我是女生，想学开车，
不难。任何人都是一样。只要不断的练习，每个人都会做到的。相信一句话：只有去做才有机会成功，你不去做，永远不会成功。
一。开车让生活更方便 女人开车的5大理由
最近十年间，我国私人汽车总量增长了6倍。以私人用车为主导市场的快速增长，使我国汽车工业迅速成为世界汽车工业的制造大国。那么，在私家车主中究竟有多少女性还不得而知，但可以肯定的是，开车的女人已经成为都市车流中一个美丽的景观。
��不同的女人具有不同的品位，开车的女人同样各有各的理由，现在就让我们一同走进她们的内心世界，去探寻她们成为有车族的缘由吧。
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��理由1：实用说
��开车让生活更方便
��胡女士是公司的职员，早在两年前就买了车，每天上下班都是以车代步。胡女士说，开车是她生活中很重要的一部分，如果没有了这辆车，她的生活会因此而乱了方寸。胡女士家住在石景山区，公司在朝阳区，8岁的女儿在西城上学，多亏了这辆车，使得胡女士每日横跨三个区轻松自如。
��胡女士介绍说，有一次，爱车出现了故障，被送进了修理厂。那几天，她只得领着女儿挤公交车，虽然比平时早起来一个小时，可还是迟到了。晚上到家，筋疲力尽，连饭都不想做了。胡女士笑着说：“我开车不是赶时髦，只是为了方便生活，这辆车真的给我带来了很多的实惠。”
��与胡女士持同样观点的赵小姐说，她是个单身贵族，在一家广告公司做业务员。虽然没有胡女士那么多的负担，但是，她开车同样是因为这辆车的实用。比如，她每天需要开车上班，跑业务同样要开车，比起挤公交车要节省不少时间，她也因此月月超额完成广告任务。此外，赵小姐每周都要去超市买回一大堆的食品，以前，大包小包地拎着，常常累得她上气不接下气，如今，她往车上一扔，再多的东西也不用怕了。
��点评：这类开车的女性一般是相对比较传统的人，她们大多注重实际，较少脱离现实。
��理由2：浪漫说
��开车让生活充满诗意
��喜欢文学创作的夏小姐去年买了车，她开车纯粹是为了娱乐消遣。夏小姐工作的单位离家只有200米的路程，开车上班？用夏小姐的话说，“刚启动就到了。”所以，平时上下班，夏小姐根本就不开车。不过，不用为车子的利用率发愁。夏小姐说，她工作比较轻闲，闲来无事，便喜欢开着车在路上漫无边际地溜达，想走就走，想停就停，恰似闲庭信步。听着音乐，望着外面的精彩世界，心中会生成无限的诗意。每每这时，创作的灵感会像火花般迸发出来。每到周末，夏小姐会与男友开车去京郊，打开天窗，任音乐流淌。躺在向后伸的坐椅靠背上数星星，心情会愉悦到了极点。有时，她还会去汽车电影院逛逛，车与车的距离近在咫尺，人与人却天各一方，“那种感觉，”夏小姐说，“好浪漫呵！”
��其实，女人开车是为了玩浪漫也不只夏小姐一人，陈女士也是典型的“浪漫一族”。陈女士是丁克家庭，她爱车的程度恰如爱自己的孩子。陈女士平时用车的机会不是很多，先生是公司的老板，她平时赋闲在家，家务活有保姆，基本上不用她插手，她的生活的全部就是遛遛狗、打打牌、玩玩车。她会花费许多时间和心思，购置一些自己喜欢的车内饰物、摆设，把车厢内打扮得愈加彰显享乐主义的色彩。有车的生活让陈女士对生活充满自信。
��点评：这类女性一般事业较为成功，或家庭较为富裕，她们懂得生活，更善于生活。
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��理由3：充实说
��开车提升了人生境界
��宋小姐刚刚调进一家汽车杂志社工作，为了充实自己的汽车知识，便买了辆车，亲自驾驶。宋小姐发现有时理论与实际是互相脱节的，学会了开车才真正对汽车有了进一步的了解。宋小姐不久前还参加了车友俱乐部。在车友俱乐部里广交朋友，从朋友那里学到了不少前所未闻的汽车知识。宋小姐连称，开车让她真正爱上了汽车，以前那些枯燥的汽车技术参数如今却变成了世界上最美妙的音符，这让宋小姐独享着充实的喜悦。
��如果说宋小姐为了充实知识而开车仅是个别案例的话，那么张小姐的理由就具有相当的普遍性了。张小姐每年五一、十一以及春节长假都要自驾出游，这已成为雷打不动的日程安排。每当明媚的阳光透过钢筋水泥照射下来，张小姐的心中就不免浮现出蓝天白云下美丽的田园风光，她知道，在都市紧张而繁忙的工作压力下，她渴望而且需要这种生活。张小姐说，她开车完全是为了出外旅游的方便。最远的路程，张小姐开车从北京到过西藏。自驾出游让张小姐了解了全国各地的风土人情，获取了知识，陶冶了情操，同时也增长了才干，提升了人生境界。张小姐坦言，开车使她的生活更充实了，更有意义了。
��点评：这类人一般是淑女，知书达礼，善解人意。知识会让她们更富有“女人味”。
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��理由4：享受说
��开车可尽情享受生活
��“生活在别处”，这是一位哲学家的名言，后来被引申为不安于现状，向往更适合自己的生活状态。王女士在一家公司做部门经理，她的生活态度很简单，不能虐待自己。看着公交车站前挤上挤下的人群，再望望一车被挤成照片似的“人山”，王女士便会被吓出一身冷汗。以前，没有私家车的时候，她出门一般是打的；自从有了私家车以后，她便一下子躲进车里，在自己的私人空间里，尽情享受生活。
��杨小姐对此说得更明确：现在繁重的工作和压力有时使人感觉生存很辛苦，能享受时一定要享受，只有这样，才能让自己活得更有质量。以前，没有车的时候，每逢刮风下雨天，杨小姐会觉得特别难过，冒着雨挤公交车，弄得自己一身雨，一身泥，有时还会被淋出感冒来。那样的经历让杨小姐几乎不堪回首。
��点评：这类女性很会保护自己，不会让自己受到一点点委屈。
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��理由5：虚荣说
��开车让身价儿倍增
��红岩刚刚大学毕业，就加入了有车族，脸上难掩兴奋的神情。每当在大街上看到开车的女人，她就会频频回头，看到她们坐在车里是那么惬意，那么舒服，红岩就非常羡慕。一次同学聚会，看到别的女生自己开着车飞奔而来，再看看自己挤公交车一身臭汗，红岩觉得特别没面子，她暗下决心一定要买辆车。这不，好说孬说，老爸终于拿出了存折。自从有了车以后，红岩变得越来越愿意交际了，有事没事都要给同学、朋友们打个电话，要“见一面”。为了充分展示自己开车的尊荣，红岩总愿意迟到几分钟，在众目睽睽之下，把车子停下，然后，潇洒地从车里走下来。那一刻，红岩觉得自己真的特别了不起，虚荣心得到了巨大的满足。
