地铁一公里多少钱？
地铁一公里造价达7亿元，一般都无法回本，为何各城市还抢着建
网上有好些网友认为修建每公里耗资高达7亿元，有可能是8亿，那些更发达的大城市修建1公里地铁的花费有可能会超过10亿元人民币，但是这些说法是不精准的。 据调查资料显示，如今中国的一些普通城市，修建1公里地铁大约需要花费5亿元人民币，但是也确实有些城市修建1公里地铁高达到10亿元。
地铁（轨道交通）造价：每公里造价已上升到7亿、8亿元，北京市甚至超过10亿元（北京16号线每公里12亿）
随着修建地铁的技术不断成熟，我国地铁修建的成本也在不断降低，但是尽管如此，修建一公里地铁少则也要花掉四五亿人民币。
不同地区地铁造价：
南京地铁2号线一期，以地下为主，6节A车，全长25.14km，总造价128.35亿，每公里5.10亿元；
南京地铁2号线东延伸段，全高架，6节A车，全长12.68km，总造价31.06亿，每公里2.45亿元；
杭州地铁1号线，以地下为主，6节B车，全长47.97km，总造价236.42亿，每公里4.92亿元；
北京地铁16号线，全部为地下线，8节A车，全长49.8km，概算总投资600亿，每公里12亿元。
地铁作为城市轨道类交通造价最高，如果走地下要五亿以上，高的要达十亿以上，要是走高架就要便宜了，只要两亿左右。
当然影响这些交通基础设施造价的因素有很多，不仅包括设计时速和技术等级高低这些明面上的因素，工程所在地的地形地貌、地质条件、征地拆迁补偿标准、建材价格等等看不见的因素也时时刻刻影响着工程造价。
首先给大家看一下一些线路的造价数据。
一、普铁
合武铁路，全长357km,总造价168亿元，每公里造价0.47亿元；
甬温铁路，全长282.39km，总造价155亿元，每公里造价0.55亿元；
温福铁路，全长298.40km，总造价174.8亿元，每公里造价0.59亿元；
福厦铁路，全长273km，总造价144.2亿元，每公里造价0.53亿元。
二、高铁
武广高铁，全长1068.8km，总造价1166亿，每公里造价1.09亿；
京津高铁，全长115.2km，总造价133.24亿，每公里造价1.16亿；
京沪高铁，全长1318km，总造价2209亿，每公里造价1.68亿；
沪杭高铁，全长159km，总造价292.9亿，每公里造价1.84亿。
三、地铁
南京地铁2号线一期，以地下为主，6节A车，全长25.14km，总造价128.35亿，每公里5.10亿元；
南京地铁2号线东延伸段，全高架，6节A车，全长12.68km，总造价31.06亿，每公里2.45亿元；
杭州地铁1号线，以地下为主，6节B车，全长47.97km，总造价236.42亿，每公里4.92亿元；
北京地铁16号线，全部为地下线，8节A车，全长49.8km，概算总投资600亿，每公里12亿元。
从以上的数据来看，普铁的造价一般每公里在五千万左右，而高铁一般都要在一亿元以上，地铁作为城市轨道类交通造价最高，如果走地下要五亿以上，高的要达十亿以上，要是走高架就要便宜了，只要两亿左右。
当然影响这些交通基础设施造价的因素有很多，不仅包括设计时速和技术等级高低这些明面上的因素，工程所在地的地形地貌、地质条件、征地拆迁补偿标准、建材价格等等看不见的因素也时时刻刻影响着工程造价。
高速公路,地铁,轻轨,高铁,普通公路,桥梁等每公里造价大概多少?
答：高速公路（双六）平均每公里1亿左右 轻轨平均每公里2亿左右 高铁平均每公里3亿左右 地铁平均每公里5亿左右 普通公路（一级）平均每公里5-6千万左右 桥梁（双六）平均每公里2.5亿左右
修地铁一公里多少钱
答：另外有一大批城市也搞了很多维修基地，所以对装备制造业的带动也很快。4）、对城市促进就业的作用也非常明显，1公里地铁大概能提供60个就业岗位。一个城市建成一条地铁线，很快就能形成一个2000人左右的大型企业。“十三五”地铁建设里程从2500公里达到6000公里，将可以增加十几万的就业岗位。
厦门地铁一公里多少钱
答：41188游戏为您收集整理了厦门地铁收费标准，如下：1 起步价：4公里（含）2元。2 里程价：1 超过4公里后，4-12公里（含），按每4公里加收1元计价（不足4公里按4公里计价）；2 12-18公里（含），按每6公里加收1元计价（不足6公里按6公里计价）；3 18-28公里（含），按每10公里加收1元计价...
厦门地铁一公里多少钱
答：41188游戏为您收集整理了厦门地铁收费标准，知如下：1 起步价：4公里（含）2元。2 里程价：1 超过4公里后，4-12公里（含），按每4公里加收道1元计价（不足专4公里按4公里计价）；2 12-18公里（含），按每6公里加收1元计价（不足6公里按6公里计价）；3 18-28公里（含），按每10公里加收...
大连地铁 造价每公里 多少钱
答：据内部人透露是一步100万，也就是说1公里大约在10亿左右。具体不清楚。
地铁的每公里造价是多少
答：地铁每公里造价动辄数亿 本报讯 有关部门最近披露，目前全国有十余个城市获准启动城市轨道交通建设规划，规划新建总里程近2500公里，总投资达上万亿元。鉴于轨道交通大容量、高效率、低污染、集约化的特点，以及我国缓解交通矛盾的巨大需求，轨道交通的广阔前景毋庸置疑。但多位专家和业内人士指出，居高...
安庆为什么不能修地铁
答：安庆不能修地铁是因为经济原因。据查询相关信息得知，经济因素首要问题是钱，地铁一公里造价6到9亿人民币。不是所有地区都有足够的财政收入去挖的，目前有地铁的城市都是一二线城市，北上广深，经济较好的省会城市和副省级城市。政治因素有钱还不能修。需要上报国务院并且能批准修建规划。环境因素，在高...
地铁一公里造价达7亿元,大部分城市都无法回本,为何还抢着建?
答：地铁沿线产业的繁荣也会影响周边相关经济产业带的发展。城市交通环境的大力改善将促进城市品牌的提升和经济的繁荣。国家在审批地铁的过程中要求比较严格。许多人口不到200万的城市不允许修建地铁。地铁投资是一个关键问题。地铁计划完成后，必须能够真正带动城市的经济发展，缓解城市的交通流量。城市规模太小则...
地铁一公里造价达7亿元,大部分城市都无法回本,为何还抢着建?
答：如果单单只是从地铁造价高、不能回本这两方面来看，就是狭隘的说法了。虽然说地铁造价高，并且还需要日常的维护，但利民惠民的作用是现实存在的，地铁为人们提高了效率，人们的会从工作方面作出更大的贡献，这也是能够让地铁“回本”的一种方式。并且地铁工程浩大，在建设初期就需要非常多的...
地铁一公里造价达7亿元,大部分城市都无法回本,为什么还抢着建?
答：一个大城市的轨道交通若是瘫痪，那么损失的经济将按秒计算。轨道交通除了地铁，还有轻轨，单轨，有轨电车，捷运系统等等，根据城市的需求来选择。例如重庆轨道2、3号线，根据地形选择。而1号线也根据地形，和很多防空洞结合。地铁一响，黄金万两地铁一通，周围的房价必涨。会带动地铁沿线的经济。放长线，...
