威马EX5领衔,3款“特色鲜明”纯电SUV,智能是主打歌

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随着自主品牌新能源汽车的逐步崛起,越来越多车型冲击高端市场成功。

随着产品力的提升和口碑的建立,售价也是水涨船高,就拿纯电SUV来说,动辄30万40万起步已经是家常便饭。当然,也不是所有的自主品牌车型都那么贵,不到20万、走性价比路线的纯电SUV还是有不少的。

今天,我们为大家总结出了三款17万级别纯电SUV,每一款车型都有其优势,接下来我们就看看这三款车型都有哪些特点?又该如何选择呢?

威马EX5

厂家指导价:16.08万元-18.98万元

一句话点评:续航403公里15.6英寸竖向大屏

外观方面,威马EX5采用了新能源汽车流行的简约设计风格。前脸用到了全封闭式的设计,两侧的大灯组造型犀利,并用黑色的饰条与中间的车标相连,有一定的辨识度,值得一提的是,威马LOGO充电时可以显示电量,科技感拉满。

车身侧面设计比较克制,轮眉、B柱、C柱、侧裙和外后视镜都用到了黑色点缀,增加了运动感,长宽高分别为4585x1835x1672mm,轴距为2703mm,比较标准的紧凑型SUV尺寸;车尾部分,依然是贯穿式尾灯加持,下方由大面积的黑色饰板覆盖,拉高了整车的视觉观感。

内饰方面,威马EX5走的是极简风格,取消了大量的物理按键,配备了12.3英寸的全液晶仪表以及15.6英寸的竖状悬浮式中控屏幕,支持语音识别、地图导航、车联网等功能,科技感表现不错;用料方面,除了入门车型外,均采用了真皮方向盘和仿皮包裹座椅,质感上符合车型定位,同时也配有全景天窗,作为家用可以照顾到后排乘客的视野。

威马EX5配置还算丰富,除了入门款车型外,标配了电动感应后备厢、全车无钥匙进入、远程启动、前排电动调节座椅、面部识别等功能,既有舒适性方面的考虑,也有科技智能方面的体验,另外顶配车型还有并线辅助、ACC自适应续航、车道居中保持等智能辅助驾驶方面的配置。

动力方面,威马EX5搭载的是一台前置永磁同步电机,最大输出功率为160千瓦,最大马力218匹,峰值扭矩225牛·米。官方0-100km/h加速时间为8.3秒,加速性能相对一般,适合燃油车车主用来过渡到电动车,学习成本较低。续航方面,威马EX5全系只有403公里一个选择,足以应付城市日常通勤,以及城际的短途旅行。

爱驰U5

厂家指导价:17.99万元-19.99万元

一句话点评:辨识度高,智能表现亮眼

外观方面,爱驰U5并没有用到贯穿式的前大灯,而是采用了一条熏黑的饰条将两侧不规则的灯组相连,再加上全封闭式的进气格栅设计,整个前脸给人非常独特个性的感觉,辨识度相当高。

来到车身侧面,隐藏式门把手和悬浮式车顶都没有缺席,整车长宽高分别是4680mm/1865mm/1700mm,轴距达到了2800mm,已经有一点大车感了。

车尾部分,贯穿式尾灯两侧的造型比较特别,和前脸形成呼应。

内饰方面,爱驰U5配备了独特的三折液晶仪表盘,由两块4.2英寸和一块7英寸屏幕组成,中控屏幕的尺寸为12.3英寸,支持地图导航、OTA升级、语音交互等功能,另外还能选装面部识别,科技感相当不错。

另外,方向盘和座椅的包裹分别用到了真皮和仿皮,触感柔软,有相当的档次感,搭配上全系标配的可开启全景天窗,满载情况下仍能保证不错的车舱通透性。

配置方面,爱驰U5标配了电动感应记忆后备厢、远程启动功能、前排座椅电动调节、分区空调等舒适性配置,不过在智能化配置有点欠缺,诸如L2级别的驾驶辅助、手机无线充电、360度全景影像、ACC自适应续航都需要选装。

动力方面,爱驰U5搭载的是一台204马力的前置永磁同步电动机,峰值扭矩310牛·米,官方零百加速时间为7.6秒,相比同价位的燃油车,性能优势明显。续航方面,有NEDC工况下标准续航405公里和长续航503公里两个版本可选,且支持快充,半小时可充满80%,对于城市代步通勤来说,一周充一次电绰绰有余。

小鹏G3

厂家指导价:16.89万元-20.19万元

一句话点评:智能驾驶硬件碾压同级

外观方面,小鹏G3采用了家族化的设计语言。前脸部分有标志性的贯穿式日间行车灯,狭长的灯带造型放在今天仍有浓浓的科幻风,同时采用了分体式的大灯组,整个车头造型圆润饱满。

车身侧面是一个俯冲向前的姿态,富有动感,不过整体比例不太协调,长宽高分别为4495x1820x1610mm,轴距为2625mm,定位紧凑型SUV;车尾部分,依然用到的是改款前的尾灯样式,粗线条的贯穿式造型,观感一般。

内饰方面,小鹏G3配备了12.3英寸的全液晶仪表以及15.6英寸的竖状悬浮式中控屏幕,虽然和未来、理想的内饰氛围相比,会显得有点缺乏科技感,但在同级还是相当能打的,实用性也没问题。车机体验流畅,分别支持语音识别、地图导航、OTA升级等功能。

