沥青混凝土路面病害原因和施工技术？
近年来，随着国家对城市道路建设投资力度的加大，我国的城市道路工程建设十分迅速。但是，随着一条条城市道路的建成并投入使用，沥青混凝土路面早期病害现象也越来越引起业内人士的普遍关注。本文主要分析了沥青路面病害出现的主要原因，同时还阐述了沥青混凝土路面施工的基本措施。
沥青作为一种路用结合料，在世界各国得到了广泛的应用，从乡村道路到城市道路，从三级路到高速公路，从路面底基层到路面面层，均普遍采用。成为公路建设长久使用不衰的一种材料。但由于沥青材质本身的差异，以及受设计和施工水平的影响，沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害，这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命，影响了道路投资效益。针对这些要求，我们在沥青路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制，同时，对沥青施工控制进行分析，以保证路面的正常使用，并提高使用寿命。
一、沥青路面病害出现的主要原因
沥青路面早期破坏的现象有：泛油、波浪、壅包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等九种。这些病害极具普遍性和严重性，为公路工程质量通病之一。
（一）路面设计
1、结构设计不合理
沥青面层结构选用不当、混合料类型不合理。根据沥青路面设计规范，沥青面层除应满足车辆的使用要求外，还应满足雨水不渗等要求，宜选用粒径较小，空隙也小的级配混合料，尽量采用小粒径沥青砼，以提高沥青路面面层的防渗性。
2、油路补强段的路面厚度考虑不足
按照公路补强设计的一般要求和科学态度，宜先对所利用的路段状况进行客观评估，根据旧路的状况（特别是强度弯沉指标）确定利用旧路的方案及补强厚度。但设计单位没有认真细致的调查，大致给出一个补强厚度及路段桩号就草草了事，结果导致许多补强路段补强后弯沉值大于设计值，造成新路强度不足，早期破坏严重。
3、岩石路段石质类型确定有误
在路基设计中，由于没有足够的地质钻探资料，仅靠地表情况判断石质类型，容易出错。
4、路面厚度设计问题
路面厚度设计的依据是设计年限内的累计当量轴次，设计单位为了计算方便，一般将设计公路的交通量划分为一定车型的标准交通量与另一定型的非标准车交通量，然后将确定车型的非标准车的轴次，换算成标准车轴载的当量轴次，最后用设计年限内的当量轴次，计算路面设计弯沉及结构厚度。
（二）路面施工
路面施工过程是其质量形成的关键环节。直接影响面层质量的施工环节主要是面层本身的施工、基础施工及相关联接层施工。
1、路面施工
（1）对原材料检验不严，对沥青混合料的配合比控制不够，特别是矿粉和沥青用量不准，使沥青路面早期出现推拥、油包、松散、露骨、坑槽等。
（2）施工机械设备陈旧、不配套，使混合料的配合比计量、拌和均匀性、压实度、平整度等受到很大影响。
（3）沥青混合料加热温度过高，沥青和矿料拌和时，沥青便被矿料的高温灼焦、沥青老化，使路面强度不足，产生松散、坑槽等病害。
（4）碾压温度过高，造成温度过高的原因有两种情况：一是沥青混合料出厂温度超过规范规定的上限值；二是沥青混合料出厂温度虽然在规定的范围内，但接近高限，如果运距较短，摊铺碾压又很及时，就会使碾压温度超过规范高限。如果碾压温度过高，混合料就压不实，就会出现推移，发生微裂。
2、基层施工
基层是承担面层传递的车辆荷载的主要承重层。基层的强度及稳定直接关系面层的强度和稳定性。基层施工的主要问题：
（1）基层、底基层、路面表面清除不干净。在铺筑上一结构层前，若路面结构层及路基表面的浮土、浮灰、浮砂清除不干净，在雨水作用下，浮层细料变软被行车挤压造成的高压水流冲刷成浆，进而波及到沥青面层表面。
（2）基层松铺系数（或基层标高）控制不严而导致的二次补加层，因二次补加层与下层基层无法紧密连接，自身厚度又较小，因而极易松散，进而引起沥青层的网裂、松散、坑槽等破坏。因此，建议此补加层用含油沥青混合料（即茌料）代替。
（3）部分基层压实度不足的问题。在最大干密度确定的情况下，基层的压实度与混合料中粗、细集料的比例特别是粗粒料的含量密切相关，当粗粒含量很大时，即使压实度超过100%，并不表示该基层已经密实。因此，要适当增大碾压吨位、增加碾压遍数，确保基层到规定压实密度。
二、沥青混凝土路面施工的基本措施
（一）基层施工
1、根据施工中规定的线向、标高、断面，作好准确的定位测量并清除路床上的浮土杂物，整平、压实到规定密实度。
2、石粉渣要求颗粒坚硬，不含土块等杂物，松干容重控制在1500—1600kg/m3，2.5mm以上颗粒与2.5mm以下颗粒各占一半,颗粒最大径不超40mm，小于0.074mm的粉末不得超过10%。
3、水泥石粉渣配合比采用重量比，混合料的含水量一般为7—9%，外观检查手捏成团不冒浆，落地能散，水泥选择终凝时间较长的标号325号。
4、水泥石粉渣根据设计要求一律采用机械拌合。
5、施工采用分段流水作业，根据施工时气温，水泥终凝时间，确定施工数量及范围，根据压实比值确定石粉渣铺设厚度，在拌合前一天要闷水使其湿透，含水量合适，按水泥含量计算每平方米水泥用量，画线分块后撒水泥，机械就地拌合，压路机碾压，为防止碾压推移，应先用轻型压路机进行稳压，自两侧向路中压实，碾压过程中注意铲高补低，埴补处要翻松，重新压实不得出现薄层，最后碾压至表面平整无明显轮迹，密实度面层为95%，底基层为93%，施工接头处理应按施工缝要求认真处理，接茬平整、稳定。
（二）沥青砼路面
沥清砼路面施工为保证工程质量，拟申请监理工程师批准，委托沥青砼专业队进行施工。
1、采用厂拌黑色碎石或沥青砼，沥青砼送到现场必须出厂合格证包括沥青、砂、石材料技术性能配合比。
2、现场施工以沥清摊铺机铺以人工摊铺。
3、路缘石侧进行沥青层厚度弹线与中间拱和层厚等拉线标志，要自检及监理工程师确认。
4、沥青运至现场必须测量温度和外观检查（如颗粒级配不正常，拌合不匀、烧焦等），在正常温度下如压得不实，有松散或鱼鳞、龟裂现象应停止进料找厂家商讨，检查原因，进行改正。
沥青路面质量好与坏，不止是施工单位单一的质量控制，还涉及到设计水平，政府行为，因此，为了建好路消除沥青路面的常见病害，需要各部门齐心协力，坚决杜绝今年竣工明年返工的现象，因为沥青路面特别是高级路面造价较高，所以我们每一个部门包括政府、监理、设计、施工都应齐心协力修好路，少出问题。
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沥青路面病害成因与防治?
