为什么说“汽车不是开坏的，而是放坏的”？
如今，交通情况不佳，汽车养护费用增加，很多人都是买了车不开，或者偶尔开。但是一辆车老是这么放着不开的话，那就等于是报废了。因为长时间停放的车辆会出现很多问题。
如果车子一个月不开，车辆会发生什么变化呢？
蓄电池损坏：
最容易出现问题的就是蓄电池了，一般我们车载使用的蓄电池是可以保持30天左右的电量的，如果超过30天未使用或充电的话，蓄电池将处于馈电状态。这样的话，我们在需要启动车辆的时候，就会出现无法启动的情况。
如果想避免这些情况的发生，最好的办法就是时常发动一下汽车，一般五到八天发动一次，一次一刻钟以上。同时，不要把车停在露天的停车场，碰到长期不在家的时候，就要把车内的电瓶拿出来，防止电瓶加速漏电，这样可以延长电瓶的使用寿命。
刹车系统损坏
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尤其是在冬天或者有雨水的季节，如果长时间停放将会对刹车系统起到不可逆的伤害。因为我们在停车后都会拉好手刹，这时候的手刹是处于全力绷紧的状态，刹车也是紧紧的与刹车盘挨在一起，要是长时间这么停放的话，很容易导致刹车与刹车盘相粘连。而这时要是贸然启动车辆，将直接损坏刹车系统甚至导致刹车失灵的情况出现。
长时间停车，最好别拉紧手刹，防止刹车片和刹车盘粘连。
电子元件损坏
车上是有很多的电子元件，如果我们经常使用，它们的寿命会更长久一些。但是当我们长时间停放的时候，各种电子元件都处于“休眠”的状态了，突如其来的启动，很容易导致电子元件瞬间烧毁，从而影响车辆的正常使用。
发动机损坏
长久不动的车，机油容易变质、凝结。发动机运转起来是需要机油进行润滑的，但是当车辆长久停放以后，机油会全部流到油底壳中，导致发动机中没有机油来润滑。这时候要是启动车辆，发动机几乎处于无润滑的状态，从而加剧了磨损。
轮胎损坏
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如果长期停车不动，车辆长时间以同一个角度压迫轮胎，轮胎会慢慢变形，导致无法继续使用。
所以，如果你的车买了之后，一直停车不开，那你还不如不买。
或者至少每周开一次到两次，兜兜风，也是好的……
长期放置不开：1.电瓶亏电 2.机油沉淀，产生杂质，会造成发动机磨损3.电路老化，短路4.橡胶老化，轮胎漏气
汽车是代步工具，让它体现它的价值！购置新车回来，4S店会提醒，温柔，正确的方法驾驶，度过车子的磨合期，就是让车子动起来，各零件间磨合，达到最好的工作状态，过了磨合期车子开起来也舒服，你呵护它，它也会呵护着你的安全不是吗？女司机的我，说的还对！
轮胎的问题也不容忽视，有很多车主朋友平时不太注意查看轮胎气压，等到目测瘪了的时候，才去充气。这样既影响行车安全，又伤轮胎。汽车长时间停放，对轮胎某一点持续压力大，导致轮胎提前报废。
发动机变速箱长时间处于一个静止状态零配件上面的机油润滑油会回流到储油箱里面。再次启动会对这些部件造成损伤。时间久了就容易坏。车子不怕停就怕停着就不管。
所以对不是经常使用的车辆，每次加油的时候应尽量只加一半，最后长期不挪动汽车会造成轮胎受力不均匀，从而使轮胎变形，所以各位车友们看了上面的养车知识有没有受益匪浅啊？现在知道怎样保养爱车了吧！
机油容易凝结、变质，当车辆再次启动的时候，质量欠佳的机油就不能很好的起到润滑的作用，从而容易导致发动机、变速箱磨损。
因为汽车是个机械的工具，如果说你长时间不用，它会生锈，他会腐蚀，所以说这样反倒而还容易坏，如果经常在使用着，其实他除了正常的机械磨损外，还不容易产生一些毛病，就像一个人一样，如果经常不做运动，天长地日久之后也会出现生病的，所以说我们在有空的时候还是多去活动活动锻炼锻炼，这样身体反而会更好！
有句话叫：“汽车不是开坏的，而是放坏的”。
一台汽车从设计到生产落地，要经过上千个小时不间断运转测试的。或者做4万公里的结构测试，还有40万公里耐久性测试，而且这些测试一般都是极限测试。
我们再来看看出租车，一月跑个几万公里的都有。也没见有什么问题。
那么汽车长期存放会出现问题吗？答案是，会的。那么汽车长期放着不开都会对汽车产生哪些损害呢？
