谁能说说太阳膜的知识？
汽车太阳膜：在汽车玻璃表面粘贴的膜
1、稳定性差。欧帕斯的质保年限10年，但是劣质汽车贴膜的稳定性差，容易老化变形、褪色、起泡。
2、清晰度不行，容易产生光的折射，驾驶员的眼睛长期观察容易疲劳，影响行车安全。
3、散发异味危害身体。劣质膜的胶层残留溶剂含量高，受到太阳暴晒后，胶层中有机物质会缓慢释放，挥发出甲醛、苯等有害物质，人体长期吸入后，会对人身体有害，尤其是老年人、儿童、孕妇，损伤很大。
4、隔热效果不好，并不能帮助提升车内的舒适度，至于节油这一点就更做不到了。
5、无法避免玻璃被穿透、碎片飞溅，人身安全得不到保障。
6、劣质汽车贴膜在夏天经过长时间的高温照射，膜中的胶甚至会局部融化，造成前风窗视线扭曲，对行车安全造成隐患。
那么怎样才能选一款适合你的好膜呢?
一、太阳膜的分类
过去汽车膜可以分为两大类，一类是普通太阳膜，而另一类则是防爆膜，现在出现了第三代的超红外线的陶瓷纳米技术的太阳膜. 蓝冠陶瓷纳米金属太阳膜是唯一一款中国航天工业用膜指定生产商，源自美国最新航天技术，目前生产的汽车太阳膜已经突破99%隔热难关，打破75%的透光神话。.那么三者有何区别呢？
材料：防爆膜是在基膜上电镀金属，而一般防爆膜则上在基膜上涂了一层颜色，还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜，所以在反光材料上有很大区别。
防爆性：防爆膜能起到防爆作用，也许一些车主对此不是很理解，和车主利害相关的前挡风玻璃已是双层结构，不需要“画蛇添足”了。但是一旦事故发生时，事实上，不少的车主仍然会被细小的玻璃碎片扎伤，我们可以从电视画面看到满头鲜血事故车主。贴了防爆膜，由于它是多层塑料胶合而成，粘张力极强，所以能大大减少玻璃破碎机会。换成一般太阳爆，多为单层结构，所以防爆性较弱。
抗紫外线：紫外线会灼伤我们的皮肤，同样对车内的真皮座出不会放过。因此防爆膜的抗紫外线的功能显得十分重要。目前市场上多数品牌防爆膜的抗紫外线率达到了98%以上，而普通太阳膜则对抗紫外线率极低，仅有防爆膜的十分之一。所以两者优劣一眼便知。
隔热率：这是车主最易感受到的防爆膜的功能，所以它成车主鉴别防爆膜质量好坏的标准之一。车主只要在施工店里，通过店里所设的检测仪，用手触摸膜就可以感受隔热的效果了。而一般太阳膜的隔热能力很有限，相较而言防爆膜的隔热率却达到80%。蓝冠陶瓷纳米金属太阳膜已经突破99%隔热难关。
透视性：平时只要稍加留意，会看到一些贴了膜的车子侧玻璃窗，在靠近倒后视镜的位置那里总有一段留白。因为有些膜的透视率太差，贴后自然影响到车主观看倒视镜，所以车主才会这样处理。其实透视性高的防爆膜，能见光度高，车主安装后根本就无需为视线不佳而烦恼了。所以买膜时，要想仔细了，是重视光线还是注重价格。蓝冠陶瓷纳米金属太阳膜打破75%的透光神话。
耐磨：私家车主一般都会养成定期为爱车做美容的习惯，其中有一项重要内容便是洗车。在经常洗车的情况下，一般的太阳膜，很容易留下刮痕，而好的防爆膜由于经过硬度处理，耐磨性强，所以不易被刮花，比如蓝冠汽车太阳膜。
颜色：两种因为材料的不同，所以在使用过程中，铝粉镀膜易氧化、变黑，而金属膜够在较长的时间内，颜色保持相对稳定。
二、纳米太空膜是如何起隔热作用的呢？
辐射地球的太阳光谱可分为三个谱带：200—370nm谱带为紫外线谱带，它的穿透性强，可以到达人体皮肤的深处并引起皮肤黑色素沉着，老化；380—780nm为可见光谱带，它们对人体没有直接伤害；850—4000nm为红外线光谱带，它的热量高。那么人们通常所指的隔热防晒是指能有效阻隔紫外线，吸收红外线的功能。纳米太空膜对光线是有选择性吸收，它对紫外线的阻隔率接近100%，对红外线的透过率为20%，而对可见光的透过率则达80%以上。
超红外线的陶瓷纳米技术的太阳膜与众多防爆膜采用的“金属反射”的原理不同。我们知道，防爆膜是通金属对光的反射与散射，达到隔热防晒目的，所以，像这种金属膜，具有单面透光性，也就是我们通常所看到的汽车贴膜后“里面看到外面，而外面却看不到里面”的“镜面效应”。而采用纳米材料，由于它是有选择性地透过可见光，同时能反射紫外线、红外线等对人体有害光线，所以可以形象地将它比喻成“筛子”，另外，由于材料不同，纳米膜不易发生金属膜那样退色。蓝冠陶瓷纳米金属太阳膜目前为最好的太阳膜，建议首选。