答：沥青路面病害成因与防治是非常重要的，了解成因才能更好的解决实际问题，每个细节的处理都要合理运用专业知识。中达咨询就沥青路面病害成因与防治和大家说明一下。一、裂缝裂缝病害有纵向裂缝，横向裂缝和网裂三种形式。（一）纵向裂缝纵向裂缝一般有两种：一种主要发生在紧急停车带或路肩部位,其形状是沿路肩...
公路沥青路面病害的成因及防治?
答：公路沥青路面病害的成因及防治是非常重要的，了解病害成因才能清楚的制定防治措施，每个细节的处理都非常关键。中达咨询就公路沥青路面病害的成因及防治和大家说明一下。随着现在社会经济建设步伐的加快，各种交通车辆迅猛增加，公路运输负荷越来越大，这给我国沥青路面公路病害防治及路面的修复提出了更高的要求。
沥青路面病害的防治?
答：因设计、施工及养护等多种原因，沥青路面往往在未达到设计年限甚至通车后2―3年出现开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害，这些病害的出现加大了养护成本，影响了行车的舒适和安全，缩短了沥青路面的使用寿命。1.沥青路面病害成因分析沥青路面出现上述病害的原因主要有下列几个方面。1.1沥青质量问题近几年，...
沥青路面病害形成原因及防治措施?
答：为了提高公路的使用性能，延长其使用寿命，本文就沥青路面病害损坏原因并结合我县实际，提出相应的预防措施。一、沥青路面波浪拥包产生的原因分析沥青路面产生病害的因素是多方面的，如交通量大小，车辆超载情况，气候条件、基层强度、路线线型、路面结构、路面材料、路面施工工艺、施工机械水平及养护情况等。笔...
沥青路面常见病害有哪些?如何形成的
答：（1）沥青混合料油石比过大；（2）表面磨损过度；（3）雨水侵入沥青混凝土内部；（4）由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙。2、推移拥包，主要是由于沥青混合料路面在水平荷载作用下抗剪强度不足所引起的。导致此类沥青混合料抗剪强度不足的内在原因主要有：混合料用油量过大，细集料或...
高等级公路沥青路面病害的成因分析及处治方法?
答：一、关于沥青路面常见病态特点及其原因的分析 1、比较常见的高等级公路沥青路面病害有泛油、局部沉降情况、功能性破坏情况等,这都影响了高等级公路沥青路面的正常施工。这些病害问题的产生,都根源于不同吨位的汽车对于公路的反复碾压。这些都是因为长久的重载汽车的行驶碾压而形成的,在这些荷载力的影响之下,路面就可能产...
分析市政道路沥青混凝土路面常见病害及预防治理?
答：市政道路沥青混凝土路面病害沥青混凝土路路面，具有行驶实施、震动小、噪音低等优点，减少了交通事故的发生，深受人们的青睐，沥青混凝土路面，在我国道路交通建设中占据重要比重。但沥青混凝土路面由于施工管理不当，也极容易出现各种质量问题，影响道路的正常通行，甚至会酿成重大交通事故，因此，沥青混凝土路面...
公路沥青路面常见病害成因及处理措施?
答：作为我国各方面建设的重要基础行业之一,公路建设在时代发展的潮流中得到了快速发展,而作为公路建设重要组成部分之一的沥青路面铺设及维护,其处理质量的好坏直接决定着行车安全及公路的畅通,并越来越受到理论和实践方面的重视。本文在对公路沥青路面病害的病理和成因分析的基础上,提出了处理的方法和关键技术,以期为我国公路...
公路沥青路面病害原因及处置措施?
答：公路沥青路面早期病害主要有裂缝、坑槽等病害。 2.1 裂缝 形成裂缝的原因主要是路面结构、路面材料和底基层以及路基填土强度等缺陷引起的。 横向裂缝的主要原因是公路路面基层多采用高强度、高密度的半刚性结构设计,虽然强度高、变形小、整体性能好,但温差涨缩路面的影响十分明显,容易造成横向反射裂缝。当路面铺筑材料级...
沥青混凝土路面施工的质量通病有哪些?如何进行防治
答：沥青混凝土路面施工的质量通病：裂缝、松散、渗水等。施工过程中控制好温度，注意施工工艺，做好配合比设计。
