国坐飞机可以去那么多国家，但是国内的出发点还是有限的几个，并且都是跟国外机场点对点，必须要按照航线飞行。
有些航空公司并不能搞定某些航线上的某些国家。比如说我在网上看到一位朋友介绍一趟上海飞瑞士的飞机，因为直接从上海到瑞士的航线会经过俄罗斯，但是偏偏这个航空公司跟俄罗斯没有谈妥，所以只能够先到北京，然后飞北京到瑞士的航线——而这就是“北京大直角”的由来。
当然，还有可能是因为飞机不能飞高原，或者因为跟中国空军没有谈妥空域的问题，都有可能会出现客机在禁飞区的夹缝中直角拐弯的情况。
这是线路的安排。毕竟北京是我们的首都，肯定是航线的必经之地。
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答：有时当天气不好，能看见的比较低，它会盘旋在天空等待命令，只是为了确保乘客的安全着陆。还有就是在乘坐飞机的时候我们会因为下雨或者下雪天气而被迫返航或造成不能飞的情况也是不可避免的。而遇到了这样子的天气，飞机也会...
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时差反应是怎么回事?为什么坐飞机会有时差反应?
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为什么有些人经常坐飞机,每次都平安地降落,而有些人,第一次来坐飞机...
答：如果你想一下哪一些平安无事的人的话,生活其实很平凡的,总有不同的人遇上不同的事情.以前我也想过这样的事情,看一则新闻的时候突发奇想的,不知道你是怎么引发的,多想想其实挺好的,太不要太过,会抑郁的 ...