除了产品本身外，值得一提的是膜米太空膜的经营理念。销售商认为，纳米太空膜只是个半成品，加上售后服务才是成品。所以他们特别强调装贴技术。一般同行需要3—4小时才能完工，而他们的安装却只要1个小时就可以了，采取上流水线的作业方式，第一步：套膜；每二步：定型；每三步玻璃的清洁；第四步，贴膜。每一个步骤都由专人负责。
1、清晰度
优质车膜在夜间的清晰度应在6米以上，而劣质膜清晰度差，尤其在夜间，两侧及后风挡玻璃视线不清。
2、 手感
优质膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。
3、 颜色
优质膜的颜料是溶和在车膜中，经久耐用，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了，膜片被指甲刮过的地方会变得透明。在贴膜过程中，当刮板膜时，有时颜色会自行脱落，这种膜当年就会变色，一年后褪色更为明显。
4、 气泡
当撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。
5、 隔热性能
隔热性是太阳膜的一个重要指标，而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃，用手感觉不到一丝热的是优质膜，而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题，是劣质膜。
三、贴膜的注意事项
具体操作时要注意以下几个方面：
1、贴太阳膜的场地必须保持环境清洁，不要使用电风扇，更不要在路边施工。
2、车窗玻璃必须绝对清洁，要反复清洗，如玻璃上残留有尘粒时，会影响太阳膜的粘附力和清晰度。
3、太阳膜仅贴于玻璃的内侧。
4、曲面的预定型。将太阳膜贴于平面的侧窗玻璃上并不难，但是贴于曲面的前后挡风玻璃上则技术要求很高，一般是利用该前后挡风玻璃的外侧面为模型，对太阳膜进行加热预定型。预定型的方法是将太阳膜的保护膜朝外，铺于曲面玻璃的外侧，在太阳膜和玻璃之间洒上水，采用温度可调的电吹风对太阳膜进行加热，一边加热一边用塑料刮刀挤压玻璃上的气泡和水，使太阳膜变形，直至与玻璃的曲面完全吻合。需要特别留意的是，加热要均匀，不要过份集中，否则温度太高有可能造成玻璃开裂。
5、贴膜。先在清洁的玻璃的内侧喷洒清水，然后撕去太阳膜的保护膜，对涂胶的表面也喷上清水，便可以将太阳膜贴于玻璃上，再用塑料刮刀进行挤压，去除太阳膜内的气泡和多余的水份。对于曲面玻璃来说，如个别部位不吻合，还可用电吹风加热，使其变形，达到完全吻合。待太阳膜干燥后，便能牢固地粘附于玻璃上。
6、由于太阳膜是贴于车窗内侧的，贴膜前，应在车内空间喷洒清水，使尘粒尽快沉坠。贴膜时，尽管车内温度较高，但也不要使用车内的空调。
四、贴膜的小窍门
阴雨频繁，很多新买车的车主也就不急着去贴膜。但是，稍具美容常识的人都知道，紫外线辐射量并不会因为天气阴暗而大幅降低。除了保持隔热功能外，品质优良的防爆膜还有隔绝紫外线的功能，在避免皮肤被紫外线晒伤老化的同时，也在保护仪表台的美观。
很多车主已经知道，贴防爆膜要去有室内贴膜条件的装饰店；贴膜前，专业装饰店还会适当保持室内的湿度，避免灰尘造成沙砾、气泡和划痕。但可能多数车主还不知道，阴天时，空气湿度较大，静电减少，室内外的灰尘也明显减少，是贴膜的最好时机。 在发生碰撞后，钢化玻璃会碎成细小、圆滑的碎片，虽不会扎伤乘员，但飞溅的玻璃仍可能造成损害。在隔热纸内加上2至4层防爆基材的防爆膜可以将玻璃粘成一个整体，即使玻璃破碎，其碎片也不会飞溅。
使用喷镀方式将贵金属附着于基材的前挡膜特别清晰，隔热效果也比普通膜大大增强，将普通膜用做前挡膜后造成驾驶员头晕、眼花的情形会被完全避免。
挑选防爆膜 要一闻二摸三看
