飞行员大喊三声“MAYDAY”,意味着没救了吗?

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“Mayday, Mayday, Mayday”

2005年时,一架由塞浦路斯拉纳卡国际机场飞往捷克布拉格鲁济涅国际机场的飞机,班次代号为ZU-522。这架飞机在起飞后不久就与地面塔台失去联系,但从雷达上看,这架飞机一直在飞行,并且一直在希腊上空盘旋。

由于距离美国911事件没几年,所以当时地面塔台在侦测到该架航班时,以为该架飞机遭到不法分子劫持,于是一面等待着飞机与地面塔台联系,另一面又派出两家F-16战斗机前往侦测情况。

其中一家战斗机飞往飞机的侧翼侦测情况,而另一架战斗机则飞往飞机的尾翼位置,这是标准的攻击准备姿势,如果前方战斗机侦测到劫机情况,那么另一架战斗机则会做出相应的攻击行为,因为这架飞机盘旋的上空正是希腊的上空,一旦该飞机被劫机,将很有可能威胁到周围城市的安全。

然而,负责侦测情况的战斗机却被眼前的一幕惊呆了,他发现整个飞机并没有被劫机的样子,而且所有的乘客都带着氧气面罩,耸拉着脑袋。而且机长没有在机长的位置,副机长趴在仪盘表上。

当时战斗机飞行员并不知道,该架飞机之所以出现如此诡异的情况,是因为一个按钮的失误,导致了飞机没有自动加氧加压,需要手动操作,而机长并没有注意到这一事情。由于飞机在高空中飞行,所以飞机内部氧气稀薄,机舱内的氧气面罩脱落,然而这些面罩只能使用12分钟左右,而当时这架飞机已经飞行了4个多小时,所以人们才都耸拉着脑袋。

机长之所以没有在自己的位置上,是因为机长误以为是空调出现了问题,所以前去检查空调系统,结果就因缺氧而栽倒在地。

不过,当时飞机上还有一个人清醒着,他就是当时的乘务员安垂亚·波若德莫,他找到了飞机上的氧气罐,撑到了最后,而且他还进入到了机长室,并且用无线电喊出了“mayday,mayday,mayday”。但可惜的是,该无线电依然是起飞机场的频率,所以雅典空管没有听到它的呼救。

就在两架F-16战斗机在上前探测情况不久,该架飞机就因为燃油耗尽而关闭引擎,并向下坠落,拥有驾驶飞机经验的乘务员安垂亚·波若德莫试图控制飞机,但失败了。

F-16战斗机的驾驶员发现这一情况后,对着无线电呼叫“mayday,mayday,mayday”,并告知地面该架飞机正在坠落。

只是在呼叫后不久,该架飞机就坠落到地面,发生爆发,全飞机121人无一人幸免。

那么问题来了,mayday,mayday,mayday究竟意味着什么呢,当飞行员喊“mayday,mayday,mayday”时,是不是意味着一定没救了?

mayday意味着什么?

“mayday”是国际通用的无线电通话遇难求救信号,不过“mayday”只有遇到非常紧急的险情,比如:危及生命时,才可以被使用。

为了避免误听、混淆以及其他噪音干扰等,在使用“mayday”时,必须连续呼叫三次。如果其他飞机听到该飞机发出该求救信号,而自身没有处于危险之中时,一定要保持静音模式,让事故飞机和塔台能够保持联系。

另外,所有的飞机必须要避让发出“mayday”的飞机,给它们留出适当的安全距离。如果机长在飞行过程中没有避让发出“mayday”的飞机,可能会被吊销机长飞行执照,并且不允许再申请。

不过,有时机长发出mayday也并不完全是因为飞机失控的问题,如果乘客在飞行过程中突发疾病,并且威胁到生命时,也会使用mayday进行呼救。当然,一般机长会和管制员沟通,管制员也会给予优先级降落条件,不到万不得已不会呼叫MAYDAY,因为呼叫后还会面临一系列调查,很麻烦。

除了呼叫mayday之外,飞行员也可以使用“PANPAN”进行呼救,该呼救的优先级属于次一级,意味着发生了紧急情况,但目前飞行员可以控制情况,如果可以,请给予优先帮助。

同样的,为了保证不被误听,混淆等,飞行员在呼叫时也必须连喊三声“PANPAN,PANPAN,PANPAN”。

不避让发出“MAYDAY”飞机的后果

在国际通用的无线电通话遇难求救讯号中,MAYDAY意味着会出现生命危险,需要立即给予帮助。而PANPAN则意味着情况紧急,但没有出现危及生命的情况,如果可以请给予有限帮助。

要注意的是,飞行员绝不能故意使用求救信号,或者发现求救信号时不给予必要的帮助,一旦发现,将会被追究相应责任。

在2011年时,卡塔尔航空QR888号发出“MAYDAY,MAYDAY,MAYDAY”的求救信号,称自己油量只剩下5分钟。事实上如果飞机真的只有5分钟的油量时,其实危险程度非常高,这意味着它只能一次降落成功,一旦降落失败,就是机毁人亡。

所以当该飞机发出“MAYDAY”信号之后,所有的飞机都听塔台调度为其避让,但当时吉祥航空一架飞机拒不避让,并称自己也只有4分钟油量。后来调查显示该飞机还能够继续飞行45分钟左右,具备避让条件。虽然最后两架飞机没有发生相撞(原因是卡塔尔飞机也谎报了油量,但具备呼救MAYDAY的条件),但最后拒不避让的机长被吊销驾驶员执照,并且不允许他在中国境内执行飞行任务。这一事件也被称为“航空史上的奇迹”,原因是该航班是航空史上第一个收到“MAYDAY”而没有避让的飞机。