首先就是电瓶。汽车熄火后并不是所有的电路都停止工作。你的汽车的防盗系统，音响待机电路，ECU待机电路等都在耗电。有些车辆的记录仪由于接线方式不同，在车辆熄火之后还是会继续工作。这些消耗的都是汽车电瓶里的电。短时间电瓶里的电不会消耗殆尽，但是时间长了就会发生汽车打不着火的现象。
那么电压低于多少时汽车会出现打不着火的现象。汽车在冷车时，用万用表的正极搭电瓶的正极，万用表负极搭电瓶负极。电压在12.4-12.8左右为正常。点火状态下电压在14伏左右。当然，用万用表来量电压不是每个车主都会操作的。
车主在日常用车过程中可以检查汽车电瓶的观察孔，如果是绿色代表良好，如果是白色或浅黄色，代表电解液不足。显示黑色，表示需要充电。
另外当前大灯亮度变暗，或者仪表盘指示灯亮度下降都是电瓶电量不足的征兆。
如果汽车电瓶使用时间超过3至4年，最好能够3-5天开一下，跑上半个小时以上充充电。无论量电压，看观察孔颜色，还是灯光亮度变暗，都应该及时更换，以免出现打不着火的现象，把自己扔在路上。
现在的汽车电子配置复杂，不建议断开电瓶连接线，一方面是断开后汽车的防盗系统就失去了作用。另一方面电瓶断电后，汽车上的很多设定好的设置就消失了，即使再次通电以后，必须用各品牌专用电脑外置控制单元系统重新设定，既浪费时间，又耗费金钱。
其次车辆长期停放，轮胎也会受到损害，由于车辆四个轮胎固定面长时间接触地面压力过大，造成接触面失圆。汽车停放时间越长，变形部位越不易恢复，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，可加速轮胎的磨损，给行车安全带来隐患。
所以对于长期停放的车辆，一般胎压打到3.0Bar，4S店的车存放胎压打的就高一些。
车辆长期停驶，机油还是会氧化。另外车辆再次启动时，由于机油回流，会加剧气缸与活塞间的摩擦，加速发动机的老化。
长时间露天停车会加剧车漆老化。阳光暴晒，风沙、雨水，它都会对车漆造成比较大的损伤。
车辆的橡胶制品开裂。如果长时间不开车的话，雨刷、轮胎之类的橡胶会加快老化，记得把雨刮取下来，或者用东西包起来。避免橡胶老化，黏在玻璃上面。
其次是刹车系统会受影响。因为长时间的闲置，使得刹车片、刹车盘等零部件产生锈蚀，影响刹车性能，对开车安全造成一定的隐患。
总之，车辆不要长期放在那里，停几天开出去转转，给车辆的零部件润滑润滑，蓄电池充充电。对你的爱车是有好处的。
如果长时间停放汽车，而不使用很容易对轮胎造成不可逆转的伤害，尤其是在露天停放的车辆，轮胎经过风吹雨晒，一直是一个面接触地面，在压力这一块肯定是不能长时间承受的，时间一长就会容易腐朽，轮毂就会生锈，这样一辆整辆车都会受到影响，加速报废的时间。 而且长期不使用的汽车，车漆也比长期使用的要不耐用很多，底盘上面也是，经常使用的汽车底盘会通风，所以不会对汽车造成太大的损伤，而长期不使用的汽车，底盘不通风就会长时间受潮，特别容易损坏而且还特别的容易变形。不只是底盘、轮胎、车漆，长期放置的汽车，电瓶也会出现或多或少的问题。
停车时间过久，电池处于长时间自放电的状态，会导致蓄电池亏电甚至提前报废，轮胎也会因为受压时间久，而导致变形。
一蓄电池容易损坏，以致无法启动车辆蓄电池放时间长了就会亏电，二还有就是机油，如果长时间不开，机油也容易变质
长时间停放的种种弊端
1、电瓶亏电，影响寿命
汽车长期停放，防盗系统和一些设备会产生休眠电流，每天大概消耗0.5%到0.8%的电量，虽然看似是非常少的电量，但放置时间过长也会耗光电。处在长期亏电状态，电瓶的寿命自然会受到影响。
2、轮胎老化、变形
老化轮胎主要成分是橡胶，里面有着一定比例的橡胶填充油，作用就像是润滑油。如果轮胎长期停放，不仅润滑的作用不复存在，反而会导致轮胎老化速度加快。变形的主要原因是因为轮胎是唯一和地面接触的部位，整台车的重量集中压在轮胎和地面接触的那一块，停放时间越长，变形部位越不易恢复。
3、车漆老化，车身腐蚀
长时间暴晒、风沙、落叶等对车身进行摩擦会将车漆不同程度地磨损，虽然这种磨损极其细微，并且在较短的时间里不容易发现，但是时间一长会出现车漆氧化，漆面会慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。车身的金属，在长期停放的时候也容易老化。金属在潮湿的空气中会生锈，相对湿度达到60%到70%的时候，腐蚀迅速加剧，这种情况对停在地库里的车尤其明显。
为什么说“汽车不是开坏的,而是放坏的”?
