沥青路面和水泥混凝土路面的优缺点

沥青路面与水泥混凝土路面的区别~

1、使用材料不同
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面,简称混凝土路面。
2、功能不同
沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。水泥混凝土路面是一种刚度较大、扩散荷载应力能力强、稳定性好和使用寿命长的路面结构。
3、优势不同
水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用低、抗滑性能好、利于夜间行车等优点。沥青路面具有高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及耐疲劳性。
4、分类不同
沥青路面有多种分类方法,按集料种类不同分为沥青砂、沥青土、沥青碎(砾)石混合料等;按沥青材料品种不同分为:石油沥青路面、煤沥青路面、天然沥青路面和渣油路面。
水泥混凝土路面有纤维土路面、碾压土路面以及块料土路面。

扩展资料:
沥青路面配料
沥青路面公路按照集料和矿粉混合比例的不同,可以分为多碎石沥青混凝土面层(SAC)和沥青玛蹄脂碎石混合料面层(SMA)两种。
多碎石沥青混合料是采用较多的粗碎石形成骨架,沥青砂胶填充骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。
水泥混凝土路面配料
具体组成为:粗集料含量69%~78%,矿粉6%~10%,油石比5%左右。经几条高等公路的实践证明,多碎石沥青混凝土面层既能提供较深的表面构造,又具有传统Ⅰ型沥青混凝土那样的较小空隙及较小透水性,同时又具有较好的抗形变能力(动稳定度较高)。
用作水泥混凝土面层的材料包括普通混凝土,钢筋混凝土,连续配筋混凝土,钢纤维混凝土、碾压混凝土等。
制备路面用混凝土,要采用软练425或525号普通硅酸盐水泥、中砂或粗砂和Ⅰ、Ⅱ级碎(砾)石。混凝土28天极限抗压强度不低于30~40兆帕,极限抗弯拉强度不低于4.5~5.5兆帕,每立方米混凝土的水泥用量为300~350公斤。
参考资料:百度百科-沥青路面
参考资料:百度百科-水泥混凝土路面

一、沥青混凝土路面的优缺点
1、优点:沥青混凝土路面比较平整、驾驶舒适性高、维修方便;具有很高的抗压强度和较高的抗弯拉强度以及抗磨耗能力。
2、缺点:沥青混凝土路面有老化、耐水性差的缺点。
二、水泥混凝土路面的优缺点
1、优点:水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、抗滑性能好等优点。
2、缺点:水泥混凝土路面具有接缝较多、开放交通较迟和养护修复困难等缺点。

扩展资料
水泥混凝土路面的基层作用是防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害;与垫层共同作用,可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响;为混凝土面层提供稳定而坚实基础,并改善接缝的传荷能力。
水泥混凝土路面的基层材料的选用原则:根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。

参考资料来源:
百度百科-沥青混凝土路面
百度百科-水泥混凝土路面

不管是水泥路面还是沥青路面,几年后都涉及到重修的问题。水泥路面重修时要比沥青路面麻烦很多,费用也高出了不少。几公里的沥青路面要想重新铺就沥青,一个晚上就可以实现,可是水泥路面重修的施工过程要繁琐很多,首先要用大型设备粉碎路面,然后再进行平铺工程。同样长度的公路,如果沥青一晚上完成的长度,水泥路面恐怕一个月也不能完成。沥青路面另外一个优势就是汽车行驶过程中乘客感觉十分舒服,没有颠簸,而水泥路面走起来会相当颠簸,即使它的施工工艺再好,也不能具备沥青路面的柔软性。这也就是为什么很多路面用沥青的原因,尤其在市区,尤其要考虑公路维护的时间和费用的问题。

水泥路面好,还是沥青路面好?这是个争论了很久的问题,应该说两种路面各有优缺点,会长期并存。
从路面质量比较:沥青路面平整,驾驶舒适性高;水泥路面的平整性相对差,但采用现代水泥路面摊铺设备施工,可以保证较高的水泥路面平整度,也能铺筑高质量路面的高速公路。
从路面寿命比较:沥青路面有老化、耐水性差的缺点,设计寿命15年;水泥路面设计寿命30年。我国目前两种路面的设计寿命均难实现,一两年内就需要开始维修的状况非常普遍,与建造质量不高和超重现象普遍有关。对于重载交通、坡度较大的公路,水泥路面的优势比较明显。
从道路维修比较:沥青路面维修方便,维修完成后,可马上开放交通;混凝土路面维修比较麻烦,不能马上开放交通。
从造价比较:现在,石油价格居高不下,对于高等级公路(ii级以上),两种路面造价差别不大。但从造价/寿命比(寿命成本),水泥路面占优势,但在中国‘寿命成本’目前还没有用于设计决策。
目前状况:高等级公路以沥青路面为主,约占九成。在中国,低等级公路以水泥路面为主,这与中国水泥产量高、当地水泥资源丰富、水泥价格低有较大关系。

水泥路对车好,沥青路对车不好。

我想问一下,是不是水泥路施工速度相比慢些呢??

