如果电动车电池不充满就骑的话，对电池有好处吗

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没关系,不充满用反而利于电池寿命。
只要别过放(彻底用光)即可，只要是铅蓄电池，在使用的过程中都会硫化，但其它领域的铅酸电池却比电动自行车上使用的铅酸电池有着更长的寿命，这是因为电动自行车的铅酸电池有着一个更容易硫化的工作环境。

深度放电

用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会超过60%的深度放电，深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。

大电流放电

电动车20公里巡航电流一般是4A，这个值已经高于其它领域的电池工作电流，而超速超载的电动车的工作电流就更大。电池制造商都进行过1C充电70％，2C放电60％的循环寿命试验。

经过这样的寿命试验，可达到充放电循环350次寿命的电池很多，但是实际在用的效果就相差甚远了。

这是因为大电流工作增加了50%的放电深度，电池会加速硫化。所以，电动三轮摩托车的电池寿命更短，因为三轮摩托车的车身太重，工作电流达6A以上。 

充放电频率高
用在后备供电领域的电池，只有在停电时才会放电，如果一年停8次电，要达到10年的寿命，只用做到80次循环充电寿命，而电动车一年充放电循环300次以上很常见。

短时充电
由于电动自行车是交通工具，可充电的时间不多，要在8小时内完成36伏或48伏的20安时充电，这就必须提高充电电压（一般为单节2.7~2.9伏），当充电电压超过单节电池的析氧电压（2.35伏）或析氢电压（2.42伏）时，电池就会因过度析氧而开阀排气，造成失水，使电解液浓度增加，电池的硫化现象加重。

放电后不能及时充电 

作为交通工具，电动自行车的充电及放电被完全分离开来，放电后很难有条件及时充电，而放电后形成的大量硫酸铅如果超过半小时不充电还原为氧化铅，就会硫化结成晶体。

如果用铅酸电池的，最好是满电的用！

扩展资料

电动车电瓶注意事项：

1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。

如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。

2、保护好充电器一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。

特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。

另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。

3、每天都充电即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。

一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。

经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。

4、及时充电电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。

所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。

5、定期深放电电池定期进行一次深放电也有利于”活化”电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。

电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。

参考资料来源：百度百科-电动车电池

电瓶车电没充满,能骑吗会伤电瓶吗
答：没关系，不充满用反而利于电池寿命。只要别过放（彻底用光）即可，只要是铅蓄电池，在使用的过程中都会硫化，但其它领域的铅酸电池却比电动自行车上使用的铅酸电池有着更长的寿命，这是因为电动自行车的铅酸电池有着一个更容易硫化的工作环境。用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会...

电瓶车充电充一半拔下来骑一下又充会影响电瓶的使用寿命
答：电瓶车充电充一半拔下来骑一下又充会影响电瓶的使用寿命。对于电动车而言电池是整个动力的核心部件，因此保养电动车电池成为关键。但不少用户却在给电动车电动充电时候很随意，频繁少量充电的操作，会对电动车电池的使用寿命造成严重损害。首先，要时刻关注电动车电量，确保电动车一直处于有电的状态，也就是...

新买的电动车第一次骑完后充电,冲了9个半小时,没充满就骑了,会不...
答：没有影响，一般新电动车电量用完以后，充电大约10小时就会自动停止，充了九个半小时基本已经充满了，就算没有充满也没有关系，铅酸电池第一次充电没有要求。买电动车注意事项 买电动车需要注意的是电动车的电车外观、续航能力、刹车性能、电瓶性能等等,同时还有查看电动车是否符合国家标准,是否可以上牌,电动...

电瓶车电瓶电量还没充满的时候就骑会不会伤害电瓶
答：这个方法建议大家了解就行，因为搞不好就会出现不良后果。如是专业人员或者特别爱好才可以一试:尽放的方法比较简单，就是骑行车到第一次指示断电。一般的电动自行车均有欠压保护，对于标称36V的电动自行车来说，多数控制器的欠压保护电压在33V左右。如果第一次断电以后，电池电压还会慢慢回复到可以供电，...

我买的新电动车第二次用完电池没有满电就骑走了,会不会对电池有影响
答：不会的，但是最好每次充电时尽量把电池都冲到饱和状态，这样可以延长电池的使用寿命

电动车充电时没有充满电但每次有事了必须骑好不
答：没有事的。充电不满，只能你的电动车行驶的路程短，不会对电瓶造成的影响，除非你经常亏电行驶。

电动车没充满电但是要骑,回来继续充电可以吗?
答：每个厂家的充电器一般都有个性化的需求，不要在不确定的时候随意更换充电器。如果里程要求比较长，就需要配备多个充电器，以便在不同的地方充电，白天补电的充电器使用另一个补充充电器，晚上使用原来的充电器。取消控制器的速度限制，在提高某些车的速度的同时，也会减少电池寿命，降低安全性。

电动车锂电池第一次充电没充满就使用对电池有影响吗
答：对电池有一定的影响；虽然锂电池没有记忆效应，但是有充放电次数，如果充放电越频繁，对次数造成浪费，也会加速电瓶老化，导致报废。根据数据显示，锂电池完全充放电次数大概在500次左右，这样算的话，电动车如果2天充电一次，那就是可以用两年；那么，如果偶尔提前拔掉未充满电动车的充电器影响并不大，...

电动车没充满电就骑回来再充伤电瓶吗
答：如果平时能保持正确的用车习惯，可以有效延长电池的使用寿命。充电时，一定要使用合适的充电器，一定要防止电池过充。过度充电会损坏电池。用车时，不要让电瓶过度放电，这样也会损坏电瓶。不建议您使用快速充电系统给电池充电。快速充电系统会对电池造成很大的损害。电动车没充满电就骑回来再充会对电池造成...

电动车充不满电就骑走了会不会对电瓶不好 ?
答：肯定的，但是也不能充过了，一般充好了后在充个把小时左右。