不只有马3，这些高品质合资车只要10万出头，家用必看！
【有车以后 导购】今年6月底，新款马自达3 昂克赛拉迎来上市，新车一出迎来各大媒体的报道，倒不是说新款车型在配置或动力上有多么亮眼的改动，而是它作为一款合资紧凑型车，直接把入门价格拉到8.99万元，2.0L入门车型更是做到10万元以内。
是的，在新能源浪潮的推动下，自主品牌崛起速度飞快，布局新能源较晚的或还在坚持使用内燃机的合资品牌，为了能够在市场中获得竞争力，开始放低身段，在价格上做出妥协。同时也印证着一个硬道理——“没有卖不出去的车，只要有个合适的价格！”那么除了马自达3 昂克赛拉以外，还有哪些热门合资车型优惠后能够做到10万元左右的价格呢？
日产轩逸经典
指导价格：10.86-14.08万元
首当其冲的必然是日产轩逸经典这款车型，日产轩逸能够在新能源车横行的年代能够稳定地达成月均20000+台的成绩，绝对离不开轩逸经典在背后默默付出。这款车目前部分地区拥有2.5万元左右的优惠，综合优惠后低配车型甚至可以做到10万元不到的价格落地，顶配车型也不过是10万元出头。再用轩逸经典的价格去对比一下日产轩逸的售价，是不是瞬间顿悟销量高的缘由啦！
若真的拿轩逸经典和轩逸去对比，确实无论在颜值、配置、动力等方面哪哪都差点意思。但显然买轩逸经典的用户看重的是更为质朴的东西，讲究的居家性。10万元能给到你柔软舒适的日产大沙发，内部空间足够宽敞，满座状态下也能坐得舒适就够了，什么语音识别控制、娱乐屏幕、冰箱大彩电等配置对这类用户而言都属于过剩的状态。
而1.6L+CVT的动力组合，或许有人会说122马力动力孱弱，百公里加速度都要10秒开外。对于轩逸经典的消费人群而言，要的就是足够省心和耐造，同时也要足够省油，这套动力已经在市场上服役多年依旧坚挺，综合油耗也不过为5.2L/100km（NEDC工况）。轩逸经典很好地诠释何为极致的水桶车，纵使设计、配置、动力跟不上时代，但只要把各方面都能做到无懈可击的均衡，那么这个水桶也可以是铁桶！
大众朗逸
指导价格：9.399-15.19万元
另一款推荐的车型则是大众朗逸，这款车目前在部分地区是能够做到2.5万元的优惠。令人惊喜的地方在于，这款车型在前阵子刚完成更新改款的车型（星空满逸版）也同样享受到优惠，因此1.2T的星空满逸版在优惠后，裸车价是能够做到10万元出头的。
之所以推荐这款车型有个比较重要的点在于，它在设计层面也下了功夫，不会像轩逸经典那么的中庸，甚至在内饰层面也很有ID.家族的影子，即便是10万元出头的价格，它也尽可能地做到精致且富有科技感，相当有诚意。
虽说1.2T版本动力数据不算亮眼，最大功率仅为116马力，搭配的也是干式的7DCT双离合变速箱，但由于是涡轮机器的缘故，在中低速路段还是能有比较爽朗的加速体验，足够应对绝大多数用户的日常用车需求。另外，相较于其他同级别的日系车型来说，大众朗逸的底盘质感会更加的厚重有质感，也就是咱们时常调侃的“高级感”。
标致408
指导价格：10.57-12.17万元
最后是一款稍微偏冷门一丢丢车型——标志408，事实上这款车在去年8月份就已经完成了更新。只不过呢，更新后的它并非如大家所期待的那样，设计会与海外版同步，只是做出了本土化的改动，至于为什么呢，不妨换个频道看看408X便能找到答案。
但即便如此，标志408依旧是一款值得推荐的车型，根据部分车主的真实成交价来看，这款车在部分地区是有1.5-2万元不等的优惠，综合优惠后10万元出头便可落地。虽说是本土化的改动，但外观设计还是比较精致的，内饰的科技氛围也有海外版8成功力，整体是比较年轻耐看的。
动力方面，入门就给你配备1.6T涡轮增压发动机，最大功率170马力，匹配6AT变速箱。相较于以上两款车型，在同价位当中法系车的动力规格显然更高。此外，法系底盘的质感好、操控优的特点，在标志408身上也得以体现。
写在最后
事实证明，一款车型纵使多么的中庸，只要个方面都能做到均衡达标，在价格方面也肯让步，消费者总是能够发现发现他们的闪光点，因为在权衡个人的真实需求后，最后还是回归到最现实的问题——价格！
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