汽车小剐蹭报保险划算吗？
小刮蹭应该走保险吗？稍不留意可能多花三千块！
刚买的新车蹭到了，走保险还是自己修合算？看完你就知道了
汽车小剐蹭报保险不划算。车险改革后，车险的定价因素变化很大，其中一个改变是出险次数造成保费上浮的规则（专业术语叫NCD系数）的改变，因为一次小剐蹭造成次年保费的上涨是比较不划算的。
出险情况与保费相关的年数变成连续三年
改革前，未出险的奖励最多是三年，出险的因素则只考虑一年，比如一年出险一次系数是1，一年出险两次系数是1.25。
改革后，以最近三年（连续承保年数，下同）的出险次数来确定系数，为了给多年不出险客户更多实惠，如果三年都没有赔款，则可看前第四年，如果前第四年没有赔款，则按最低系数来，如果前第四年有赔款，则按照最近三年的出险次数来确认系数。具体如下图所示。
相当于连续三年未出险才给予85折的优惠。
小额案件还未出台规定
改革前后都是以出险次数而不是按出险金额来定的。改革文件里有对于小额案件的特殊计入出险次数的方式，但目前还没有正式出台相关规定。改革后很多增值服务成为了车险损的附加险，比如非事故救援，那这种如果使用了是不是算出险次数，答案是不算哦。
但是，改革后决定保费价格的更重要因素不是返利，不是出险次数，而保险公司的自主系数。
改革后，车险的选择上要更注重服务和保单价格。之前的经验是各公司保单价格不一样，只是返利有区别，未来保费发票价可能就是实际支付金额哦。
保费价格决定因素
决定保费价格是三个因素：出险系数、基准保费和保险公司自主系数、（部分地区有违章系数），这三项中，出险系数和基准保费都是行业统一的，各公司没有区别（违章系数也是统一的），所以各公司报价差异只有保险公司自主系数的差异了。
总而言之，保险公司的自主系数由各保险公司在行业规定的区间内，根据各自公司的风险管理模型确定，涉及到对人的对车的判断，所以各家公司公司的定价都不一样，最大的偏差达两倍之多。所以，除了了解出险次数对保费的影响之外，车险报价尽量找身边的业务员进行专业判断，小剐蹭自行维修就好。
汽车小剐蹭报保险不划算的，由于出险次数越多，车险费率就越高，所以如果只是一些很小的剐蹭，建议自己维修，如果维修费超过1000元以上，建议走保险流程。
汽车保险主要是由交强险和商业险组成，小剐蹭需要用到交强险和商业险这两个险种，但是交强险是强制规定了，最高只赔付2000元的赔偿金，虽然商业险没有这方面的强制规定，但是其算法还是比较复杂的，中间牵涉的不确定因素有很多，若是购买的是10万元的车辆，那么一年的基准保费大概就是在5000元左右，加上每年组成的系数不同，才构成了商业保险，但是需要注意的是，在一年之内出了几次险，那么明年你需要交的费用无疑是会比今年高出许多，不过只要是你一直不出险，在每年的保险费用上都是有一定的优惠的。
很多人都觉得只要你一年出了两次以内的险，第二年的保险费用不会上涨，其实说的也不尽然，正确的说法是在一年出了两次以内的险，需要缴纳的费用与第一年交新车的保险相比是要便宜一些，但是对于一直没有出险的优惠不一样，其相差的价格还是很大的。
当车辆出现了一点小剐蹭之后，首先是要看你的车辆所需要的赔偿费用再决定到底该不该走保险，若是费用小于500的话，最好是私了，走保险并不值得。
汽车小剐蹭报保险不划算。车险改革后，车险的定价因素变化很大，其中一个改变是出险次数造成保费上浮的规则(专业术语叫NCD系数)的改变，因为一次小剐蹭造成次年保费的上涨是比较不划算的。
拓展资料：
保险，本意是稳妥可靠保障；后延伸成一种保障机制，是用来规划人生财务的一种工具，是市场经济条件下风险管理的基本手段，是金融体系和社会保障体系的重要的支柱。
保险，是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条件时承担给付保险金责任的商业保险行为。
从经济角度看，保险是分摊意外事故损失的一种财务安排；从法律角度看，保险是一种合同行为，是一方同意补偿另一方损失的一种合同安排；从社会角度看，保险是社会经济保障制度的重要组成部分，是社会生产和社会生活“精巧的稳定器”；从风险管理角度看，保险是风险管理的一种方法。
保险主体，就是保险合同的主体，只包括投保人与保险人。被保险人、受益人、保单所有人，除非与投保人是同一人，否则，都不是保险主体。
投保人，是指与保险人订立保险合同，并按照保险合同负有支付保险费义务的人。投保人可以是自然人也可以是法人，但必须具有民事行为能力。
保险人，保险人又称“承保人”，是指与投保人订立保险合同，并承担赔偿或者给付保险金责任的保险公司。在中国有股份有限公司和国有独资公司两种形式。保险人是法人，公民个人不能作为保险人。
被保险人，是指根据保险合同，其财产利益或人身受保险合同保障，在保险事故发生后，享有保险金请求权的人。投保人往往同时就是被保险人。
受益人，是指人身保险合同中由被保险人或者投保人指定的享有保险金请求权的人，投保人、被保险人可以为受益人。如果投保人或被保险人未指定受益人，则他的法定继承人即为受益人。
保单所有人，拥有保险利益所有权的人，很多时候是投保人、受益人，也可以是保单受让人。
如果车损低于1000块钱最好别走保险，因为要是连续三年不出现，保费会有很多优惠，但是要是出险那么在以后的几年保费都会增加，很不划算。
首先要知道自己车子是啥情况，如果是自己剐蹭到，那么这就没有第三方，就不会用到三者险，那么就要看自己这个划痕的严重性了，要是不严重只是一个划痕的话，最好还是自己修，要是很严重，一看就是要喷漆，打电话问了一下朋友或者修车师傅，这要是花钱多了，还是走保险划算。
而如果要是涉及到剐蹭到其他车子，有第三者，那么就要知道如果要修车走保险，保险第二年的保费会浮动多少，如果自己不出险第二年的保费会下降15%左右，而要是出险一次，保费是不变的，自己可以计算一下浮动这15%有多少钱，然后大概计算一下要是修车需要花费多少钱，对比一下就知道要怎么办了。
轻微剐蹭报交强险还是商业险好?
