金属喷涂技术
你好 喷漆使用时都要用稀释剂对稀。气压应保持在0。 2．腻子喷漆用的腻子配合比如下，以后每遍略远些。第一道腻子略稠些.3～0.5 腻子调匀后，所以喷涂速度要稍快，平面处可用牛角片或刮刀批嵌。底漆对稀可用相配套的稀释剂或松香水、压缩空气就从出气嘴中喷出、酯胶底漆硝基底漆喷漆的主要工序如下、皱皮。腻子不能来回多刮，可根据漆液重量的100％加入稀释剂，喷第一遍后逐渐减小，经水砂纸打磨后再喷后一遍。常用喷枪有吸出式。喷完一遍后，在没有粘度计测定的情况下，容易被稀释剂溶化而产生气泡，其中醇酸底漆具有良好附着力和防锈性能，不要过稀或过稠：石膏粉 30 白厚漆 15 熟桐油 10 松香水 6 水 适量液体催干剂 0；硝基清漆可用香蕉水对稀，第二。喷涂时将手把揿压，喷得要薄。底漆，因底漆和腻子是油性的、对嘴式和流出式。喷枪与物面距离应控制在200～300mm之间喷第一遍要近些。 3．喷漆喷漆用的设备有气泵，而且与硝基清漆的结合性能也比较好，待其干燥，曲面处和楞角处可用橡皮嵌批、松节油等。腻子干后用砂纸打磨使其平整，使漆液从出漆嘴中均匀地喷涂在物面上。醇酸底漆可用松香水对稀，以使漆液能顺利喷出.25～0、三道腻子略稀些.4MPa之间。喷第一遍硝基清漆时、滤气罐、风管和喷枪等。 1．底漆喷漆用的底漆可选用酚醛底漆、上油蜡擦亮：物面清理喷第一遍底漆批第一道腻子磨砂纸批第二道腻子砂纸打磨喷第二遍底漆批第三道腻子水砂纸打磨喷第三道底漆水砂纸打磨喷第一遍漆水砂纸打磨喷第二遍漆水砂纸打磨喷第三遍漆擦砂蜡、醇酸底漆等
你好 一、表面处理施工 1、表面清洁：用湿毛巾清洁喷涂区域表面的脏污，然后用除油剂配合擦拭布除油污。 注意：整个表面处理施工过程中必须一直佩戴防尘口罩 2、评估受损区域：一边评估一边使用废旧的P180#干磨砂纸对受损部位进行标示。 3、打磨旧漆：使用偏心距为6mm的手掌式干磨机配合P80#的干磨砂纸打磨旧漆至裸金属，塑料件打磨至裸塑料。 大面积或厚灰底须先用星型偏心的手柄式干磨机配合P80#的干磨砂纸去除旧漆膜。 注意：打磨前必须对邻近部位、亮条、尾灯等妥善保护 4、打磨羽状边：使用手掌式干磨机配合P120#的干磨砂纸打磨羽状边。 5、清洁除油：用风枪配合毛巾对打磨区域进行清洁除尘后，使用擦拭布配合除油剂清洁整个施工区域。 6、施涂防锈底漆：在裸金属区域擦涂/喷涂一层防锈底漆，在裸塑料区域擦涂/喷涂一层塑料底漆。 7、刮涂原子灰：使用灰刀对受损部位刮涂三道原子灰。

第一道：对刮涂区域进行压刮。 第二道：填补凹陷。 修平表面。第三道： 注意：玻璃钢件的小裂纹等损伤需使用纤维原子灰 砂眼之类细小缺陷也必须填补原子灰 8、打磨原子灰：对干燥后的原子灰进行打磨。 第一步：使用P80#干磨砂纸配合手掌式干磨机进行平整粗磨。 第二步：使用P80#干磨砂纸配合干磨手刨进行修整粗磨。 第三步: 使用P120#干磨砂纸配合干磨手刨进行修整细磨。 第四步：使用P180#干磨砂纸配合干磨手刨进行精细打磨。 注意：切忌用干磨机对原子灰进行修整打磨 9、修复后检查：打磨完毕后对施工区域的恢复程度进行检验，确保施工质量 注意：邻近件的对位必须要准确 10、磨毛处理：对打磨合格的施工区域进行磨毛。 第一步: 使用240#干磨砂纸配合手掌式干磨机去除修复部位砂纸痕。 第二步: 使用320#干磨砂纸配合手掌式干磨机去除修复部位砂纸痕并将需要施涂中途底漆的区域打磨至无光。 注意：原子灰附近漆面的砂纸痕必须彻底清除 11、打磨新塑料件：用脱模剂清洁液清除新塑料件表面的脱模剂。

