为什么车走高速公路还要收费？
高速公路是国家从银行贷款修建的，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。
全世界已建成收费公路约14万公里，其中有10万公里在中国。也就是说，全世界收费公路70%在中国。交通部规定40公里设一收费站，而有些地方政府规定，高等级公路每20公里甚至更短路程就可设1个收费站。
中国投在交通基础设施建设上的资金，多于建国头50年投资的总和。各地方政府在财力不足的情况下，通过银行贷款和引进商业资本，带来了公路建设突飞猛进的奇迹，也让人们享受着四通八达的交通所带来的各种便利。然而，收费公路的管理混乱问题，也越来越成为公路上公开的毒瘤和腐败。
扩展资料
发展历程
全世界已建成收费公路约14万公里，其中有10万公里在中国。也就是说，全世界收费公路70%在中国。交通部规定40公里设一收费站，而有些地方政府规定，高等级公路每20公里甚至更短路程就可设1个收费站。
中国投在交通基础设施建设上的资金，多于建国头50年投资的总和。各地方政府在财力不足的情况下，通过银行贷款和引进商业资本，带来了公路建设突飞猛进的奇迹，也让人们享受着四通八达的交通所带来的各种便利。然而，收费公路的管理混乱问题，也越来越成为公路上公开的毒瘤和腐败。
参考资料过路费-百度百科
高速公路为什么要收费,全免费不行
答：这就是我们的高速公路。别说有车的，就是没车的，我相信很多人也讨厌高速收费。因为高速盈利不盈利百姓不知道的。就算盈利了也没见到我好处。就和股票一样。本来股票的意义是你看准好股等分红。但是现在都想等涨价卖掉。你高速我还卖不掉。没车的是一点好没见到。倒是看到亲戚车天天交过路费。怨恨...
为什么高速路要收过路费
答：过路费指通过某条路段需要缴纳费用，一般用于国道收费站之类的地方，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。全世界已建成收费公路约14万公里，其中有10万公里在中国。也就是说，全世界收费公路70%在中国。交通部规定40公里设一收费站，而有些地方政府规定，高等级公路每20...
中秋节小货车上高速要收费吗
答：中秋节小货车上高速一般需要收费。在中秋节期间，高速公路会根据国家相关政策进行免费通行，以方便人们出行。但是，需要注意的是，免费通行是有一定条件的，即只有7座以下的小型客车可以享受免费通行，其他车辆如货车、大型客车等仍需正常缴费。此外，还需要注意的是，即使在免费通行期间，高速公路上的车流量...
为什么买车交了购置税后上高速公路还要收费
答：两码事。高速公路是有钱人的“物品”，谁用谁得付费。否则只能走免费的国省道了。山东一个村里的停车位，停了五分钟收费3200元，还是警察给处理的结果！
部分高速公路已达到收费年限,为什么还在收费?
答：关于高速公路收费时长并不统一，需要根据每条高速公路修建时的施工难度、造价成本以及通车后车流量等方面考虑，时间大致在20-25年不等，国内最早一批的高速公路建设时间在90年代左右，算来服役距今已经有30年的时间，那么为何依然在继续收费呢？正所谓“前人栽树，后人乘凉”，但要知道咱前辈栽树的钱可都是...
为什么走高速公路更贵
答：还有很多高速公路公司还是上市公司，例如宁沪高速、深高速、粤高速、福建高速、山东基建、中原高速、皖通高速、赣粤高速、东北高速。收费标准不同的地方不一样，例如以浙江省高速公路，以5坐的小型桥车来说，是每车次5元，加上每公里0.4元。另外如遇大型桥梁和大型隧道还要额外加收桥梁隧道建设费。例如...
因事故无法下高速被收全程过路费,这样收费合理吗?
答：这些被收了车费的车主也是一肚子的委屈，因为按照原计划的话，本来就可以在预定的时间内下高速，结果却因为交通事故故而封锁了路段，导致车辆拥挤，耽误了很多时间，不得不缴纳过路费。二、这样的收费方式合理吗 对于这样的收费方式，网上的评论也是褒贬不一的，有些人为车主名不平觉得一路堵车，好不...
新车上高速要过路费吗?
答：上新车是要收费的。高速公路免费时段:每年除了免费通行时间，新车等车辆都需要收费。免费通行时间范围包括春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日。免费时间段为节假日第一天00: 00开始，节假日最后一天24: 00结束(车辆通过收费站收费车道的时间为普通公路的标准，车辆驶离高速公路出口收费车道的...
为什么那些龟速的大货车,泥头车要上高速?重型车高速路费比小车贵好多倍...
答：同样长路段，小轿车收费一百块左右的，大货车往往要收一两千块。超限的加倍增收，这个角度来说，大货车才是高速公路的大客户。从货车的角度来说，高速上某些路段，大货车速度上不去，要知道这还是高速公路没有什么干扰因素的情况下，基本是全马力运行。要是在国道上，各种杂七杂八的因素，走的更慢。还...