由于各种因素所致，目前市场上充斥着许多假冒伪劣和低档防爆膜，这让车主贴膜时很容易就被不法商贩所“忽悠”。业内人士支招，通过“一闻二摸三看”的方法，车主就能挑选到好的防爆膜。
■一闻：有无刺鼻气味
劣质膜胶层残留溶剂中会含有大量的苯以及其他化学成分，散发出一种刺鼻的异味，严重危害乘车人的健康。蓝冠陶瓷纳米金属膜酒泉嘉峪关办事处陈先生介绍说，车主在选购防爆膜时，可以撕开防爆膜离型纸，去闻防爆膜有没有刺鼻的化学气味。“正规厂家出场的防爆膜都有严格的工艺要求和标准，因此，在撕开离型纸之后，防爆膜是不会有刺鼻的化学气味的。”陈先生讲到。
■二摸：手感不能很软
蓝冠陶瓷纳米金属膜酒泉嘉峪关办事处陈先生说，车主在挑选防爆膜时，可以用手摸的方式来鉴别其质量好坏。“正厂生产的防爆膜具有很高的柔韧性，而劣质防爆膜的手感很软，缺乏足够韧性，容易老化变硬变脆。”
蓝冠陶瓷纳米金属膜酒泉嘉峪关办事处陈先生还介绍说，优质的防爆膜表面都会有一层保护层，为的是在正常升降车窗时，防止划伤防爆膜。因此，车主在挑选防爆膜时可以用手指轻划防爆膜表面，检查是否带有防划保护层。
■三看：透光性、隔热性、质保卡
防爆膜的透光性直接关系到行车安全，因此，挑选防爆膜时首先要考虑它的透光性。蓝冠陶瓷纳米金属膜酒泉嘉峪关办事处陈先生介绍说，好的防爆膜，不论颜色有多深，都应该透明度十分高、非常清晰，从车内看出去绝对没有模糊的感觉。另外，前排车窗和前挡风车窗要选择透光度好、不影响视线的防爆膜，一般选择透光度在85%以上的为宜。后挡风车膜不但要保证视野良好，还要能减弱后车大灯照射产生的强烈眩光，确保夜间行车视线。
隔热性能是体现防爆膜质量的一项重要指标，好的防爆膜可以有效阻隔紫外线95%以上，阻隔红外线达50%～80%。蓝冠陶瓷纳米金属膜酒泉嘉峪关办事处陈先生说，车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。或者使用大功率的白炽灯等模拟太阳光源，测试防爆膜的隔热性能。另外，提醒车主说，有些看似隔热的深色劣质防爆膜色采用的是胶染色膜，车主可撕开防爆膜的离型纸，在地面上摩擦后看防爆膜有没有颜色脱落，正厂出品的防爆膜是不会掉色的。 蓝冠陶瓷纳米金属太阳膜汽车膜的旗舰产品——G999、G888，就是该技术在汽车膜领域的巅峰之作。G999、G888采用8层陶瓷纳米金属磁控溅射工艺，通过多种金属在不同膜层之间的相互消光，成就了一款能够自动筛选太阳光谱的智能型顶级前挡膜，不仅达到顶级的隔热效果、极高的可见光透过率、最佳的视觉通透性，更以其极低的反光率在行业内傲视群雄。
正规厂家生产的防爆膜都有质保卡，质保卡一般都注明了质保项目、年限、赔付方式，以及厂址和电话。同时，好的防爆膜背面通常都会印有防伪标志。“车主最好到正规的授权施工店面选购防爆膜，同时还要索取网上认证的电子质保卡。”蓝冠陶瓷纳米膜酒泉嘉峪关办事处陈先生提醒车主。
有根有源才是真正的大品牌
在混乱的汽车膜市场，膜的原产地无疑成了一个品牌的“身份证”。随着媒体对汽车膜质量问题及安全隐患的曝光，日益理智的消费者开始呼吁汽车膜品牌亮出自己的“身份证”。 太阳膜专家表示，目前市场上以蓝冠陶瓷纳米金属太阳膜等为代表的太阳膜都非常值得推荐。蓝冠陶瓷纳米金属太阳膜具有极高的隔热效果，有效地降低车内温度，提高空调效率；还可以防止汽车玻璃破碎时碎片飞溅，避免意外事故对乘员的伤害。蓝冠陶瓷纳米金属太阳膜是唯一一款中国航天工业用膜指定生产商，源自美国最新航天技术，目前生产的汽车太阳膜已经突破99%隔热难关，打破75%的透光神话。
通过“国际窗膜协会”认证的只有蓝冠陶瓷纳米金属太阳膜等11家，而市场上打着“美国膜”幌子进行销售的汽车膜，大多是OEM品牌或仿冒品牌。
夏天贴太阳膜，对车主来说已经不是什么新鲜事。太阳膜由于对红外辐射有很高的反射率，大量的热量被反射掉，所以车内温度自然就低得多，照进车内的阳光也不会令人有烧灼感。因此，90%的新车车主都会选择为爱车在玻璃、前挡上贴膜，为炎热的夏天做好清凉的准备。
假膜的危害大
现在车膜市场上的品牌种类繁多，而且充斥着很多的冒牌或者贴牌产品，对这些产品普通消费者是很难分辨出真伪的。这就给了不法商贩以可乘之机，使其可以从中牟取暴利，同时也侵害了我们消费者的权益。
