10万预算想买合资家轿?这几款车性价比高,部分车型优惠大

10万左右买合资SUV,这几款高性价比车型值得选购!~

之前,看到很多网友留言说,都想让小编推荐几款10万级左右的合资SUV车型,其实这个价位还真有不少合资品牌车型可选,在配置空间表现都很不错、性价比也是非常突出,这几款车型值得一看。
第一款:斯柯达柯米克

柯米克定位于一款小型SUV车型,基于PQ34平台打造,外观和内饰设计越来越年轻时尚。虽然是一款小型SUV车型,但是空间表现非常不错,在同级别中占有一定的优势。把后排座椅放倒,后备箱容积可达1510L。

在配置上,该车全系搭载了胎压监测、8寸的全液晶仪表盘、GPS导航、智能语音系统、倒车影像、上坡辅助、一键启停等实用性功能。在动力上,柯米克搭载了1.5L自然吸气和搭载在高配车型的1.2T涡轮增压发动机,匹配的5挡手动、6挡手自一体及7速双离合变速箱,消费者可根据自己的需求来选择。
第二款:捷达VS5

从捷达品牌成立以来,在国内销量一直表现不错,而捷达VS5作为首款SUV车型,8.48万元起的售价更是圈粉无数。大气的外观设计尽显时尚,2630mm的轴距让内部空间表现十分不错。

在配置上,全系搭载了胎压监测、定速巡航、一键启停、上坡辅助及8寸的触摸显示屏并搭载了智能语音系统,支持电话接听等实用性功能。在动力上,捷达VS5搭载了1.4T涡轮增压发动机,匹配了5挡手动和6挡手自一体变速箱。
第三款:三菱劲炫ASX

三菱劲炫ASX定位于一款紧凑级SUV车型,于去年11月正式上市,不管是在外观还是内饰设计越来越年轻时尚。该车全系还搭载了LED灯光。2670mm的轴距内部空间表现十分不错,如果把后排座椅可放倒,后备箱空间完全没问题。

在配置上,该车全系搭载了胎压监测、外后视镜电动调节等实用性功能,不过10万级以下的车型没有中控触摸显示屏和倒车影像,介意的车主可选择中高配车型。动力方面,三菱劲炫ASX搭载了1.6L和2.0L自然吸气发动机,与之匹配的是5挡手动和CVT无极变速箱。
总结:这几款10万左右的合资SUV车型,在外观设计年轻时尚、配置丰富而且空间表现十分不错。有车主想买10万左右的合资SUV车型,这几款是很不错的选择,有喜欢的小伙伴可以多关注关注。
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2020年想买轿车?10万左右、合资车、省油耐开,这几款车型不错!
对于我们普通家庭来说,买车都想买一辆既省心又不贵的车型,而且油耗不能太高。可是说起来简单,真正做起来却并不容易,据不完全统计,国内在售的车型高达500多款,而对于不太懂车的新手来说,要想从中挑选出一款称心如意的车型,还是非常难的。而为了给大家一个良好的购车参考,本期内容就给大家分享几款口碑不错的合资车,它们的价位都在10万左右,除了销量不错之外,质量口碑也很好,而且还比较省油,这几点都非常符合我们普通上班族。2020年想买轿车?10万左右、合资车、省油耐开,这几款车型不错!

NO1、大众朗逸
厂商指导价: 9.99-16.19万元
2019年累计销量:526291辆
大众朗逸,第一款推荐的合资车是大众朗逸,大众朗逸是2019年国内轿车的销量冠军,全年累计售出52万多辆,是一款名副其实的“大众”车。大众朗逸作为大众汽车的主打车型,它的品质是毋庸置疑的,而大众朗逸的油耗和动力,也是满足我们的日常需求,所以如果2020年想买轿车的话,大众朗逸是10万左右车型当中,最具竞争力的合资车。

NO2、日产轩逸
厂商指导价: 9.98-14.30万元
2019年累计销量:462598辆
日产轩逸,第二款推荐的合资车是日产轩逸,日产轩逸是2019年国内轿车的销量亚军,全年累计售出46万多辆,平均每月将近4万辆,也算是国内的“街车”了。日产轩逸是日产汽车主打的紧凑型轿车,它的舒适性和油耗表现,都是非常不错的,而且日产轩逸的优惠力度也比较大,所以如果2020年想买轿车的话,日产轩逸作为一款10万级别的合资车,也是不错的选择。

