一级公路水泥粉煤灰基层压实度的要求是多少

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一级公路水泥粉煤灰基层压实度的要求是多少

一级建造师专业工程管理与实务(公路工程)精讲班辅导笔记摘要:
路面基层(底基层)施工技术
路面工程
lB412010 路面基层(底基层)施工技术
1B412011 路面粒料基层施工技术
(1)粒料类包括内容及适用范围
1)粒料类包括内容
①嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。
②级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。
2)粒料类适用范围
①级配碎石适用于各级公路的基层和底基层。
②级配砾石、级配碎砾石以及天然砂砾等，可用做二级和二级以下公路的基层，也可用做各级公路的底基层。
③填隙碎石适用于各级公路的底基层和三、四级公路的基层。
(2)对原材料的技术要求
1)各类基层、底基层的集料压碎值。
①填隙碎石的单层铺筑厚度宜为10～12cm，最大粒径宜为厚度的0.5～0.7倍。用做基层时，最大粒径不应超过60mm；用做底基层时，最大粒径不应超过80mm。填隙料可用石屑或最大粒径小于10mm的砂砾料或粗砂，主骨料和填隙料的颗粒组成可参照有关规范的规定。
②级配碎石其粒料的级配应接近圆滑曲线。
级配碎石用做基层时，其压实度不应小于98％；用做底基层时，其压实度不应小于96％。
③级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。
级配砾石或天然砂砾用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于98％；用做底基层时，其重型击实标准的压实度不应小于96％
例：可以做各类公路基层结构的材料是( )
A 填隙碎石
B 级配碎石
C 级配砾石
D 符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾
答案:：B
1B412012 路面沥青稳定基层施工技术
(1)沥青稳定类包括内容及适用范围
1)包括内容
包括热拌沥青碎石、沥青贯入碎石、乳化沥青碎石混合料等。
2)适用范围
①热拌沥青碎石适用于柔性路面上基层及调平层。
②沥青贯入式碎石可设在沥青混凝土与粒料基层之间作上基层，此时应不撒封层料，也不做上封层。
③乳化沥青碎石混合料适于各级公路调平层。
(2)对原材料的技术要求
沥青层的沥青材料、集料应符合《公路沥青路面设计规范》(JTJ 014—1997)和《公路沥青路面施工技术规范》。
(3)热拌沥青碎石施工一般要求
1)按施工规范要求做好各项施工准备工作。
2)沥青碎石的配合比设计，即包括目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。
配合比设计采用马歇尔试验设计方法。
例：属于沥青稳定类基层的是（ ）
A 热拌沥青碎石
B 乳化沥青碎石混合料
C 沥青贯入式碎石
D 沥青砼
E SAC
答案：A B C
1B412013 路面无机结合料稳定基层施工技术
(1)无机结合料稳定类(也称半刚性型别)包括内容及适用范围
1)包括内容
①水泥稳定类：
②石灰稳定类：
③工业废渣稳定类：
● 石灰粉煤灰类：
● 水泥粉煤灰类：
● 石灰煤渣类：
2)适用范围
①水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类材料适用于各级公路的基层和底基层，但是水泥或石灰、粉煤灰稳定细粒土不能用做高阶路面的基层。
②石灰稳定类材料适用于各级公路的底基层，也可用做二级和二级以下公路的基层，但石灰稳定细粒土不能用做高阶路面的基层。
(2)对原材料的技术要求
1)水泥：普通、矿渣和火山灰水泥均可，宜选用终凝时间较长的水泥。
2)石灰：应符合Ⅲ级以上消石灰或生石灰。
3)粉煤灰：粉煤灰中Si02、Al2O3和Fe203的总含量应大于70％，烧失量不宜大于20％。
4)集料：集料除应符合表1B412013-l压碎值要求，还要满足级配要求的规定。
7)水泥剂量
水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合试验确定的剂量增加0.5％一1％，当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6％。
8)采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，宜掺人一定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30％以上时，应按水泥稳定类进行设计，否则按石灰稳定类设计。
9)水泥稳定粒径均匀、且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时，宜在集料中新增20％一40％的粉煤灰，或新增剂量为10％～12％的石灰土进行综合稳定。
10)石灰粉煤灰稳定类材料的压实度(按重型击实标准)及7d(在非冰冻区25℃、冰冻区20℃条件下溼养6d、浸水1d)龄期的无侧限抗压强度应满足表1B412013—5的要求。
①为提高石灰粉煤灰稳定类材料的早期强度，宜在混合料中掺入1％～2％的水泥。
③石灰稳定类材料用于基层时，最大料径不应超过40mm；用于底基层时，最大粒径不应超过50mm。
④不含黏性土的砂砾、级配碎石和未筛分碎石，应采用石灰土稳定，石灰土与集料的质量比宜为1：4，集料应具良好的级配。
⑥过溼路段和冰冻地区的潮溼路段不应直接铺筑石灰土底基层，应在其下设定隔水垫层。
例：半刚性基层如使用粉煤灰，必须满足（ ）要求。
A SiO2、Al2O3、Fe2O3总含量应大于70%
B SiO2、Al2O3、Fe2O3总含量应大于30%
C SiO2、Al2O3、Fe2O3总含量应小于70%
D 烧失量不宜大于20%
E 烧失量大，则单位需水量大，对基层强度不利。
答案：A D E
一级建造师专业工程管理与实务(公路工程)冲刺班辅导笔记摘要:
路基施工技术
一、关于注册建造师制度：
?建造师执业资格制度最早起源于英国，历经150余年的发展，已成为世界建筑行业一项通用制度。目前，我国建筑业施工企业有10万多家，从业人员3669多万。已经取得专案经理资格的人员50余万.我国已加入WTO，国内建筑企业与国际接轨已势在必行，且为了有助于我国的建筑企业走出国门，参与国际竞争。我国于2003年起在全国实行建造师执业资格制度我国用5年的过渡时间，由建造师取代现行的专案经理。即从2008年2月27日起,专案经理资质证书停止使用。
一级建造师考试分为四科：《建设工程技术与经济》、《建设工程专案管理》、《建设工程法规及相关知识》和《专业工程管理与实务》。一级建造师考试由国家统一命题，统一组织考试。考试成绩实行2年为一个周期的滚动管理办法，参加全部4个科目考试的人员必须在连续的两个考试年度内通过全部科目；免试部分科目的人员必须在一个考试年度内通过应试科目。
二、关于考试题型。20个单选题，10个多选题，5道综合分析题(案例)，其中单选题每题1分，共20分；多选题每道2分，共20分；案例题120分，共160分。考试时间为四个小时。根据2004年的考试来看，案例题全部出在第二章。第一章、第三章全部为客观题，即单选和多选题。案例题将以简答题和改错题为主。对于案例题的解答，一定要做到有问必答，尽可能使用教材上的语言，如不使用教材的语言，关键词一定要答出来。如果实在不会，也要将自己知道的相关知识写上，不要不写，如写上，题意相符时判卷时也会酌情给分的，这是职业考试的技巧方面的内容。
