铝合金轮圈和钢圈除了外观还有什么区别？
钢圈就是圆形的一个盖，一般是黑色（多数夏利的是银色）的，很难看。铝合金的就是有线条纹路的，银色，或者是会反光，亮得像镜子的那种。
钢圈很便宜，一般用在便宜汽车（六万以内）的低配置车型上，还有几乎所有车型的备用轮胎上。铝合金的略贵些，但漂亮
其实铝圈实际上还包含了其它金属，如铁等，所以应叫做铝合金轮圈。普通铁圈与普通铝圈比较，铁圈韧性好，硬度差，铝圈则相反，硬度好但韧性差。所以驾驶人会发现在路上坑洞的蹂躏之后，铁圈并没有什么变化，会在接近100km/hr的速度下开始抖动，因为它是由冲压而成，轮廓、质量配重就不精准，必然造成转动惯量不平衡而抖动。
铝圈一般无高速行驶抖动现象
为加强刹车系统散热，而留有许多的散热孔，同时又减弱了铁圈强度，使得受到撞击时抗变形能力变差。但是冲压生产成本低是其主要优点，在基本车型上多配备铁圈。
铝圈一般无高速行驶抖动现象，因为是铸造成型，需检测内部空孔，及毛胚外车削加工，轮廓与质量精确度较高，结果转动平衡比铁圈好。而且铝圈的重量轻，可制作得比铁圈厚，也对车辆的加速性能有加分效果。
（1）与钢质汽车轮毂相比，铝合金轮毂的优点比较明显：密度小，约为钢的1/3，这意味着采用相同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2/3。有统计表明，汽车整车质量减少10%，燃油效率可以提升6%~8%，因而推广铝合金轮毂对于节能减排、低碳生活具有重要意义。
（2）铝的热导率高，而钢的热导率低，因此同等条件下，铝合金轮毂的散热性能优于钢质轮毂。
（3）时尚美观。铝合金能时效强化，未经过时效处理的铝合金轮毂铸坯强度低，易于加工成型，并且经过耐腐蚀处理以及涂装着色后的铝合金轮毂色泽多样、精致美观。
扩展资料：
铝合金轮毂的种类、结构较多，其要求因车种，车型而异，但强度与精度兼备是最基本的共同要求。
车轮毂应具备以下性能：
1)材质、形状和尺寸正确合理，能充分发挥轮胎的功能，与轮胎互换，具有国际通用性；
2)行驶时，纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小；
3)在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性；
4)与轴、轮胎的可分离性好；
5)具有优良的耐久性；
6)其制造工艺能达到产品质量稳定、成本低、多品种、可大规模生产等要求。
参考资料：铝合金轮毂_百度百科
1、使用铝合金轮圈相同尺寸的钢圈省油。平均每个铝合金轮圈比相同尺寸的钢轮圈轻2kg，一辆车用5个便减轻10kg重量。根据日本实验，5座轿车的重量每减轻1kg，一年约节省20L汽油。
2、铝合金轮圈比钢圈散热好。铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好，刹车盘和刹车卡钳能保持优良的制动性。长途高速行驶之时，也能让轮胎保持在适当的温度，使轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的机会。
3、铝合金轮圈比钢圈真圆度好。精度高达0.05mm，运转平衡性能佳，有利于消除方向盘抖动和轮胎偏磨现象。
扩展资料：
按制造方式不同，轮圈主要分为铸造（Casting）和锻造（Forged）两大类。铸造又分为重力铸造（Gravity Casting）和低压铸造（Low Pressure Casting）两种。重力铸造是把液态的合金倒进铸模里冷却成型，由于制造过程简单，铸模耐用，成为成本最低的制造方式。低压制造是用较小的压力把液态合金压进铸模里，令分子的分布平均，少砂孔，造型可以更复杂和精致。
参考资料：
百度百科-轮圈
铝圈好，抗振性要比钢圈强。外观质感要比钢圈好很多。
1.重量轻,省油:以直径13吋为例,铝合金轮圈约比钢圈轻11%,14吋约轻22%,直径越大,则相差越大,到大型车使用的22.5吋轮圈,约较轻50%左右。以1.6自排房车为例,约可以节省1.76%的耗油量。
重量轻,提高马力:对于喜爱大尺寸轮圈的车主,更需要采用重量较轻的轻合金轮圈,来换回马力。当然对于喜爱重踩油门的追风族,也多少提供一点瞬间加速的快感及操控的灵敏度。
散热效果好:铝合金不仅热传性能佳,而且多变化的造型设计,可以帮助通风散热,如此可以提高轮胎寿命,减少爆胎危险,以1.6自排房车为例,约可以增加5~6千公里寿命;也提高煞车来令片(提高1倍左右)及煞车油寿命,亦降低因煞车温度过高而煞车失灵的危险。
真圆度及均质性较佳:可以降低车辆行驶的震动及噪音。
美观多变化:以铸造方法成形,造型结构变化大;本身的金属光泽。多变化的涂装及电镀等方式,造就亮丽的外型。
2.安全性能佳:轻合金轮圈的安全性能测试比较钢圈严格许多,因为它质脆,所以必须额外通过严格冲击试验才行;另外弯矩疲劳试验小货车轮圈为例,轻合金轮圈必须通过比钢圈承受大1.13倍的负载,进行比钢圈长3.33倍寿命的测试;再以径向疲劳试验小货车轮圈为例,轻合金轮圈必须通过比钢圈承受大1.02倍的负载,进行与钢圈相同长寿命的测试。所以一个通过安全性能测试的轻合金轮圈,应该足以应付一般消费者的正常使用情况。
3.回收成本低:铝材回收成本较钢材低,再利用效率高,更符合环保要求。
据我观察铝合金轮圈一般分造型:比如有五幅铝合金轮圈,多幅铝合金轮圈.都是有个形状,不知你能否理解!其次钢圈外观简单没有光泽......而钢圈就是打了几个洞......承重力没有铝合金轮圈大!而且比铝合金轮圈重!谢谢.....