水泥路面的建造费用比沥青路面节省一倍。按每立方米混合料测算,沥青混合料需要1000元~1200元,而水泥路面仅需要500元~600元。按厚度计算,18cm厚沥青路面高速公路每平方米造价180元~240元,而28cm厚的水泥路面每平方米只需要90元~120元。
高速公路两种路面的养护费用比较虽然沥青路面比水泥路面有养护更方便、通车更快的特点,但其养护费用与建造费用是成正比的,目前国内许多高速公路沥青路面出现了建得起、养不起的尴尬局面。
沥青路面局部修复或加铺时,需要的机械多而全,必须动用沥青搅拌楼、摊铺机和压路机,其局部修复养护费用比新建费用大致高4倍~5倍,而水泥路面局部换板可使用三辊轴机组或小型机具施工,动用的机械设备少而轻巧,其局部修复的养护费用是建造费用的2倍~3倍。
虽然沥青路面养护有通车快,比水泥路面便于做薄层加铺,不用考虑接缝防裂等特点,但在我国目前沥青、集料、机械、养护施工等严峻形势下,其养护费用大致为水泥路面的3倍左右。
相同设计、施工水平下两种路面的使用年限比较在相同设计、施工水平下,水泥路面到大修的使用年限比沥青路面长一倍,与路面设计使用的基准期相当:水泥路面30年,沥青路面15年。
黑龙江哈尔滨至大庆高速公路水泥混凝土路面,经过16年的通车运营和连续观测表明,同样是水泥混凝土路面,使用小型机具与滑模摊铺相比,达到相同破损率时,滑模摊铺水泥混凝土路面比小型机具施工的水泥混凝土路面使用寿命长6年~7年。湖南长沙至益阳高速公路水泥混凝土路面与益阳至常德插传力杆的水泥混凝土路面对比表明,每条缩缝插入传力杆,达到相同破损率时,有传力杆水泥混凝土路面比未插传力杆的水泥混凝土路面使用寿命长3年。因此,建议将长沙至益阳高速公路水泥混凝土路面全部后补插传力杆,以延长该路段的使用寿命。
相同设计水平是指高速公路沥青、水泥路面的路面结构设计应适应相应的交通量与超载要求,相同的施工技术水平指两种路面的施工都应该采取大型摊铺机进行。水泥路面使用大型搅拌楼和滑模摊铺机,沥青路面使用沥青拌合楼、沥青摊铺机及其配套的压路机等。在这样“相等”的条件下,水泥混凝土路面的使用寿命比沥青路面长一倍。
高速公路车辆运输经济学众所周知,在相同的平整度水平下,沥青路面比水泥路面要舒适。但是,舒适是要付出高油耗的代价的。车轮在沥青路面这种柔性结构上,每个车轮的下部在重力作用下出现“弯沉盆”现象,这就相当于每个车轮在运动中都在爬“弯沉盆”形成的纵坡,而水泥路面仅在每个横向接缝处有弯沉台,刚性路面板中仅有非常微小的应变级微量弯沉。因此,国外研究检测表明,水泥路面运营的经济性要优于沥青路面。这种经济性与车速有关,在一般高速公路上,60km/h行车速度时,水泥路面的油耗比沥青路面节省8%;120km/h行车速度时,水泥路面的油耗比沥青路面可节省15%。
如果我国将大多数高速公路沥青路面建造成水泥路面,所有行驶在高速公路上的车辆将节省不少于10%的运营油耗。在能源紧缺的形势下,全国车量节省10%的油耗,将是非常巨大的能源节约!
综上所述,由于我国资源和能源的限制和制约,加快水泥混凝土路面的发展和技术进步是我国高速公路建设的客观需求,也是促进我国能源大发展的重要战略措施

