主次责任车险理赔
车险价格，每家公司都差不多，车主们关心的更多的是公司的服务，尤其是理赔服务，对车主们来说至关重要，那么哪家公司的车险服务最受车主信赖呢？
2020年哪家车险公司服务最好
一、车险主次责任怎么赔，保险条款早有规定。
被保险机动车一方负主要事故责任的，事故责任比例为70%；
被保险机动车一方负同等事故责任的，事故责任比例为50%；
被保险机动车一方负次要事故责任的，事故责任比例为30%。
也就是说，如果是对方损失10万，我方负主要责任，那么我方需要赔偿7万元。
如果是只买了交强险的车主，遇上重大事故，经济损失就会非常大了，所以，各位车主们一定不能存在侥幸心理，购买商业车险给自己的车添加保障。
那么商业车险要买哪些呢？
二、商业车险买哪些？
1、车损险
当车辆因为意外事故或自然灾害导致车身受损时，可以对车辆的维修费用进行一定比例报销；此外，当车子发生了需要遇险施救的情况（比如开进湖里等），车损险也能替车主承担施救费用。
车损险弥补了交强险不能赔自己车辆损失的不足，更具体的可看：
车损险有必要买吗？一年多少钱？
2、第三者责任险
保障责任与交强险相同，都是保障交通事故中第三者的人身损失和财产损失。但是第三者责任险的保额可选5万-150万，比交强险12.2万的赔付高几十倍。
如果想了解交强险和三者险更多的区别，可以看这里：
有了交强险，还需要买商业第三者责任险吗？保额定多少？
3、不计免赔险
我们都知道，一旦发生车祸，不管是谁的责任，大部分的商业车险会有一个免赔率，也就是车主要自付的部分。
买了不计免赔险，就可以将自费的那部分让保险公司承担，车主降低了经济损失，也是很实用的一款车险！
至于其他的车上人员责任险、自燃险、划痕险等等，各位车主可以按照自己的需求选择性购买的！
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资料来源：学霸说保险官网
一、交通肇事主次责任保险公司理赔：交强险只要有责任（次责、同责、主责、全责），在强制三责险中的赔付金额是一样的，因为强制三责险只分有责和无责。
强制三责险有责的赔偿限额为死亡伤残赔偿限额110000元， 医疗费用赔偿限额10000元，财产损失赔偿限额2000元。超出双方应由强制三责险承担的部分，你和对方按责任比例承担损失。二、商业险第三者险理赔：（一般是扣除交强险理赔的金额的，按责任比例承担理赔）
（1）负主要责任，保险公司一般赔偿为70%；（2) 负次要责任，保险公司一般赔偿为30%；
扩展资料：
交强险的全称是"机动车交通事故责任强制保险"，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
交强险是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。其保费是实行全国统一收费标准的，由国家统一规定的，但是不同的汽车型号的交强险价格也不同，主要影响因素是"汽车座位数"。
机动车交通事故责任强制保险费率方案（以下简称费率方案）适用于经中国保险监督管理委员会批准的机动车交通事故责任强制保险业务。
机动车交通事故责任强制保险基础费率表及说明
《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》详见附表。《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》结构、费率水平全国统一（除拖拉机和低速载货汽车）。现将表中需说明事项明确如下:
（一）机动车种类
机动车交通事故责任强制保险按机动车种类、使用性质分为家庭自用汽车、非营业客车、营业客车、非营业货车、营业货车、特种车、摩托车和拖拉机8种类型。
1、家庭自用汽车：是指家庭或个人所有，且用途为非营业性的客车。
2、非营业客车：是指党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构从事公务或在生产经营活动中不以直接或间接方式收取运费或租金的客车，包括党政机关、企事业单位、社会团体、使领馆等机构为从事公务或在生产经营活动中承租且租赁期限为1年或1年以上的客车。
非营业客车分为：党政机关、事业团体客车，企业客车。
用于驾驶教练、邮政公司用于邮递业务、快递公司用于快递业务的客车、警车、普通囚车、医院的普通救护车、殡葬车按照其行驶证上载明的核定载客数，适用对应的企业非营业客车的费率。
3、营业客车: 是指用于旅客运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的客车。
营业客车分为：城市公交客车，公路客运客车，出租、租赁客车。
旅游客运车按照其行驶证上载明的核定载客数，适用对应的公路客运车费率。
4、非营业货车：是指党政机关、企事业单位、社会团体自用或仅用于个人及家庭生活，不以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。货车是指载货机动车、厢式货车、半挂牵引车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。
用于驾驶教练、邮政公司用于邮递业务、快递公司用于快递业务的货车按照其行驶证上载明的核定载质量，适用对应的非营业货车的费率。
5、营业货车：是指用于货物运输或租赁，并以直接或间接方式收取运费或租金的货车（包括客货两用车）。
6、特种车:是指用于各类装载油料、气体、液体等专用罐车；或用于清障、清扫、清洁、起重、装卸（不含自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、压路等的各种专用机动车，或适用于装有冷冻或加温设备的厢式机动车；或车内装有固定专用仪器设备，从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播、雷达、X光检查等机动车；或专门用于牵引集装箱箱体（货柜）的集装箱拖头。
