撞个新车我全责,给他修好车以后还用给他的车有车损吗，就是车贬值的钱
新车被撞，全责赔偿应该以交通事故造成的直接损失和间接损失来确定赔偿数额。因局部损失导致贬值的，还应当赔偿贬值部分的损失。因此可以申请部分折旧贬值费用。
交通事故赔偿标准
1、身损害赔偿标准，根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第17条、《中华人民共和国侵权责任法》第16条的规定，包括以下项目：医疗费、误工费、护理费或护理误工费、社保补缴费、重新入职损失费、重新找工作短期生活费、暂时失业费。
2、财产损失赔偿标准，以交通事故造成的直接损失和间接损失来确定赔偿数额。原则上应当恢复原状或者折价赔偿。对于局部可修复的车辆、设施和物品，应当赔偿维修费；因局部损失导致贬值的，还应当赔偿贬值部分的损失；对于无法修复的，应当赔偿其实际价值。
3、受害人因交通事故遭受的间接损失，侵害人并应当赔偿损失。例如，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。
4、受害人因交通事故遭受的间接损失，侵害人并应当赔偿损失。例如，在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。
扩展资料：
交通事故相关法律规定
1、第四十八条 机动车发生交通事故造成损害的，依照道路交通安全法的有关规定承担赔偿责任。
2、第四十九条 因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任。
3、第五十条 当事人之间已经以买卖等方式转让并交付机, 动车但未办理所有权转移登记，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由受让人承担赔偿责任。
4、第五十一条 以买卖等方式转让拼装或者已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。
5、第五十二条 盗窃、抢劫或者抢夺的机动车发生交通事故造成损害的，由盗窃人、抢劫人或者抢夺人承担赔偿责任。保险公司在机动车强制保险责任限额范围内垫付抢救费用的，有权向交通事故责任人追偿。
参考资料来源：百度百科-交通事故赔偿标准
都在欺负你不懂事。1他拖着你就别再管了，你就追着你的保险公司要钱，让你的保险公司代位。2.代位了他愿意在哪个公司投保你都不用操心，没有保险你都不要管了。3.你的保险公司不认可他的修车价格。协调的事情你也不要抢着出头，让你的保险公司出头，就跟着点进度就行。看住你自己的车，别让人动手脚。别的不要管。
基本上修好车就完事儿了。很少有人会要这个钱。当然了，这个贬值的钱该给不该给，也得看情况，你先别给，就让他打官司起诉你吧。法院判就给。我给你个案例看看：
【事故赔偿案例】车辆遭受损害后，经修理虽可恢复使用，但其价值与事故发生前存在差别，这种价值之差即为车辆贬值损失。
【案情】
原告张某于2011年10月中旬购买宝马轿车一辆，次月初被被告陈某驾驶的货车追尾，交警部门认定陈某负全部责任。张某车辆的右后灯、后围、后保险
杠、后行李箱及行李箱盖、中间位置灯损坏，花费维修费65100元(已由陈某支付)。经某价格认证中心评估，张某车辆的贬值损失为4万元，其主要考虑因素
是：该车购买不足一月，行驶里程仅为1550公里;车辆行李箱、后围等出厂时为点焊，修复时为氩弧焊，对车辆使用的牢固程度有一定影响。2012年1月，
张某诉至法院，要求陈某赔偿车辆贬值损失4万元。
浙江省慈溪市人民法院认为，原告车辆受损部位并非车辆主要部件，价格认证中心报告认定贬值的依据仅是车辆使用时间短、维修后车辆牢固程度受一定影响，
并未指出车辆使用的牢固程度受到多大的损害，亦未指出该车使用价值的减损达到了明显的程度，以及确实需要进行补救。因张某的车辆经维修后，车辆本身已经被