一般都是铁圈和铝圈这么说了
铁钢圈就是主要成分是铁,铝刚圈就是铝是主要成分拉!!
统称钢圈我觉得不是太合理.虽然都有钢!!
铝合金轮圈和钢圈除了外观还有什么区别?
答：3、铝合金轮圈比钢圈真圆度好。精度高达0.05mm，运转平衡性能佳，有利于消除方向盘抖动和轮胎偏磨现象。
铁轮毂和铝轮毂的区别
答：铁轮圈和铝合金轮圈最主要的区别是外观和重量，铝合金轮圈的外观更美观，并且重量也是更轻的。但是铝合金轮圈的成本更高，铁轮圈的成本更低。几乎已经没有汽车在使用铁轮圈了，大部分汽车都在使用铝合金轮圈。使用铝合金轮圈是可以提升操控性的。铝合金轮圈的重量更轻，这样可以降低簧下质量。簧下质量降低...
汽车轮毂的设计,除了美观,还有什么其他用途?
答：单个铝合金钢圈要比钢制钢圈轻到2-3公斤。四个车轮加起来就不是个小数字。所以现在很多车都是使用铝合金钢圈，包括底部下摆臂或者各拉杆使用铝合金材质制造的原因。另外簧下质量也是车辆改装必须要考虑的问题。发动机的扭矩通过半轴带动车轮旋转，更重的轮圈意味着更大的转动惯量，车辆的动力如果不进行相...
钢轮毂和铝合金轮毂区别是什么?
答：重量不同：铝合金轮毂的重量会比铁质的轮毂轻上两公斤左右，那么四条铝合金轮胎就会比铁质的轮胎轻八公斤左右。很大程度上能够为汽车的操控性作贡献，在转向或者过弯的时候更加灵活。也可以在一定的程度上减少油耗。3、外观不同：铝合金轮毂也比铁质的轮毂美观，并且更换同尺寸的轮毂在年检上是允许的。
铝圈和钢圈哪个好? 铝圈结实吗? (五菱}
答：汽车的铝轮圈和钢轮圈相比,除了好看之外,还有别的优点呢?铝轮圈的材料实际是铝合金,一般也称合金圈,这种轮圈已经占据了乘用车的主流市场;而钢轮圈往往是生产厂家降低成本的基本配备,就是外面罩个塑料装饰盖那种。和钢轮圈相比，铝合金轮圈的优势还是很明显的。其一，铝合金的质量较轻，转动惯量因此比较小...
铁轮毂和铝轮毂有什么区别?
答：铁轮毂和铝轮毂主要有以下几点区别：,1、外观：铝合金在高温液体状态下流动性及张力比钢制轮毂好，后期抛光和电镀工艺使其能够制造出更美观多变的外型；表面抗腐蚀处理以及静电粉体涂装也让其历久如新。,2、成本：铝轮毂的成本更高，铁轮毂的成本更低，几乎已经没有汽车仍在铁轮毂，大部分汽车都在使用...
铝轮毂和铁轮毂的区别?
答：铝轮毂和铁轮毂的区别铁轮圈和铝合金轮圈最主要的区别是外观和重量。铝合金轮圈的外观更美观，而且重量更轻，这也是为什么大部分汽车都使用铝合金轮圈的原因。然而，铝合金轮圈的成本更高，铁轮圈的成本则更低。需要注意的是，铝合金轮圈容易受伤，停车时需要特别注意避免轮圈表面被刮伤，影响美观。
铁轮毂和铝轮毂的区别是什么
答：重量不同:铁质的轮毂重量会更重一些,而铝合金轮毂比较轻盈,这样能够保证车辆更好的控制驾驶,甚至还可以减少汽车油耗。 价格不同:因为铝轮毂比铁轮毂的成本更高,所以售价相对来说更高一些。一些比较高端的车辆,都会使用铝制的轮毂,一些低端的车辆就会使用铁质的轮毂。 外观不同:铝轮毂的外观会更加的好看,并且铝轮毂不...
铝合金轮毂和钢轮毂有什么区别
答：2、重量不同：由于铝合金比较轻，所以它的轮毂重量相对于钢轮毂来说更加轻。3、硬度不同：由于铝合金在制造的过程中融入了大量金属元素的优点，所以具有比较大的硬度，因此铝合金轮毂能够承受比较大的压力。而钢元素本身的硬度虽然比较高，但和铝合金轮毂相比坚硬程度还是要逊色些许。4、散热性能不同：...
汽车钢圈和铝圈在外观上怎么区分
答：1、硬度不同：钢质圈密度大导致质量重，引发车在高速时轮胎动平衡抖动量放大，质量重，导致冷车启动过程中行驶阻力大，加大启动时的耗油量；铝合金圈硬度高，质量较钢质圈轻，车在高速行驶时轮胎动平衡抖动量比钢质圈，油耗在启动时比钢质圈也要小。2、价格上不同 汽车钢圈由于制造成本低，工艺相对简单...