NO3、丰田卡罗拉
厂商指导价:11.98-15.98万元
2019年累计销量:348840辆
丰田卡罗拉,第三款推荐的合资车是丰田卡罗拉,丰田卡罗拉是2019年国内轿车的销量季军,全年累计销量是34万多辆。丰田卡罗拉是丰田旗下的紧凑型轿车,它在全球都有着很高的影响力,而丰田卡罗拉在质量和油耗方面,也是赢得了大家的认可。虽然丰田卡罗拉的起步价是12万,但在优惠力度较大的时候,10万多一点也是能买到的,所以如果2020年想买轿车的话,丰田卡罗拉也是一款10万级别不可多得的合资车。

NO4、别克英朗
厂商指导价:11.59-14.39万元
2019年累计销量:279280辆
别克英朗,第四款推荐的合资车是别克英朗,别克英朗是2019年国内轿车总销量第六名,全年累计销量是27万多辆,是一款表现最好的美系车。别克英朗在大胆启用三缸发动机之后,销量也出现了不小的波动,不过在经过一段时间之后,大家也都慢慢接受了它。目前别克英朗的优惠力度很大,油耗表现也很不错,所以如果2020年想买轿车的话,别克英朗也是一款非常不错的10万级别合资车。春节后想买轿车?10万左右、合资车、省油耐开,这几款车型不错!

NO5、现代领动
厂商指导价:10.98-14.68万元
2019年累计销量:126937辆
现代领动,第五款推荐的合资车是现代领动,现代领动是2019年国内轿车市场的一匹“黑马”,全年累计售出12万多辆,成为销量表现最好的韩系轿车。现代领动是现代汽车主打的紧凑型轿车,它的品质要稍高于现代悦动,整体品质和油耗表现也都不错,优惠力度也很大,所以如果2020年想买轿车的话,现代领动也是一款非常不错的10万级别合资车。
结语:目前国内轿车市场当中,10万级别的合资车还是挺多的,除了以上五款销量不错的车型之外,像马自达3 昂克赛拉、大众宝来、丰田雷凌、本田凌派、雪佛兰科鲁泽和雪佛兰科沃兹等,也都是不错的选择。最后,如果你在2020年买车的话,你会选择哪款车型呢?
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年关将至,又是一年买车的高峰期。前几天,圈哥和一发小聊天,说过年回家准备提个新车,预算10万元左右。虽然钱不多,但是要求却很多!首先,这款车型要是合资的,最好是轿车;其次,这款车颜值要好看,配置不能少,而且乘坐空间不能太小;另外,要是动力强、够省油的话,那就完美了......听完这些“要求”,圈哥心里百感交集。不过既然问了,那就安排呗!

起亚2021款K3——10.98-13.18万元

 终端优惠:1万元左右

在合资品牌中,韩系车一直主打的是颜值和性价比。就拿起亚2021款K3来说,经过全新换代之后,新车像是进行了“整容手术”,时尚感和运动感得到大幅增强,十分讨年轻消费者的喜爱。与此同时,新车轴距达到了2700mm,在同级车型中属于主流水准,保证了车内的乘坐空间。

和外观一样,其内饰也是进行了精细地处理,整体简约的设计风格更符合现在时尚的潮流。至于配置方面,起亚2021款K3也是进一步刷新10万级家轿配置的基准线,主打双“SALE”超强配置和8大选配。比如同级唯一全系标配电动天窗、同级唯一标配17英寸轮毂、同级唯一标配10.25英寸悬浮式触控显示屏、搭载同级少有的ADAS-L2级智能驾驶辅助系统等等,另外,即使是入门级车型也可选配无钥匙进入与一键启动功能,免去找钥匙的烦恼。对比之同级别的轩逸、伊兰特等车型,新车入门就做到了高配,性价比确实高。

而在动力上,新车提供了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两种可选,与之匹配的是CVT变速箱和7速双离合变速箱。如果作为日常家用的话,圈哥更推荐1.5L版本,除了发动机在变速箱和油门之间默契配合之外,再搭配Auto Hold自动驻车功能,带来不错的驾驶体验,而且油耗仅为5.1L/100Km,相当于每公里3毛多,切实考虑到消费者的后期用车成本。

第七代伊兰特——9.98-14.18万元

  终端优惠:目前暂无优惠

作为现代去年的重磅车型,第七代伊兰特“返璞归真”,摈弃了此前悦动、朗动、领动的“动”字辈命名。当然,成效也是十分明显的,继首月销量破万之后,在刚过去的12月份销量也是达到了近2万辆,表现十分不错。由于目前新车上市不久,所以终端暂无优惠,不过按照官方公布的优惠政策,买车即送保险、终身免费保养,实在是香得很!

