美国工厂遭重创 曹德旺海外计划受挫
说白了美国工厂如果有工会组织加入进来的话，等同于给自己弄了个定时炸弹在身边，随时都有可能会爆炸。美国工会的组织讲的通俗点就是有黑社会性质的社团，这种社团的权力是很大很强的，可以代表工人跟投资方进行谈判，如果谈判没能满意的话他们会直接让工人宣布罢工停工等，这样来说对于企业家是很不利的啊。
没有一个企业家会愿意自己辛辛苦苦打拼下来的江山让别人做老大，肯定想要自己手握权力而不是被别人压制着。在五六十年代的美国各个行业都有成立工会，成立工会的好处就是能够通过双方集体谈判给自己争取利益，包括劳动工人的工资、福利等等，但是慢慢的这种工会就开始变了性质，它开始成为某些人为了替自己谋取利益的手段，打着为工人好的名号给自己谋得好处，也因为这个工会的存在导致了行业内的生产效率大大降低。
虽然这个工会一直强调着是为了保障工人们的权利，但其实也是在保护那些不付出努力劳动的人享受着不该他们享受的权利。
所以作为企业家的曹德旺他肯定不希望有美国工会组织进入工厂，他作为投资方唯一的目标就是赚钱。美国工会的目标就是少干活多拿钱，这很明显就有冲突。显然就已经损害到了投资方的利益了，自己的利益受损那肯定不干啊，自己又不是人傻钱又多。
曹德旺最近又火爆了一把，美国提出要重回制造业，中国又是制造业大国,一个在中美两国都有投资的老板，在这方面是有发言权的。
曹德旺究竟说了什么？
他接受采访时所说的最大价值，就是透露出中国和美国制造业成本的各种差异。我们先来看看他的观点:
首先是建造厂房的成本，在俄亥俄州,18万平方米，675亩地，卖给福耀玻璃1500万美元，但俄亥俄州政府有各种补贴，目前第一笔补贴就有1500万美元左右。买土地相当于没有花钱。
其次是能源与运输价格,做浮法玻璃要用天然气，美国天然气价格是中国的五分之一，电价是中国的二分之一。高速公路，美国不收费，中国过路费一吨5毛钱。
再次是税收,美国没有增值税，只有35%的所得税，加上其他各项税费大约40%，中国制造业的综合税负比美国高35%。
此外的价值，就是提供了两地生产成本和利润差异。
曹德旺表示,在中国做一片夹层玻璃在要1块2，在美国要5块5，但因为运输费用低，还有税收因素，美国的利润水平要比中国高十多个点。
如果是毛利高百分之十几，那真的是高不少，不过这个是比较模糊的数据，而且曹德旺的美国工厂运作时间并不长，据外媒报道，还没有成立工会，关于薪资也还在磨合，还需要长期运行数据支撑。
不过，曹德旺的观点足以让中国人体会到国内制造环境竞争力恶劣，有痛心疾首之感。
曹德旺说的话有没有道理？
对此，不少人就想看看中国的环境有无改善的空间，从而在国际上稳固制造业大国地位。
但事实上，大多数数据几乎是很难改变的，比如高速公路过路费，天然气价格和电价，有人说是因为垄断，但其实也相当市场化，中国基础能源价格包括煤炭都比美国贵，天然气要靠进口，怎么可能便宜下来。
税费的确有下调的空间，曹德旺认为增值税抵扣项太少，实际征收税费居高不下。的确中国税收是有改革必要。但即使没有改革，即使用更贵的过路费和能源，中国制造的竞争力依然不低。
因为中国生产环节实在太过便宜，比美国更有效率，加了许多成本也依然可以出口。有税法专家称，美国对曹德旺中国出口的产品征收35%的税收，福耀玻璃的产品之所以在美国多了十多个点利润，跟美国关税直接相关。
假若没有歧视性待遇，曹德旺本来还是可以在中国好好生产下去。
曹德旺去美国建厂有其特殊性和不可复制性
细究曹德旺为什么要到美国去建厂，会发现其特殊性和不可复制性。
曹德旺早就想国际化，1995年进美国投资，到1998年，四年时间亏了接近1000万美元。九十年代也有中企到海外投资，可惜成功的少。
那是因为美国已没了工业化的环境，本地企业都在关闭，批量转移到海外。那时候到美国投建工厂，逆潮流而动，自然难有好果。
这次曹德旺重新要到海外投资，还是应整车厂的要求。
2009年德国大众要求福耀玻璃2012年前必须在俄罗斯有工厂，于是福耀玻璃就在俄罗斯建了一个厂，2012年通用要求福耀玻璃2016年12月之前必须在美国建一个工厂，2017年1月必须在美国供货。福耀是通用最大的汽车玻璃供应商，不答应生意就没法做。
前期因国内疫情影响，订单量已大幅下滑的福耀玻璃，业绩刚有缓和，又遇海外疫情爆发，近半业务或大受影响。福耀玻璃掌门人曹德旺，现正在经历最冷春天。
美国疫情蔓延，福耀海外订单缩减
还未从国内疫情冲击下换过神来，曹德旺率领的福耀玻璃又遭遇海外疫情打击。此前，曹德旺曾公开表示，福耀集团受此次疫情影响也很大，原本每个月全球有几十亿的营业额，正常情况下，可以赚4个亿利润，现在不到2亿5000万元。也就是说，曹德旺的福耀集团现在每月也损失1.5亿利润。
现如今，海外业务又发展受阻，曹德旺可谓旧烦未了，又添新忧。“目前我们的美国工厂还在生产，但产量已经下降。美国疫情蔓延后，当地很多整车厂都停工，我们业务肯定会受到影响”。福耀玻璃证券部一位人士告诉中车网。