用料方面,全系均采用了真皮方向盘和仿皮包裹座椅,搭配上贯穿式的空调出风口,全黑的内饰配色,档次感上没有丢失,在20万不到价位来说,表现不错。同时配有全景玻璃车顶,先不说实用性,起码科技感上在同级是绝无仅有的了。

智能配置方面是小鹏G3的主场。460N和520N车型均标配了L2级别的XPILOT驾驶辅助系统,支持主动泊车、遥控泊车、远程召唤、自动变道辅助等高阶功能,同时也兼顾了诸如主动刹车、车道偏离预警、车道居中保持等基础功能。这些配置对于同级别的传统车型来说,都是降维打击,在新能源车的赛道上,小鹏也是行业领先者。

动力方面,搭载的是永磁同步单电机,最大输出功率197马力,峰值扭矩300牛·米,官方0-100km/h加速时间为8.6秒。续航方面,NEDC工况下,有460公里和520公里两个版本可选,并支持快充,补能至80%电量用时为0.58小时。总的来说,是一台适合家用的纯电SUV。

结束语

从以上的对比我们可以看到,三辆纯电SUV在设计,空间,配置表现上可以说是很有特色。总的来说,三辆车的续航水平都在400公里到500公里之间,属于在17万不到20万这个价位段常见的水准,对于城市代步,偶尔长途的使用场景是相当合适的。

其中爱驰U5在轴距上优势很大,是全场唯一的中型SUV,作为家用SUV的话,可以优先考虑;小鹏G3的智能配置同级领先,更加方便年轻消费者尝鲜,可玩性更高;威马EX5各方面表现均衡,同时入门价格更低,性价比相对突出。对于各位读者而言,以上三款纯电SUV,最终究竟会作何选择呢?欢迎在评论区讨论。

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答:威马EX5配置还算丰富,除了入门款车型外,标配了电动感应后备厢、全车无钥匙进入、远程启动、前排电动调节座椅、面部识别等功能,既有舒适性方面的考虑,也有科技智能方面的体验,另外顶配车型还有并线辅助、ACC自适应续航、车道居中保持等智能辅助驾驶方面的配置。动力方面,威马EX5搭载的是一台前置永磁同步电...

L2级自动驾驶,13.98万起售,威马EX5还有这些卖点
答:威马EX5还没有实现“三合一”,技术层面来说还属于初级阶段。就以电池为例,众多新能源汽车厂商都追求轻量化,继而选择铝合金外壳,既轻又硬,而威马EX5则采用传统的钢制外壳。电池包,容量达到69kWh,拥有520km的NEDC工信部续航。电机的最大功率为160kW(218Ps),最大扭矩为315N·m,0-100km/h...

威马EX5新款配置
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威马EX5怎么样?深度体验分享
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体验威马EX5:成为销冠,必须要有一肚子黑科技【快车体验301】
答:至于空间上,它依旧是这一级别常规表现,后排空间不算突出,但座椅比较厚实,支撑感很足,地台还是全平。并且全车的USB接口也相当丰富,前排5个,后排3个,对于后排的乘客待遇还是非常高的。而动力上,威马EX5的选择比较单一,从2018款至今都是这套永磁同步电机,带来约218匹马力和315牛·米扭矩,虽然...

外形呆萌,威马EX5即客行版上市 14.68-17.68万元
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三款紧凑型SUV新能源车推荐 小鹏G3/威马EX5/宋Pro EV领衔
答:而在这其中“价格”、“体格”最为被消费者所能接受的就要算是紧凑型SUV新能源车了,为此编辑今天就为您推荐三款紧凑型SUV新能源车,分别是小鹏G3、威马EX5以及比亚迪宋Pro EV。小鹏G3 售价:14.38-19.68万元 外观:星际设计语言前卫时尚 星际设计语言让小鹏G3看起来非常前卫小鹏G3的外观设计非常...

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答:威马ex5是一款提供五种多彩车身颜色的车型,包括经典的闪黑与秒白,以及充满活力的猎红、奥蓝和尊贵的云金。这种丰富的颜色选择旨在满足各种消费者不同的个性化需求。例如,黑色和白色车身呈现出一种永恒的魅力,而红色和蓝色则更显年轻和动感,使车辆外观更加鲜明和引人注目。作为威马汽车的首款量产车型...

威马ex5值得买吗?
答:个人觉得威马ex5这款车还不错,值得入手:1、威马EX5定位为首款大众化高效智能电动SUV,围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计,实现了低于0.3Cd的极低风阻;2、另外,威马EX5将搭载一台最大功率为125千瓦的电动机,在动力上超越上汽荣威ERX5;3、威马EX5高配车型还配备智能车窗交互功能,根据预告...

威马ex5怎么样
答:EX5是威马汽车首款纯电动SUV车型,定位为紧凑型SUV我们拍摄的是接近量产的原型机从外观来看,新车采用了电动汽车中广泛使用的封闭式格栅设计整体造型饱满流畅,没有过多的镀铬装饰充电口位于前侧,车前的魏玛Logo可以亮。威马EX5是一款纯电动汽车,属于威马汽车集团,定位于紧凑型SUV,北汽新能源EX5全系续航...

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