内外全面革新，本月底上市，进店实拍第三代哈弗H6
众所周知，哈弗H6是一款非常经典的紧凑型SUV，自推出以来的表现也是有目共睹的，随着时代的发展，厂商之间的竞争也演变的越发的激烈起来，自主品牌中的哈弗为了提高自身的竞争力，将其进行了升级，目前第三代哈弗H6实车已正式上市，近日，笔者就在淮安地区的某4s店内拍到了这款车型，售9.80万元起，目前正在热销中，现在购车是有最高2万元的降价信息的。
2021款哈弗H6外观的设计相当大气，家族式的设计彰显出十足的辨识度，进气格栅的网状式设计比较精致，进行黑色处理的设计比较精致，银色的饰条进行了半包裹，提升一定档次，大灯的线条比较有冲击力，贯穿式的进气口比较有层次，两侧黑色护板的镶嵌比较耐看。
腰线的设计是比较简单的，车窗尾部进行了一定的上提，增加一定的运动感，轮毂的设计是非常扎实的，悬浮式尾翼两侧采用黑色的护板进行连接，贯穿式大灯的内部线条也更加吸睛，在点亮后也是非常的有冲击力的，底部字母的镶嵌比较大气。
内饰的设计是非常的独特的，拼接式的中控台比较宽大，车内的空调出风口也是非常大气的，银色饰条的镶嵌比较精致，四幅式方向盘的设计比较厚实，换挡杆在设计上是非常简单的。
2021款哈弗H6动力搭载1.5T发动机和2.0T发动机，输出功率分别是169马力和150马力，2.0T发动机的最大功率为224马力。像定速巡航、发动机启停技术和前排座椅加热功能等都是有配备的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
论国产“神车”，我只服五菱宏光和哈弗H6
虽然现在什么车都可以和“神车”扯上关系，但是追本溯源，真正让这个词广为流传的只有这两款。五菱宏光自然不必说，霸占了MPV销量榜数个年头，秋名山上留下了不朽的“传说”，最重要的是，我们永远不知道五菱宏光上会走下多少人来，上半年五菱还积极的参与到防控之中，做口罩、卖螺蛳粉， 展现出中国车企的担当。
另一款车型则完全凭借实力摘得“神车”称号，它就是哈弗H6。作为哈弗最走量的一款车型，哈弗H6的“战绩”辉煌，连续86个月夺得中国SUV市场销量冠军，连续7年拿下单车年度销量王！虽然现在网上“黑子”比较多，但是群众的眼睛是雪亮的，哈弗H6凭借着超高的性价比获得了百万车主的认可。
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近两年，随着传祺GS4、长安CS75 PLUS的升级换代，哈弗H6的竞争力日渐式微，为了重新竖立标杆形象，哈弗终于出手了。在今年8月30日，长城全新柠檬平台的产物——第三代哈弗H6正式来袭，新车共有4款车型选择，而且将市面上所有的“后缀”都用上了——Plus版、Pro版、Max版、Supreme版，售价区间为11.59-13.49万元。
那么新车是否能再次坐稳销量“神车”的位置，咱们接下来了解一番：
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前脸部分，第三代哈弗H6有了翻天覆地的变化，老款车型U字型设计并没有延续下来，新车采用了更加犀利的六边形进气格栅，中网采用了交叉造型，在银色镀铬的点缀下熠熠生辉。两侧LED大灯契合度很高，配合引擎盖两侧的筋线，整体呈现出很强的视觉冲击力。前脸最大看点就是下方的进气口了，带有类似“獠牙”状的造型，比老款更加夸张，深邃的黑色进气口拉伸了视觉宽度，配合运动化的前杠，显得十分犀利了。
来到侧面，全新哈弗H6的车身依旧宽大饱满，特别是尾部占比得到了提高，但并不显得突兀。B/D柱造型更加扁平化，而且C柱和之D柱之间舷窗也重新设计了下，显得更加动感了。一根凌厉的腰线贯穿车身，配合下方的短幅折线，将这款“大家伙”勾勒的十分动感。大尺寸的轮毂采用了类似“涡轮”状的造型，碳素涂装显得很有质感。依托于4653*1886*1730mm的三围和2738mm的轴距，这款车反而有点像一款全尺寸SUV了。
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尾部设计中规中矩，一体贯穿式尾灯拉伸了尾部的视觉宽度，下方“HAVAL”几个银色字母熠熠生辉，凸显出强烈的质感，内部LED光源点亮后显得更加吸睛。厚实的黑色尾杠彰显出极强的安全感。
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打开车门，这一代哈弗H6绝对会给你带来不一样的感觉，黑棕双色搭配显得十分优雅，无论是家用还是商用，都能让你非常有面子。中控台线条平直，中间搭载一款12.3英寸悬浮式液晶屏，搭载了最新的车机系统，包括导航、电台、音乐等功能外，还带有远程在线升级功能，科技感大大提升。
