小米SU7正式亮相，自研黑科技能否经受得住市场考验？
在历经了3年的准备之后，小米汽车终于是亮相了。12月28日，小米集团在北京举办小米汽车发布会，并迎来平台首款产品小米SU7的正式发布。不过令粉丝与媒体都感到意外的是，小米汽车的首款车型居然是一台运动轿跑，该款车型计划于2024年上半年实现量产上市。尽管本次发布会并没有公布SU7售价，但是我们还是能详细地来谈一谈这款车已经公开的细节。
但从造型上来看，小米SU7还是比较亮眼的，前引擎盖采用了酷似法拉利的外悬式鲨鱼双髻式设计。同时车身前脸采用封闭式造型，搭配锐利的LED前灯组，整体造型既简约同时也富有辨识度。
小米SU7的侧面采用溜背式车身，半隐藏式的门把手和无边框的后视镜，既彰显了自己的潮流感同时也强调了自己的运动基因。
车尾的设计也同样是紧跟潮流，采用了贯穿式的灯带，同时还有着一个可升降的电动尾翼。在车身尺寸方面，小米SU7的长宽高分别为4997/1963/1440mm，轴距为3000mm。这一尺寸还是能够保证车内的乘坐空间足够宽敞的，同时小米SU7也做到了全球量产车最低的0.195Cd的风阻。
小米SU7的内饰设计依旧是当下主流简约科技风。小米SU7车内搭载了16.1英寸3K悬浮式中控屏以及56英寸的HUD抬头显示系统，匹配骁龙8295座舱芯片，AI算力30TOPS，支持五屏联动。方向盘则是D型三幅式多功能方向盘，中控屏下方搭载手机无线充电版，后侧配备杯架以及物理按键，物理按键可调节升降尾翼以及悬架的高度。
最后再是最关键的性能部分，小米自研了HyperEngine V8s、HyperEngine V6/V6s三款超级电机，采用双向全油冷散热、S型立体油路设计、阶梯式错位设计等前沿技术，
而小米SU7将搭载了小米联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机，转速达21000rpm。
官方还公布了其超级电机的V8s将在2025年实现装车，实现27200rpm的转速，而实验室预研的超级电机已经可以实现35000rpm。小米为这款电机申请了155项专利，其中已授权60项。凭借底层技术创新，HyperEngine V8s超级电机拥有着425kW高功率输出、635N·m的峰值扭矩。
之后的小米SU7 Max版则采用双电机全轮驱动，峰值扭矩达838N·m，足以匹敌4.0L涡轮增压发动机的跑车性能，总功率高达495kW，最高车速可达265km/h，0-200km/h加速仅10.67秒，零百加速更是加入2秒超跑俱乐部，快达2.78秒。
而在悬架方面小米SU7采用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭载小米疾风智能底盘，配备CDC阻尼可变减振器，博世ESP10.0车身稳定系统，博世DPB制动控制器，布雷博四活塞固定卡钳等配置，转弯半径5.7米，百零制动距离33.3米。
写在最后：但从技术配置上来看，这款小米SU7确实有着不少的亮点，不过这款小米SU7能否在明年的新能源市场当中脱颖而出的关键还在于小米SU7的自动驾驶水平究竟如何。目前来看小米SU7也采用了激光雷达搭配智能摄像头的融合感知方案。不过小米对自己的智能驾驶辅助还是比较有信心的，不仅会在以后开放高速领航辅助，同时打算100个城市开放城市领航辅助。在它正式上市以后的市场表现究竟如何，还有待我们进一步的观察。
【本文来自易车号作者纵横车海栏目，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
年轻人的第一辆Taycan?小米汽车SU7硬核技术公布
答：12月28日,小米汽车召开技术发布会正式披露了小米汽车五大核心技术的进展情况,并且首款产品小米SU7也首次亮相。 小米汽车基于“摩德纳”底层架构打造,包含五大核心技术:小米超级电机Xiaomi HyperEngine、小米自研 CTB 一体化电池技术、小米超级...
小米SU7终于来了,它的哪些技术亮点值得一瞧?
答：小米SU7终于迎来了属于自己的首发式。和先前预告的一样，小米汽车没有公布它的售价等市场信息，而是尝试事无巨细地介绍新车上所应用的技术。不过，正是由于过度事无巨细，这次技术发布会显得实在冗长，我们就来精简一下，看看...
小米SU7正式亮相,起售价多少合适呢?
答：12月28日，小米科技发布会上小米SU7正式亮相，网友们再也不用各种假想图了，有了实车，雷军重点给大家分享了小米汽车的技术，以及新车推进的最新消息。针对小米SU7，大多数网友最为关心的还是售价问题，不过，发布会现场，...
会定多少价格?小米SU7正式发布,多项技术领先
答：7，依靠算法实现高速、城区领航以及无人泊车 小米SU7搭载英伟达 DRIVE Orin芯片，搭配全栈自研的智能驾驶算法，可以不依靠高精地图实现高速路段、城区路段的领航辅助驾驶，以及无人自动寻找车尾泊车，这样的技术可以算作智驾第一...
小米SU7迎首秀,雷军认真造出的好车不卖9万9!
答：看过整场发布会后不难发现，正所谓“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”，在雷军的眼中，小米汽车就是小米集团从手机行业到汽车行业的重大跨越，更是人车家全生态完整闭环的关键跨越。在此次正式亮相后，小米SU7也进入到了...
定位C级高性能生态科技轿车 小米SU7首发亮相
答：12月28日，小米汽车技术发布会在北京举行，此次活动中，小米汽车发布了五大自研核心技术，同时品牌首款车型小米SU7也在发布会上同步亮相，该车定位为“C级高性能生态科技轿车”。小米SU7在车型设计，新能源技术，智能科技等...
小米SU7正式发布,十几万的电池占整车成本40%至50%
答：小米SU7在12月28日正式亮相，作为旗下的首款车型，从上个月在工信部流出申报图后就引起了大家的关注。本次发布会上，“雷布斯”对小米SU7的技术进行了详细解读，而且新车的内饰和详细的技术参数也都公布了。虽然还没正式...
自研合金,高转电机,小米SU7产品力能不能“遥遥领先”?
答：这些功能有亮点，但最终会在什么时间正式推送给车主，还未知道。目前华为的智能驾驶是走得比较前的，但整个车市来看，城区NOA仍未普及，所以小米的节奏会如何？目前还要打个问号。智能化领域，小米SU7的部分细节确实带来了一些...
定价多少能接受?小米SU7将于3月28日上市并开启交付
答：在智驾部分，小米SU7将配套两颗英伟达Orin芯片，综合算力可以达到508TOPS。而据了解，小米智能驾驶全栈自研，并采用自适应BEV变焦技术。动力方面，小米SU7拥有后驱和四驱形式，其中后驱车型适配最大功率299马力、峰值扭矩400牛·...
小米SU7正式发布,售价或不会低于30万元?
答：整体的质感颇为不错。而在智能安全辅助驾驶方面，小米SU7将搭载小米全栈自研智能驾驶技术，在硬件上将配备11颗高清摄像头、1颗激光雷达、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，并搭配有两颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，可支持精准泊入...