恢复原状，其使用价值的减损不明显存在，故对其车辆贬值损失赔偿的请求不予支持。
慈溪市人民法院一审判决，驳回原告张某的诉讼请求。宣判后，原、被告均未提起上诉。
【分歧】
本案争议焦点在于车辆贬值损失是否存在，以及应否获得赔偿。
第一种观点认为，车辆贬值损失原则上不应获得赔偿。理由是：1.车辆贬值损失难以认定。实践中贬值损失一般由评估机构进行评估，但车辆修复后的价格不
仅依赖于评估人员的经验判断，还受市场因素的影响，而市场的多变和不可控性，加上评估人员的主观因素，使得贬值损失很难形成一致意见。2.贬值损失是车辆
修复前后价格的差额，这种差额只有在交易过程中才产生，若不进行交易，就不存在。3.获赔无明确法律依据。道路交通安全法规定交通事故造成车损后的赔偿，
系针对车辆本身的赔偿，一般车辆修复后能正常使用即可，即只赔偿车辆修理费，不赔偿贬值损失。保监会《关于机动车辆保险第三者财产贬值损失问题的批复》也
明确规定贬值损失系间接损失，不属于保险责任。
第二种观点认为，车辆贬值损失应予赔偿。理由是：1.车辆贬值损失是现有财产价值的减少，属于直接损失。事故车辆维修后虽可正常使用，但驾驶性能、安
全性、使用寿命均会受到影响，甚至部分部件存在功能性和隐蔽性损坏，不能通过修理来恢复。这种损失是交通事故直接造成的，可通过专业评估机构评估，也可在
二手车交易中体现。2.赔偿范围应以完全赔偿为原则。该赔偿原则具有填补损害的功能，要求将受损物品恢复到原有的功能、价值，无法恢复的，则应对相关损失
予以折价赔偿。民法通则第一百一十七条也规定损害他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。其中恢复原状不仅包括财产外观的修复，还包括对财产使用功能、内
在价值和性能的复原，无法完全恢复到事故发生前状态的，侵权人应当赔偿。
【评析】
车辆贬值损失的认定及获赔条件判断。
车辆遭受损害后，经修理虽可恢复使用，但其价值与事故发生前存在差别，这种价值之差即为车辆贬值损失。 认定贬值损失及赔偿应从以下方面进行考量：
1、应考虑维修后车辆外观美观度的降低及使用性能的受损程度。
外观美观度的降低指事故车辆，特别是外形显著、价值高的，经过维修对车辆外观造成瑕疵或损害。车辆使用性能受损是车辆使用价值受损的主要因素，主要包
括车辆结构上金属机件本身的物理性改变及机件之间在整体配合上的缺陷，前者车辆变形后，修复时若机配件未作更换，而是通过加温、焊接、加压、拉伸、敲击等
外力加工方式恢复，金属机件通常会改变原有金属结构、预应力分配方向、原有设计意图等，导致正常使用寿命缩短或加速老化折旧，后者如采用切割、焊接方式修
理车身局部，可能导致车辆加剧振动破坏、轮胎磨损等。这种车辆使用价值的贬损，在事故发生后就客观存在，是现有财产价值的实际减少，不因车辆是否出卖而改
变，不应被看作因交易而产生的间接损失。
2、车辆贬值能否获得赔偿，应考虑贬值是否达到一定程度。
法律虽然遵循完全赔偿的损害赔偿原则，并不等于一切损害均应获得赔偿，“损害”本身在法律上需要具有一定的条件。人们在社会生活中，每天都会发生摩擦
和纠纷，如果任何损害都必须获得救济，不仅使诉讼变成汪洋大海，还会使人们的行为自由受到不必要的限制。侵权法的目的在于在“权益保护”与“活动自由”这
两种对立价值之间取得平衡，损害在法律上必须有一定的条件限制，才可以保护他人的行动自由，即要求损害具有可补救性、确定性等。对于车辆使用价值的贬损是
否属于法律上所指的损害，需要考察其是否具有可补救性。所谓损害的可补救性，是指损害在法律上被认为具有救济的可能性和必要性时，才能够获得侵权责任法的
救济，它要求损害必须达到一定的程度。因为生活中损害总是在所难免的，为了维护人们的活动自由，法律上常常要求人们容忍来自他人行为的轻微损害，或使行为