三、关于教材书中比例。书 *** 221条，施工技术：专案管理：法规大致为30：60：10，掌握：熟悉：了解的比例为65：25：10。考试时要求掌握的内容将控制在65％以上，了解的内容将控制在10％以下。书中内容排列顺序依次为章、节、目、条、款。每章的具体内容是按照掌握、熟悉、了解来排列的。（要求学员将掌握、熟悉全部按照掌握来对待，因为考试时对此没有大的区别）。
一、内容提要
1、路基施工技术（掌握）
2、特殊路基施工技术（掌握）
3、公路路基防护与加固（掌握）
4、路基施工测量技术（熟悉）
5、公路工程施工综合排水（熟悉）
6、路基施工主要爆破技术（了解）
7、路面基层(底基层)施工技术（掌握）
8、沥青路面的施工技术（掌握）
9、水泥砼路面的施工技术（掌握）
10、特殊沥青路面的施工技术（熟悉）
11、各类沥青路面的材料（熟悉）
12、水泥砼路面的材料（熟悉）
13、路面工程受力计算的基本方法和力学模型（了解）
二、重点、难点
1、路基施工技术（掌握）
2、特殊路基施工技术（掌握）
3、公路路基防护与加固（掌握）
4、路面基层(底基层)施工技术（掌握）
5、沥青路面的施工技术（掌握）
6、水泥砼路面的施工技术（掌握）
三、内容讲解
1B411000 路基工程
lB411010 掌握路基施工技术
1B411011 路基型别
(1)一般路基型别
1)路基于溼型别划分为四类：干燥、中溼、潮溼和过溼。
2)路基干溼型别的确定：根据路基土的分界稠度确定路基干溼型别。
(2)特殊路基型别
特殊路基主要有以下11种类型：
1)滑坡地段路基。
2)巖坍与巖堆地段路基。
3)泥石流地区路基。泥石流多发生在山区，有的每年发生，有的多年发生一次，危害程度也不一样。
4)岩溶地区路基。
5)多年冻土地区路基。凡是土温等于或低于0℃，且含有冰的土(石)称为冻土，这种状态保持两年及2年以上者，称为多年冻土。
6)黄土地区路基。
7)膨胀土地区路基。
8)盐渍土地区路基。
9)风砂地区路基。
l0)雪害地段路基，公路雪害有积雪和雪崩两种主要形式。
11)涎流地段路基。
例：路面设计应根据( )确定路基干溼型别。
A 路基土平均含水量
B 路基土的平均稠度
C路基土的最佳含水量
D路基土的分界稠度
答案:D
1B411012 原地基处理的原则和要求
(1)原地基处理原则
1)在确保工程质量的原则下，合理利用当地材料和工业废料。
2)遵守国家有关法规。
3)原地基处理应节约用地，保护耕地和农田水利设施，保护生态环境。
(2)原地基处理要求
1)路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，并移置于路基用地之外，进行妥善处理。
2)路堤的压实
①路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。
②原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。
③原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。
④路堤原地基应在填筑前进行压实。高速公路、一级公路、二级公路路堤原地基的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。
3)当路堤原地基横坡陡于1：5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于lm，并予以夯实。
1B411013 路基填料的选择与填筑方式
(1)路基填料的选择
1)路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。有盐渍土、黄土、膨胀土填筑路堤时，应遵照有关的规定。
2)液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。
3)钢渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工业废渣在使用前应进行有害物的含量试验，避免有害物质超标，污染环境。
4)捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。
5)路基填方材料，应有一定的强度。
(2)路堤填筑方式
1)土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。
2)路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。
3)填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。
4)原地面纵坡大于12％的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。
5)山坡路堤，地面横坡不陡于1:5且基底符合规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶(台阶宽度不小于1m)，并用小型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。
6)高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m。
7)不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4％的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
8)不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。
9)凡不因潮溼或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。
10)河滩路堤填土，应连同护道在内，一并分层填筑。可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。
例：路堤填土宽度每侧应宽于（），压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡
A 路基设计宽度50cm
B 路基设计宽度30cm
C 填层设计宽度
D 填筑宽度20~50cm
答案:C
1B411014 路基雨期施工技术
(1)雨期施工地段的选择
1)雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
2)重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工，平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。
(2)雨季施工前应做好下列准备工作
1)对选择的雨期施工地段进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨期施工组织计划。
2)应修建施工便道并保持晴雨畅通。
3)住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆一定的安全距离。
4)应修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。
5)应储备足够的工程材料和生活物资。
(3)雨期填筑路堤
1) 雨期路堤施工地段应严格控制其他车辆在施工场地通行。
2)在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。
3)应选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。
4)路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2％～4％的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。