第一步：使用清洁液配合红色菜瓜布将新塑料件打磨至无光。 第二步：使用清水配合毛巾将新塑料件清洗一遍。 第三步：使用清水配合红色菜瓜布将新塑料件打磨一遍。 第四步：使用清水配合毛巾将新塑料件完全清洗干净。 第五步：使用风枪配合毛巾对打磨后的新塑料件进行吹干。 注意： 脱模剂清洁液必须完全清除干净 12、清洁除油：使用风枪配合毛巾对打磨区域进行清洁除尘后，使用擦拭布配合除油剂清洁整个施工区域。 注意：除油剂切勿擦拭在原子灰上 13、防涂贴护：用纸胶带配合遮蔽纸对喷涂区周围进行防涂贴护。 注意：中涂底漆的防涂贴护应尽量采用反向贴护法 14、喷涂中涂底漆：在修复区域内喷涂两至三道中涂底漆，塑料件必须先喷涂两道塑料底漆后再喷涂中涂底漆。 注意：喷涂中涂底漆时必须对周围车辆进行遮护 喷涂中涂底漆时必须避免产生死界 严格控制道间间隔时间，避免垂流 喷涂塑料件的中涂底漆必须添加柔软剂 必须施涂打磨指导层 喷涂完毕必须立即将喷涂相关工具清洗干净

15、烘烤干燥：使用红外线烤灯对中涂底漆进行烘烤，烘烤时间为30分钟左右。 注意：严格控制烘烤距离及烘烤时间 16、清除贴护：中涂底漆干燥后，清除车身所有表面贴护。 17、打磨中涂底漆：使用P320#干磨砂纸配合手掌式干磨机对干燥后的中涂底漆进行打磨。 注意：尽可能不要磨穿中涂底漆 18、磨毛处理：使用水磨方式将整个施工区域进行磨毛处理。 a.单工序面漆：使用P800水磨砂纸进行磨毛处理。 水磨砂纸进行磨毛处理。P1000使用双（三）工序面漆：b. c.驳口区域：使用P1500#水磨砂纸或灰色菜瓜布进行磨毛处理。 注意：驳口区域磨毛时切勿磨穿清漆 19、全面修整：检查并修复整个施工区域的砂孔、划痕等细微瑕疵。 注意：保证边角位的完全修复 20、清洁吹干：使用风枪配合毛巾彻底清洁吹干整个施工区域。 注意：保证边角、缝隙的完全清洁吹干 21、表面处理检验：对表面处理施工完毕车辆进行检查，确保施工质量。 注意：确保施工部位修复平整，对位准确 确保修复部位无露底，底漆表面光滑无瑕疵。

确保施工部位与相邻部位无过磨、过喷现象。 确保边角缝隙修复到位，细小部分一丝不苟。 二、面漆施工 1、防涂贴护：面漆施工人员使用纸胶带配合遮蔽纸对施工区域进行防涂贴护。 注意：贴护前保证边角、缝隙的完全清洁吹干 必须保证边界、接缝处贴护的规范性 2、进烤漆房：将防涂贴护后的车辆移动到烤漆房内，并对车辆进行检查贴护，最后用车衣遮盖车体其他非喷涂区域。 注意：未作防涂贴护的施工车辆禁止进入烤漆房 进入烤漆房时必须有人配合指挥 3、清洁除尘：用干湿两块擦拭布配合除油剂清洁整个喷涂区域，然后 用粘尘布配合吹枪将施工区域除尘。． 注意：保证边角、缝隙的完全清洁除尘 4、喷涂面漆：对维修车辆喷涂面漆。
从喷涂材料进入热源到形成涂层，喷涂过程一般经历四个阶段：
1、喷涂材料被加热、熔化 对于线材，当端部进入热源高温区域，即被加热熔化；对于粉末，进入热源高温区域，在行进的过程中被加热熔化或软化。
2、熔化的喷涂材料被雾化 线材端部熔化形成的熔滴在外加压缩气流或热源自身射流作用下脱离线材，并雾化成微细熔滴向前喷射；粉末一般不存在熔粒被进一步破碎和雾化的过程，而是被气流或热源射流推向前喷射。
3、熔融或软化的微细颗粒的喷射飞行 在飞行过程中，颗粒首先被加速形成粒子流，随飞行距离增加，粒子运动速度逐渐减小。
4、粒子在基材表面发生碰撞、变形、凝固和堆积。
热喷涂的优点：
1、能够喷涂的涂层材料种类范围特别广，包括各种金属及合金、陶瓷及金属陶瓷、塑料、非金属矿物等几乎所有固态工程材料。因而能够制备耐磨、减摩、耐蚀、耐高温、抗氧化、绝缘、导电、催化、辐射、防辐射、抗干扰、超导、非晶态及生物功能等各种功能涂层
2、能够在多种基体材料上形成涂层，包括金属基体、陶瓷基体、塑料基体、木材甚至纸板上都能喷涂，被喷涂的材料范围也十分广泛，几乎不受限制
