京沪高铁实施浮动票价，你觉得这样做的意义是什么？

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有两个多月就要过年了，目前在网上就可以预约过年回家的车票，不过与往年不同的是，你过年回家的车票可能涨价了。

前段时间，也就是10月23日，京沪高铁发布了相关公告，其中提出将要在2020年12月23日起，对京沪高铁公布的票价进行优化调整。而调整方法为，根据客流的具体情况，并按照季节、时段席别和区段等不同因素，对票价建立相对灵活的定价机制。

值得一提的是，此次车票的“优化调整”，暂时只针对京沪高铁运行时速300—350公里的高铁动车组列车。而且高铁票价有涨有跌，并不是完全的涨价。据了解，京沪间二等座初期最低票价为498元，降幅达到了10%，而最高票价则为598元，涨幅约为8%。

虽然目前只是京沪高铁进行了票价调整，但其影响范围颇广。因为京沪高铁连接京、津、冀、鲁、皖、苏、沪等7个中国主要省市，是“八纵八横”高速铁路主通道之一。截止2020年1月16日，京沪高铁开通至今，共发送旅客11亿人次。

显而易见，如果京沪高铁票价发生改动，那么将会影响不少来往的乘客。当然此次票价改动有升有降，并且其改动幅度也并不是很大，所以有些人并不介意。但是相信大家心中也会有疑问，那就是京沪高铁为何要实施浮动票价。

浮动票价的目的是什么

从理性来看，这次京沪高铁对票价的改动还是比较合理的，毕竟是按照距离、季节、时段等多方面进行调价。比如乘客乘坐的路程比较远，票价可能就高一些，相反如果乘客乘坐的距离比较近，那车票价格自然就便宜些。

当然车票价格具体的改动方式与范围，我们现在还不得而知，但它也许可以参考飞机票的票价浮动模式。曾有铁路服务中心的工作人员表示，目前京沪高铁是有折扣的，其高铁二等座最高能达到9.04折，而最低的是7.52折。

而对于车票浮动价格，京沪高铁方面在公告上已经进行了解释。公告中提到，京沪高铁自开通以来，客流量大幅度增长，其平均客座率也一直在高位运行，但是票价却一直未有改变，不能体现出产品结构的差异化和优质优价的原则，定价市场化程度较低，所以要开始实施浮动票价。

对于浮动票价有好有坏，好的地方在于，有些人的票价更低了，能省下一些路费。而且在高峰时期，乘坐高铁的人会非常拥挤，使得乘客体验变差，如果高铁在高峰时期涨价，那么就会有一些人会放弃乘坐，这样就会缓解购票压力，同时还能提高资源配置效率，提升乘务人员的服务质量。

当然，对于不能接受车票涨价的朋友，这肯定是一个坏消息，他们如果不能接受更改的票价，可能就要更换乘车路线或绕道而行了。

浮动票价应该全面推行？

目前有相关人士认为，京沪高铁作为上市公司，其做事风格已经不如以往，因为它现在要注重业绩，以提升自己的股价。所以京沪铁路方面更改票价，只是为了赚钱而已。

不过相反，也有相关人士对京沪高铁表示支持，因为从法律上来看，高铁部门更改票价是合规合法的。早在2016年2月19日，国家发改委就发布了《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，其中提到，从2016年1月1日起，开放高铁动车票价，改由铁路总公司自行定价。

而且他认为，“浮动票价”更有利于铁路部门的发展。因为票价浮动能够减少资源浪费，改善铁路在淡旺季的收入差距和保障乘客出行需求，并促进高铁部门进步，可谓是利大于弊。

况且根据中国铁路集团在今年发布的财报来看，中国高铁在今年上半年营收为4039亿元，但净利润却达到负955亿元，亏了近1000亿元。由此可见，中国高铁并没有大家想象的那样赚钱，现在很多高铁部门还处于亏损状态。

所以对此，铁路部门的相关人员认为京沪高铁发布“浮动票价”方案是非常有必要的，而且他还建议这项方案应该向全国高铁全面推行，因为这样才可以确保中国铁路健康、稳定发展，并将中国建立成交通强国。

至于何时能全国推行，估计相关部门还得看京沪高铁“浮动票价”实现的具体情况而定。

总的来说，虽然人们对于京沪高铁的“浮动票价”褒贬不一，但这似乎是利大于弊的改革方案。也许现在看起来，浮动票价对一些人群不太友好，可是从长远而论，这样的改动将对中国铁路的发展产生不小的推动。

对于“浮动票价”，小伙伴们有什么看法呢，大家支持还是不支持？

这样做的意义就是可以根据供需来制定票价，有时候需求小的时候票价就低，需求大的时候票价就高，这样比较合理。

解决了高铁票供求问题。改正过的浮动票价有利于解决供求矛盾和需求不均衡的问题。

乘客可以有了更多的选择，在多方面因素的综合考虑下，从而做出最适合自己的选择，找到最适合自己的座位，会让乘客的旅行质量得到提升。

实现这样的票价有利于资本市场进行投资，从而使得运输行业的收益增加。

如何看待京沪高铁近日发布公告,将推出浮动票价政策?
答：一方面，这种政策还最好的。推出浮动票价政策，可以有利于提高公司的运营效率，更重要的是能够增加公司的利润。浮动价格的票价可以让有些人根据自己的时间安排和方式，你需要安排来调整自己的出行计划。另一方面，国家现在需要促进内需，但是我希望价格要一味的高起来，这样就可以增加国家的税收，才能真正的...

