二手车行业利润有多高
二手车行业利润有百分之50。
中国新车市场迎来28年首次负增长。据公开数据显示，2018年全年乘用车产销分别为2352.9万辆和2371万辆，同比下降5.2%和4.1%。
安全隐患：
相比之下，二手车市场看起来似乎好一些。据前瞻产业研究院发布的《中国二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年12月，中国二手车交易121.72万辆，环比下降4.58%，同比下降1.11%，交易金额达769.76亿元，这是2018年单月交易量同比首次下滑。
累计方面，2018年1-12月全国累计完成交易二手车1382.19万辆，同比增长11.46%，交易金额为8603.57亿元。从2001年至今，中国二手车交易量已经连续第18年持续增长，全国交易量从37万辆增长至1382万辆，增长了37倍。
二手车的利润较高，基本会在百分之15左右。车价较大的会上浮。
车商收购车辆后，会做整车的检测，内饰翻新，外观处理，清洗发动机舱等。然后以更高的价格售卖。一般5－8万的二手车，一辆赚7000到一万左右是很合理的。
扩展资料：
注意事项：
每个经销商的利润率是非常不同的，一些不法经销商低价买一些泡水车，车祸，维修后敢卖出去，这样的回报率自然是很高，但我敢打赌，业务不很长一段时间，因为二手车行业的信任是无价的，只要保持接触，基本上不会有人找你买一辆车，想要消除黑点几乎是不可能的。
这样虽然利润空间大，但我不建议我们走这条路，因为经销商可以理由是一个良心赚钱，就目前的市场而言，通常使用的利润率在15％左右，根据销售困难浮动，这样做可能赚钱慢，但细水长流慢慢做大，因为随着时间的推移，你将会有一定的影响力和权威，消费者将更多的在这儿买车卖车。
中国二手车的统计数据应该没有一个是权威可信的,所以我们只能以自已的感受来进行一些分析,首先说这个行业的毛利率,偶个人感觉应该在10%-15%,随然有一些车可以达到非常高的毛利率,但总体平均肯定不会超过15%.这个毛利率对比其他行业应该是非常低的,由其对比这个行业的高风险,这也是为什么现在国外成熟二手车市场的一些经验,较难在中国成功的原因之一,大家总说中国二手车市场不规范,国外多么多么好,熟不知国外二手车从最上游的收购(即产品生产)到最后的零售毛利率高达50%以上,有的国家甚至可以达到100%以上,欧州一些国家新车价格稳定,但二手车收购时光计提的跌价准备就高于15%,这在中国现有国情下不太现实,这也是偶在前天讨论李想搏客的文章中,同意李想对中国二手车市场不乐观的原因之一. 再对比其它行业,从生产环节到最终的零售价,怕是少有这么低毛利率的,一般的行业在零售一个环节的毛利润也高于15%,比如现在竞争已经非常激烈的商业连锁超市.另一方面这个行业的高风险是大家有目共睹的,由于信息的不对称造成的收购的风险以及新车降价的影响,可以肯定这是一个高风险低收益过度竞争同时又充满发展潜力和无限商机的行业. 再谈一下行业的资金周转率,在进入行业前,偶听到过一些数据,据说这个行业的资金周转一年在二十次以上,也就是说车辆大概10-15天可以售出,但经过这两年的实践,偶认为行业内车辆的平均售出时间不会少于20天,这还是较为乐观的估计,在市场转一围就可以看到很多已经过生日的车辆,而且加快资金周转,势必带来毛利率的下降,从我们的实践来看,一些资金量库存量大的经纪公司资金的周转天数应该超过一个月,而资金周转快的都是一些规模较小的商家,正所谓船小好调头,船大掉头难.也形成了整个行业不是大鱼吃小鱼,而是快鱼吃慢鱼的现象.卓杰行的前身海明腾达时期我们最好曾经资金周转在10天左右. 在中国现阶段的二手车行业,提高毛利率是不现实的,而且随着竞争的激烈,在交易环节的毛利率还会继续降低,我们卓杰行要努力把毛利率降到交易额的1%以下.谁有这个破力,就陪我们玩一玩,没这个破力等待他们的就是被淘汰,只有这样才能培育市场,让经纪公司在交易中发挥作用,市场份额不断增加,让客户养成习惯,从而控制最上游的车源问题,才能控制整个行业发展的主权. 汽车是一个长尾行业,单单交易环节的利润只占其中的一点,比如售后现在开发的太不够,这点大家已有共识,并且已经制定了三年不变的发展目标,不再讨论了. 二手车行业的过渡竞争是由于门槛低，一个人、一桶水、一把伞、一把小橙就可以经营二手车了，传统经营方式下大企业的资金优势，管理优势团队优势都抵不过这种低成本的优势。偶个人认为现阶段中国二手车的竞争就是车源的竞争，谁控制了车源，谁就能做大做强。至于怎么控制上流资源，大家基本已经共识了，接下去就是我们在08年的‘新产品’推广了。
正常的2~3万的二手车利润懂的人很多都知道，也就是几千元，这种价格的车一般都是走量的。利润高的二手车也有，就是常说的事故车、泡水车、火烧车这类的，当然风险也高。
二手车市场未来发展的趋势会慢慢走高，你可以看看发达国家的二手车车市的发展史，我们国家将来也会趋向于发达国家的道路，但国内的二手车行业现在还处于初级阶段，现在介入者行业将来会有前景的。只要用心去做你会成功的.
