汽车起动机是怎么带动发动机的？带动发动机的哪个位置呢？求高手！
摩托车起动机使用蓄电池的电能产生旋转扭矩，头部的棘轮带动中间轮，中间轮带动一个单向的离合器，这个离合器带动曲轴转动，达到启动的转速发动机就会自行运转，而此时松开启动按键，单向的离合器就会与曲轴脱离，起动机就静止了。
摩托车起动机带动的离合器叫做超越离合器，由奇数个数的咬合钢珠啮合，只能在一个方向实现啮合，相反的方向就会脱离，这就实现了起动机带动曲轴，但是曲轴不会带动起动机了。
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每次的启动时间不超过5s，再次启动间隔不少于15s，如连续三次不能启动，应停机对发动机进行检查，排除故障后再启动。
若启动时驱动齿轮未进入齿圈啮合而出现打齿的噪声，应迅速停止启动，待电动机停转后再启动。发动机着火后应立即松开按钮，使驱动齿轮退回原位。严禁挂档后离合器未分离就运转启动机，利用启动机驱动车辆移动。
1、起动机是汽车上重要的零部件,起动机旦损坏,汽车将无法起动。起动机本身有定的寿命(约30000次),如何合理地使用起动机是延长起动机寿命的重要手段。国外很多汽车都采用起动机保护控制功能,随着起动机的售后索赔以及国内汽车企业对产品品质的更高追求,起动机保护控制功能也始在国内汽车上流行起来。
2、不带起动机保护控制功能的工作情况当点火钥匙转动的时候,起动机拖动发动机运行,ECU通过曲轴位置传感器识别正时信号后,控制发动机喷油和点火。发动机点火成功后,转速迅速上升。整个起动过程为:汽油机在t1位置,发动机转速约在120r/min上下,可点火。
3、起动控制器是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时，电流从蓄电池政界经过起动机电源接线柱到电流表，在从电流表经点火开关，继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。
首先需要说明的是，发动机不会自己无缘无故的转动，必须有一个外力来给它提供原始的动力，这个外力就是由发动机的起动系统来提供的。
将钥匙转到启动档的时候，起动机通电运转，转动发动机的曲轴，带动其它机构和系统进入工作状态，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行下去。
如果没有启动系统，发动机是不可能工作的，有时候汽车的电瓶没电了，汽车就无法启动了，就是这个原因。当发动机正常工作后，起动系统的使命就完成了。
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发动机正常工作时，它的工作循环包括四个活塞行程：进气、压缩、做功和排气。它们的运动过程分别是：
1、进气行程
在这个行程中，进气门打开，排气门关闭，活塞从上止点向下止点运动。空气和汽油的混合物被吸入气缸，在气缸内进一步混合形成可燃混合气。 当进气行程终了时，气缸内气体压力约为0.08～0.09 MPa，温度达到320～400 K。
对于柴油机来说，它吸入的是纯空气，而不是柴油与空气的混合气，并且它的进气系统中没有节气门，进气阻力小，且残余废气温度较低，同汽油机相比，进气终了时缸内气体压力略高而温度略低。
2、压缩行程
在这个行程中，进气门和排气门都关闭，活塞从下止点向上止点运动; 气缸容积逐渐变小，气缸内混合气被压缩，其压力和温度同时升高。当压缩行程终了时，混合气压力可达0.8～1.5 MPa，温度可达600～750 K。
采用大压缩比，可提高压缩终了时气缸内的压力和温度，从而加快燃烧速度，提高发动机热效率，但太大容易引起“爆震”和“表面点火”，通常汽油机压缩比为9~12，柴油机压缩比为16～22。
由于柴油机的压缩比更大，压缩终了时缸内气体压力约为3～5 MPa，温度约为750～1000 K，都比汽油机的高，并且压缩终了温度超过柴油的自燃温度。
3、作功行程
