1.6朗逸自动变速箱电磁阀坏了是什么反应
磁阀出故障，会导致很多问题，比如变速箱换挡顿挫，打滑，入档冲击，无法升档等等。
可以给电磁阀通上被控制的介质(带压力的液体、气体空气，压力值为电磁阀使用压力范围的中间值)，再给电磁阀线圈通电，如果被控制介质有从通到断或从断到通的状态的变化，那么电磁阀就是好的，否则就是有问题的。
电磁阀电磁线圈通电后产生磁力吸引克服弹簧的压力带动阀芯动作，就一电磁线圈，结构简单，价格便宜，只能实现开关。
通过电动机驱动阀杆，带动阀芯动作，电动阀又分（关断阀）和调节阀。关断阀是两位式的工作即全开和全关，调节阀是在上面安装电动阀门定位器，通过闭环调节来使阀门动态的稳定在一个位置上。
扩展资料
电磁阀选型依据：
1、根据管道参数选择电磁阀的：通径规格（即DN）、接口方式
1）按照现场管道内径尺寸或流量要求来确定通径（DN）尺寸；
2）接口方式，一般>DN50要选择法兰接口，≤DN50则可根据用户需要自由选择。
2、根据流体参数选择电磁阀的：材质、温度组
1）腐蚀性流体：宜选用耐腐蚀电磁阀和全不锈钢；食用超净流体：宜选用食品级不锈钢材质电磁阀；
2）高温流体：要选择采用耐高温的电工材料和密封材料制造的电磁阀，而且要选择活塞式结构类型的；
3）流体状态：大至有气态，液态或混合状态，特别是口径大于DN25时一定要区分开来；
4）流体粘度：通常在50cSt以下可任意选择，若超过此值，则要选用高粘度电磁阀。
参考资料来源：百度百科-电磁阀
故障现象：起步时，选挡手柄从P或N挂人D或R位时，汽车振动大；行驶中，自动变速器升挡瞬间产生振动。
⑴故障原因
发动机怠速过高；节气门拉线或节气门位置传感器调整不当，主油路油压高；升挡过迟；真空式节气门阀真空软管破损；主油路调压阀故障，使主油路油压过高；减
振器活塞卡住，不起减振作用；单向阀球漏装，制动器或离合器接合过快；换挡组件打滑；油压电磁阀故障；电控单元故障。
⑵排除方法
检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升挡是否过迟，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。
检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障；如果怠速油压正常，而起步冲击大，说明前进离合器、倒挡及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装。
检查换挡时主油路油压。正常情况下，换挡时主油路油压瞬时应有下降。若无下降，说明减振器活塞卡住，应拆检阀体和减振器。
检查油压电磁阀的工作是否正常；检查电控单元在换挡瞬间是否向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题则应更换；如果线路存在问题则应修复。
换挡冲击，挂挡不走【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
变速箱换挡电磁阀故障的诊断与检修?
答：热态检查 前两项检查，并不能百分百的说明问题，大量的维修实例已经证明，某些电磁阀在前两项检查皆正常的情况下，进入热工况时却表现失常、难尽人意，制造出某些使维修工作陷入困境的奇怪故障现象。顾名思义，热态检查是指模拟自动变速器正常工作时所能达到的设定温度，用热风机或其它的油、电等加热...
当汽车变速箱电磁阀故障时,该怎么选择处理方案?
答：正常的开关齿轮位置，即使经常，电磁阀也不会损坏。与使用寿命相关的零部件、交换机和制造商进行测试时，可以确认模拟环境比车主的实际车辆环境要棘手得多。长期使用后，液压油的碎屑杂质也不少。自动汽车电磁阀存在不少问题，但大部分与转换频繁，不频繁无关，汽车朋友的自动变速器电磁阀仍有可能损坏，...
新朗逸1.6L冬季早晨起步后转速到3000转时档位一直在D1档上,不升档是...
答：先确定是不是在运动模式或者重油门加速。运动模式或者重油门加速的话变速箱会尽可能提高换挡转速以便提供更大的功率输出。如果是经济模式不管是慢加油门还是地板油到转速红线都不加档的话，立刻送4S店或者自动变速箱专修店去修理。说明变速箱电磁阀故障无法正常变距。如果是冷车才有的现象，那么绝大部分...
汽车变速箱电磁阀故障有隐患,你会立即处理它吗?
答：。电磁阀损坏不能继续在开,因为cvt变速箱的电磁阀一旦损坏,夹紧轮压力不够导致变速箱进一步的损坏,如果强行继续行驶会导致整个变速箱损坏,维修 用解码器检查一下有没有故障,如果有的话清掉 然后用解码器控制一下所有的电磁阀能不能挂挡 变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,...
汽车变速箱电磁阀故障有很大危险,该怎么处理比较好?
答：检查你的四个轮子是否有刹不住的刹车。如果没有，离合器压盘和表面不好，使汽车在启动时抖动，主油路调压阀故障，使主油路油压过高。发动机怠速过高。检查解码器是否有故障，以便维修。如果有故障，清除后再用解码器控制是否所有电磁阀都能挂档。变速箱主要指汽车的变速箱，分为手动和自动两种。手动变速...
1.6朗逸自动挡油门3000转还不到60迈三元催化和火花塞都没事 电脑报故障...
答：故障码清除过后如果再次出现会重新记录，也就是说电磁阀故障或相应电路故障还在
变速箱换挡电磁阀故障的诊断与检修?
答：主油路调压阀有故障，使主油路油压过高。发动机怠速过高。维修 用解码器检查一下有没有故障，如果有的话清掉 然后用解码器控制一下所有的电磁阀能不能挂挡 变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由...
车辆变速箱电磁阀故障时,可能会引发什么其他故障?
答：比如说我们在挂挡换档的情况下可能出现突然熄火。这是因为我们换档时候的冲击力很大，导致变速箱电磁阀经受不住这样的冲击而熄火。而且如果这个位置发生损坏的话，还有一个非常严重的现象，就是可能出现车辆打滑就是不经受我们的控制，一辆处在高速行驶的汽车突然出现打滑的现象，那么是非常恐怖的，非常容易...
如何判断变速箱电磁阀是好是坏?
答：判断电磁阀坏了的方法如下：电磁阀坏了会有明显的表现和症状，比如变速箱会发出异响声、在升档和降档的时候会有顿挫感产生。还有车辆的油耗量会变多，车辆在冷启动的时候是很难启动的，行驶的时候会出现动力不足的情况。具体的是判断方法和症状有：第一，通过车里的气味来判断，在车里闻到一股较大...
汽车电磁阀坏了会出现什么状况?
答：3、汽车上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪费；4、碳罐电磁阀是汽车启动时，电磁阀开启，将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路，进入发动机燃烧。汽车电磁阀坏了一般是不能继续开车的，以下是处理方法：1、首先读取故障码，连接故障诊断仪，进入自动变速器控制单元查询故障码，储存有一个故障码...
