10万级的价格,却是豪车级实力,难怪连轩逸朗逸都输给了它

~

10万级家用轿车,是选合资车,还是国产车呢?

如果是我的话,肯定会毫不犹豫地选择国产车,至于原因也很简单,抛开合资品牌身份,它们本就是更好的选择,个别车型更是产品实力越级,且现在国产品牌口碑也不差。拿奇瑞的艾瑞泽8来说,它在产品综合素质上就全面领先了大众朗逸、日产轩逸这些老牌的合资家轿,关键,领先的幅度还不小。具体来看:

同样的价格,空间当然要选大的

相较于大众朗逸、日产轩逸,奇瑞艾瑞泽8最明显的优势就是尺寸更大,仅是车长就长出了100mm左右。正因如此,奇瑞艾瑞泽8只是外观就要比朗逸、轩逸更具气势,并得益于是运动轿跑的设计,看起来也更显修长和年轻。

(艾瑞泽8)

(朗逸)

(轩逸)

车辆尺寸大的好处还在于空间更宽敞,而从图中我们可以看到,奇瑞艾瑞泽8的最大轴距已经非常接近B级车的2米8了,反观轩逸、朗逸则是一个轴距刚过2米7,一个轴距还不足2米7。因此,奇瑞艾瑞泽8实际乘坐起来是要比轩逸、朗逸宽敞不少的。具体宽敞多少呢?如果夸张一点来说,那就是大平层和小套三的区别,如果严谨点来说,则是一个能让成年人坐得舒适与自由,而另外两个链启磨只是能让成年人坐得下。

相较于轩逸、朗逸,奇瑞艾瑞泽8更是“精装”

很难得的是,奇瑞艾瑞泽8非但空间要比轩逸、朗逸宽敞许多,同时它座舱内的“装修”也更好。因为轩逸、朗逸的座舱内依旧有着较为强烈的塑料感,而奇瑞艾瑞泽8则是到处都是软的、皮的,既显得比较有档次,也能让驾乘人员的感官更加舒适。

在此基础上,奇瑞艾瑞泽8还给驾乘人员准备了不少提升舒适性的“旁好家具”(配置)。这之中,既有雄狮5.0系统搭配24.6吋悬浮式双联屏这套“智能家居”,其可实现语音操控、远程控制、生活服务、大屏观影和AI智教等诸多实用智能科技,可带来有趣、便捷、舒适的用车质感;也有包括SONY扬声器、香氛系统、炫彩氛围灯、全体感座椅、超大全景天窗等在内的舒享“家具”,并以此能带来媲美二三十万豪华车的乘坐享受。

反观轩逸、朗逸的配置则是比较一般;它们虽然也配备了智能车联网,但在功能上却是只支持简单的语音交互、在线导航和远程控制(部分还得选装),同时,它们的舒适性配置也比较基础,只是支持比较常规的无钥匙启动、自动驻车、倒车影像等,并因此在用车舒适性、便捷性上都会比奇瑞艾瑞泽8逊色很多。

家用轿车的核心,还是安全

不可否认,只要车辆一上路,那么就会有发生安全事故的可能,尤其是在当下这个城市交通愈发拥挤、马路杀人层出不绝的时代,发生安全事故的概率还不算小。所以,对于家用车来说,全面的安全防护是必不可少的,这样才能让一家人的出行有保障。

在安全方面,轩逸、朗逸已经算是做得不错了,不仅给到了6气囊,同时还拥有主动刹车这样的主动安全科技,在主被动安全上均达到了同级一线水准。不过,相比之下,还是奇瑞艾瑞泽8的安全性更高,因为这款自主轿车更是给到了10安全气囊,并将碰撞预警、车道偏离抑制、主动刹车和变道辅助等主动安全科技给配齐了;再搭配上一体式门环、双吸能盒设计,以及高强度钢占比超80%的硬核车身,更是可以说是目前最安全的轿车之一。毕竟像奇瑞艾瑞泽8得益于主动安全科技应有尽有,其实几乎很难发生事故了,更何况它还有10气囊和硬核的车身安全,使得它就算是发生了翻滚和高速碰撞,也能保障一车人的安全。

动力已不再是自主轿车的短板?

家用车买来自然是车主自己开的,所以,消费者往往在注重安全、舒适性之余,也希望它能更好开一些。

好开的前提正是动力性能不能弱,其中,轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机,虽然排量不算小,棚斗可最大功率和峰值扭矩却仅为99KW和159N·m,开起来会有点“小马拉大车”的感觉;朗逸高配的1.4T的车型,最大功率和峰值扭矩却仅为110KW和250N·m峰值扭矩,开起来相对轻快些;至于奇瑞艾瑞泽8,其搭载的更是一台1.6T发动机,最大功率为145KW,峰值扭矩为290N·m,几乎比日产轩逸的动力强出了一倍,从而可给到用户有激烈、有乐趣的驾驶质感。

写在最后

可以看出,尽管日产轩逸、大众朗逸的名气不低,市场号召力也很高,可论及综合产品实力,它们却是比奇瑞艾瑞泽8逊色了很多。因此,单从产品本身出发,从我们的用车需求出发,奇瑞艾瑞泽8是要比朗逸、轩逸更值得入手的。毕竟同样的价格,能够入手越级安全、舒适和动力的奇瑞艾瑞泽8,咱们又何必退而求其次选择朗逸、轩逸这样的刚需车型呢?