5)雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于lm。
(4)雨期开挖路堑
1)在土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。
2)开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设定排水纵横坡。挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填；
3)土质路堑挖至设计标高以上30—50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。
4)土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。
5)雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设定。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡。
1B411015 路基冬期施工技术
(1)冬期施工
1)在反复冻融地区，昼夜平均温度在—3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工称为路基冬期施工。
2)当昼夜平均温度虽然上升到—3~C以上，但冻土未完全融化时，亦应按冬期施工。
(2)路基施工可冬期进行的工程专案
1)泥沼地带河湖冻结到一定深度后，如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层换填合格的其他填料。
2)含水量高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。
3)河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。
4)岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。
(3)路基工程不宜冬期施工的专案
土质路堤工程均不宜在冬期施工。
(4)路基冬期施工前应进行的准备工作
1)对冬期施工专案按次排队，编制实施性的施工组织计划。
2)冬期施工专案在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。
3)冰冻前应挖好坡地上填方的台阶，清除石方挖方的表面覆盖层、 *** 巖体。
4)维修保养冬期施工需用的车辆、机具装置，充分备足冬期施工期间的工程材料。
5)准备施工队伍的生活设施、取暖照明装置、燃料和其他越冬所需的物资。
(5)冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。
(6)冬期填筑路堤
1)冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20％～30％，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。
2)当路堤高于路床底面lm时，应碾压密实后停止填筑。
3)挖填方交界处，填土低于lm的路堤都不应在冬期填筑。
4)冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的1.5倍。
5)冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实。待冬期后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。
(7)冬期施工开挖路堑表层冻土的方法
1)爆破冻土法：当冰冻深度达lm以上时可用此法炸开冻土层。
2)机械破冻法：lm以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等。
3)人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大时采用。
(8)冬期开挖路堑
1)当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，应在表面覆雪保温，避免重复被冻。
2)挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。
3)路堑挖至路床面以上lm时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。
4)冬期开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空挖“神仙土”。
5)每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。
6)冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。
例：路基施工可冬期进行的专案有( )。
A含水量高的流动土质、流沙地段的路堑开挖
B河滩地段开挖基坑修建防护工程
C．泥沼地带的换填土
D．土质路堤工程的施工
E．石质路堑开挖施工
答案：A B C E
1B411016 综合爆破方法施工的特点及优点
(1)综合爆破是根据石方的集中程度，地质、地形条件，公路路基断面的形状，综合配套使用的一种比较先进的爆破方法。一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮，洞室炮则随药包性质、断面形状和地形的变化而不同。用药量1t以上为大炮，1t以下为中小炮。
(2)钢钎炮通常指炮眼直径小于70mm和深度小于5m的爆破方法。
1)特点：炮眼浅，用药少，并全靠人工清除；所以工效较低。
2)优点：它比较灵活因而它又是一种不可缺少的炮型，在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的铺炮型。
(3)深孔爆破就是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。
1)特点：炮孔需用大型的潜孔凿岩机或穿孔机钻孔，是大量石方(万方以上)快速施工的发展方向之一。
2)优点：劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快，爆破时比较安全。
(4)药壶炮是指在深2.5～3.0m以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。
1)特点：此法主要用于露天爆破，其使用条件是：岩石应在Ⅺ级以下，不含水分，阶梯度(H)小于10～20m，自然地面坡度在70°左右。经验证明，药壶炮最好用于Ⅶ一Ⅸ级岩石，中心挖深4～6m，阶梯高度在7m以下。
2)优点：是小炮中最省工、省药的一种方法。
(5)猫洞炮系指炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴成水平或略有倾斜(台眼)，深度小于5m将药集中于炮洞中进行爆破的一种方法。
1)特点：其最佳使用条件是：岩石等级一般为Ⅸ级以下，最好是V～Ⅶ级；阶梯度最小应大于眼深的两倍，自然地面坡度不小于50°，最好在70°左右。
2)优点：在有裂缝的软石、坚石中，阶梯高度大于4m，采用这爆破方法，可以获得好的爆破效果。
1B411017路基排水分类
路基排水分排地面水及排地下水两大类。
(1)排除地面水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发地等设施。
(2)排除地下水设施有排水沟、暗沟(管)、渗沟、渗井检查井等。
例：属于地表排水设施有（）
A 渗沟
B 截水沟
C 边沟
D 排水沟
E 盲沟
答案：B C D

