MPV标杆！不只是GL8，这几款空间大又舒适，月销破万
【有车以后 导购】遇事不决看销量的做法，相信是在大家对一款车型不太了解的情况下，做出决策最有效便捷的手段。毕竟当某一款车型的销量能够保持着持续而稳定增长的时候，足以证明它是符合绝大多数消费者的需求，明白消费者要的是什么。
但我好奇的是，如果单纯地拎出某一特质比如，单纯的家用需求来说，这些销量排名靠前的车型，它们的实力又会是处于一个什么样的位置呢？今天就不妨以MPV细分市场卖得比较好的几款车型别克GL8、腾势D9和传祺M8这三款车型作代表，看看这三款车在居家性方面谁更能拿捏到位！
别克GL8
指导价格：23.29-47.39万元
别克GL8扎根国内市场多年，其商务形象可言说是深深地烙印在国人的脑海当中。不过在近些年来消费年轻化趋势明显，新款别克GL8也随之做出相应的转变，比如换装了尺寸更大的进气格栅、更独特灯组造型等等。外观是年轻了不少，但还是带有老款GL8熟悉身影在内，商务气息依旧浓厚。
内饰同样如是，虽然配备了一体式双连设计之后，内饰做得更加简约，也支持CarPlay/CarLife手机互联等功能，但老款车型熟悉的身影仍旧挥之不去，少了点惊喜。当然，别克GL8座椅乘坐的舒适度一如既往的好评，也带有座椅通风/加热/按摩等功能，中央通道足够宽敞，轻松进入第三排，并且提供4座、6座和7座多种布局可选，在空间灵活性以及舒适性方面都能很好地满足居家性需求，唯一比较遗憾的是少了点娱乐性功能。
动力方面全系搭载2.0T+48V轻混系统，发动机最大功率237马力，匹配9AT变速箱，同时还带有可变缸技术。这套动力咱们再也熟悉不过了，通过不断地更新和优化下，能够拥有平顺而有力的动力输出，营造出舒适的乘坐环境，只是在燃油经济性方面相较于混动或插混车型并不没有占到太多优势。
腾势D9
指导价格：33.58-46.58万元
腾势D9可以说是一款强有竞争力的后起之秀，甚至一度被称之为别克GL8杀手。在今年的7月份，腾势D9单一车型累计售出11,146台，并且成交均价在42万元以上，已经连续7个月蝉联30万元以上豪华MPV市场销冠。
但要说它在居家性方面的表现如何，或许长达5.25米的车身、1.96米的车宽以及1.92米的高所营造出的魁梧气息会更倾向于商务一方，加之它的π-Motion势能美学设计，夸张的进气格栅以及精致的镀铬饰条搭配，进一步提升整车的商务形态。
不过凡事不能太过于看表面，也得益于它高规格的车身构造，使得它的内部空间十分的宽敞，二排座椅拥有长达1080mm的电动滑轨，中央通道宽度达170mm，并且第三排座椅拥有同级别最优的肘部及头部空间，全车都能拥有舒适的乘坐体验。此外，拥有七屏互联功能的腾势D9，在娱乐性方面也做得足够突出。更重要的是，腾势D9分别提供插混和纯电动两种动力可选，在电机的加持下，不管是燃油的经济性或驾乘体验都能兼顾到位，光是这一点已经能够与不少MPV车型拉开差距。
传祺M8
指导价格：17.98-36.98万元
传祺M8在中高端MPV市场当中同样是一位不容忽视的角色，根据近半年的市场表现来看，目前已经累计销量超过4.3万辆，稳居细长市场的前三名。相较于其余两位选手，传祺M8的优势在于，它拥有更为丰富的造型可选，居家、商务、年轻个性等需求它都能满足。
另外在空间方面，虽然整体的车身尺寸并不如腾势D9来得宽大，但它的车长也做到5.2米出头，车宽接近1.9米，轴距也有3070mm之多，在绝对空间层面它也是极其优秀的。而在娱乐性方面，除了基本的中控屏幕以外，后排也同样配备了娱乐液晶屏幕，不管乘坐的舒适性或是娱乐性方面都得到兼顾。
而在动力方面，传祺M8更是拥有纯燃油和混动两种动力可选，其中混动版本更是搭载第四代增强版THS Ⅱ丰田混合动力系统，是由一台2.0T发动机+驱动电机所组成的混动系统，发动机最大功率为190马力，电机最大功率为182马力，WLTC综合油耗仅为5.91L/100km。在成熟的混动系统加持下，同样具有出色的燃油经济性和稳定性。
写在最后
通过以上对比可以发现，以上三款车型各有千秋，别克GL8还是会更侧重于商务属性；腾势D9则商务和居家之间都能拿捏到一个比较均衡的点；传祺M8可能在商务性方面会欠缺一些，胜在拥有多套造型设计以及丰富的动力单元，在居家性方面还是更胜一筹的。
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答：别克GL8 指导价格：23.29-47.39万元 别克GL8扎根国内市场多年，其商务形象可言说是深深地烙印在国人的脑海当中。不过在近些年来消费年轻化趋势明显，新款别克GL8也随之做出相应的转变，比如换装了尺寸更大的进气格栅、更独特灯组造型等等。外观是年轻了不少，但还是带有老款GL8熟悉身影在内，商务气息依旧...
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