在这个行程中，进排气门仍然关闭。压缩行程结束时，火花塞跳火点燃可燃混合气，火焰迅速传遍整个燃烧室，并放出大量热能；燃烧气体体积膨胀，压力、温度升高；气体压力推动活塞从上止点运动到下止点，并通过连杆推动曲轴旋转作功。
燃烧最高压力可达3～6.5 MPa，最高温度可达2200～2800 K。作功终了时，气体压力降低到0.35～0.5 MPa，气体温度降低到1200～1700 K。
4、排气行程
在这个行程中，进气门关闭，排气门开启；活塞从下止点向上止点运动。膨胀过后的废气在其自身剩余压力和在活塞的推动下，经排气门排出气缸。排气行程结束后，残留在燃烧室内的少量废气称为残余废气。残余废气压力约为0.105～0.12 MPa，温度约为 900～1100 K。
这个过程柴油机和汽油机差不多，只是柴油机的残余废气温度略低。
一般汽车发动机的曲轴是两头输出的，一头输出接变速箱，作动力输出，一头输出安装飞轮，用于储存惯性带动活塞作除了“做功”冲程以外的其它几个冲程。
飞轮是个大圆盘，外侧安装一个齿圈，启动电机轴上有个小齿轮是可以轴向移动的（有个磁铁机构带动），启动机小齿轮被拉出来跟飞轮上的齿圈啮合并带动齿圈，发动机着车后停止启动按钮（或钥匙），小齿轮会被推回去，飞轮齿圈高速转，启动机停止。这里叫启动解脱机构。
汽车启动时要起动机启动的 起动机带动飞轮
曲轴上有飞轮飞轮上有一圈齿，起动机就是拨动这些齿轮转动曲轴启动发动机的。
汽车启动的原理是什么
答：汽车启动系统的原理：1、汽车启动系统的工作原理是，由蓄电池提供电能，在点火开关和起动继电器的控制下，起动机将电能转化为机械能，带动发动机飞轮齿圈和曲轴转动，从而使发动机进入自行运转状态；2、启动电路包括蓄电池、点火...
简述汽车起动系统工作原理?
答：汽车起动系统的工作原理是，由蓄电池提供电能，在点火开关和起动继电器的控制下，起动机将电能转化为机械能，带动发动机飞轮齿圈和曲轴转动，从而使发动机进入自行运转状态，如图所示。起动机的工作原理 汽车起动系统的工作过程有...
汽车起动机的工作原理
答：起动机的工作原理起动机的功用是利用起动机将蓄电池的电能转换为机械能，再通过传动机构将发动机拖转启动。起动机实质上就是一个直流电动机，作用是通过蓄电池供电，带动发动机进入工作状态，其性能的好坏直接影响和制约汽车的...
汽车启动机是通过发电机来带动的吗?
答：是带动发动机里的曲轴，再由曲轴带动活塞发动机运转时曲轴输出动力.在启动时，给曲轴输入动力，带动发动机转起来。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。发动机在以自身动力运转之前，必须...
汽车起动机的工作原理是什么样的?
答：传动机构主要由传动套筒、单向离合器、驱动齿轮等组成。其作用是起动时将电动机电枢的电磁力矩传递给发动机飞轮使发动机起动。发动机起动后，能立即自动打滑，防止因起动开关未及时松开而使发动机飞轮带动起动机高速旋转，造成起动机...
汽车中的起动机和电动机分别有什么作用?两者有直接或者间接关联吗...
答：起动机和发电机！起动机是通过电池的电来旋转从而带动发动机旋转，使发动机工dao作，发动机工作后，起动机就脱离发动机。发电机是给起动机用电的电池充电并且负责给汽车电路供电的设备，他们是两台设备，有一定的联系，但不大 ...
起动机的作用是什么
答：【太平洋汽车网】起动机的作用是供给发动机曲轴转动转矩，使发动机达到必须的起动转速，以便使发动机进入自行运转状态，当发动机进入自由运转状态后，便结束任务立即停止工作。起动系统起动系统的作用发动机必须依靠外力带动曲轴旋转后...
启动发动机的装置是什么?
答：当驾驶员打开启动开关时，电源将被送往启动机电动机，使其开始运转。电动机带动齿轮传动组件，使其与发动机上的飞轮相连。当齿轮传动组件加速到一定转速时，它会嵌入飞轮，从而带动发动机旋转，使其开始工作。一旦发动机启动并...
启动机的启动原理
答：带动发动机曲轴旋转。当发动机起动后，切断起动电源，起动继电器线圈电路被切断，铁心退磁，触点张开。此时，起动机开关两线圈电流方向相反，磁力相互削弱，活动铁心和接触盘在复位弹簧作用下退回原位，接触盘与两主接线柱触点脱开...
