钢筋混凝土路面施工时钢筋摆放方式
道路的受力钢筋是垂直于道路，而分布钢筋平行于道路；受力钢筋设置于下层，分布钢筋在上层。
钢筋混凝土路面【JRCP】指的是配置有钢筋的水泥混凝土路面。
钢筋混凝土，工程上常被简称为钢筋砼。是指通过在混凝土中加入钢筋与之共同工作来改善混凝土力学性质的一种组合材料，为加劲混凝土最常见的一种形式。
按施工方法不同分:
1，现浇式,
2，装配式,
3，装配整体式
4，现浇钢筋砼楼板
现浇钢筋砼楼板在施工现场通过支模，绑扎钢筋，浇筑砼，养护等工序而成型的楼板。
优点：整体性好，抗震能力强，形状可不规则，可预留孔洞，布置管线方便。
缺点：模板用量大，施工速度慢。
预制装配式钢筋砼楼板
。
在预制厂或施工现场预制
。
缺点：楼板的整性差，板缝嵌固不好时易出现通长裂缝
。
装配整体式钢筋砼楼板
。
部分构件预制→现声安装→整体现浇。
道路的受力钢筋是垂直于道路，而分布钢筋平行于道路；受力钢筋设置于下层，分布钢筋在上层。
钢筋混凝土路面【JRCP】指的是配置有钢筋的水泥混凝土路面。
钢筋混凝土，工程上常被简称为钢筋砼。是指通过在混凝土中加入钢筋与之共同工作来改善混凝土力学性质的一种组合材料，为加劲混凝土最常见的一种形式。
按施工方法不同分:
1，现浇式,
2，装配式,
3，装配整体式
4，现浇钢筋砼楼板
现浇钢筋砼楼板在施工现场通过支模，绑扎钢筋，浇筑砼，养护等工序而成型的楼板。
优点：整体性好，抗震能力强，形状可不规则，可预留孔洞，布置管线方便。
缺点：模板用量大，施工速度慢。
预制装配式钢筋砼楼板 。
在预制厂或施工现场预制 。
缺点：楼板的整性差，板缝嵌固不好时易出现通长裂缝 。
装配整体式钢筋砼楼板 。
部分构件预制→现声安装→整体现浇。
针对你的一系列问题给出以下解析：
1、 首先钢筋的排列问题，道路的受力钢筋是垂直于道路，而分布钢筋平行于道路。
2、受力钢筋设置于下层，分布钢筋在上层。
3、问题的第二点理解是错误的，35d指的是钢筋的搭接长度。
4、问题的第三点指的是钢筋的最小保护层厚度，对于道路来说，5公分是最小值，施工中是大于它的。
5、问题中的另外一个5公分指的是两层钢筋网片之间的垂直距离，施工时用马凳筋垫起来（提示：马凳筋在设计图纸中是不出现的，属于施工措施）。
6、道路混凝土的标号应该在C30~c50之间，小了不抗压，容易损坏，太高造价高且脆性大。
扩展资料：
施工放样及模板安装
在制作钢筋网之前，首先要进行的是施工放样，并安装模板。
根据设计图纸定出路面边缘线、端部胀缝的位置，并检查模板顶面标高(即路面顶高)、路拱横坡、整度和模板平顺性。为了保证摊铺、振捣混凝土时模板不变形、不移位、不下沉，安装模板时在外侧用钢钎锚固。
模板安装工序按几何尺寸准确性、施工中是否变形和稳定性3个方面检测验收，具体方法为:在下承层上恢复中线，每50m设一固定桩，直线段纵向每10m设一中桩，曲线段每5m设一中桩，两侧采用钢模支档，保证摊铺厚度和高程都符合要求。
实际上，虽然有些文献要求模板应在绑扎钢筋之前架立好，根据施工现场的经验来看，不?一定非要这样做，架立模板的目的是为了摊铺混凝土，与钢筋网的安装关系不大。
完全可以通过拉线定位钢筋网，先进行钢筋网的制作，再架立模板。这在模板数量有限而施工路面又非常长时有很大的优点，可以把处于终凝状态的混凝土模板拆下，安装到后续施工段内。
钢筋制作
在施工中对钢筋进行了抽验，试验和抽验数据都符合规范要求。根据钢筋混凝土裂缝开裂机理，裂缝的间距和宽度取决于混凝土的强度以及钢筋与混凝土之间的粘结。
由于钢筋的锈蚀状况对钢筋与混凝土的粘结强度有影响，施工中需对重锈钢筋进行除锈处理，以保证钢筋表面洁净无杂物。
钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应预先调直，并严格按照设计要求进行钢筋的弯制和末端弯钩。根据规范要求，采用冷拉法时，I级钢筋冷拉率不宜大于2%，II级钢筋冷拉率不宜大于1%。
先将纵、横向钢筋加工成设计尺寸后，再运至工地焊接、绑扎成型。端部的矩形地锚梁和工字梁枕梁的钢筋网也是先在钢筋制作场地加工成钢筋骨架片，在工地就位后焊接或绑扎成型的。
钢筋网的安装
在路面基层检验合格、模板安装完成后，即可进行钢筋网的安装。安装时首先将横向钢筋按设计尺寸布置于底层，然后布置纵向钢筋，确定钢筋在板厚方向的高度后，再焊接、绑扎成钢筋网。钢筋网及钢筋骨架的焊接和绑扎的精确度应符合下表的规定。
纵向钢筋接头采用电弧单面搭接焊的方法，搭接长度为16Cm，纵筋与横筋的交叉连接采用钢丝绳绑扎。纵筋的焊接接头应错开布置，焊接点连线与路面纵向夹角大约为45度，布置第一排纵筋时，可采用一组共99根不同长度的钢筋以错开焊缝。
浇筑前应检验绑扎或焊接安装好的钢筋骨架，不得有贴地、变形、移位、松脱和开焊现象。路面钢筋网及钢筋骨架安装位置的允许偏差应符合下表的规定。
钢筋支架
钢筋标高采用支架固定，钢筋支架不仅要能够保证钢筋网的稳固，其自身也要足够稳定，以防摊铺混凝土时被推倒。
另外，钢筋支架不得嵌人基层，以避免钢筋支架阻碍cRcP面板的自由伸缩，或防止面板伸缩造成支架钢筋破坏基层。为此，采用中16钢筋弯拉制作成“厅’形，并且高度符合要求的支架。
钢筋支架横向间距约为150cm，纵向间距为120Cm，即每隔一根横向钢筋下设置支架。施工时将部分钢筋支架点焊在横向钢筋下方，然后将已焊接好的纵向钢筋绑扎在横向钢筋之上，从而形成稳固支撑的钢筋网。
只点焊部分支架主要原因是:在摊?铺混凝土时，其它部分的钢筋网会受到一定的推力，点焊在横筋上的支架较少，钢筋网受到基层表面的阻力也较小，比较容易产生滑移，可以避免产生翘曲变形。
实践证明，该钢筋支架在摊铺混凝土时，确保了钢筋网的稳固定位，而且该支架还具有加工简便、施工方便、牢固可靠与经济实用等优点
你的问题很细，但也很简单！
1、 首先告诉你钢筋的排列问题，道路的受力钢筋是垂直于道路，而分布钢筋平行于道路；
2、受力钢筋设置于下层，分布钢筋在上层；
3、你问题的第二点理解是错误的，35d指的是钢筋的搭接长度，至于什么是钢筋的搭接长度，你去百度下；
4、你问题的第三点指的是钢筋的最小保护层厚度，对于道路来说，5公分是最小值，施工中是大于它的；
5、问题中的另外一个5公分指的是两层钢筋网片之间的垂直距离，施工时用马凳筋垫起来（提示：马凳筋在设计图纸中是不出现的，属于施工措施）；
6、道路混凝土的标号应该在C30~c50之间，小了不抗压，容易损坏，太高造价高且脆性大；
7、你所问的具体规范可问百度
道路的受力钢筋是垂直于道路，而分布钢筋平行于道路；受力钢筋设置于下层，分布钢筋在上层。
钢筋混凝土路面【JRCP】指的是配置有钢筋的水泥混凝土路面。
钢筋混凝土，工程上常被简称为钢筋砼。是指通过在混凝土中加入钢筋与之共同工作来改善混凝土力学性质的一种组合材料，为加劲混凝土最常见的一种形式。
按施工方法不同分:
1，现浇式,
2，装配式,
3，装配整体式
4，现浇钢筋砼楼板
现浇钢筋砼楼板在施工现场通过支模，绑扎钢筋，浇筑砼，养护等工序而成型的楼板。
优点：整体性好，抗震能力强，形状可不规则，可预留孔洞，布置管线方便。
缺点：模板用量大，施工速度慢。
预制装配式钢筋砼楼板 。
在预制厂或施工现场预制 。
缺点：楼板的整性差，板缝嵌固不好时易出现通长裂缝 。
装配整体式钢筋砼楼板 。
部分构件预制→现声安装→整体现浇。
单层钢筋网片的道路,这个钢筋网片是放在上层还是放在下层?
