隐形飞机是怎么隐形的？
隐形机是怎么隐形的？
飞机隐身的方法主要有以下三个方面：一是减小飞机的雷达反射面，从技术角度讲，其主要措施有设计合理的飞机外型、使用吸波材料、主动对消、被动对消等；二是降低红外辐射，主要是对飞机上容易产生红外辐射的部位采取隔热、降温等措施；三是运用隐蔽色降低肉眼可视度。
隐形飞机之所以能“隐身”，主要是通过降低飞机的电、光、声这些可探测特征，使雷达等防空探测器不能够早期发现来实现的。为了减弱飞机电、光、声这些可探测特征，这种飞机在外形设计上采用了非常规布局，消除小于或等于90°的外形夹角，发动机进气口置于机身背部或机翼上面，采用矩形设计并朝上翻。2个垂直尾翼均向外斜置，机身与机翼融为一体，使飞机对所有雷达波形成镜面反射，减小雷达回波。在材料使用上，大量采用宽波段吸波性轻质耐热复合材料，并在表面涂覆放射性同位素涂层，通过同位素放射高能粒子，使周围空气形成等离子屏障。在离子与电磁波相互作用过程中，吸收雷达波和红外辐射，整机雷达反射面降到1平方米以下。即使这一点反射，也因通过等离子体的绕射、散射而造成雷达测量上的误差，从而达到“隐身”的效果。
此外，发动机还采用了楔形二元喷管。外壳、机匣采用蜂窝状结构，使红外辐射降低90%，噪声也大为减小，真正做到不见其身、不闻其声。
机体骨架和蒙皮使用隐形材料、表面隐形涂料、外形隐形结构、降红外辐射技术、降噪声技术、电子干扰技术等。能吸收雷达波的材料有多种，如碳纤维增强树脂复合材料、碳化硅丝啬强铝复合材料等。表面涂料镍钴铁氧体，金属和金属氧化物超细粉末组成的隐形涂料，能使照射上来的雷达波的磁损耗加大，起到吸收、透波作用。隐形飞机外形结构也很特殊，机身剖面呈棱形、锥形，没有尾翼，改用倾斜的V形双立尾，这都能破坏雷达波产生回波。B－2隐形轰炸机翼展52.43米，机身长21米，这样大的飞机雷达散射截面只有0.05平方米，隐形效果极好。为了对红外探测器隐形，隐形飞机发动机的进、排气口设置在飞机顶部，并在排气口安装排气机和吸热装置，减少发动机喷口的热源，不使地面的红外探测器探测到飞机的红外辐射。至于噪声，隐形飞机安有吸声装置，也采用噪声极小的飞机发动机。
隐形对于一般人来说都不陌生，虽然这些说法大多数来自小说和神话，但是在现实生活中也不乏隐形的例子。比如说变色龙就能够通过改变自己的颜色来进行隐形。人们通过研究仿生学，并且应用了最新的技术和材料，终于在庞大的飞机上也实现了隐形。
从原理上来说，隐形飞机的隐形并不是让我们的肉眼都看不到，它的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。隐形飞机在现阶段能够尽量减少或者消除雷达接收到的有用信号，虽然是最为秘密的军事机密之一，隐形技术已经受到了全世界的极大关注。
让我们看看隐形飞机在设计上遵循的规律。隐形飞机最重要的两种技术是形状和材料。首先，隐形飞机的外形上避免使用大而垂直的垂直面，最好采用凹面，这样可以使散射的信号偏离力图接收它的雷达。例如，SR-71“黑鸟”飞机和B-1隐形轰炸机采用的弯曲机身；贝尔AH-1s“眼镜蛇”直升机最先采用的扁平座舱盖；在海湾战争中发挥重要的F-117A“大趋势”隐形战斗机采用的多面体技术；美国波音F-111实验机上的任务自适应机翼等。这些飞机的造型之所以较一般飞机古怪，就是因为特种的形状能够完成不同的反射功能。
其次，隐形飞机采用非金属材料或者雷达吸波材料，吸收掉而不是反射掉来自雷达的能量。雷达吸波材料分两大类，一类是谐振型，一类是宽频带型。其中谐振型雷达吸波材料是为了某一频率而设计的、以磁性材料为基础、能把相消干涉和衰减结合起来的吸波材料。宽频带雷达吸波材料通常通过把碳-耗能塑料材料加到聚氨酯泡沫之类的基体中制成，它在一个相当宽的频率范围内保持有效性。把雷达吸波材料与雷达能量可以透过的刚性物质相结合，形成雷达吸波结构材料，这种材料还属于保密的吸波材料之一。运用最新的材料，隐形飞机在雷达上反射的能量几乎能够做到和一只麻雀的反射能量相同，仅仅通过雷达就想分辨出隐形飞机是非常困难的。
另外，应尽量减少机身的强反射点或者说是“亮点”、发动机的噪声以及机体本身的热辐射等，因为这些方面的存在也容易“出卖”飞机的存在。例如，SR-71黑鸟飞机就采用闭合回路冷却系统，把机身的热传给燃油，或把热在大气不能充分传导的频率下散发掉。
隐形飞机在现代战争中发挥着重要的作用。例如，在1991年的海湾战争中，美军派出了42架F-117A隐形战斗机，出动1300余架次，投弹约2000吨，在仅占2%架次的战斗中去攻击了40%的重要战略目标，自身没有受到任何损失。随着材料技术和更新的技术的出现，隐形飞机的隐形能力会越来越强，在未来战争中的作用会越来越突出。
