水泥混凝土路面常见质量缺陷有哪些

常见的混凝土质量缺陷有哪些~

混凝土的质量缺陷有三部分:
1 强度等级、弹性模量、抗渗等级等性能指标未达到设计要求;
2 外观质量缺陷,有露筋、蜂窝、孔洞、夹渣、疏松、裂缝、连接部位缺陷、外形缺陷、外表缺陷等。(详细可见混凝土结构工程施工质量验收规范第8.1.1条);
3 结构尺寸偏差超出允许偏差。

混凝土主要有以下缺陷:
1、麻面。2、露筋。3、蜂窝。4、孔洞。5、裂缝。6、混凝土强度不足。

水泥混凝土路面常见质量缺陷有:
1、脱空(路床底下掏空);
2、断板(也是由于路床底下掏空引起);
3、不规则开裂(主要是路床及基层不稳定,引起不均匀沉降);
4、搓板,这个主要在坡度比较陡的坡上,由汽车刹车引起;
5、胀缝凸起,这是因为胀缝设置过小,温度升高引起;
6、缩缝过大,有泥浆溢出,这是因为缝隙封水不严,以致破坏,有水渗入基层和路床引起;
7、平整度不够,以致行车抖动厉害,这是由施工控制不好引起;
8、个别板块粉碎性破碎,这是因为施工控制漏洞(混凝土抗折强度不够或者厚度控制不均等)。

水泥混凝土路面的病害类型
水泥混凝土路面的缺陷主要有:断板、表面裂缝、起皮、坑洞、板底脱空(唧泥)和平整度差等。其中平整度差是施工过程控制不严造成的,主要影响行车舒适性,一般不予处置。
水泥混凝土路面属刚性路面,除养护进行灌缝外,其它病害处置基本上都采用修复方法进行处置;应特别注重施工期间的病害预防。
一、断板
断板为水泥混凝土路面贯穿板全厚度的横向裂缝,造成板块断裂影响行车。同时,也包括角隅断裂类病害。这是水泥混凝土路面的最主要病害。
原因:
(1)因路基、路面基层不均匀沉降等原因造成断板
(2)由于车辆荷载引起的断板
(3)除上述原因引起的断板应进行针对性处置外,水泥混凝土路面断板多因施工过程控制引起:
干缩裂缝;
冷缩裂缝;
切缝不及时;
其它原因:这里所说是其他原因,不包括路基路面强度不足、沉降和荷载原因。
修复:
1、灌注胶结剂
2、阔缝灌浆
3、条带罩面法
4、横向拉筋法
5、更换板块法
6、局部全厚式修补法
预防:
⑴ 严格控制混合料组成配合比,严格把住材料关。
⑵水泥混凝土必须振捣均匀密实,并注重施工作业的连续性。
⑶施工中及时正确地切缝是预防断裂病害的有力措施。
⑷在基层施工中,使基层表面平整,也是预防混凝土路面断裂的有效措施。
⑸在施工中尽量避免产生较大的温差效应。
⑹正确地在纵坡变化处、平曲线及构造物结合部设置胀缝,是预防断板的有力措施。
⑺正确安装传力杆可以防止断板。
⑻在混凝土面板底面与基层顶面间设置滑动层,减少面板与基层间的摩阻力。
⑼加强养生和养护,严格控制开放交通时间。
⑽ 混凝土面板在切缝处埋置接缝板,并在接缝板位置上再行切缝。
二、 表面裂缝
成因:早期混凝土混合料过快失水干缩和碳化收缩引起的。表面裂缝会给混凝土路面耐磨性带来不利影响,会加快混凝土出现裸露砂石,起皮起砂现象的催生。加速混凝土病害的扩大化。
修复:轻微裂缝行车无碍时不予修补,严重裂缝采用表层薄层修补法进行修补,表层凿除,浇筑薄层修补水泥材料进行恢复
预防:
1、严控水灰比
2、卸料高度不应大于1.5米
3、运输中防止漏浆漏料,减少颠簸,车辆起步停车要平稳,人工铺筑混凝土时要采用“扣掀”的方式,防止拌合料产生离析。
三、起皮(亦称脱皮)
水泥混凝土表层上下脱开
原因:
1、施工时水灰比过大
2、施工时表面洒水提浆
3、泌水过程未结束即完成收浆饰面,泌水析出的自由水使水泥浆游离漂浮在混凝土表面,混凝土硬化后浮浆脱落形成起皮
修复:轻微起皮可不予修复;修补时采用整板清除浮浆,采用薄层专用修补技术进行薄层加铺,恢复其表面功能
预防:施工中1、严格控制水灰比2、严格禁止洒水提浆3、必须在泌水过程结束后完成收浆饰面
四、坑洞:路面出现面积很小,深度很浅的小坑
原因:施工料混进去大泥块等杂物,拌制过程未被粉碎析出成块融入混凝土,所在部位强度不够,脱落形成坑洞;局部受到强力破坏。
修复:面积小于50平方厘米可不修复;面积大时切割成矩形拌制坑洞专用修补料进行修补
预防:施工中预防1、采购材料符合标准2、运送车辆需干净整洁3、对细集料过筛子,清除淤块4、预防受到强力破坏

水泥路面病害分析及解决措施?
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答:混凝土的质量缺陷有三部分:1 强度等级、弹性模量、抗渗等级等性能指标未达到设计要求;2 外观质量缺陷,有露筋、蜂窝、孔洞、夹渣、疏松、裂缝、连接部位缺陷、外形缺陷、外表缺陷等。(详细可见混凝土结构工程施工质量验收...

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答:混凝土外观质量缺陷及原因是非常多的,要分清楚情况才能有效解决各种混凝土外观质量缺陷,才能从根本上解决问题。1、混凝土几何尺寸产生变形的原因(1)模板安装不够稳固牢靠,以致混凝土浇注过程中局部涨模。(2)振捣离模板太近且...

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