假膜的危害到底有多大呢，伪劣产品的膜稳定性很差，在光合与热效应下很容易分解、老化。有些假膜虽然看起来很光鲜，但一年半载以后就会退色，也不起任何隔热作用了。而且膜的透光率很差，高端产品的透光率可以达到92%，如果装备在汽车玻璃上，在夜间、雨天行车也能保持良好视线。而劣质膜，尤其是彩色的贴膜采用的是普通廉价的颜料合固化工艺，很容易产生光的折射和乱反射。从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。容易使驾驶者产生眼疲劳，严重的还会发生交通事故，危及生命。最重要的是假冒伪劣车膜中有有害物质的挥发，正规的玻璃防护膜产品都是经过健康安全检测、不会产生危害健康的挥发性物质的。但劣质膜因用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，逐渐分解挥发后，会严重危害车主的健康。
太阳膜的五大特点
创造最佳美感：当您羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时，防爆太阳膜能让这种美在您的爱车上成为现实。
提高防爆性能：汽车防爆太阳膜可以在意外发生时提升汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎的可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。
提高空调效能：汽车防爆太阳膜的隔热率可达50%-95%，有效地降低了汽车空调的使用率，节省燃油，提高空调效率。
抵御有害紫外线：紫外线辐射具有杀菌作用，但对人的肌肤也具有侵害力，对于乘员来说，长时间乘车时，人体基本上处于静止状态，此时更易爱到紫外线伤害，造成皮肤疾病。防晒太阳膜可有效阻挡紫外线，保护您的肌肤。
保证乘车隐密性：如果您重视隐私权，防晒太阳膜单向透视性可为您阻绝平凡的眼光。
鉴别真假有诀窍
太阳膜分“色膜”和“防爆膜”两种。色膜是指有色彩涂层阻隔紫外线的透明薄膜;防爆膜是指有色彩涂层并经过防爆特殊处理阻隔紫外线的透明薄膜。
颜色：防爆膜采用金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂于高张力的天然胶膜上，无论在贴膜过程中还是日后的使用过程中都不会出现掉色、退色现象。防爆膜的颜色多种多样，再加上自然柔和的金属光泽，令防爆膜可以搭配各种颜色、款式的汽车。普通色膜将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，会有颜色脱落现象，这种膜一两年就需要更换。
透视性：防爆膜无论颜色深浅，透视性能均良好。在夜间、雨天也能保持良好视线，保证行车安全。而普通色膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。
手感及耐磨性：防爆膜手感厚实平滑，好的防爆膜表面经过硬化处理，长期使用不会划伤表面。普通色膜手感薄而脆，摇动玻璃后，会在膜上留下道道划痕。
隔热、隔紫外线效果：防爆膜隔热率应达到80%左右，是普通色膜的4到5倍，隔紫外线效果可达到85%至99%，可以有效防止车内物品退色老化，防止皮肤被太阳灼伤。普通色膜隔热率低，坐在车里会有很闷的感觉，同时，它隔紫外线效果很差，起不到保护车内物品及乘车人员的作用。
贴完太阳膜还得会保养
据专家介绍，一般说来，贴完太阳膜两天以内，不要升降车窗。太阳膜固定地附着在车窗上需要5-7天，在这期间不要清洗或擦拭太阳膜，以免还没有完全粘合的膜发生位移。如果在洗车时不小心使膜松动，应该回到贴膜的店里让专业人员重新固定，以保证效果和持久性。
为了延长太阳膜的使用寿命，保证其透光度，车主还要留意不要用尖锐、粗硬的利器擦刮太阳膜。洗车时，尽量用湿毛巾等柔软布料擦拭膜面。自己洗车要避免使用腐蚀性强的化学溶剂，以免伤害太阳膜。专家建议大家贴膜后，还是尽量不要在车窗上直接粘贴、悬挂东西。以免在将吸盘和粘贴物拔起时将膜拉开空隙。
你知道哪些关于汽车贴膜的冷知识?