��林小姐补充道，其实每个人都有虚荣心，只不过有的人善于伪装罢了。林小姐直言不讳地说，她开车也是为了满足虚荣心。她说，因为她有车，所以周围的同事和朋友才对她另眼相看，才重视她。“如果你说我热衷于比排场、摆阔气也可以，我不在乎，反正开车满足了我的虚荣心的同时，也让我非常快乐。”林小姐说这番话时，脸上浮现着无比的光泽。
二。新手上路开车必学的36计
第1计：调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
第2计：轻松玩转转向盘
驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第3计：熟悉挡位
绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。
通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。
1.原地不着车熟悉挡位
此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
2.行进中熟悉挡位
在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。
注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。
第4计：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。
第5计：找准换挡时机
很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2 500～3 000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。
有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20 km／h时应选择2挡，当车速为20～60 km／h时选择3挡，当车速在60～80 km／h之间时挂入4挡，如果车速超过了80 km／h就可以挂入5挡了。
第6计：学会眼观六路
驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢？
在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。
在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。
路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。
第7计：专门练习停车入位
最令新手头痛的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办？办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。
练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车中间留有停车位。
第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。
第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。
第8计：反复验证跟车距离
新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？
不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器接合状态离合器切断状态
离合器的功用主要有：
1.保证汽车平稳起步
起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。
2.便于换档
汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。
3.防止传动系过载
汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠磨擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。
离合器的作用
1.什么是离合器，离合器安转在发动机末端的飞轮上，是发动机和传动装置之间接通和切断动力的一个总成。他的工作原理就是利用主动部分（飞轮、压盘等等）与从动部分（从动盘、扭转减震器等等）两个运动副之间的摩擦来传递动力。
2.离合器与油门的关系，离合器与油门的配合主要出现在起步、行驶途中加、减档。
起步的时候，挂上低速档（一般是一档），离合器踩下再逐渐放开，与此同时油门逐渐加大，发动机的动力通过飞轮转递给离合器主动部分，随着离合器放开，离合器主动部分逐渐和从动部分接合，动力从主动部分传递到从动部分并且相应增大，动力到达从动部分后再通过传动装置（变速器、传动轴、减速器、差速器、半轴等等）最终到达车轮。当动力或者说是扭矩达到能使汽车克服阻力向前行驶的时候，恭喜你，车子起步了。
3、换档的时候，离合器处于接合的状态，发动机的动力源源不断的通过它传递给传动装置和行驶装置，但由于传动装置中变速器和减速器的作用，发动机的动力不是直接到达车轮，而是经过了复杂的力矩转换，所以在换档的时候就需要暂时切断来自发动机的动力，减轻变速器齿轮之间的撞击，使换档顺利。既然这时已经切断了动力的传递，所以理所当然的要松开油门踏板，避免发动机空转做无用功。当换档结束了，动力再次恢复传递的时候，当然也就要踩下油门，继续做功。
4.离合器与刹车的关系，前面说过了发动机的动力通过离合器传递到传动装置最终到达车轮。那么同样的来自于路面的阻力也是反过来通过行驶装置到达传动装置、离合器最后作用于发动机。如果刹车时不踩下离合器，切断动力的传递，那么地面阻力反作用于发动机，当这个力大于发动机输出的力时，发动机就熄火了。所以要想停车时或者低速行驶的时候不熄火就要踩下离合器，切断来自地面的阻力（不建议在低速行驶的时候踩下离合器，一档已经足以应付最低速的行驶，大可放心松开离合器）。
需要提醒新人的是，如果遭遇紧急情况要紧急制动的时候，千万不要踩下离合器，而是要尽量抢入最低档后，充分利用发动机的牵阻作用协助你在最短距离内停车。
找个驾校学习吧，这里再跟你讲，没有样车在眼前，也是学不会的。
离合器就是可以分离和连接发动机与变速器的动力连接,也就是说踩下离合器发动机的动力就不能传到变速器,放开就是连接.