高铁实行浮动票价,对用户来说是好是坏?
答：之前，京沪高铁发布了相关公告，公告中指出对京沪高铁公布的票价将实行浮动票价机制。看来，乘坐高铁可以买到更便宜的车票了。如果这样的话，那么这种机制就类似于机票的价格机制。当我们订机票的时候，如果已经确定了行程，那么就可以尽快把机票买了。因为，越早买的话通常价格越便宜，机票也是浮动价格机制。...

高铁浮动票价政策
答：票价变化 自12月23日起，京沪高铁已经开始实行浮动票价，届时该路段高铁将根据客流情况，区分季节、时段、席别、区段等，建立灵活的定价机制，实行优质优价，有升有降。各站间执行票价将以公布票价为上限，实行多档次、灵活升降的票价体系，为旅客出行提供更多选择。京沪间二等座初期最低票价498元、降幅10...

京沪高铁实行浮动票价,这样做的目的是什么?
答：京沪高铁实行浮动票价的消息引发了不少网友的热议。一些网友觉得这种模式是非常可行的，平时坐高铁可以为自己省下不少钱。而另外一些网友觉得这种做法不太好，如果过年回家的话要多花不少钱。有人问，京沪高铁实行浮动票价，这样做的目的是什么？目的是为了实现更多收入，同时也让更多人有更棒的出行体验。...

实行浮动票价后京沪高铁最低价仅为498,高铁怎么定价才最合理?_百度知 ...
答：实行不同时段票价差异还可以为商务人士必须的出行提供更多可能，如果平时票价一直势必导致有些首选乘坐高铁的人士因为没票而选择其他代替方案，体验不好，这样确实使资源稀缺性体现在了票价中。对于高铁定价实行浮动票价后京沪高铁最低价仅为498，各位有什么想法呢，欢迎留言区分享交流。

京沪高铁票即日起施行浮动票价机制,为什么要设置浮动票价呢?
答：二是体现优质优价。统筹考虑图定旅行时间和客座率等因素，合理安排列车票价档次。具体来看，一是将京沪高铁时速300至350公里动车组列车二等座公布票价进行优化调整，同时将商务座、特等座和一等座与二等座的比价关系分别按照3.5倍、1.8倍和1.6倍执行。二是实行浮动票价机制。改变目前执行的固定票价的...

高铁实施浮动票价,这对春运返乡的人来说友好吗?
答：一、依据目前的调价情况看，降价的车票几乎都是一些耗时长而且时间也比较不理想的车次。京沪高铁施行浮动票价来，12月份中的某一天24趟列车中有9趟价格不变，有10趟列车涨价，有5趟列车价格下浮，。据观察，涨价都是用时比较少的车次，降价的是用时比较长而且时间不怎么理想的车次。我觉得春运的时候买...

京沪高铁启用动态票价,根据什么调整?
答：据媒体报道，自2020年12月23日起，京沪高铁运行时速300-350公里的高铁动车组列车实施浮动票价。从数据来看，价格变动主要与行程历时相关。从北京到上海耗时5小时以内的车次，各席别票价均上涨；而价格下降的车次，行程大多在6小时左右。据悉，12月23日从北京出发到上海的高铁共有29趟，商务座票价上涨或维持...

“最高涨幅250元”京沪高铁调价,成渝高铁跟进,高铁的公益性呢
答：在京沪高铁宣布调价当天，成渝高铁也宣布即将调价。二、专家说价格浮动合理，政策很早就有，但一直很谨慎北京交通大学专家李文兴认为，二等座浮动区间是100元，商务座是250元，和飞机票相比，调整后的高铁票价仍然还有价格优势，对于喜欢坐高铁的人来说，价格调整不会影响他们的选择，但对高铁公司而言收入会...

京沪高铁已启用动态票价,上涨车次多于下降车次,对此你怎么看?_百度知 ...
答：高铁在我国很多大中城市已经开始慢慢普及了，高铁线路也越来越完善，高铁的时速很快，能缩短将近过去一半的时间，而且相对来说，高铁的票价也不算太贵，于是越来越多人开始习惯乘坐高铁出行。京沪高铁将开始实行浮动票价之前就有消息称，高铁正在拟定一个动态票价，针对不同时间段来制定不同的票价。2020年11...