农民工买车可能被忽悠！唐哥为什么要考虑这3个问题？
买车不只是按照标价缴款难么简单，还需要办理各种手续，缴纳各种税费，下面就给题主分析一下购车需要缴纳的几种税费：
车辆购置税
购置税是由税务机关征收的购置税制设置范围内相关财物的行为和财产征收的税收。如车辆购置税等。车辆购置税是对在我国境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。
车船税
车船税是指对在我国境内应依法到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税。
如果是超过130万的豪车还需要多交10%的消费税
消费税（Consumption tax/Excise Duty)（特种货物及劳务税）是以消费品的流转额作为征税对象的各种税收的统称。是政府向消费品征收的税项，可从批发商或零售商征收。消费税是典型的间接税。消费税是1994年税制改革在流转税中新设置的一个税种。消费税实行价内税，只在应税消费品的生产、委托加工和进口环节缴纳，在以后的批发、零售等环节，因为价款中已包含消费税，因此不用再缴纳消费税，税款最终由消费者承担。消费税的纳税人是我国境内生产、委托加工、零售和进口《中华人民共和国消费税暂行条例》规定的应税消费品的单位和个人。
购车是需要交纳的税费就只有这几种，如果是进口车的话其实还有关税、消费税等，但是这些税费并不是直接向消费者征收的，而是已经加到厂家的售价之中了
买车要买2008年后的，个人认为都未必是最佳选择，都已经是十二年车龄了，不过2008年后很多车子尾气排放是国四，这也是一些人买2008年以后车子的理由。
我国城乡差别一直没有得到有效的解决，农村的生活水平一直远远落后于城市，总理在前段时间也谈到还有六亿人的月均收入在千元徘徊。农民工的收入用于满足基本生活的支持后几乎就没有剩余了，能够用来投资或者储蓄的非常少。虽然农民进城打工获得了一定收入，然而并不多，而买车的人却开始多起来了。
向城市转移劳动力才能改变农村现状
尽管农村经过了土地承包、土地流转、新农村建设等一系列改革，但是到现在也没有健全产业化以及商品化，农村经济结构单一、缺乏规模化效应仍然是一个严峻的问题。乡村振兴战略的重中之重是把农村劳动力最大限度往城市转移，城市不仅就业机会更多发展空间更广阔，最主要的是能够改变农民工的观念和意识。农民工通过在城市的努力工作，在满足基本生活支出后有更多的存款，经济实力一天一天地壮大起来。
汽车价格便宜只是针对高收入而言
目前的汽车价格确实比较便宜，而对应中低收入者来说其实也是相当贵的。年薪有几十万上百万，与十几二十万的汽车价格相比，自然觉得汽车是白菜价。然而月薪三千元的农民工，十几二十万的汽车价格就不便宜了，不吃不喝打工三年五年才能够买到一辆车，即使是选择按揭，每个月把车贷一还剩下的只能勉强糊口，因此不建议买车。
农民工进城挣钱非常不容易，特别是今年受疫情的影响，农民工即使再不怕辛苦，也没有更多的工作机会。假如头脑一发热，直接买辆小轿车，开支这么大，又不能以此来增加收入，实在是没有那个必要。
农民工很多条件不适合买车
现在看一个人是否成功，往往看他是否拥有车子、房子和票子，多数人买车并不是需要经常用车，只是在满足自己的面子。多数农民工对汽车的相关知识知之甚少，销售人员说什么他们就信什么，常常会被坑。而农民工的工作时间一般都特别长，开车是需要有驾驶执照的，他们不得不挤出有限的时间和花费本就拮据的金钱来学习开车。
目前交通拥挤是很常见的，但是农民工平时开车的时间少，不熟练的驾驶技术有一定的危险性。假如在驾驶途中不小小导致汽车损坏，而又没有购买相应的保险，这笔维修费就成了不小的负担。运气不好撞坏了豪车，这笔赔偿金就非常恐怖了，有时候甚至把自己的车卖了也赔不起。
盘活农村经济享受农村红利一直以来都是纸上谈兵，农民的主要收入来源还是来自种地。外出务工也许遥远又辛苦，但是收入却更可观，农民们长时间在外打工，希望衣锦还乡是很正常的事。因此就买辆小汽车开着回去，感觉到特别有面子。
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农民工买车可能被忽悠!唐哥为什么要考虑这3个问题?
答：只是在满足自己的面子。多数农民工对汽车的相关知识知之甚少，销售人员说什么他们就信什么，常常会被坑。而农民工的工作时间一般都特别长，开车是需要有驾驶执照的，他们不得不挤出有限的时间和花费本就拮据的金钱来学习开车。