人对造成他人轻微损害的后果不承担法律责任。如果经维修后，事故车辆使用价值的贬损并未达到一定的程度，属于人们应容忍的范畴，就不应属于侵权责任法所需
救济的损害范畴;如果达到了一定程度，作为一种切实存在损害，就理应获得法律上的救济。
在审判实践中，判断车辆维修后的损害是否达到一定的程度，可以根据车辆的维修对车辆使用年限、安全性的影响，车辆的受损部件、整车的安全性、车辆的可
操控性、舒适度的受损程度等来判断。同时，要考察车辆经过维修后的恢复程度。即使车辆的主要部件受损，但是经过更换与原有新配件无异，就不能认为存在使用
价值的贬损。如果车辆仅发生刮擦、轻微碰撞等，并没有导致车辆主要部件如大梁、水箱支架、发动机等受损;或经过维修后仅造成外观上的瑕疵、噪音的些许增加
等，就不能被认为损害达到了一定的量，需要获得法律救济。本案中，车辆的行李箱、后围经过氩弧焊手段的维修，相较于点焊，并不能被认为对车辆使用造成的影
响具有获得法律救济的必要性。
3、事故车辆的交易价值是否受损，应考虑交易是否真实存在。
与同类无事故车辆相比，即使维修后车辆的使用性能与事故发生前无异，在市场交易中，人们会因车辆系曾出过事故而给予更低的购买价格，对于车主来讲，这
种价格差就是车辆的贬值损失。当然，法律上所救济的损害需要具有确定性，即损害事实是一个确定的事实，而不是臆想的、虚构的，尚未发生的现象。如果车辆不
进入交易市场，因交易而带来的贬值损失就属于尚未发生的现象，车主不能获得赔偿;相反，如果正处于交易过程中的车辆受损，那么即使经过维修，仍会影响到车
辆的交易价格，应获得赔偿。比如，位于汽车专卖店或运输途中的新车，对于车辆销售方来讲，车辆确系用于交易而非使用的，如果车辆发生事故，会造成价格降
低，这种价格的降低是确定要发生的，不确定的只是贬值的具体金额。贬值损失金额的确定，可委托具有车辆评估资质的专业机构进行评估。
4、考虑到法律没有关于车辆贬值损失是否应赔偿的明文规定以及车辆贬值损失的难以确定性，从合理平衡侵权人与受害人利益角度出发，应严格控制谨慎对待车辆贬值损失赔偿的适用。
如浙江省高级人民法院在《关于审理道路交通事故损害赔偿纠纷案件若干问题的意见(试行)》中规定：已主张机动车维修费用等财产损失赔偿的赔偿权利人，
又主张机动车贬值损失赔偿的，一般不予支持;但属于待售中或者运输中的新车受到损害等特殊情况的，可酌情予以赔偿。该规定将车辆使用价值的降低排除在了可
获得赔偿的范围之外。我们认为，对于车辆主要部件严重受损，维修不能够真正恢复原状的，仍应考虑予以赔偿，但应持审慎态度，考察车辆使用价值减低的程度。
值得注意的是，评估机构判断车辆贬值损失所考虑的因素，与法官所考虑的因素并不相同，评估机构关于车辆贬值损失的评估，主要是根据车辆在事故发生前的价
值、成新率、修复费用、二手市场交易价格的下调等因素综合判断。而法官在判断贬值损失能否获赔时，其主要考虑的因素是维修后的车辆其损害是否达到一定程
度。车辆的购买时间、所花费的维修费用等，并非法官判断该损失应否获赔的参考因素。故评估报告只能成为法官据以判断贬值损失是否存在的参考依据，是否该赔
及获赔的金额还得依据损失的可补救性理论进行考量。当然，如果已经处于交易市场上的车辆受损，那么评估报告中关于车辆市场价值的降低就成为法官判断车辆贬
值损失的主要依据。但对于当事人主张其受损车辆系正在洽谈买卖事宜的车时，应严格审查其提交的证人证言、买卖合同等证据的真实性。
亲爱的百度知道用户你好！
你全责给他修好就可以！没有那一说！提前双方就商量好了！实在不行就经过公安局交警队！
希望可以帮到你！望采纳
去4S保养，4S店把发动机大修了，才跑1.4万多公里，不到2年，咋维权
你好，倒是没有相关规定，不过为了方便处理，可以考虑给点。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
撞个新车我全责,给他修好车以后还用给他的车有车损吗,就是车贬值...