答：汽车贴膜（Auto film）就在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。它作用主要阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜单向透视性能，达到保护个人隐私目。此外，它也可以减车内物品以及人员因紫外线...
太阳膜有几种?
答：太阳膜有三种，第一是“染色膜”，也就是一般所称的普通膜，这种隔热膜用起来就好像是胡灯笼的玻璃纸，可以说一点隔热效果也没有，而且视线非常差，因此半年时间就会褪色，而且会散发异味气体， 第二是“半反光纸”，这种汽车太阳膜通常是汽车公司赠送给用户的那种，隔热率大约为20％－30％，使用一二...
怎样识别汽车太阳膜的好坏呢?
答：按照一般的标准，防爆膜的隔热率应达到90%左右，紫外线阻隔率一般不低于98%，高档的不低于99%。而透明度，优质膜其透光度可达90%，而且不论颜色深浅，清晰度都非常高，消费者在挑选的时候，可以透过防爆膜远望，劣质产品的效果很模糊。在防爆性能上，优质的防爆膜，由特殊的聚脂膜作基材，膜本身有很强...
太阳膜一共有几层结构?
答：您好，太阳膜一共由7层结构组成分别是，耐磨外层，安全几层，隔热层，隔紫外线层，感压式粘胶层，易施工粘胶层，透明保护层
汽车窗膜有什么功能吗?求赐教
答：第三:防紫外线功能，夏季的太阳发出的紫外线相当强，质量好的太阳膜能当遮挡95%以上的紫外线，综上所述，我给买车要贴膜的朋友一个忠实的建议，市场上太阳膜鱼龙混杂，真假难辨，太阳膜的价格也是由500-10000左右不等，根据自己的实际情况去购买，建议到正规门店购买，目前市场上比较好的太阳膜由威固...
汽车太阳膜的种类有什么?
答：而因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。3) 第三代汽车膜是“真空热蒸发膜”，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，大多数只含单层金属，...
汽车太阳膜不好的话有什么坏处?怎么辨别太阳膜的好坏?
答：劣质汽车太阳膜的坏处：1、隔热效果差案例：李先生的车已贴了膜，但是一到夏天，车里就热得像蒸笼，只有猛开空调，害得去年还因多吹空调病了几场。分析：一般正规太阳膜的隔热率都在30%到40%，即便价格两三千（仅前挡膜）的膜隔热率也仅能做到50%－60%。有些太阳膜商家宣称自己的太阳膜隔热率可...
太阳膜有什么作用?怎样选择太阳膜?
答：有效阻隔UV紫外线：保护皮肤不受伤害，减少车内装饰编织褪色 减少太阳热和刺目炫光：既能滤掉阳光中的热量和炫光，又能透进光线，同事不削弱夜间驾驶的视线 节约能耗：太阳膜隔热能减轻汽车空调的负荷，提高燃油效率 防止意外刮划：防止尖锐外力对车窗表面形成划伤 私密性：太阳膜的单向透视性能，提供驾驶员...
#汽车冬季保养#汽车太阳膜怎么选?
答：说到汽车保养有太多要注意的，今天我们要说的是汽车的太阳膜。汽车太阳膜该怎样挑选？这个问题困扰了很多人，下面我们就仔细来说说这件事。挑选太阳膜时，首先要看太阳膜的颜色。真的太阳膜色泽比较均匀融合，假的太阳膜颜色不够均匀，有一定的色差，这样的太阳膜比较容易脱落，使用寿命短。其次，挑选太阳...
太阳膜的介绍
答：太阳膜（solar film）又叫隔热膜，而在现代太阳膜生产技术中，往往是通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。