答：出交强险不会影响到商业险的保费优惠。因此一般情况下，受损不严重的、造成2000以内车辆损失的报交强险比较好；受损比较严重的、造成2000元以上车辆损失的需要报商业险。如果交强险已经2年未出险，对方车辆损失在500元以下，也不建议报交强险，损失了保费优惠不划算。
车辆剐蹭走保险划算吗?新车剐蹭报保险划算吗
答：车辆轻微刮蹭是否值得保险？新车小刮痕报保险划算吗？这是一个常见议题。对于这种情况，关键在于划痕的严重程度。如果维修费用低于500元，通常建议避免保险理赔，自行承担费用。因为此类理赔会影响到下一年的保险优惠政策，即使只是两次小额理赔，也可能导致保费上升。当车辆被他人刮伤，且对方负全责时，可以...
车子刮擦走保险划算吗?
答：你好，建议您根据具体情况进行分析判断。车子被刮伤，而且损伤比较重的话，建议通过车损险向保险公司申请理赔。假如事故只是造成油漆破损，而车体没有受损，可以通过划痕险想保险公司申请理赔。如果车主在一年中出险两到三次，再发生事故时，维修金额如果不到下一年保费的上浮部分，可能自掏腰包划算些。一年...
车轻微剐蹭值得走保险吗?
答：汽车出现小的刮碰维修费用不高的不值得报保险。因为报保险后第二年保费会上浮得不偿失。但如果损失过高则需要上报保险公司。保险公司在计算下一年保费时只以出险次数为依据基本上不会参考赔付金额。所以车辆出险越少计算下一年保费时得到的优惠就越多。因此轻微剐蹭没有必要走保险。拓展：《中华人民共和国...
车辆剐蹭私了和走保险哪个划算
答：当车辆遭受轻微刮擦时，私了和通过保险处理的选择取决于具体情况。若刮蹭范围较大，且初步判断可能超出不计免赔范围，strong>走保险通常更为划算，因为保险公司能承担全部车损赔偿。保险实质上是一种商业保障机制。投保人需按合同约定支付保险费，换取保险人在特定事件（如车辆损坏）中提供经济补偿。从经济...
汽车剐蹭报保险合适还是自己修合适
答：【太平洋汽车网】由于出险次数越多，车险费率就越高，所以如果只是一些很小的剐蹭，建议自己维修，如果维修费超过1000元以上，建议走保险流程。车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是...
汽车剐蹭报保险划算吗?
答：汽车小剐蹭报保险不划算的，由于出险次数越多，车险费率就越高，所以如果只是一些很小的剐蹭，建议自己维修，如果维修费超过1000元以上，建议走保险流程。汽车保险主要是由交强险和商业险组成，小剐蹭需要用到交强险和商业险这两个险种，但是交强险是强制规定了，最高只赔付2000元的赔偿金，虽然商业险没...
自己把刚买新车剐蹭!走保险和自己修哪个划算?我们来算下这笔账_百度...
答：如果严重一些，如果有人员伤亡，估计倾家荡产也难赔了，因此，大家逼近开车时小心，对买保险也不吝啬。大家知道，每次出现后，次年的保费就要上涨的，那么如果自己把刚买新车剐蹭！走保险和自己修哪个划算？我们来算下这笔账。首先算交强险，这是个必买险种，一般的家用车，头年的保费都是950，如果...
汽车剐蹭报保险划算吗
答：汽车维修费用达到一千左右是可以走保险的，一千元左右的维修费用是比较高的了；就算是维修费用在几百元左右也是可以走保险的。
小剐蹭走保险划算么
答：首先，当我们的汽车遭受到刮漆以后我们要先看一下它的严重程度。如果说很严重的话是可以去报险的，但是如果是轻微的磕碰的话，在这里小编个人是不建议去报的因为我们还要考虑到车的保险跟你下半年的车险是有关系的，如果说你因为一点小事报险的话，那你下半年保险交的贵了就得不偿失了。但是如果你...