答：基本上修好车就完事儿了。很少有人会要这个钱。当然了,这个贬值的钱该给不该给,也得看情况,你先别给,就让他打官司起诉你吧。法院判就给。我给你个案例看看:【事故赔偿案例】车辆遭受损害后,经修理虽可恢复使用,但其价值与事故发生前存在差别,这种价值之差即为车辆贬值损失。【案情】原告张某于2011年10月中旬...
我车撞了别人的车,我的全责,报保险给对方修好了,对方还要我赔他钱,我...
答：确定全责以后，就需要保险公司进行定损，然后按照损失额赔偿。一般赔偿是在交强险范围的，全部由保险公司赔付。商险的赔付，依合同约定。一、具体如何确定事故责任？1、如果你购买的第三者是不计免赔的话，只要不超过你购买的第三者额度的话，那么会全部由保险负责，但如果不是的话，即使不超过额度，因为...
撞了别人的车,交警判我负全责,如果给对方修好车后,对方还要我索赔其他...
答：撞了别人的车交警判你全责，那么对方的一切损失都要你承担，首先负责修好对方的车，如果对方人员未受伤就赔偿对方修车期间的交通费和适当的精神损失费，这些都是以交警的裁决为依据，其他额外的可拒赔。
撞了别人的车,交警判我负全责,如果给对方修好车后,对方还要我索赔其他...
答：交警判你全责，如果给对方修好了车以后，对方还要索赔其他损失 你该怎么办？首先车辆都是有保险的。所以保险公司会甄别 对方的损失，要求是否合理。不合理的保险公司是不予理赔的。当然也有一些保险公司不赔，但是必须车主或者司机赔偿的。比如合理的自费药物等等。所以直接要对方有确凿的证据 证明他的损失...
对方刚购四五个月新车,被撞,我全责,车辆修好后,对方要求新车折旧费一万...
答：没有这一规定，也没有法律依据，可以进行协商或者通过法律途径解决。机动车如果发生事故造成价值损失，都可以做汽车贬值鉴定。汽车的折旧率通常按照使用年限计算加速折旧,也就是说起初使用的年限,折旧率很高,而具体计算应当根据该车辆的使用年限标准和车辆折旧计算方法进行确定,一般可以委托价格鉴定中心进行计算...
我车撞了别人的车,我的全责,报保险给对方修好了,对方还要我赔他钱,我...
答：车撞了别人的车全责，报保险给对方修好了，对方还要赔钱，应该交警定责后，按程序走流程，保险公司赔偿就可以了，如果涉及其他的如追讨误工费等，是你们私下商讨，如果不能达成共识的，可以通过报警或民事诉讼解决。出现交通后应当立即停车，保护现场，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，自行...
今天我撞了一辆价值25万的新车,我全责,维修费用得四五万,我们都有全险...
答：你是不是犯了低级的错误或是赌气撞的他？这要赔偿毕竟是你主观上做的不对。要是无法控制的情况下撞的那就另当别论了
汽车追尾我负全责对方车子已经维修好4S店修的,保险公司直接和4S店直接...
答：再把对方车主叫过来，让他把理赔的相关材料交给你，然后你付清修理费，再拿着材料和发票去保险公司理赔。个人认为做人要厚道一点，自己全责却要别人来费时费力的去走司法途径。换位思考一下，你处在他的位置上你爽不爽？扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
我在工作期间发生交通事故,我全责。车已经给对方修好了。对方要求付新车...
答：要折旧费没有法律依据，一般保险公司也不会承担。你可以拒绝。可以让对方起诉，保险公司也会到场，如果法院支持都会要求保险公司承担，不会让你来承担。
我的车撞了别人家的车,报案之后坚定我是全责,我给对方修了车但...
答：我全责【提问】误工费一般会在造成人身伤害时需要给付，如果对方一直问你要赔偿，你可以试着与交警部门沟通，让他们居间协商，你如果不愿意再给付，而对方一直要求的话，可以直接让对方起诉【回答】会对我有影响没有呢【提问】他起诉我是有效还是无效呢【提问】如果交警能居间协商，处理好就可以了，如果...