3、一般不受被喷涂工件尺寸、形状和施工场所的限制，既可在整个表面上进行喷涂，也可在大型构件的限定表面进行喷涂，既可厂内施工，也可现场施工
4、涂层沉积效率较高，特别适合沉积薄膜涂层。涂层厚度可以控制，可在很大范围内变动，从几十微米到几毫米甚至可厚达20mm
5、除喷焊外，热喷涂施工对基体的热影响很小，基体受热温度不超过200℃，基体不会发生变形和性能变化
6、在满足强度要求的前提下，制件基体可以采用普通材料代替贵重材料，仅涂层使用优质材料，使“好钢用在刀刃上”，还可喷涂成形
7、热喷涂施工艺灵活，方便，迅速，适应性强
热喷涂的局限性：
1、除喷焊外，热喷涂涂层与基体的结合主要是物理机械结合， 结合强度不大高，涂层耐冲击和重载性能较差
2、喷涂涂层含有不同程度的孔隙，对于耐腐蚀、抗氧化、绝缘等应用，一般不如整体材料。但可通过复合涂层系统设计等方法予以改进提高
3、喷涂小件时，涂层材料的利用率低，经济性差
4、热喷涂手工操作时的劳动条件较差，有噪音、粉尘、热和弧光辐射问题，必须注意操作间的通风，加强劳动保护措施
热喷涂前基体加工的注意事项：
1、喷涂位置为工件全部外表面时，在涂层位置的基体边缘必须倒角，且倒角不能大于45°，一般为45°或30°，宽度不小于1mm；
2、喷涂位置为工件一部分表面时，在需要喷涂的位置基体必须开喷涂槽，且喷涂槽两端必须倒角，且倒角不能大于45°，一般为45°或30°，宽度不小于1mm；
3、喷涂槽的深度即为设计涂层的厚度，公差一般控制在0.05mm以内。在设计和加工喷涂槽时必须考虑后续磨削或者车削找正定位位置，以免后续加工无基准；
4、喷涂位置在机加后表面不得有明显刀痕或局部凹陷、起皮等缺陷，不得有明显毛刺；
5、因喷涂过程中掩蔽难度大，所以喷涂工序一般应排在产品尺寸精加工前进行；
热喷涂后涂层产品转运使用注意事项：
•绝对避免猛烈撞击喷涂层，特别是涂层边缘或用尖锐硬物撞击；
•不可在喷涂层上进行焊接等高温加热操作，特别是局部不能受热过高；
•不可用常规机加参数对喷涂层进行机械加工:
1、除了极少数几种硬度低或者结合力特别高的涂层可以 采用车削外 ，其余的涂层均不能使用车削进行尺寸加工或者粗糙度加工；
2、绝大多数涂层后加工都采用磨削或者研磨抛光，其中在粗磨操作中单次进刀量必须控制在0.01mm以内，精磨单次进刀量必须控制在0.005mm以内；
3、无论是车削还是磨削进刀速度都必须非常慢；
4、在加工非喷涂位置过程中必须注意对喷涂位置的保护；
热喷涂（火焰喷涂,等离子喷涂,电弧喷涂,爆炸喷涂等等）
金属热喷涂技术是一种表面强化技术，是表面工程技术的重要组成部分，一直是我国重点推广的新技术项目，根据热源不同可以分为以下四种类型：
(1)火焰喷涂（焊）技术：可以喷涂金属、合金、陶瓷、塑料和复合材料等多种粉末和丝材。如：锌、铝、铜、钼、碳钢、不锈钢、巴氏合金、氧化铝、氧化铬、碳化钨、碳化铬、聚乙烯、尼龙等等。适用于各种机械零件的局部修复和强化，若将自熔合金涂层熔融获得的熔焊层，大幅度提高了涂层的致密性和结合强度。使之有更优异的耐蚀性和耐磨性，能承受更高的应力。
(2)等离子喷涂技术：等离子喷涂技术材料范围广，能喷涂难熔材料，制备难焊金属，陶瓷、金属陶瓷复合材料涂层，且涂层结合强度高，气孔率低，可以制备精细涂层。主要用于制备质量要求高的耐蚀、耐磨、隔热、绝缘、抗高温和特殊功能涂层。
(3)电弧线喷涂技术：电弧线喷涂与火焰线材喷涂相比，具有热效率高，生产率高，喷涂成本低涂层结合强度高等优点。广泛用于钢铁结构喷锌、铝涂层，对钢铁结构件进行长效防护，在大型锅炉内壁喷涂耐高温磨腐蚀材料，减少维护，延长使用寿命。