我适合学开车吗?我是女生,个子不高,挺笨的、胆小老实、
答：会开车也是在社会上生存的一种技艺，学会了对生活和工作有很大的帮助的。你要有信心呀！认真点，放轻松点。其实很简单的。就向小时候学自行车一样的，会了就不怕了。
个子矮能开车吗,我是女生152的个子,我要学小车,不知道能不能行_百度...
答：可以的，我比你还矮呢，买个垫子，只是视线没人家好了，不过熟能生巧，掌握了就一样可以，
我是女生,平常工作忙,家里有个自动挡的车,我想考驾照,应该就拿个C2就...
答：其实C1呢通吃轿车类的汽车，C2的话只能开自动挡的.你设想一下，哪天有个饭局，你朋友醉了，而你来的时候是坐她的车，刚好她的车是手动挡的。醉酒的人不是驾车的，你的驾驶证不允许开手动挡。所以还是学C1比较好，貌似C1比C2便宜。我两年前是这样的，不知道现在还是不是。我准备增驾B牌，工作...
女生学车自动挡好还手动挡好?
答：建议女孩学车自动挡。建议学手动挡的理由，归纳起来一般认为“开好手动挡才叫会开车”或者“手动挡学不会，还去上什么路”。这种观点实际上都是一个笼统的概念，即什么叫“开车开的好”。这个概念因为没有法定的或者理论上统一的界定，所以我们应该认为它只是一个因人而异的主观臆断，没有客观的，经得起...
女士考驾照考c1还是c2?
答：女士考驾照考c1。C1驾驶证是机动车驾驶证代号的一种。C1驾驶证准驾等级包括（C2，C3，C4所有车型）准驾小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车等车型。考试科目包括交通法规及相关知识、场地驾驶、道路驾驶、安全文明驾驶常识等四项。考试目的：考试科目的顺序按交通法规及相关...
我17岁想学开车,我能不能先学车,等到成年在考驾照,学车的话要去驾校...
答：你好，你今年17岁了，你问的这种情况是可以的，先报名去驾校学车，不参加考试，因为国家法律规定，按身份证出生日期为准，必须年满18周岁才可以报考C1驾照少一天都不行的。你可以先开始学习科目一的理论内容，同时参加场地科目二的练习，等满18岁就可以报名参加考试了。
我是一个女生,能不能学习汽车,新能源?
答：您好，女孩子也可以学习新能源技术的，现在新能源汽车发展迅速，主要依靠高科技带动驱动，检测都是电脑来完成，所以女孩子是可以学的。
对女生来说,学个C2的驾照能不能满足日常开车的需求?
答：C2驾照，准驾的车型是小型自动挡车辆。现在我们买车，尤其是小型车，基本都是自动挡，操作方便，所以C2驾照也就顺应这个趋势出现，学的时候就是自动挡车辆，降低难度，提升实用性，并且通过率也会高一些。很多女生会想，反正我拿了驾照之后买车也一定是买自动挡的，那我就直接学一个C2的驾照就好了，简单...
我是女孩,想学开17.5的半挂车,好学吗?要学多久?
答：你开的这车又长又宽的男人都有的开不了，不好学啊，估计得有一年的经验吧，如果家里有车最好先跟段时间！很多路上的开车经验要学的，你觉得呢，给分不？
我是否可以问问女生学开车考驾照是种怎样的体验?
答：和男生考驾照没有区别，女生只要方向感足够强，学习起来特别的快，我当时跟一个男生一起报的，四科我都顺利通过了。