二级公路水泥稳定碎石基层压实度检测频率？

希望能帮到你！
水泥稳定碎石基层施工现场，应每天或2000平方米取样一次，检查混合料的配比是否在规定的范围内；并按《公路工程结合料稳定材料试验规程》标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抚压强度试验；在已完成的铺层上按《公路路面路基现场测试规程》进行压实度试验，每一作业段或不超过2000平方米检查6次以上。

压实度（%） ≥98 符合技术规范要求 4处/200米/层 每处每车道测一点，用灌砂法检查，采用重型击实标准
平整度（mm） 8 平整、无起伏 2处/200米 用三米直尺连续量10尺，每尺取最大间隙
纵横高程（mm） ＋5，－10 平整顺适 1断面/20米 每断面3～5点用水准仪测量
厚度（mm） 代表值-8 均匀一致 1处/200米/车道 每处3点，路中及边缘任选挖坑丈量
极值-15
宽度（mm） 不小于设计 边缘线整齐，顺适，无曲折 1处/2020米/车道 用皮尺丈量
横坡度（%） ±0.3 3个断面/100米 用水准仪测量

每200m每车道2处

道路稳定层的压实度的要求是多少 道路碎石垫层的压实度的要求是多少 要达到多少？看哪本书

一般的基层压度要大于96%，垫层的也要大于96%，主要是与公路的等级有关，可以参看《公路工程质量评定检测标准》。

土方路基压实度和半刚性基层,底基层压实度规定的极值是多少

公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）规定，土方路基压实度极值小于规定值5个百分点（评定标准第7页）；半刚性基层压实度的极值小于规定值4个百分点（评定标准第34页）。您可以检视规范。

水泥稳定碎石基层压实度的检测可以用灌砂法吗？要是三级路压实度要达到多少才算是合格的？

水泥稳定碎石基层压实度的检测可以用灌砂法。
要是三级路压实度要达到97%才算是合格的。
灌砂法是目前很多工程现场测定压实度的主要方法，表面看上去简单，但实际操作时常常不好掌握，容易引起较大误差，经常引发质量检测、监督部门与施工单位之间争议。故而需要足够的操作水平。灌砂法试验适用于现场测定细粒土、砂类土、和砾类土的密度。