答：首先就是电瓶。汽车熄火后并不是所有的电路都停止工作。你的汽车的防盗系统，音响待机电路，ECU待机电路等都在耗电。有些车辆的记录仪由于接线方式不同，在车辆熄火之后还是会继续工作。这些消耗的都是汽车电瓶里的电。短时间电瓶里的电不会消耗殆尽，但是时间长了就会发生汽车打不着火的现象。那么电压低于...
为什么说车不是开坏的是修坏的
答：车坏了必须修 虽然老司机说车不是开坏的是修坏的,这句话我也比较赞同,但是在日常用车的时候车坏了还是得尽快修好,排除安全隐患。 咱们不能因为怕把车修坏了就讳疾忌医,车子有问题不第一时间修好,那很有可能会在路上出问题,到时候因为这些小问题没能及时修理而酿成大祸就得不偿失。 比如说咱们发现发动机有...
老司机说汽车不是开坏而是修坏的,那么汽车为什么越修越坏呢
答：主要是由下面几个因素导致的。1、备件质量汽车的备件来源极为复杂，有原厂件、正厂件、品牌件、副厂件、拆车件以及假冒伪劣件等等。这些配件质量参差不齐，维修时装配到汽车上，维修质量自然就有很大的差别。比如原厂件和假冒伪劣配件，它们的加工工艺、材料质量、尺寸公差等，简直是天壤之别，有些假冒...
汽车不是开坏的、而是修坏的,为什么要这样说?
答：首先来说，整个车是由成千上万个零部件组装而成的，而咱们平时正常保养的话，都是没有问题的，因为就目前汽车工艺来说，发动机里程跑在30万公里是一点问题都没有的，如果有的话，只能说你点太背了，买上了一个次品。那么问题就来说，为什么说车不是开坏的，而是修坏的呢？打一个比方来说，假如...
为什么老司机们都说车不是被开坏的,而是被放坏的?
答：但是生活当中有这样一句话，“车并不是被开坏的而是被放坏的”，因为很多人不用车的时候就会将其长时间的停放在一个位置当中，但是经过空气以及时间的影响，车辆外面的漆就会出现氧化脱落现象。而且电池也会出现报废状态，毕竟这种车辆和普通的电瓶车有着较大的区别，不会说停放在那里就不会...
为什么说汽车不怕用就怕放?
答：有句话叫，车不是开坏的，而是放坏的，这话什么意思？很多人可能还不理解。车大部分都是金属材质，而且内部还有各种各样的油液，包括机油、防冻液等等，这些都是有一定的使用周期的。就拿金属这个问题来说，虽然现在的车都是合金材质的，不会轻易的锈蚀和腐蚀，但是你长期放在那里不动，空气中也是有...
为什么说车是放坏的而不是开坏的
答：高档低速省油程度:三星车损指数:一星高挡低速可以说是老司机必备的节油技能。降低发动机转速确实能节省不少油耗。但有相当一部分驾驶员为了达到极限油耗，将发动机转速保持得过低，ECU为了保持车辆正常行驶，只能被迫喷更浓的燃油。在长时间低速高浓度喷油等因素的叠加下，机油可能省不了多少，但发动机油门和...
车子放家里一个月不开,要注意什么
答：有这么一句话说，车不是开坏的，是放坏的。由此可以看出，车辆长期不开，对车是有一定危害的。不只是车，任何机械部件若是长期不动，都会出现各种故障。而电子元件更为明显，之前用的很好，放了一段时间后再用，已经坏了。而现在买车的越来越多，利用率很低的人也非常多，一年都开不了几次，长期...
汽车开不坏,但是能放坏,为什么这样说呢?
答：因为汽车是个机械的工具，如果说你长时间不用，它会生锈，他会腐蚀，所以说这样反倒而还容易坏，如果经常在使用着，其实他除了正常的机械磨损外，还不容易产生一些毛病，就像一个人一样，如果经常不做运动，天长地日久之后也会出现生病的，所以说我们在有空的时候还是多去活动活动锻炼锻炼，这样身体反而...
为什么说车一般开不坏,且大多是修坏的,定期检查有哪些必要性?_百度...
答：而且，有一些坏毛病也不是不可能存在。比如：机油长时间不换，会导致发动机积碳增多，发动机积碳越多则磨损越大，造成发动机熄火；机油加注不及时会导致机油压力降低，加剧磨损；发动机进水了就要更换发动机水或者防冻液。配件更换，只会影响使用效果。很多车主以为汽车开个一两年就需要更换，其实也并不是这样...
