“了不起”的中国汽车！比亚迪第500万辆新能源汽车下线

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比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在8月9日晚间的比亚迪第500万辆新能源汽车下线发布会上，回顾了比亚迪过去二十年以及中国汽车工业和汽车品牌的发展历程。王传福同时作出了一个乐观的预测，即到2025年，中国市场新能源汽车渗透率将超过60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，并实现跨越式发展。

比亚迪成功实现第500万辆新能源汽车下线，成为全球首家达成此里程碑的车企，这有力证明了中国品牌在新能源汽车领域的蓬勃发展。此次发布会上，长安、上汽、吉利、长城、蔚来、小鹏等车企也罕见一同出席，王传福也在现场向500万新能源用户、政府部门、媒体朋友、上下游合作伙伴、同行友商以及60多万员工表示衷心的感谢。

在演讲中，王传福数次声音哽咽，他回顾了比亚迪在2003年怀揣着新能源梦想进军汽车行业时所面临的困境和质疑，谈到了比亚迪股价在涉足汽车行业的首个交易日便暴跌20%。然而，在过去的20年里，比亚迪始终坚持投入技术研发，最终才取得了今天的辉煌成就。为了实现理想，比亚迪已经累计投入了上千亿元的资金，在过去的12年中，比亚迪有11年的研发投入超过了当年的净利润。

截至目前，比亚迪已经拥有11个研究院和超过9万的研发人员，平均每个工作日提交19项专利申请并获得15项专利授权。比亚迪已经推出了刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，并在不同车型上的应用获得了不错的口碑。值得一提的是，比亚迪的销量从100万辆增加到了300万辆，用了1年半，而从300万辆到500万辆，比亚迪只用了9个月。

比亚迪的成功背后也代表着中国自主品牌的强势崛起，目前自主品牌汽车在国内汽车市场上的占有率已经稳定在约50%的水平。然而需要指出的是，这个数据在2022年才首次实现。在2008年，中国自主品牌汽车的市场占有率只有28%，而在2020年和2021年，这个数字分别为38%和44%。可以看出，在过去的几年里，中国自主品牌汽车的市场占有率正在稳步增长。

根据乘联会最新数据显示，今年7月，中国自主品牌汽车零售销量为94万辆，在国内市场份额为53.2%，同比增长5.8%。在批发端，自主品牌汽车7月的市场份额高达58.1%，较去年同期增长8.3%。2023年自主品牌汽车累计份额相比2022年同期增加4.4%。除此之外，在出口方面自主品牌的表现也越发抢眼，比亚迪、吉利、长安、奇瑞等传统车企品牌份额提升明显，显示出它们在市场竞争中具有较高的品牌影响力和产品竞争力。

王传福还在会上提到，中国汽车产业在全球化的推动下，实现了产销规模的领先。在传统燃油车领域，中国品牌一直处于追赶状态。如今，随着新能源汽车市场的变革，中国品牌正在努力实现从追赶到超越的转变。作为目前全球新能源汽车出口量最大的国家，全球超过60%的新能源汽车由中国生产销售。此外，中国新能源汽车专利公开量占据全球的70%，而全球超过63%的动力电池也由中国供应，这些数据充分展示了中国在新能源汽车领域的领先地位和巨大影响力。

王传福认为，中国已经具备了新能源汽车核心技术和完整的产业链，具备了创造世界级品牌的基础和实力。同时，中国也有打造世界级汽车品牌的情感需求。他表示，大家应该齐心协力，以“中国汽车”的名义打破旧格局，成就世界级品牌，为全球汽车工业注入中国汽车的全新力量。

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比亚迪是国产车吗
答：是国产车。比亚迪是中国汽车品牌，成立于1995年，主要生产商务车和家用车及电池。从20多人的规模起步，2003年发展成为全球第二大充电电池制造商。同年，比亚迪汽车股份有限公司走自主研发、自主生产、自主品牌的发展道路，致力于打造真正的高品质、低成本的民族轿车。产品设计既吸收了国际潮流的先进理念，又...

