什么是液压系统的气穴现象，液压冲击
气穴来自拉丁文"cavitus",指空虚、空处的意思。气穴现象是由于机械力，如由船用的旋转机械力产生的致使液体中的低压气泡突然形成并破裂的现象。
这个气穴在破裂的时候由于压强作用，释放的能量很大。长期使用会把螺旋桨炸裂。
水的气穴现象
技术指冲击波到达水面后,使水面快速上升,并在一定的水域内产生很多空泡层,最上层空泡层最厚,向下逐渐变薄.随着静水压力的增加,超过一定的深度后,便不再产生空泡。枪虾利用气穴来攻击猎物。
声波的气穴现象
用20至40千赫的声波进行了实验,声波在浓硫酸液体中产生高密度与低密度2个快速交替的区域,使得压力在其间震荡,液体中的气泡在高压下收缩,低压下膨胀.压力的变化非常快,致使气泡向内炸裂,有足够的力量产生热,这一过程被称为声学的气穴现象。
液压系统在突然启动、停机、变速或换向时，阀口突然关闭或动作突然停止，由于流动液体和运动部件惯性的作用，使系统内瞬时形成很高的峰值压力，这种现象就称之为液压冲击。液压冲击的出现可能对液压系统造成较大的损伤，在高压、高速及大流量的系统中其后果更严重。因此在操作时要尽力避免液压冲击的形
液压系统在突然启动或停止，换向，变速等过程中油液与执行原件产生惯性使系统中的压力达到一个很高的压力（一瞬间）为液压冲击。
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发 | 一级 最快回答 答:在常温常压下，溶解于
中的1气体约占6 -12%，而以游离状态存在于
中的小气泡占0.2---0.3%
以上。在一定条件下，
中产生大量气泡的现象，叫做
。
对于
形成的机理，有一种解释是:当系统某一部分的压力下降到一定值时，溶解在液压油中的气体游离出来形成气泡。压力进一步下降，达油液的
力时，
液压油大量气化，形成更多的气泡。这些气泡混杂在液压油中，使管道或元件中的液压油成为不连续状态，即出现所谓
。
当液压油流经突然狭窄的管道或元件通道时，流速突然升高，压力急剧下降，这时就可能产生
。
产生
现象之后，气泡随液压油流到压力较高的地方时，因受到冲击将迅速破裂，并且再疑结成液体。由于这一变化过程是瞬间进行的，所以将引起局部高压和高温，并且出现噪音和振动。同时，因为冲击很大，将从零件的表面L敲落或崩掉一点金属，成为“麻点”，即所谓气蚀。气蚀现象不但会腐蚀元件的材料，降低元件的使用寿命，而且会使油泵的效率显著降低，·机器各部分的压力不平衡，回转机构输出扭矩发生波动，液压设备产生噪音。
在液压传动系统中，油泵、管道以及其它具有节流装置的地方，都可能产生气蚀现象，但以油泵最为严重。
为防止
现象的产生，可采取如下措施:
(1)设置排气阀，排除系统内的空气。
(2)保证
与结合面的密封性，保持回
浸没在油面下，以防止空气侵入。
(3)避免通道中出现狭窄和急弯，避免在很大压力差下的剧烈节流，保证足够大的吸
径，甚至采用辅助油泵或充液油箱，以提高油泵吸油口的压力等。
为了防止产生气蚀，一方面要防止气穴现象的产生，另一方面要增强零件表面耐气蚀的能力。
来自：东莞唯冠
密封油系统在什么情况下易出现压力波动
答：空气离压是由于空气溶解或以气泡形式混合在液压油液中。在一定温度下，当流动油液压力降低到空气分离压Pg(小于一个大气压)时，使原溶入液体中的空气分离出来形成气泡的现象。气穴现象的危害：如果液压系统中发生了气穴现象，液体中的气泡随着液流运动到压力较高的区域时，气泡在较高压力作用下将迅速破裂...
什么是气穴现象
答：气穴的存在会破坏油液的连续性，导致液压执行机构的运动变得不稳定，甚至产生冲击和振动。为了减少气穴现象对液压系统的影响，可以采取一些措施。首先，可以通过增加油箱的容积和泵的吸入管径来降低泵的吸入压力，从而减少气穴的产生。其次，可以采用抗气穴性能较好的泵和阀门，以提高系统的稳定性。此外，还...
产生气穴现象的原因
答：产生气穴现象的原因答案如下：1、油液中不可避免地含有一些空气，一部分呈气泡状态，一部分溶于油液中。2、在常温和大气压下，一般矿物油能溶解约6%～12%的空气。3、油液溶解空气的能力与油液的压力成正比。4、油液在液压系统中流动时，流速高的区域压力很低，当压力低于工作温度下油液的空气分离压...
作为一个液压修理工想知道什么是液压冲击和空穴现象?
答：2) 限制管路中液流的速度。3) 系统中设置蓄能器和安全阀。4) 在液压元件中设置缓冲装置（如节流孔）。二、空穴现象在液压系统中，由于流速突然变大，供油不足等因素，压力会迅速下降至低于空气分离压时，溶于油液中的空气游离出来形成气泡，这些气泡夹杂在油液中形成气穴，这种现象称为空穴现象。当...
讨论空穴与液压冲击的定义,危害
答：顺序阀等产生误吴动作。空穴定义：由于流速突然变大，供油不足等因素，压力会迅速下降至低于空气分离压时，溶于油液中的空气游离出来形成气泡，这些气泡夹杂在油液中形成气穴，这种现象称为空穴现象。空穴的危害:形成液压冲击，引起噪声，振动等有害现象；造成零件的损坏；引起流量的不连续及压力的波动。
在哪种环境下工作的液压系统容易发生气蚀现象
答：液压油液中都会溶有少量空气。液压系统工作时，在流液内部，当压力（这里的压力指的是jue对压力）低于相应温度下油液的空气分离压时，气体析出，形成气泡，这种情况被称为气穴现象。气穴现象产生的气泡被液流带到高压区，在高压作用下，气泡迅速破裂，体积大大减小而凝结，四周的高压油以告诉冲入填充此...
液压系统中的气穴现象发生在哪些工作状态?
答：由于冲击作用使泵体震动并产生噪音，且叶轮局部处在巨大冲击力的反复作用下，使材料表面疲劳，从开始点蚀到形成裂缝，使叶轮或泵壳受到损坏。这种现象就是气蚀现象。气蚀发生时，由于产生大量气泡，占据了液体流道的部分空间，导致泵的流量、压头及效率下降。气蚀严重时，泵则不能正常工作。
气塞现象及原因
答：问题一：液压系统的气塞现象是什么 如何 在液压系统中，当流动液体某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会游离出来，使液体产生大量的气泡，这就是液压中的气穴现象。问题二：空气栓塞反应的临床表现及处理有哪些 临床表现 典型的症状是早期的神志丧失,可以伴有或不伴有抽搐或其他中枢...
气穴现象产生的原因
答：油液在液压系统中流动时，流速高的区域压力很低，当压力低于工作温度下油液的空气分离压时，溶解于油液中的空气将分离出来形成气泡。此外，当油液压力低于当时温度下的饱和蒸汽压时，油液汽化，也在油液中形成气泡。上述两种情况都将使气泡混杂在液体中，产生气穴，使充满在管道或元件中的油液成为不...
谁能解释一下发生在泵中的气穴现象
答：泵中叶轮旋转的时候气体被急剧压缩， 向外甩出去。而外界的空气又来不及补充 气轮中间就形成了接近真空状的空洞 这就叫气穴！在化工原理中叫气缚 气蚀~~对泵体和叶轮是有害的！
