进博时间|全球车企掌舵人眼中的“进博机遇”

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本报记者 陶 震

作为我国改革开放以来开展国际交流合作最为深入的行业之一,汽车产业已成为展现我国开放合作质量的重要窗口。通过进博会,我国也在加速构建开放型世界经济,为世界经济发展提供更多中国机会。

本届进博会上,除了世界前七大整车集团积极参展外,500强及行业龙头企业参展面积占比超过90%,越来越多的汽车相关企业紧抓中国机遇,在汽车产业转型升级的档口,通过加大在华合作投入和本土化创新力度,与中国共建汽车未来,赋予开放合作全新内涵。

深度参与中国碳中和愿景

大众汽车集团(中国)首席执行官冯思翰

“共塑低碳未来是大众汽车集团全球发展战略的核心,因此,我们十分赞同中国将在2060年前实现碳中和的愿景。通过‘goTOzero’战略,大众汽车集团也致力于2050年前实现全球范围内的碳中和目标。向电动出行转型是迈向碳中和未来的战略核心,但碳中和愿景的实现不仅局限于电动车型阵容的快速扩充,还涉及从原材料供应到产品生产直至生命周期结束的整体脱碳。目前,我们在中国的各个生产基地采用了先进技术和资源效率管理。大众汽车集团将进一步探索实现脱碳的方法,遵循降低碳排放、转用可再生能源和碳补偿3个原则。”

大众进博说:从整个价值链实现碳减排

1、第三届进博会上,大众汽车集团(中国)以全部纯电动车型亮相,包括 一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众的ID.4 X等大众汽车品牌ID.家族在华推出的首批车型,Audi e-tron国产版、Audi e-tron Sportback以及 Audi Q4 e-tron概念车,以及保时捷首款纯电动车Taycan、第一台纯电动赛车 99X Electric等共计8款纯电动车。

2、作为集团全新企业社会责任举措,大众汽车集团(中国)公益林项目亮相本届进博会,旨在助力中国环境保护和生态系统改善,公益林项目将于2021年正式启动,并在未来10年内在中国北方10个生态脆弱的地区开展植树造林。

目前是扩大在华投入最佳时机

菲亚特克莱斯勒(FCA)亚太地区首席运营官蔡迪霓

“中国能够如期举办第三届进博会非常振奋人心,也给跨国企业在华发展提供了巨大机遇,让我们拥有了一个可以更好展示产品的平台,这既加强了我们与政府之间的关系,也拉近了我们跟消费者之间的距离。我相信现在全世界只有中国可以井然有序地举办如此大规模的国家级盛会。全世界的各个国家及企业,都在关注着中国所采取的举措,而进博会的如期举办再一次印证了中国的疫情得到了全面有效的管控,也让全世界的其他国家对中国充满了信心。我认为,基于现有政策环境和条件形势,目前是企业留在中国市场、开发中国市场、发展中国市场、在华加大投入的最好时机。”

FCA进博说:持续深化在华合作和投入

1、FCA将持续加强和本地企业的合作关系,进一步深化和广汽集团的合作。在今年的成都车展,FCA就与广汽方签署了一系列关于战略合作的谅解备忘录。

2、FCA计划在2023年前实现Jeep品牌全系电动化。进博会上,Jeep品牌带来了牧马人历史上首款电动车型全新牧马人4×e插电式混合动力。去年早些时候,FCA还引入了Jeep品牌历史上首款插电式混合动力车型Jeep大指挥官插电混动版。

3、在接下来的广州车展上,FCA将发布全新Jeep指南者,引入与腾讯合作的车联网技术。

进博会为探索在华未来提供舞台

通用汽车中国公司总裁柏历

“进博会提供的高规格平台成为跨国企业进一步洞悉中国市场真实需求的重要舞台。通用汽车全力支持进博会的举办,已连续3年参加。在过去的两届进博会中,我们收集了丰富的一手调研数据,为我们未来中国的产品规划提供了宝贵的参考。相较于车展,进博会提供的互动机会更多,观展质量更高,观众在每个展台的停留和体验时间也更长,这无疑为企业带来了更有价值的市场观察机会。通过参加进博会,我们可以获得媒体、经销商和消费者对展出产品的真实反馈,帮助我们更好地洞察市场的需求,从而更精准地制定未来产品的规划和策略。”

通用进博说:计划把“展品”变成“商品”