3万的二手车利润多大
答：总的来说，二手车的利润一般在10%到20%之间，一辆3万的二手车的利润大概只有三千元。在二手车买卖中，除了上述因素外，还有其他一些因素也会影响利润。例如，不同地区的政策对二手车的利润也有影响。此外，消费者对车辆的...
二手车行业利润有多高
答：二手车行业利润有百分之50。中国新车市场迎来28年首次负增长。据公开数据显示，2018年全年乘用车产销分别为2352.9万辆和2371万辆，同比下降5.2%和4.1%。安全隐患：相比之下，二手车市场看起来似乎好一些。据前瞻产业研究院...
二手车商百分之几的利润
答：8％。根据查询二手车商相关资料可知，二手车商8％的利润。出去这些成本，那么一台车的净利润大就是3-5％那样，一台10万元的二手车也就是赚个三到五千元。
一辆20万的车利润是多少
答：这种价位的车利润在8000元-15000元之间。正常情况下，一辆售价20万的二手车，二手车商的收车价格应该在18万元，中间存在将近2万元的差价，其中要减去各类成本，比如车源信息、车辆收回来之后的整备费用等。其次绝大部分客户...
二手车皮卡的利润
答：50%左右。二手车皮卡的利润在50%左右，二手皮卡市场非常抢手，它的价格空间以及利润透明度都被二手车商拿捏，与购买其他二手车相比并不是特别值。二手车是指在到达国家制度报废标准之前，并已在公安交通管理机关进行过登记注册...
二手车行卖一台车能赚多少钱
答：利润3000到5000！所以很多车商会劝说购车者分期购车。(这个我下面会详细说。)当然，我指的是正常交易。不排除遇到不懂车市的人来买车。二手车行业有个术语叫“杀猪”。但是“杀猪”并不是每天都会发生。毕竟现在卖家都跟猴子...
3万的二手车利润多大
答：人流较多的地区，比如北京，二手车的利润相对较低，而在发展较慢、人流较少的地区，由于二手车的周转率比较低，所以其利润也会相对比较高，但是总的来说，其利润也是处于10%-20%的区间范围内的。百万购车补贴 ...
瓜子二手车一辆车利润是多少
答：10%。根据相关资料显示，瓜子二手车正常一辆车，能赚车价的百分之十，主要看车价多少，车价越高，赚的越多。瓜子二手车，成立于2015年9月，是一家专注于用创新重塑二手车产业，为用户创造更大的价值的平台。
40万的二手车利润是多少
答：10000。40万的二手车利润是10000，是因为十万以上及精品豪车，利润空间相对来比较高一点。二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。
干二手车的人一年能赚多少
答：现状 除此之外，不仅汽车厂商新车更新周期缩短挤压二手车行业的生意，近年来互联网电商平台的快速发展在一定程度上也冲击了二手车行业的生意。瓜子网等二手车电商平台的兴起使得二手车销售的竞争更加激烈，有些二手车商为了卖掉...