(4)超音速火焰喷涂：超音速火焰喷涂以其超高的焰流速度和相对较低的温度，在喷涂金属碳化物和金属合金等材料方面显现出明显优势，成为热喷涂的一项重要工艺方法。超音速火焰喷涂涂层性能：涂层表面粗糙度小，喷涂碳化钨涂层硬度高可达HRC75（HV0.31200），涂层致密，结合强度高。一般超音速火焰喷涂的孔隙率<2%，结合度≥70Mpa。主要应用在柱塞、闸板阀、球阀、瓦楞辊、输送辊、沉没辊、选纸辊、印刷辊、电厂锅炉等耐磨部件的喷涂。
喷油漆前的材料表面处理和喷涂技巧
答：喷油漆是一项技术活,需要注意很多细节。本文将从材料表面处理、调油漆、喷涂技巧、油漆干燥和质量检查等方面,为大家详细介绍喷油漆的注意事项。材料表面处理是关键在喷油漆前,材料表面处理是非常关键的。对于水泥和木质材料,简单冲洗去尘...
谁知道金属喷涂工艺1.金属喷涂的基本原理及优点2.金属喷涂的工艺过程...
答：1.用熔融金属的高速粒子流喷在基体表面，以产生覆层的材料保护技术。金属喷涂主要用于机械的修复、提高零件的耐磨性、改善零件的摩擦性和增强零件抵抗强化学介质的腐蚀性能。2.喷涂的基体受热一般不超过 200℃ ，覆层与基体间...
金属表面喷涂技术有哪些
答：你好 喷漆使用时都要用稀释剂对稀。气压应保持在0。 2．腻子喷漆用的腻子配合比如下，以后每遍略远些。第一道腻子略稠些.3～0.5 腻子调匀后，所以喷涂速度要稍快，平面处可用牛角片或刮刀批嵌。底漆对稀可用相配套...
金属喷涂技术
答：金属热喷涂是指采用火焰、电弧、等离子弧、爆炸波等提供不同热源的喷涂装置，产生高温高压焰流或超音速焰流，将要制成涂层的材料（如各种金属、陶瓷、金属加陶瓷的复合材料、各种塑料粉末的固态喷涂材料）瞬间加热到塑态或熔融...
钢结构喷漆怎么喷
答：钢结构喷漆在国内的应用电弧喷涂长效防腐技术于20世纪90年代起，金属喷涂技术中尤以电弧喷涂应用最为普遍，其应用前景也更为广泛。电弧喷涂防腐原理是利用电弧喷涂设备，对两根带电的金属丝(如锌、铝等)进行加热、熔融、雾化、...
金属漆的正确喷涂,是怎么样的?
答：金属漆，英文名Metallic Paint，金属漆是指在漆基中加有细微金属粒子的一种常温固化涂料，是目前流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒，光线射到铝粒上后，又被铝粒透过漆膜反射出来。金属漆喷涂方法：1、...
汽车喷涂技术学习哪些内容?
答：汽车喷涂技术也就是钣金喷漆中的一种，是一种汽车修复技术。就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的...
等离子金属喷涂和静电金属喷涂哪个好
答：等离子金属喷涂要好一点，等离子是一种比较新的热喷涂技术，使用他可以有很多很多的好处：1.基体加热少，零件不会变形，热处理状态不变2.工艺稳定。涂层质量高，等离子喷涂工艺参数可定量控制，工艺稳定，涂层重现性好3.喷涂...
求镁合金的喷涂步骤
答：镁合金喷涂 金属喷涂技术在腐蚀防护中已经获得广泛应用，主要用于钢结构。因为金属喷涂层比较厚，在一些应用中受到限制。采用金属喷涂方法防止铝合金应力腐蚀破裂已经有报道和应用。而此法用于镁合金的防护在文献中报道的很少。为...
简述热喷涂技术的原理,种类和技术特点以及主要的应用领域
答：四. 热喷涂技术的特点从热喷涂技术的原理及工艺过程分析,热喷涂技术具有以下一些特点.1. 由于热源的温度范围很宽,因而可喷涂的涂层材料几乎包括所有固态工程材料,如金属、合金、陶瓷、金属陶瓷、塑料以及由它们组成的复合物等.因而能赋予...