特种车按其用途共分成4类，不同类型机动车采用不同收费标准：
特种车一：油罐车、汽罐车、液罐车；
特种车二：专用净水车、特种车一以外的罐式货车，以及用于清障、清扫、清洁、起重、装卸（不含自卸车）、升降、搅拌、挖掘、推土、冷藏、保温等的各种专用机动车；
特种车三：装有固定专用仪器设备从事专业工作的监测、消防、运钞、医疗、电视转播等的各种专用机动车；
特种车四：集装箱拖头。
7、摩托车：是指以燃料或电瓶为动力的各种两轮、三轮摩托车。
摩托车分成3类：50CC及以下,50CC-250CC（含）、250CC以上及侧三轮。正三轮摩托车按照排气量分类执行相应的费率。
8、拖拉机按其使用性质分为兼用型拖拉机和运输型拖拉机。兼用型拖拉机是指以田间作业为主，通过铰接连接牵引挂车可进行运输作业的拖拉机。兼用型拖拉机分为14.7KW及以下和14.7KW以上两种。运输型拖拉机是指货箱与底盘一体，不通过牵引挂车可运输作业的拖拉机。运输型拖拉机分为14.7KW及以下和14.7KW以上两种。低速载货汽车参照运输型拖拉机14.7KW以上的费率执行。
9、挂车：是指就其设计和技术特征需机动车牵引才能正常使用的一种无动力的道路机动车。挂车根据实际的使用性质并按照对应吨位货车的30%计算。装置有油罐、汽罐、液罐的挂车按特种车一的30%计算。
10、补充说明
《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》中各车型的座位和吨位的分类都按照“含起点不含终点”的原则来解释（表中另有说明的除外）。各车型的座位按行驶证上载明的核定载客数计算；吨位按行驶证上载明的核定载质量计算。
（二）基础保险费的计算
1、一年期基础保险费的计算
投保一年期机动车交通事故责任强制保险的，根据《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》中相对应的金额确定基础保险费。
2、短期基础保险费的计算
投保保险期间不足一年的机动车交通事故责任强制保险的，按短期费率系数计收保险费，不足一个月按一个月计算。具体为：先按《机动车交通事故责任强制保险基础费率表》中相对应的金额确定基础保险费，再根据投保期限选择相对应的短期月费率系数，两者相乘即为短期基础保险费。
机动车交通事故责任强制保险基础费率浮动因素和浮动比率按照《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》（保监发[2007]52号）执行。
保险费的计算办法：交强险最终保险费=交强险基础保险费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率)
解除保险合同保费计算办法：根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定解除保险合同时，保险人应按如下标准计算退还投保人保险费。
1、投保人已交纳保险费，但保险责任尚未开始的，全额退还保险费；
2、投保人已交纳保险费，但保险责任已开始的，退回未到期责任部分保险费：
退还保险费=保险费×(1-已了责任天数/保险期间天数)
机动车交通事故责任强制保险款
中国保监会2006.6.28
参考资料：百度百科 交强险
1、两车相撞，双方分主次责任，因现在国家对机动车辆实行强制保险制度，首先应由对方投保的保险公司在交强险保险限额内对你受到的损失进行赔偿，对不足部分。
2、如果对方还投有商业险，可由保险公司在商业险限额内按过错责任比例进行赔偿，如对方未投商险，对不足部分可由对方司机按过错责任比例赔偿。
3、一般来说事故责任分全部责任、主要责任、同等责任、次要责任以及无责任。责任的不同，需要承担的经济赔偿责任也不同，大致上公认的赔偿比例依次为100%、70%、50%、30%以及0%。
4、举例来说你和某人发生争执，打坏了一件价值不菲的瓷器，经评估该瓷器价值500万，经法院裁定你和对方承担主次责，即你是主要责任，对方次要责任。
扩展资料
车险的特点有以下：
1、保险标的出险率高。
机动车辆属于交通工具，常态即是不停运动，所以很容易出现碰撞造成人身财产损失。而且由于早期行政许可程序不够完善，许多驾驶人员不具备基本的操作技术。交通设施及管理也在逐步完善中，机动车辆出险率高。
2、业务多，投保率高。
正由于机动车辆出险率高，所以机动车辆持有者及交通管理部门都通过保险转嫁风险，所以机动车辆保险业务增多，投保率高。
3、险种复杂，专业性强，消费者易产生误解。
机动车辆保险分为基本险和附加险，其中附加险不能独立投保。
4、不确定性
由于机动车辆在陆上行驶、流动性大、行程不固定，对保险人而言，无疑增加了危险事故与保险损失的不确定性和难以预测性。
5、扩大可保利益
经被保险人允许的合格驾驶人员使用已保险的机动车辆，如果发生保险合同中约定的保险事故、并造成第三者的财产损失或人身伤亡的，保险人均负赔偿责任。
6、无赔款优待
为了鼓励被保险人及其驾驶人员严格遵守交通规则安全行车，各国的机动车辆保险业务中均采用“无赔款优待”制度。
7、维护公众利益
机动车辆第三者责任保险，作为一种与机动车辆密不可分的责任保险业务，在绝大多数国家均采用强制原则实施，从而是一种法定保险业务，各国之所以对这种业务特殊对待，其出发点都是为了维护公众利益，即确保在道路交通事故中受害的一方能够得到有效的经济补偿。所以，汽车保险是保障驾驶人员人身权益保障的最好方法。
参考资料来源：百度百科--机动车辆保险
参考资料来源：百度百科--交通事故赔偿标准
因B车超2000元，不适用互碰自赔。因此，B车的交强险赔A车1000元，A车交强险赔B车2000元，B车剩余的3000元损失根据责任比例A车承担70%，B车承担30%。
主次责任保险公司怎么理赔
答：法律分析：主次责任一般是三七开，但必须在交强险范围之外，交强险范围之内的，就无视责任全额赔付。法律依据：《道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动...
