重塑中级性能SUV价值新标杆，全新一代凌云能行

近年来，随着中国高端制造业的崛起，自主品牌在市场上大放光彩，与合资品牌分庭抗礼。譬如，在15-20万级的家用SUV市场，星途旗下的中级高性能SUV凌云、长安汽车的UNI-K、吉利汽车的星越L就能够与丰田RAV4、本田CR-V等老牌选手一较高低，且丝毫不落下风。

作为中国自主高端品牌的代表，奇瑞旗下高端品牌星途，历经四年的深厚积淀，不断探索、不断超越，以“豪华平权”的越级产品力和高端星悦服务，向合资主流产品和品牌发起正面冲击，为广大城市新中产人群带来全新的高端出行体验。2023年2月“40万级智慧轻奢旗舰SUV”星途瑶光上市，4月礼宾级大七座SUV星途揽月上市，星途品牌2.0时代全面扬帆起航。今年7月，武装了众多黑科技的又一重磅车型——全新一代凌云也将焕新上市。

星途凌云诞生于奇瑞集全球顶级造车资源打造的M3X火星架构，一直以“高性能、高安全、高质感”著称，是一款全面均衡的自主高端SUV，主要针对家用为主、又追求动态性能的用户。此次焕新后的全新一代凌云，定位“豪华驾享SUV”，完成了3大领域77项功能技术及客户利益的全面升级，持续进化、更臻完美，树立了中级性能SUV价值新标杆。

今天我们不妨对比一下全新一代凌云与几个竞品车型——吉利星越L、长安UNI-K和丰田RAV4同台竞技，究竟谁的综合实力更强。

一、谁有最强“芯”动力

作为一辆车的核心之一，动力系统自然是需要重点对比的。

全新一代凌云、吉利星越L和长安UNI-K都搭载1.6T和2.0T的发动机，丰田RAV4则是使用的2.0L和2.5L自然吸气的发动机。我们就拿2.0和2.5的进行对比。

从动力输出来看，全新一代凌云提供高效智选的300T星核动力+7DCT，以及高功高效的400T星核动力+8AT两种选择。400T星核动力搭载的2.0TGDI发动机，曾荣获中国心十佳发动机，最大功率261Ps，峰值扭矩更是达到400N·m，带来酣畅淋漓的加速体验。搭载该款发动机的凌云400T在2021年CCPC中国量产车性能大赛取得零百加速6.58秒全场第一的成绩，打破比赛创办以来的历史记录，强悍性能超越众多合资、豪华品牌，是中级SUV梯队当之无愧的性能担当。此次换装的8AT也是国内首款标配电子换挡及启停功能的8AT。

需要特别说明的是，吉利星越L使用的2.0T发动机来自沃尔沃的Drive-E系列，长安UNI-K使用的蓝鲸系列发动机，热效率也高达40%。而就是在这些技术先进、性能出色的发动机面前，全新一代凌云依然可以笑傲群雄，可见凌云的动力系统确实能打。

二、谁是舒适新标杆

作为家用SUV，如何为车内人员提供舒适的体验自然是需要考虑。

在轴距和车身空间方面，全新一代凌云的长宽高分别是4780×1890×1730mm，1890mm宽体车身+2800mm超长轴距，中大型SUV的车身尺寸和同级车型最大高宽比，更好地满足用户对超大空间舒适性的需求。第二排乘员最大有效腿部空间1043mm，优于同级竞品，尽享身体舒展自如。

在座椅配置上，全新一代星途凌云搭载了豪华舒享座椅，前排座椅有加热、通风和按摩功能，在几车中配置最丰富全面，对家人的照顾更进一步，女王副驾更是同级唯一。

在座舱智能化水平上，全新一代凌云的雄狮5.0智能座舱内置了8155车规级芯片，可以说是几车中智能化、舒适程度最高的。相应的，在流畅性、响应速度、功能丰富程度上的优势也都非常明显。