【本文来自易车号作者伍哥修车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】



10万左右内饰堪比豪车的三款SUV,过年回去有面子
答:新车还重点对空调系统进行了升级,全系标配CN95高效复合滤芯,提升车内空气质量,几乎让消费者在10万的预算下实现了一个入门豪车的体验。动力上也是同价位少有的大排量,1.8T发动机拥有最大184马力的表现,同时搭配前后独立悬架,在行驶品质上也出乎意料得令人放心。星途LX指导价:10.99-15.09万 星途...

艾瑞泽8,对标30万级奔驰宝马,帮你省下20万不香吗?
答:预算10万能买什么车?可能很多人的第一想法是大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等合资家轿。但其实这些合资家轿的产品力只能算中规中矩,如果选择同价位的国产车,却能收获到越级的用车体验。就比如10万预算能买到的自主品牌车型奇瑞艾瑞泽8,单论产品力甚至能对标30万级的奔驰C级、宝马3系等豪华车型,也...

10万级的车却是20来万的智能,悦也即将上市,想不火都难
答:可谓是“卷王”级的产品实力,想不火都很难。就目前悦也展现出来的产品力,价值可就不止10万了,但是按照五菱一贯亲民的售价,我想在价格方面或许会有惊喜,咱们不妨拭目以待。【本文来自易车号作者趣车坊,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

没让大家失望,这车企被央视点名,新车售价10万,远看以为是豪车
答:其实我自己开的车也是上汽通用五菱生产的,新宝骏旗下的第一台车——新宝骏RS-5,当时这款车的新车价格只要10万就能入手,我选择的顶配会贵一点,但算上保险和其他杂七杂八的费用,落地之后也不到15万,对于我这个80后老男人来说还是挺划算的,没什么经济负担。目前我用车也有快一年的时间了,这款车...

造十万级好车不易!产品力面面俱到还得看传祺GS4 MAX
答:在各自主品牌与新势力不断“堆料堆配置”的大环境下,“造车难”已成为了大多数人的共识。但这里的“造车难”并不是指不计成本的堆配置,造高价豪车,而说的是在有限的成本之下,造一台10万级的高品质平民车非常不易,目前还鲜有车企能够办到。当然,如今能在价格和品质当中做到两全其美的车型...

比预售价还低了,五菱凯捷正式上市,10万级售价拥有20万品质
答:同比增长36%。而凯捷预售一个月订单超2万台,随着其售价再压低4千元的亲民价格,凭借其独特的“大4座”产品特点,以及丰富的配置,很有可能成为五菱又一“爆款”产品。您觉得凯捷能成为五菱的又一“神车”吗?欢迎评论区留言发表您的看法!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二手宝马5系怎么选?10万块的宝马5系帮你轻松实现豪车梦
答:购买二手宝马5系的时候,尽量选择高配或者顶配的车型。买新车的时候,低配和高配可能差了十来万,但是买二手车的时候,低配和高配可能就差一两万块钱,以宝马5系这种行政级轿车来说,低配和高配在内饰上的档次感差异是非常大的。最后强调一点,二手车是“一车一况一价”,同一款车型,不同的上牌时间...

10万级地表最强电动小车!东风纳米01售7.48万元起
答:作为“国民新势力”东风纳米的首款车型,东风纳米01基于东风量子架构3号平台打造,定位“大美智能国民车”。作为一款10万级的纯电车,东风纳米01以越级空间、无边框车门、主驾一键躺平等四大同级唯一实力,堪称10万级地表最强纯电车。【本文来自易车号作者汽车年轮,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。

试驾博越COOL:10万级SUV卷成这样,吉利还赚钱吗?
答:【结语】综合上述内容来看,无论是静态体验还是动态感受,博越COOL给人带来的惊艳都超过了10万级的价格区间。此时此刻我们再来看文章标题发出的疑问,10万级SUV卷成这样,吉利还赚钱吗?一方面是吉利造车的核心点,就像田明汉说的那样,这是一款国民好车应有的样子,作为中国品牌的扛大旗者,吉利责无旁...

10来万买个10年左右车龄的豪车,划算吗?
答:村民都知道是豪车。作为宝马家族中的销售力量,5系虽然没有老大哥七系的风格,但比3系更具商业气息。十个宝马5系是更换前的产品,代码e6011是更换后的产品,代码f18,所以十个宝马5系性价比高。不过5系11款还不如再加四五万因为n52发动机10款都是烧油的,这是个通病。11次升级后好多了,机械质量...

IT评价网,数码产品家用电器电子设备等点评来自于网友使用感受交流,不对其内容作任何保证

联系反馈
Copyright© IT评价网