人身安全高于泰山,为了避免事故的发生,国际上优化了很多细节,以及求救信号。只有认真执行这些求救规则,才能够保证航空安全。

所以无论是发出“MAYDAY”信号,还是听到“MAYDAY”信号,都应该积极响应,这样才能保证航空飞行的安全。



也不是没救了,只是陷入了非常危急的情况。"MAYDAY"是国际通用的无线电通话遇难求救信号,只有在非常危急的时候才可以呼叫,就像是坠机或者危及生命的一些情况才可以被使用,避免听错或是其他元素干扰,必须呼叫三次才可以。

是的。这是飞机遇险时飞行员发出的求救信号,在杂音较大的远距离无线电传播中使用。

是的,意味着没救了,因为这个口号是飞行员约定的口号,如果飞行员这么说了,就意味着没救了。

不是意味着没救了。MAYDAY国际上遇到危难时的求救信号,遇到生命危险时就可以发出。

飞行员喊出“mayday”的含义
答:飞行员喊出“Mayday”的含义:这架飞机上的危险已经威胁到了生命的情况,根本就无法自救,必须得立刻给予协助。“Mayday”最早是在1923年国际遇险求救被使用的,在1948年被官方正式采用。之所以叫“Mayday”,是因为这个单词的发音和法语“m'aider(救我)”的发音一样,但这个词在标准的法语中并不单独使...

四川8633谁喊的mayday
答:四川8633喊的“mayday”是:机长刘传健。刘传健,男,汉族,重庆市九龙坡区陶家镇人,1972年11月生,中共党员,第十四届全国人民代表大会代表,四川航空集团有限责任公司飞行员、A320机型B类教员、四川航空副总飞行师、中国民航飞行学院总飞行师,第十四届全国人大代表。2018年5月14日,刘传健驾驶3U8633航班...

为什么用may day来求救?有什么典故?
答:“Mayday”,国际通用的无线电通话遇难求救信号,在信号通常在航海、航空中遇到危及生命的最高紧急呼叫。飞行员需要重复3次“Mayday”,然后是呼叫信号、危险特征和飞行员的意图等信息。一旦有人听到“Mayday”的呼号,意味着大事不妙。例如船舶正在沉没、遇劫、发生大火、爆炸;或航空器因鸟击、机械故障、...

飞行员大喊三声“MAYDAY”意味着什么?
答:“Mayday”不能随便使用“Mdyday”只有在危及生命、飞机快要坠毁的时候才能使用,此时位于附近的国家就会组织大量人力物力来救援,如果发现危险程度并没有到危及生命的情况,机长或者飞行员都是要遭受法律制裁的。比如在国内,飞行员的所遇到的压力肯定非常大,但最后如果有事还好,要是没事的话,机长几个...

飞行员大喊三声“MAYDAY”,意味着没救了吗?
答:同样的,为了保证不被误听,混淆等,飞行员在呼叫时也必须连喊三声“PANPAN,PANPAN,PANPAN”。不避让发出“MAYDAY”飞机的后果 在国际通用的无线电通话遇难求救讯号中,MAYDAY意味着会出现生命危险,需要立即给予帮助。而PANPAN则意味着情况紧急,但没有出现危及生命的情况,如果可以请给予有限帮助。要...

为什么飞机遇难时,飞行员会大喊三声“Mayday”?
答:在民航界中,飞行员大喊三声“Mayday”之后,说明机组已经遇到了十分危急的情况。所以在某架飞机呼喊了“Mayday”之后,其他所有飞机都会按要求进行避让。3|Mayday的使用方法 当飞机、船只遇上严重危难,威胁人命安全,无法自救,需要立即救援时,方可发出“Mayday”求救信号。

飞行员求救时一般喊什么?
答:上面的回答都是路人的 求救 飞行员的求救比较公式化 是 may day,may day,we are going down,repeat,we are going down.然后 报告自己的位置 你要多看几个战争电影就什么都好说了

什么是空中交通管制? 飞行员呼叫“Mayday”何含义? 为何吉祥航空飞行员...
答:Mayday其实来源于法语m'aider,意思是救救我,是航空无线电的通用求救型号,连喊三次Mayday,就表示自己的航空器已经处于极端危机的情况,需要救援 吉祥航空飞行员违反空管命令,是非常严重的行为,丢饭碗是小,被法院起诉都不算冤枉,具体为何做出这种NC的事情,还不清楚,可能是二杆子精神大爆发吧 ...

为什么大部分飞行器驾驶员在坠落时要喊“mayday?
答:Mayday作为呼救信号,表示“帮帮我,救命”,声音识别度很高,很适合用于杂音较大的远距离无线电传播中,更容易在繁杂的无线电通讯声中“脱颖而出”。因此在民航界中,如果塔台听到飞行员大喊三声Mayday之后,表明飞机已经遇到了十分危急的情况,所以在某架飞机发出了Mayday请求之后,其他所有飞机都必须进行...

美国飞行员经常喊的两个词 好像是“没得(dei),没得。。。”是啥意思...
答:“Mayday”源自于法语“m'aider”意思是“救我”,英语发音就变成了“Mayday”。当飞机遇上了威胁生命的即时危险情况必须连续呼叫三次(“Mayday, Mayday, Mayday”),以免误听,被噪音盖过或与其他通讯混淆。通常船只或飞机都会以Mayday信号求救;某些地区的警察及消防员亦以此呼号向同僚求救。发出Mayday...

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