普通混凝土路面和沥青混凝土路面各有什么优缺点?
答:普通混凝土 优点:强度高;稳定性、耐久性好,使用寿命长(30年) ;抗滑性能好 缺点:施工周期长,开放交通较迟 ;路面接缝多;养护修复困难 沥青混凝土 优点:路面平整;维修方便;抗压强度和抗弯强度高 ;施工方便,无需预留伸缩缝 缺点:老化快,使用寿命短(15年)

高速公路路面是水泥材质好还是沥青材质好
答:可以说水泥混凝土路面和沥青路面各有优缺点。水泥路面优点:因为水泥混凝土是刚性材料,所以其强度高、抗变形能力好、耐磨性好、夜间行车反光性能好、耐温度变化能力强。水泥路面缺点:因为有膨胀缝的存在,行车舒适性较差,损坏后修补需养生期,不能短时间开放交通。沥青路面优点:因为沥青混凝土是柔性材料,...

水泥路与沥青路,各有什么优缺点
答:水泥混凝土路面行车噪声大,且较颠簸,但利于夜间行车;沥青混凝土路面行车噪声小,且比较舒适。水泥混凝土路面通车慢,造价较低。沥青混凝土路面通车快,易于养护,但造价高。

沥青路和水泥路哪个好
答:柏油路(即沥青路)和水泥路有各自的优缺点,但综合比较还是柏油路好点,尤其最近的新型改性沥青路面,提高了沥青路面的耐热性.降噪降尘安全美观.。柏油路:优点是路况好,对轮胎磨损低,噪声低、扬尘少,行车更舒适且,维修方便速度快。缺点是:柏油路中的材料沥青容易老化,路面深色容易吸收热量,并且产生一定...

水泥砼路面与沥青砼路面各有哪些优缺点?
答:沥青路面比水泥路面有养护更方便、通车更快,但是其养护成本高。在相同的平整度水平下,沥青路面比水泥路面要舒适,水泥路面运营的经济性要优于沥青路面,在一般高速公路上,60km/h行车速度时,水泥路面的油耗比沥青路面节省8%;120km/h行车速度时,水泥路面的油耗比沥青路面可节省15%。

沥青马路, 混泥土 马路 的区别? 各自的优缺点?
答:严格来说不是叫“沥青马路, 混泥土 马路”,应该是沥青路面,水泥混凝土路面;前者是柔性路面,后者是刚性路面,两者皆为路面结构的类型。沥青路面:优点,行车舒适、噪音小、反光小,施工方便快捷,维修快,可回收利用;缺点,价格高,高温季节容易产生车辙,低温容易开裂。水泥路面:优点,价格低,不受...

高速公路沥青路面和水泥路面,哪种施工速度更快?
答:(3)沥青是有机高分子材料,耐老化性差,使用数年后,将产生老化龟裂破坏;(4)平整度的保持性差,不仅沉降会带来平整度劣化,而且材料软化会形成车辙。2、 水泥混凝土路面的优缺点 水泥混凝土路面俗称“白道”,又称刚性路面,其优点是:(1) 水稳定性较高,在暴雨及短期浸水条件下,路面可照常...

沥青混凝土路面与水泥混凝土路面的特点是什么?
答:从道路维修比较:沥青路面维修方便,维修完成后,可马上开放交通;混凝土路面维修比较麻烦,不能马上开放交通。从造价比较:现在,石油价格居高不下,对于高等级公路(ii级以上),两种路面造价差别不大。但从造价/寿命比(寿命成本),水泥路面占优势,但在中国‘寿命成本’目前还没有用于设计决策。目前状况...

很多高速公路都是沥青路面,为何选择沥青铺路?
答:可以说水泥混凝土路面和沥青路面各有优缺点。水泥路面优点:因为水泥混凝土是刚性材料,所以其强度高、抗变形能力好、耐磨性好、夜间行车反光性能好、耐温度变化能力强。水泥路面缺点:因为有膨胀缝的存在,行车舒适性较差,损坏后修补需养生期.沥青混合料是一种粘-弹-塑性材料。它不仅具有良好的力学性质,...

沥青路面比水泥路面的优势。
答:1、路面平整,无横向缩缝;2、噪音小,行车舒适(属于柔性路面),所以大都高速公路多用沥青路面;3、适合机械化施工,施工进度快;4、无养生期,铺完后即可通车,适合城市道路;5、养护、修补方便,直接在原路面上补就行;6、扬尘小,卫生。基于上述优点,沥青路面被广泛用于城市道路和高速公路路面。

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