比亚迪市值超大众升至全球第三,比亚迪是怎么做到的?
答：比亚迪的市值超出大家确实是一件十分不易的事儿，针对比亚迪而言是一件值得庆贺的事，可是也需要更为客观性理智的具体分析，比亚迪终究是一家中国的车企和这种国际性知名大佬对比，实际上也是有一定的差别，因此大家纯粹从市值这一指标值来便说比亚迪已经全方位比德国大家了不起，这也许还没有一个确立换句...

比亚迪势不可挡,上险量超南北大众之和,含金量到底有多高?
答：2022年实现销量大丰收的比亚迪，进入到2023年后也没有停止前进的脚步，就在2023年的第12周，比亚迪又一次达成了令国人备受鼓舞的里程碑。中国汽车品牌历史性一刻，比亚迪上险量超南北大众之和 在2022年销量超过一汽-大众，对中国汽车品牌来说，就已经是一个极高的成就。但对比亚迪来说，显然不会止步于此...

比亚迪第500万辆新能源下线,中国汽车在一起转动命运齿轮
答：2023-08-15 · 百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作... 易车 向TA提问 关注 展开全部 2021年5月比亚迪完成中国首个100万辆新能源汽车下线,历时13年。从100万辆到300万辆,比亚迪仅耗时一年半;而从300万辆到500万辆,比亚迪只用了9个月。这是比亚迪造车的故事,也是中国品牌造车的缩...

500万辆下线的背后,比亚迪要做世界的龙头
答：为此，王传福还斩钉截铁地表示：“中国汽车必将诞生令人尊敬的世界级品牌！”比亚迪不仅致敬友商，还要携手并进，打造世界级品牌。这一点，比亚迪展现出来的格局确实很不一样。但是，比亚迪所有谦虚的背后，掩盖不住的却是野心。联想起比亚迪布局的年产能多达500万辆的十大汽车生产基地，以及愈发清晰的多品牌...

见证中国品牌的力量,比亚迪达成第500万辆新能源汽车下线
答：发布会现场，王传福表示，新能源的发展趋势是不可逆的，并预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。同时，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。见证中国品牌的力量，比亚迪成为全球首家达成第500万辆新...

中国汽车开启大航海时代,比亚迪要做最好的掌舵手
答：那个时代的船员水手们一定想不到,由他们开启的大航海时代未来会彻底改写人类文明。 6个世纪后的今天,“大海航时代”也正在中国车市上演。当前,全球汽车工业正处于电气化、智能化的巨变时刻,占领了上风的中国品牌开始加速出海,悄然改写全世界对未来汽车的认知,而给中国汽车巨轮掌舵的则是深耕新能源车20多年的比亚迪。

比亚迪500万辆新能源车下线 ,携手同行见证中国品牌力量
答：就在昨天，比亚迪迎来了一个超级棒的时刻！500万辆新能源汽车终于“出炉”了，这可是全球首家达到这个目标的车企。这不仅仅是比亚迪的一个了不起的成就，还证明了中国品牌在不断地蓬勃发展。在新车发布会上，比亚迪王传福由衷地感谢了500万位新能源车主，还有各级部门、媒体朋友、合作伙伴、同行伙伴，还有...

从比亚迪的“第500万辆”,我们可以看到什么?
答：到了8月9日,比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线,成为全球首家达成这一里程碑的车企,这也意味着在中国的新能源汽车市场中,比亚迪独占四分之一份额。 在比亚迪的下线发布会现场,比亚迪将一众中国汽车的代表车型摆在了会场中。而且在排位方面,比亚迪也做得十分讲究。 前排中间停放着的都是有着国企背景的中国品牌;比亚...

逆袭、反超特斯拉!比亚迪第500万辆新能源汽车下线
答：（图源：比亚迪）往大了说，国产工业的崛起何尝不是如此？“中国汽车必将诞生令人尊敬的世界级品牌”，王传福这话是对过去国产汽车数十年发展最好的总结，也是对未来最准确的预测。展望未来，比亚迪要杀向合资车企腹地 辉煌只属于过去，比亚迪应当把握未来。 第500万辆下线的车型，比亚迪没有给大火...