有隐形就有反隐形，随着对隐形技术的不断了解，各个国家同时也在不断寻求反隐形的技术。虽然隐形飞机的材料和形状十分巧妙，但是还是不可避免地在雷达上会留下一点痕迹。而且，隐形飞机为了隐形，牺牲了另外的一些技术性能，比如F-117A这种先进的战机的速度就远远低于普通的战机，而且飞行高度甚至在肉眼观察范围之内，这样地面发现成为了这种隐形战机的敌人，而且已经有通过地面火炮成功击落F-117A的战例。
目前，隐形飞机从最早的美国20世纪60年代的TR-1型飞机，发展到20世纪90年代的F-117“夜鹰”隐形战斗机、F-22型先进战术战斗机和A-12“复仇者”海军舰载隐形攻击机等，隐形和反隐形的不断较量将使未来飞机的结构设计和性能进一步优化。
隐形飞机采用非金属材料或者雷达吸波材料还有飞机蒙皮上涂有吸波涂料，吸收掉而不是反射掉来自雷达的能量。雷达吸波材料分两大类，一类是谐振型，一类是宽频带型。还有红外隐身，也就是说降低飞机的外部红外热成像特征信号从而达到无论是雷达反射信号和红外热成像信号，在外部机身涂装要和作战环境相同，以此达到隐身的目的。
所谓隐身飞机，就是利用各种技术减弱雷达反射波、红外辐射等特征信息，使敌方探测系统不易发现的飞机。目前，飞机隐身的方法主要有以下三个方面：一是减小飞机的雷达反射面，从技术角度讲，其主要措施有设计合理的飞机外型、使用吸波材料、主动对消、被动对消等；二是降低红外辐射，主要是对飞机上容易产生红外辐射的部位采取隔热、降温等措施；三是运用隐蔽色降低肉眼可视度。
吸收声波躲过雷达侦查
隐形飞机的隐形是让什么无法侦察到飞机的存在
答：隐形飞机的隐形性质是通过减少或抵消飞机对雷达、红外探测器和其他探测系统的信号反射，以减少被侦察到的可能性。隐形飞机通过采用特殊的外形设计来减少对雷达波的反射。例如，使用平面的边缘和减少突出部分，使得雷达波无法被反射回源头，从而降低被侦测到的概率。隐形飞机会使用具有特殊吸波性能的材料来减少雷...
为什么隐形飞机可以隐形?
答：隐形飞机的隐形并不是让我们的肉眼都看不到，它的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。用雷达寻找飞机有点像和黑夜里用手电筒找人差不多，这个人如果想要不被找到，有三个方法：第一，穿上反射光波能力较差的衣服，比如粗糙的黑布衣服；第二，把身体变成透明的；第三，他可以躲在一面和地面呈一定角度...
隐形飞机是怎么隐身的
答：B2隐形轰炸机就是通过缩小自己的雷达反射截面来实现隐身的。它的雷达反射截面是目前世界上各种飞机里最小的，大概只有0.01，相当于一只水鸟的雷达反射截面，这是很惊人的。就是说，当B2从头顶飞过，监视雷达的人，在雷达的接收仪器上看到了光点，会认为是一只鸟。而且远距离时可能什么都没看见。要缩小雷...
隐形飞机是如何隐身的?
答：隐形飞机是如何实现“隐身”的，这里的隐身，并不是说人看不见，而是雷达难以侦查到。而雷达的探查，是通过电磁波反射来实现探查的。隐形对于一般人来说都不陌生，虽然这些说法大多数来自小说和神话，但是在现实生活中也不乏隐形的例子。比如说变色龙就能够通过改变自己的颜色来进行隐形。人们通过研究仿生学...
隐形飞机是怎么隐形的?
答：首先，隐形飞机的外形上避免使用大而垂直的垂直面，最好采用凹面，这样可以使散射的信号偏离力图接收它的雷达。例如，SR-71“黑鸟”飞机和B-1隐形轰炸机采用的弯曲机身；贝尔AH-1s“眼镜蛇”直升机最先采用的扁平座舱盖；在海湾战争中发挥重要的F-117A“大趋势”隐形战斗机采用的多面体技术；美国波音F...
隐形飞机的隐形原理是什么?
答：飞机隐身的方法主要有以下三个方面：一是减小飞机的雷达反射面，从技术角度讲，其主要措施有设计合理的飞机外型、使用吸波材料、主动对消、被动对消等；二是降低红外辐射，主要是对飞机上容易产生红外辐射的部位采取隔热、降温等措施；三是运用隐蔽色降低肉眼可视度。
隐形飞机是怎样隐身的
答：隐形飞机不是肉眼隐身，是借助特殊的外形、涂料和结构，达到雷达、红外特征削弱，相当于敌方“被近视”，并不是完全的雷达、红外隐身。
隐形飞机是如何做到隐形的?
答：隐形飞机通过多种机制来隐形，我总结如下：1. 雷达波的吸收。很多人都说了吸波材料的作用，吸收一定程度的电磁波辐射，但吸波仅仅是一个小部分，因为如果大部分的电磁波都被吸波材料吸收的话，涂层的温度会升高，不利于红外隐身。2. 雷达波的反射。这才是隐身的主要因素，我们都知道雷达要探测到飞机，...
隐形战斗机的隐身手段有哪几种?
答：2，红外线隐身，只要在这世界上除非温度和绝对零度，零下273°外。任何动、植物都会有发出热能。而隐身战机，本身就要从飞机发动机为主要热能感应。进行针对性的抑制。降低其发动机喷口喷出的高热燃气。比如说美国的B2隐身轰炸机的喷口就是在飞翼尾上部。从地面向上用红外热成像追踪器探测，就很难发现B2轰炸...