二级粉煤灰跟三级粉煤灰密度是多少

二级粉煤灰跟三级粉煤灰的密度，在国标《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB/T1596—2005中对密度没有规定。粉煤灰的密度主要根据煤的种类、产地，燃烧方式、燃烧温度和排放方式决定的。一般来讲优质烟煤的粉煤灰密度每立方米在700至900千克左右；无烟煤的粉煤灰每立方米在800至1000千克左右；褐煤的粉煤灰每立方米在900至1200千克左右。相同煤质、燃烧方式、燃烧温度产生的二级粉煤灰和三级粉煤灰的密度相差约50千克左右。

一级粉煤灰的细度相当于水泥多少目？

一级粉煤灰细度：指45μm方孔筛筛余量不大于12%，也就是微粉行业中经常说的45μm通过率为88%（45μm相当于325目）。
二级粉煤灰细度：要求45μm方孔筛余量不大于25%。

三级粉煤灰细度：要求45μm方孔筛余量不大于45％。

水泥粉煤灰碎石桩地基中的粉煤灰的等级

2级

一级建造师《市政工程》知识点:路基层工程施工(1)
答：采用强制式拌合机拌制，拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾（碎石）和水均匀拌合，混合料含水量宜略大于含水量，混合料每层压实厚度为200mm，且不宜小于100mm，碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压，禁止用薄层...

水泥混凝土路面有什么要求?
答：②稳定类(水泥、石灰粉煤灰或沥青稳定粒料) ③贫混凝土和碾压混凝土等 上述基层分别具有不同的刚度、耐冲刷能力和透水性,要根据交通等级、当地条件和经济性因素选用。 (3)基层的抗冲刷性 耐冲刷能力分5级: 1级(极耐冲刷)—贫混凝土...

水泥粉煤灰稳定碎石基层使用性能探讨?
答：目前交通建设工地上经常采用水泥、石灰作为基层的无机胶结料，从而形成了水泥稳定碎石基层、石灰粉煤灰稳定碎石基层，水泥粉煤灰碎石基层三个典型代表，这三大类无机结合料的强度形成理论机理分别为：(1)水泥稳定碎石基层...

公路工程压实度的规定极值和极值是一个意思吗?怎么确定的,根据什么确 ...
答：压实度只要求最大压实度及其最佳含水量,没有规定压实度极值。两者不同的。公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）规定，土方路基压实度极值小于规定值5个百分点；半刚性基层压实度的极值小于规定值4个百分点。路基压实度...

水泥稳定碎石基层的试验检测项目有哪些?急急急!!!
答：1、压实度：最佳密实度的98%。2、平整度：3m直尺检查不超过10mm每40m一个断面。3、纵断高程：5，-10每20m一个断面。4、宽度：不小于设计值每20m一个断面。5、厚度：0，-10。6、横坡：±0.3。城市主干道的质检...

市政一级公路隧道路面、基层质检资料多少米出一份?
答：路基压实度标准是1000平米，每层3点，混合料 7D无侧限抗压强度是每层每2000平方取样一组，含灰量是每层每1000平方取一点，我是按实际工程中走的，比如一条路的桩号是356-757 因为基层一般是无机料，一般为底基层， ...

路基压实度标准值、规定值、代表值的含义
答：1，代表值：就是施工完后经过检测得出各取样点的一系列压实度，再按数理统计得出的代表值，一般为平均值减去t分布（t分布取值按公路等级不同而不同，可按路基路面现场测试规程JTG E60-2008附录取值），一般要求代表值必须...

水泥稳定砂砾基层施工控制要点?
答：2.3水泥稳定砂砾混合料要满足强度要求,首先,用正确的方法从料堆中选用具有整体代表性的试样,根据设计图纸要求,分别作筛分及标准击实试验。规范规定:高速公路和一级公路的路面基层压实度必须达到98%以上。在集料各项指标符合设计或规范要求...

请提供一份路面路基压实度评定计算公式
答：检验评定段的压实度代表值K(算术平均值的下置信界限)为：式中：k——检验评定段内各测点压实度的平均值；ta---t分布表中随测点和保证率(或置信度o)而变的系数；乙见表9-1采用的保证率：高速公路、一级公路：基层...

路基压实度的检测方法
答：2、用于压路效果的验收及质量检测。能够输出打印检测路段的压实度效果图,形象直观的为压实度检测提供数据的支持。相对于传统的优点1、实现了过程无损伤检测,更快速的反应问题,大大提高了施工进程和效率,避免了结果检测带来的人力物力的...