作为座舱配置中最亮眼的存在，24.6英寸银河环抱式真曲面屏，环绕沉浸式视觉体验，显示效果清晰、色彩饱和度高，高科技感直接拉满。

在2023年5月CCPC中国量产车性能大赛公众站比赛中，全新一代星途凌云的大平层五感舒适体验被公众评委普遍认可，力压同组宝马、林肯等老牌豪华劲旅的主力车型，取得了开门红。

三、谁是安全无忧王

安全是最好的豪华，一辆家用SUV承载了整个家庭人员，安全性自然至关重要。

根据权威机构中国汽车技术研究中心公布的数据，上述车型的C-NCAP成绩均在85分以上，可以说非常优秀。但强中更有强中手，星途凌云以综合得分93.6%的成绩独占鳌头，是新规执行以来中级SUV历史最高分，获得“五星+”安全评级。

究其原因，全新一代星途凌云使用了笼式车身结构和超高比例的高强度钢，85%的超高强度钢比例也是四车中最高的，B柱等关键部位都采用了热成型超级钢，可承受10吨的顶压载荷，用料可以说是扎实十足，宛若“金钟罩”护体，实力守护车内驾乘人员安全。

在主动安全方面，全新一代凌云标配了15颗高精传感器，“眼观六路、耳听八方”，消除视野盲区。标配21项ADAS辅助驾驶功能，540°全景影像及高清记录仪等领先配置，在日常家用、长途旅行中，从主动安全到被动安全，全新一代凌云都足够让人放心。

四、谁是驾控天花板

作为中型SUV，车身长、重心高，是否就与驾控无缘呢？答案肯定是否定的。

以上四台车都拥有四驱系统，前悬采用麦弗逊式独立悬架、后悬采用了多连杆悬架，从结构构成上区别不大。

虽然每个人对驾控的主观感受不一样，但是我们还是尽量选取可以量化的数据进行对比。

在最能说明驾控的麋鹿测试项目中，星途凌云以85.9KM/h的成绩成为四车中最优秀的一个，同时也是唯一超过80KM/h的车辆。

一般来说，麋鹿测试下车辆在70－79km/h时速下进行闪避而不失控的，被评为优秀；时速在80km/h或以上进行闪避而不失控的，已是顶尖水平。星途凌云在紧急避障和操控方面的能力均领先同级别车型，给予了消费者更“触手可及”的驾驶乐趣。

耀眼成绩的背后是强大的技术实力，全新一代凌云参考德系豪华的驾驶风格进行特殊开发，起步平顺柔和，换挡干净利落，从低速到高速始终保持线性、稳定的推背感，驾驶质感超预期。底盘由经验丰富的工程师团队调校，针对中国复杂路面历经上百次减震优化，转向有力精准、高速变线稳定、底盘悬架支撑强，达到运动与舒适的最佳平衡。博格华纳第六代电液四驱系统，120ms快速加载到目标扭矩的100%，7种驾驶模式随心切换，驾驶的稳定性和操控性堪称同级“天花板”。

制动性能方面，全新一代凌云配备了马牌MC6高性能宽胎，搭载双缸双活塞浮动式制动卡钳，可实现同级最短36m级制动距离，既能跑得快，又能刹得稳，带来随心所“驭”的赛道级性能和澎湃“心”动力。

如此来看，星途凌云获得2022年中国量产车性能大赛（CPCC）的七项冠军，可谓实至名归。

江湖车评

总的来说，无论是与自主翘楚还是合资劲旅相比，全新一代凌云都毫不逊色，甚至在多个方面刷新了行业高度，比如创造记录的C-NCAP成绩、CCPC中大型SUV组年度综合冠军、36米级百公里制动距离等，再辅以其3大领域77项功能技术及客户利益的全面升级，全新一代凌云堪称一款内外兼修，集悦己驾控、越级安全、悦家舒适、悦心智能于一体的豪华驾享SUV，完美契合外在性能驾控和内在舒适家用的双面需求。

最后，笔者想强调的一点是，时移世易，中国的汽车市场已经发生了天翻地覆的变化，如果正在准备购车的你，还在盯着合资品牌看，只能说你OUT了。毕竟，综合实力强劲的全新一代凌云，真得很香，适合每一位打拼事业、关爱家庭、不忘自我奖赏的悦己爱家一族！

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