浅谈水泥砼路面早期裂缝的形成及预防要点有哪些
华通沥青冷灌缝胶，操作简单，每米成本用不了3元。我们施工队操作
混凝土路面裂缝的防治方法：
一、基层施工质量控制:
按水泥混凝土路面平整度要求控制基层平整度，采取加铺塑料薄膜等方法减少水泥混凝土路面板与基层的摩阻力。加强基层养护工作保持基层湿润状态，直至浇筑水泥混凝土路面板。路基压实质量要求达到规定的压实度值和弯沉值，特别是桥涵、构造物附近更应加强压实工作，保证路基有足够的均匀的强度。排水设施应完善，并要充分考虑地下水对路基稳定的影响。
二、路面基层质量控制：
混凝土路面最重要的是基层强度的均匀性和稳定性要好。基层应尽量采用水泥稳定基层，严格控制细料，以增加基层的水稳性防止唧泥。确保基层厚度均匀一致保证强度均匀，确保拌和均匀和配料准确，保证基层密实度。
三、面层施工工艺控制：
混凝土的拌和时间要根据机械性能准确掌握，最长拌和时间不应超过最短拌和时间的3倍。振捣应均匀密实，避免漏振或超振现象产生。重视混凝土面板养生，采用优质养护剂或湿法养护，不要采用没有覆盖物仅洒水的养生方法。在昼夜温差较大的季节或地区，混凝土表面修整过程中要设遮阳棚，避免阳光直射。修整完成后要覆盖养生，以保持温度变化不大。
四、施工材料控制：
合格的原材料是保证混凝土质量，防治裂缝的必要条件。混凝土配合比要准确；单位水泥用量要精确称量；集料的含水量要及时取得，以便控制适宜的用水量保持水灰比准确；用水量误差不得超过1%，外加剂控制在2%以内。采用电子称或其他现代配料机械设备准确配料，尽量不采用人工手推车按车计量的配料方法，集料称量误差应控制在3%以内。
五、使用减水防裂剂：
减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水和沉缩变形。提高水泥浆与骨料的粘结力，提高的混凝土抗裂性能。
减水防裂剂可有效的提高混凝土的抗拉强度，大幅提高混凝土的抗裂性能。掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性减少碳化收缩。掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当，在有效防止水泥迅速水化放热基础上，避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。
一、早期裂缝形成的主要原因
1．切缝不及时。应力集中处就是裂缝出现处，也是结构的薄弱部位。目前广泛采用的切缝工艺就是使砼板块断面减少，制造人为的薄弱部位，把应力集中引导至切缝处的断面上，形成规则的裂缝。因此切缝不及时，应力集中就会发生在砼板块的薄弱部位，这样出现的裂缝必然是不规则的。
2．配合比不确立。水灰比的大小与砼的强度有关，也与干缩裂缝有关。水多，砼的干缩性就大，水泥量多，则塑性变形就大。骨料含泥量大，骨料表面形成泥浆薄膜的颗粒就多，骨料与水泥石间的胶结力就会降低，砼内部的薄弱部位就增多。配料不准，生产出的砼强度就不均匀，强度弱区应力就容易集中。这些都使砼产生早期裂缝的机率增大。
3．气温条件。气温的急剧变化，昼夜温差大，或因大风造成急剧冷缩或干缩，加快了应力集中的速度，加剧了砼早期裂缝的形成。特别是北方地区，砼路面一般都在夏季施工，白天气温很高，夜间气温较低，温差大使砼收缩不均，当这种收缩受到约束时，砼路面就会开裂。
4．养生问题。水泥砼的养生，是保证砼质量的重要工序之一。如果养生不及时，会出现砼表面水分蒸发过快，形成干缩裂缝。
5．施工组织的不连续。在浇筑砼过程中，因停电、机械故障、休息停拌等因素，使之不能连续作业。已浇砼的接茬面出现初凝，再浇砼时，先浇砼与后浇砼之间就会出现一个人为的薄弱面，引起应力集中，形成一条不规则的裂缝。
二、早期裂缝的预防措施
1．重视基层施工。基层是砼面层的底面约束。基层密实度高，产生裂缝的机率就小。基层平整度好，基层与面层间的磨擦力就小。基层施工中，一定要保证密实度和平整度达到要求，同时基层成型养生结束后，要及时摊铺砼，以防基层暴露时间过长而产生干缩裂缝。
2．严格按质量要求选料，准确按配比单配料。严禁用过期、受潮、没标号的水泥。骨料含泥量大一定要冲洗。为了降低水灰比，提高砼的早期强度，可选用干硬性砼。也可加减水性的外掺剂，或采用真空吸水施工工艺等都可达到此目的。
3．及时切缝。切缝的时间以砼的强度来控制，一般以砼抗压强度达到6MPa——12MPa时为适宜的切缝时间，施工中常常根据施工温度来确定切缝时间：平均气温20℃左右时，18小时—24小时为宜；平均气温15℃左右时，24小时一30小时为宜；平均气温10℃左右时，36小时—48小时为宜。切缝深度一般为板厚的1，3～1，4，最小切缝深度为5era，适当地加大切缝深度能有效的防止早期不规则裂缝。由于种种原因而切缝不及时，采用间隔切缝或间隔压缝都可以避免产生早期裂缝。
4．适时地收水抹面。收水抹面的目的一是增加砼表面的密实度，二是使砼表面产生的细微裂缝愈合。但过度地抹压也是造成微裂的原因。收水抹面一般以三遍为度。
5．适时涂沥青。纵缝施工时，对已浇砼板的缝壁均匀地涂刷一层沥青，以减小侧面约束的磨擦阻力，并将先浇砼与后浇砼板隔离开。
6．注意气温变化，加强砼的养生。夏季施工做好防雨、遮阳工作，避开烈日高温施工，减少温差对砼的影响；用温养法养护要及时覆盖，不能漏盖，每天均匀洒水，保证砼表面湿润，养生时问不少于14天。
7．检查好各种设备。砼施工前要仔细检查各种机具的完好程度，检查电路、水路、运输道路是否畅通无阻。严禁机具带病运行，确保砼浇筑的连续性。
1、水泥砼路面裂缝形成原因?具体处治方法是什么?