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饱满的三幅式方向盘手感非常棒，旋钮电子换挡机构显得非常时髦，周边设计也干净利落，在黑色烤漆饰板的映衬下，显得很有质感。配置方面，新车还配备了HUD抬头显示、全自动寻迹倒车等，格调更高了。
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空间方面，第三代哈弗H6舒适度提高不少，180CM的大高个坐在后排，膝部还有2拳左右的距离，座椅采用了大量的软性填充物，给你带来了不错的驾乘感受，细节部分的设计也带来了方便。
动力方面，全新哈弗H6提供了两款发动机——1.5T和2.0T，最大功率分别为169马力和224马力，动力输出赶超同级，符合国六排放标准，传动系统方面匹配7DCT变速箱，响应非常及时，极速转弯很稳。而本次上市的新车统一搭载的是1.5T发动机，车未来还会增加一款插电混动车型和增程式混动车型，还有四驱可选，车型矩阵更加完善了。
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编者总结：作为哈弗汽车的“中坚力量”，第三代哈弗H6有如此巨大的变化，首先就吸引了一波关注度，综合评测一下，这款车无论是外观还是内饰都有越级表现，外加11.59-13.49万元的亲民价格，相信再次成为“神车”应该板上钉钉了。大家觉得呢？
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近日我们从相关渠道获悉，全新哈弗H6将于本月底正式上市，此前新车已经以12.2-14.1万元的价格开启预售。这一代车型最大的亮点就是采用了全新的架构平台，不管在安全性、轻量化、还是智能化方面较上一代车型相比都有着的质的提升。而随着上市日期的临近，相关实车也陆续抵达4S店，做好上市前的最后准备。今天上午笔者就抢先拍到了一组实车，话不多说下面就让我们一睹新车风采。
外观方面新车作为一台换代车型新车自然也采用了全新的设计语言，具体来看其六边形的中网内部辅以亮黑的V形点阵式进气格栅，并通过边缘的镀铬饰条黑两侧锐利的大灯组连体一体，较现款车型相比更具视觉冲击感。条状的LOGO则悬浮于中网上方，底部采用了类似数码状的格栅打底，凸显辨识度的同时也很有科技感。
雾灯区域由黑色的三角装饰框进行点缀，内部则融入了带透镜的LED前雾灯，看上去极为精致。下进气口采用了内凹式设计，两侧还有獠牙的L型的装饰条进行修饰，搭配棱角分明的运动化前杠以及底部带槽状的黑色护板，使得新车看上去更具野性更具力量感。
车身侧面新车延续了现款车型饱满大气的设计风格，C柱位置的倒三角面积有所加大，配合边缘上扬的镀铬装饰条，提升视觉重心的同时也让整个侧面看上去更加的修长。尺寸方面得益于全新“柠檬”结构平台的优势，新车的三围较上一代车型提升明显，其长宽高分别为为4653/1886/1730毫米，轴距则达到了2738毫米，相比第二代车型分别增加53/26/10毫米，轴距增加了58毫米；2738毫米的轴距较同级竞品长安CS75 PLUS以及吉利博越PRO更有优势。再搭配上225/55 R19寸哑光轮毂，具备一定的运动感。后视镜采用了双色设计，并集成了影像系统。
车身尾部新车狭长的后窗降低了视觉重心，略带曲面的线条设计营造出不错的光影效果，看上去具备一定的高级感。尾灯组采用的是时下最为流行的贯穿式尾灯设计，造型犀利边缘还进行了熏黑处理，提升科技感氛围的同时也有效拉升了尾部的视觉宽度。品牌字母横向布置于灯带下方，看起来较为洋气。拍照区域上方的镀铬饰条为尾部的点睛之笔，看起来更具层次感。掩藏式的排气布局虽然很有整体感，但气场对比同级车型要逊色不少。
内饰方面，新车中控台整体使用了较多的直线条设计，层次感突出。同时其配备了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表和12.3英寸中控液晶屏等，在提升科技感的同时还不失时尚气息。配置方面官方暂时还未公布详细的配置清单，但通过实车，能看到很多基本的配置，首先说说看车后自己的惊喜之处吧！
1、换挡手柄取消了，变成了旋钮式换挡，这个变化，颠覆了自己的换挡的认知，期待试驾；
2、传统的仪表取消了，前部变成了一块大屏幕，据说高配还有抬头显示；
3、悬架由以前双横臂换成了多连杆，舒适性方面将有所提升，期待试驾。
动力方面新车将继续搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其最大功率169马力和224马力，最大扭矩为285牛米和385牛米，传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱；未来全新哈弗H6还将推出插电式混动版车型以及增程式混合动力版本，同时新车还将提供四驱版本车型供消费者选择。
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