在外观设计上,第七代伊兰特的设计并未和家族的其它成员过分同质化,夸张的前脸设计极具个性色彩。相较于前脸,个人认为侧面设计是外观部分最好看的,舒展流畅的线条,加上近4.7米的车长以及2.72米的轴距,视觉效果很修长,有一种中型车的大气风格。新车内饰使用了时下流行的双连屏设计,虽然目前很多车型在用,但是在合资紧凑型车中还是十分少见。

第七代伊兰特共有两种动力组合,一是1.5L+CVT变速箱的组合,最大功率115马力;另一种是1.4T+7DCT变速箱的组合,最大功率140马力。就个人而言,其实1.5L车型的动力完全可以应付日常使用,而且油耗比较低,后期成本不会太高。

日产轩逸——9.98-14.30万元

  终端优惠:最高1.4万元左右

在国内轿车销量榜单中,日产轩逸常年是稳居榜首的位置,也是10万级合资家轿中圈哥比较推荐的车型。目前,轩逸有经典轩逸和全新轩逸可选,但是从车型销量占比来看,经典轩逸还是更为畅销一些,成为了各大网约车的“头牌”。当然,这也和其终端优惠力度不同有关,目前经典轩逸优惠力度普遍在1.4万元左右,相当于裸车价不到9万元;至于全新轩逸,终端优惠力度相对较少一些,普遍在0.6万元左右。

对于日产轩逸这款车,说不出什么地方特别好,但就是没有明显缺点,实在是太均衡了。单拿外观来说,个人感觉是其最大的卖点之一,经过全新设计之后总有一种“小天籁”的既视感。至于内饰,给人的感觉就是满满的居家风格,像是精装的小户型,很温馨,但是在配置方面轩逸没有什么拿得出手的东西,对于配置党来说估计不会那么喜欢。

不过在空间方面,那就是轩逸的强项了。超2.7米的轴距保证了车内的乘坐空间,同时前后排座椅都是十分柔软舒适的,能够给家人最到位的照顾。动力方面,轩逸全系都使用1.6L自然吸气发动机,除最低配是5挡手动变速箱外,其余车型均为CVT变速箱。这套动力系统虽然带不来运动激情,但是贵在稳定耐用、燃油经济性比较高。

大众朗逸——9.99-16.19万元

  终端优惠:最高3万元左右

和前面所说的日产轩逸一样,大众朗逸也是一款说不出什么地方特别好,但就是没有明显缺点的车型。但是在终端优惠力度上,朗逸明显更舍得下血本。目前,全新朗逸和老款朗逸一起同堂销售,其中老款朗逸普遍优惠在3万元以上,而全新朗逸目前只有2万元左右的优惠。

对于全新朗逸的外观,采用的是那种四平八稳的设计,让人挑不出毛病,理论上应该能有着更广的消费群体,毕竟其更容易被接受。尺寸方面,4670mm的车长在同级别车型中算得上拔尖的水平,所以侧面看起来十分的修长、大气,不过2688mm的轴距并不占据优势,所以后排乘坐空间表现比较一般。至于内饰,依旧是典型的大众式设计语言,配置方面相比同级车型还是稍显“素”了一些。

动力方面,朗逸有1.2T、1.4T以及1.5L动力可选,其中1.5L发动机最大功率113马力,与之匹配的是爱信6AT变速箱,这套动力总成可以说十分可靠了。对于日常家用而言,圈哥还是比较推荐这个版本。

针对以上四款车型的主销车型的配置进行对比:

总的来看,以上几款10万级合资家轿都是目前市场上各方面综合实力较强、性价比比较高的车型。其中,日产<a class="hidden" hre

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