答：处理方法；混凝土的开裂的原因很多，预防措施也很多，根据不同的原因制定不同的预防实施方案。如果已经形成开裂处理措施只有2种，那就是根据混凝土的开裂的程度、影响和位置进行处理。一；开裂对结构没有影响不影响结构的强度和质量；那么用高强度水泥浆灌注抹面，侧重加固。二；开裂对结构产生影响，以形成...
水泥混凝土路面内部裂缝原因
答：开放交通过早，混凝土的强度尚低，不足以承受行车荷载，在荷载作用下，混凝土路面很容易产生裂缝。综上所述，水泥混凝土路面裂缝成因，不仅与设计、施工等路面形成前的环节有关，而且与路面形成后的使用、养护等联系紧密。因此，要消灭水泥混凝土路面开裂这一质量通病，延长水泥混凝土路面的使用周期，提高投资...
水泥混凝土路面裂缝是什么原因
答：一般情况下，混凝土80％的水份要蒸发掉，约20％的水份是水泥硬化必须的。温度：高温下浇注混凝土，水泥水化速度快，水分蒸发快，使板面产生拉应力，温度降低，板底产生拉应力，温度梯度作用使路面板翘曲变形，产生裂缝；或严重失水，造成的干缩缝。风的影响：大风天气，使混凝土中尤其混凝土面板表面的水份蒸发...
水泥路在建过程中时有裂缝,是什么原因?
答：水泥混凝土路面产生裂缝的原因很复杂：一是由于超荷载作用时混凝土内产生过大的拉应力。二是混凝土路面受自然因素影响，热胀冷缩时受到约束而引起的。处理方法：一、开裂对结构没有影响不影响结构的强度和质量；那么用高强度水泥浆灌注抹面，侧重加固。二、开裂对结构产生影响，以形成通缝影响混凝土的质量和...
混凝土路面开裂是什么原因
答：施工方面的原因主要是混凝土浇注后没有及时覆盖所造成的。混凝土浇注后，尤其是在炎热的天气或大风天气里，如果不及时覆盖，混凝土表面的游离水分蒸发过快，产生急剧的体积收缩，而此时混凝土早期强度很低，其值不能抵抗这种收缩应力而导致开裂。 2.2贯穿裂缝成因 贯穿裂缝是指水泥混凝土路面板产生纵向...
混凝土表面裂缝的原因
答：3 温度裂缝 温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。混凝土浇筑后，在硬化过程中，水泥水化产生大量的水化热，(当水泥用量在350-550kg/m3，每立方米混凝土将释放出17500-27500kJ的热量，从而使混凝土内部温度升达70℃左右甚至更高)。由于混凝士的体积较大，大量的水化热聚积...
大体积砼早期出现裂缝的主要原因是什么
答：在硬化初期主要是水泥石在水化凝固结硬过程中产生的体积变化，后期主要是混凝土内部自由水分蒸发而引起的干缩变形。三、外界气温湿度变化的影响：大体积混凝土结构在施工期间，外界气温的变化对防止大体积混凝土裂缝的产生起着很大的影响。混凝土内部的温度是由浇筑温度、水泥水化热的绝热温度和结构的散热温度等...
混凝土 裂缝开展的原因?
答：影响混凝土 裂缝开展的原因复杂而繁多，甚至多种因素互相影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种原因，其中最常见的是混凝土早期裂缝。混凝土早期裂缝有以下几种:1、塑性沉降裂缝此类裂缝产生的主要原因是由于混凝土骨料沉降时受到阻碍(如钢筋、模板)而产生的。这种裂缝大多出现在混凝土浇注后0.5小时至3...
大体积砼早期出现裂缝的主要原因是什么
答：在硬化初期主要是水泥石在水化凝固结硬过程中产生的体积变化，后期主要是混凝土内部自由水分蒸发而引起的干缩变形。三、外界气温湿度变化的影响：大体积混凝土结构在施工期间，外界气温的变化对防止大体积混凝土裂缝的产生起着很大的影响。混凝土内部的温度是由浇筑温度、水泥水化热的绝热温度和结构的散热温度等...
昨天做的混凝土路面,今天早上就出现了断板,是什么原因呢?
答：水泥混凝土路面早期裂缝断板原因主要有原材料质量、混凝土施工问题和基层处理不合格等问题，现就各项原因进行分析如下：1、 原材料的质量问题 1) 水泥品种的选择直接影响工程质量。水泥强度低、抗冻性差、抗干缩能力差、安定性差、游离CaO 超标等直接造成混凝土路面早期裂缝断板。2) 粗集料级配不合理,级配...