截至3月25日，美国新冠肺炎累计确诊53601人，3月24日当天新增7158人。美国已成为继中国和意大利之后，新冠肺炎感染者最多国家。疫情势态日趋恶化，美国多个产业受到冲击，生产车间人群密集的汽车业乃其中之一。
近期，福耀玻璃在美客户，通用、福特、克莱斯勒以及现代、丰田等车企都宣布暂时关闭美国工厂。特斯拉、福特等主机厂未来或转产呼吸机等疫期急缺物资。
福耀玻璃在2014年买下了通用汽车遗留在俄亥俄州莫兰生产线所在地，后将其改建成了玻璃生产厂，成为该公司在美生活基地，为美国境内整车厂提供汽车零部件。
2019年上半年，福耀玻璃美国有限公司总资产61亿元；营业收入19亿元，占公司总营收18%。有分析师预测，福耀玻璃19 年美国工厂产能有望达到 380至390 万套，在美国市占率达到17%。
扩大海外市场规模，是福耀近年来力主战略。2019年下半年，福耀玻璃内外市场占总产量比重分别为51.74、48.26%，海外市场占比较上一年同期提升近10个百分点。
“现在这个时期，欧美疫情爆发，海外业务占比高，风险反而会更大。汽车是个全球分工的行业，市场全球化，各个市场有风吹草动，会互相牵制。不像一些业务、合作伙伴聚焦在国内的行业，不会受海外联动这种影响。”一位分析师对中车网说。
前述福耀玻璃证券部人士称，疫情已经减少公司海外订单量，但影响可能不止如此，后续海外消费者的购车意愿可能会下降，对汽车购买情绪不强。美国现在疫情防控措施相对宽容，但之后是否会趋于严格、封锁人流密集场所运营，这些都是未知数。到时美国汽车的终端市场肯定会销量大减，福耀玻璃这类汽车上游企业不可避免受到冲击。
国内缓和国外恶化 福耀玻璃祸不单行
福耀玻璃担忧的正在变为现实。近来有媒体报道，不少美国经销商反映，近期的客流量开始明显下降，即使尚未报告有新型冠状病毒的地区也同样如此。摩根士丹利最新的调研报告显示，2020年美国汽车销量或将下降9%。
国内疫情有所缓和后，海外又日趋严重，令福耀玻璃一筹莫展。福耀玻璃现已成为国内第一，全球第二大汽车玻璃生产商，营业收入仅次于日本厂商旭硝子。福耀玻璃规模扩张，基于公司近年来不断扩大海内外市场。2013年，福耀在中国本土生产汽车玻璃市场的占有率已达到63%。
前述福耀玻璃证券部人士谈到，“我们在国内占比已经很高，达到65%以上，完全占据国内市场，份额达到100%不大现实，但在海外我们只占据20%市场份额，提升空间较大。所以我们策略变成，在国内维护住行业地位，占比不下降，同时发力发展海外工厂，争取拿到更多海外订单。但没料到现在海外疫情恶化，我们近半业务受到影响。”
疫情重灾区从国内转移到海外，即便对福耀玻璃这类世界汽车零部件巨头，也是祸不单行。福耀玻璃内部人士感慨，国内2、3月份人员返岗受阻，下游整车厂迟迟不能开工，公司订单量较之以往大幅减少。现如今，国内订单已在逐渐增加，海外业务却因疫情发展受阻。
总体业务迟迟难恢复，福耀汽车的下游，上汽、北汽等主机厂曾公开宣布，将对部分部门人员降薪，以顺利过冬。对此，福耀玻璃方面向中车网承认，公司已推行一系列防疫举措稳定生产，但不排除随着疫情的变化，会采取进一步类似降薪类措施，保证公司的资金状况可持续。
海外疫情恶化，福耀遭遇仅为冰山一角
疫情天灾影响福耀玻璃收入的同时，也影响到公司资金状况，甚至资本市场对其预期。3月24日，福耀玻璃发布公告，公司于3月18日在全国银行间市场公开发行2020年度第四期超短期融资券，发行总额为人民币2亿元，期限为270天，本次募集资金主要用于偿还银行贷款。 这已是福耀玻璃今年以来第四次发型超短期融资券，共募集15亿元。
3月以来，福耀玻璃股价已从23.85元跌至18.75，下跌超过20%。
前述分析师判断：“福耀玻璃股价下跌可以预见，本来福耀计划2020年把美国工厂的产量从380万套，提升到550万套，如果不发生疫情，以福耀的竞争优势，这很可能实现。但以现在的形势看，福耀美国地区客户停工，美国和欧洲市场都会受到影响，可以说，当前市场外部环境压力非常大。公司今年上半年业绩肯定会下滑，全年与去年持平都很难。”
福耀玻璃仅是受海外疫情影响的国内配套商之一，万向钱潮、远东传动、南方轴承等国内大型供应商，亦在海外开展业务。2019年，仅中国汽车零部件企业出口额就已超过600亿美元，大量国内供应商或因海外疫情资金承压。
前期，因国内汽车零部件供应商无法复工，英国捷豹路虎，PSA欧洲工厂，日本丰田等海外整车厂纷纷停工。现如今，海外整车厂因疫情暂停生产，又反向影响国内汽车零部件行业。
一位业内人士对中车网表示：“汽车是个全球采购，全球精细分工的产业。不光海外整车厂，甚至一些零部件企业也需要国内来供应原材料。一旦发生疫情，能独善其身、不受大环境影响的企业并不多。美国是我们最大出口贸易伙伴，美国三大汽车公司一旦停产，势必会对国内零部件厂海外业务带来影响。福耀玻璃已经是国内汽车配套商巨头，都难以逃脱全球性疫情带来的打击，其它中小供应商近期处境更加艰难。”
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