本届进博会上,通用汽车所展示的车型分别来自通用汽车旗下三个全球品牌,它们都是各品牌旗下最顶尖的产品。通用汽车特意从美国总部空运来了“美国国宝级跑车”科尔维特,以及全新 2021 款GMC Yukon Denali、全新2021 款凯迪拉克凯雷德ESV、全新2021款雪佛兰Suburban High Country 、全新2021 款雪佛兰Tahoe Z71四款全尺寸SUV的最新车型,这些展品均尚未引进中国。

由于去年通用展示的汽车生活方式收获了各界积极的反馈,今年,通用有计划把“展品”变成“商品”,积极规划引入,满足中国消费者的多元化需求。 

合作创新在中国将成新常态

福特中国总裁兼首席执行官陈安宁

“福特一直长期、密切、深度地关注中国和投入中国。过去3年,福特在华业务受到影响,除了大环境的影响外,我们认识到很重要的一点,是要与时俱进地把握中国市场的发展趋势。这也充分证明,汽车产业‘新四化’的合作模式、方式和思路需要有新的突破,我们也在与企业所在地的政府和合作伙伴,进行深层次的探讨。我认为,合作共赢、合作创新、合作突破在中国将会成为新常态,而不是一个可选项。第三届进博会发出的进一步开放合作的信号,也体现出我们需要在深度合作上形成新的突破,特别是需要在‘新四化’历程中取得更深层次的突破。特别是当中国主流年轻消费人群在‘新四化’转型中具有市场引领地位的情况下,我们对中国的长期投入更加具有信心,我们也将一直保持和扩大在中国优势市场和优势领域的战略思考和战略投入。”

福特进博说:用智能汽车服务智能世界

1、为支持中国智慧城市的打造,助力协同本地城市建设者和合作伙伴构建以数据驱动的交通管理系统,进博会上,福特首次将智慧城市模拟平台带到中国。智慧城市模拟平台是由福特设计和研发的一整套先进软件,通过城市交通系统的可视化和数据模拟,帮助城市规划者理解居民出行痛点,研究创新出行方案,从而把城市打造得更安全、更宜居、更便捷。

2、福特中国计划于2021年将蜂窝车联网技术(C-V2X)应用于国内量产车型上,支持城市智慧交通发展,现已在无锡和长沙进行面向量产的“车路协同”功能测试和商业应用。据悉,作为一种先进车用无线通讯技术,C-V2X“车路协同”让车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人的通讯设备实现互联,帮助城市打造安全畅通的出行网络,是智慧交通的重要组成。

与中国共创氢燃料电池发展机遇

现代汽车集团(中国)首席商务官李宏鹏

“进博会的参观者和洽谈者囊括了中国所有推进当前时代发展的决策和执行者,这给予了现代汽车集团等跨国公司展示在华业务深耕和扩展市场的更广阔的舞台。我们在全球车企中领先的氢燃料技术水平和量产民用产品,也需要这样一个舞台进行推广。虽然我国已把氢燃料电池作为国家新能源汽车发展规划的战略方向之一,但目前中国汽车行业中,氢燃料电池技术尚处于起步阶段,仍需要现代汽车集团等全球成熟的氢燃料电池企业的发展参与。到访的政府官员也明确表态,非常欢迎我们带着最领先的技术到该地区进行试点、合作,现场他们也把招商引资负责人和企业家引荐给我们,建议我们快速展开项目洽谈和合作,启动氢燃料电池的相关项目。”

现代进博说:共绘在华氢燃料发展蓝图

1、进博会前,现代汽车宣布与中国长三角和京津冀的氢能示范区合作,除研发和推广符合当地市场需求的氢燃料电池卡车外,现代汽车还将与合作伙伴构筑氢能源产业生态系统,推动中国市场氢能应用的长远发展。预计截至2025年,现代汽车与合作企业将在长三角和京津冀地区分别普及氢燃料电池卡车3000辆和1000辆。

2、进博会上,现代汽车展示了全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell、氢燃料概念卡车NEPTUNE模型和新一代氢燃料电池车NEXO等。2021年起,现代汽车将以进口方式向中国市场引入全球氢燃料电池销量冠军NEXO,2022年,现代汽车将在国内推出氢燃料电池中型卡车,其后逐步推出氢燃料电池重型卡车。到2030年,现代燃料电池系统的年产能将大幅提高至70万套,并向汽车、无人机、船舶、轨道车辆等运输工具制造商提供氢燃料电池系统。

本文图片均来自进博会、大众、FCA、通用和福特官方

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。



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