交通肇事主次责任保险公司如何理赔
答：如果赔偿总额超过了责任限额，超出部分的赔偿责任会按照认定的主次责任过错比例进行分担。值得注意的是，当交通事故涉及本车人员或被保险人以外的受害人时，保险公司会依法进行赔偿。然而，如果受害人的损失是由于其故意行为导致的，根据保险条款，保险公司将不会对此类损失进行赔偿。这是为了避免滥用保险制度，...
交强险的主次责任划分后怎么进行赔付?
答：这个意思就是只要负有责任，不论是主责还是次责都是在交强险的限额内全额赔偿，不是按事故责任来比例赔偿的。法律分析交强险只分有责和无责范围内限额赔偿。肇事方为主要责任或者次要责任，都属于有责范围，按有责限额范围内赔偿，医疗费用赔偿限额10000元、死亡伤残赔偿限额110000元、财产损失赔偿限额200...
主责与次责的赔偿标准
答：一、车险主责与次责的赔偿标准 一般主次责任是三七开，即主要责任承担70%，次要责任承担30%。但前提是交强险赔偿部分先赔，交强险不足赔偿的，再根据事故责任承担。交通事故主要责任和次要责任赔偿如下：（1）事故双方均为机动车的，双方在交强险额度内全额互相赔偿对方损失，死亡伤残11万、医疗费1万元...
车险主次责任怎么理赔
答：一、车险主次责任怎么理赔1、车险主次责理赔标准：（1）交强险只要有责任，在强制三责险中的赔付金额是一样的，因为强制三责险只分有责和无责。强制三责险有责的赔偿限额为死亡伤残赔偿限额110000元，医疗费用赔偿限额10000元，财产损失赔偿限额2000元；（2）商业险主次责任赔偿，扣除交强险已经赔偿的...
交通事故主次责任如何理赔
答：机动车一方无责任的，承担5%的赔偿责任。机动车与机动车之间发生交通事故，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：1、负事故全部责任的，承担100%的赔偿责任；2、负主要责任的，承担70%的赔偿责任；3、负同等责任的，承担50%的赔偿...
主次责任保险公司怎么理赔
答：1.如车主要求自行修理，应办理自修手续，修理费如超出定损费用，将由车主自行支付超出部分。2.对第三者责任的索赔，还应由保险公司对赔偿金额依法确定，并依据投保金额予以赔付。对于保户与第三者私下谈定的赔偿金额，保险公司可拒绝赔付。三、赔付规定之全部损失1.保险车辆发生全部损失后，如果保险金额等于...
车险主次责任怎如何进行理赔
答：交强险理赔的顺序是：1、若一方有交强险，交强险一方先去自已保险公司索赔；2、若双方均有交强险(一方全责，一方无责)，由无责方先向自已保险公司索赔；3、若双方均有交强险(二方均有责)，双方可协商由一方先向自已保险公司索赔后，另一方再去所在保险公司索赔。【法律依据】《机动车交通事故责...
两车相撞保险如何理赔
答：形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。6、前车倒车或熘车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。两车刮擦属于双方事故，需报警处理，交警到场会开出责任认定书，依责任认定书，拨打保险公司报案。（如只有一方全责，只需全责方报案所投保的保险公司）...
车险主次责怎么理赔?
答：车险主次责理赔：1.交强险只要有责任（次责、同责、主责、全责），在强制三责险中的赔付金额是一样的，因为强制三责险只分有责和无责。强制三责险有责的赔偿限额为死亡伤残赔偿限额110000元，医疗费用赔偿限额10000元，财产损失赔偿限额2000元。2.商业险主次责任赔偿，扣除交强险已经赔偿的保额后，按...