答：放在下部 注意保护层的厚度 作用是受拉钢筋 防止路基软弱或下层后路面混凝土板块断裂 路面不需要抗裂 施工的时候 混凝土浇筑完后初凝前二次抹面就可以保证不开裂了
带钢筋的水泥混凝土一般钢筋在什么位置
答：悬挑构件主要受力钢筋在上部，非悬挑构件主要受力钢筋在下部。地面以下的基础梁主要受力钢筋在上部。
钢筋混凝土板的钢筋怎么布置?
答：解决方案一：负筋长度1，面层负筋二级钢直径10毫米，间距200毫米，板厚度100毫米.5米，直径10毫米，间距300毫米。分布筋一级钢直径8毫米，底层钢筋双向二级钢直径8，或直径10毫米，间距200毫米，间距150毫米c20混凝土。解决方案...
请问道路钢筋应设置在哪个部位?保护层应该多少?
答：道路钢筋网片的单层与双层是与混凝土路面下的过路结构物顶面与砼路面板底的距离d有关系的：1、如为箱状构造物，其顶面至板底的距离小于80cm时，顶面及两侧各6米范围内的砼面板采用钢筋网补强，如构造物顶面上的基层...
砼路面边缘钢筋设在什么地方?
答：混凝土路面铺设钢筋可以有效防裂，板面厚的话，板顶板底各配置两层。钢筋可以在板边弯下收头，也可以不收头。
混凝土路面单层双向钢筋如何放置?
答：放在下面是对的/这种的钢筋属于构造钢筋/并非按强度计算来的/路沉降下面受拉/配筋后能有好处/
公路混泥土里面要放钢筋吗?
答：钢筋和混凝土路面是在混凝土板内配置纵向和横向钢筋的混凝土路面，这么做可以有效防止混凝土面层板产生的裂缝缝隙张开等。而连续配筋混凝土路面指的是在临近构造物或者在与其他路面相交处设置胀缝及施工缝外，在路段长度内不设置...
钢筋混凝土楼板中钢筋位置
答：1、“板缝钢筋”是在楼地面工程中，用预应力预制多孔板时，才出现“板缝”和“头缝”。在“板缝”和“头缝”中，设计要求用细石混凝土灌缝时加设的钢筋，称为：“板缝钢筋”。2、钢筋(Rebar)是指钢筋混凝土用和...
角隅钢筋一般放在什么位置
答：角隅钢筋一般都用在路面的钝角交角处，胀缝和缩缝处上的加固。钢筋混凝土路面的钝角交角处使用，承受特重交通的胀缝、施工缝和自由边的面层角隅及锐角面层角隅，宜配置角隅钢筋。宜选用2根直径为12mm～16mm的螺纹钢筋，置于面层...
下列关于水泥混凝土路面补强钢筋设置正确的是( )。
答：【答案】：C 2021教材P62 本题考查的是水泥混凝土路面。混凝土面板纵、横向自由边边缘下的基础，当有可能产生较大的塑性变形时，宜在板边缘加设补强钢筋，角隅处加设发针形钢筋或钢筋网。混凝土面板边缘部分的补强，一般选用...
