高速公路每米长的造价是多少
高速公路1公里 大概多少造价，要具体问题具体分析，按实际等级情况来看，总体来看，造价很高。
从获取的全国历年告诉公路造价数据来看：2011年全国新通车高速公路的平均造价为5067万元/公里，2012年和2013年分别上升为6543万元/公里和9082万元/公里，比2011年分别增长了29.1%和79.2%。
如重庆通车的成渝、渝邻、渝万、渝黔等高速公路每公里造价4300余万元；外环、渝湘、渝宜、渝遂等高速公路每公里造价近7000万元，其中渝湘高速白马至武隆段路造价更是每公里突破1亿元，这在全国都是罕有的。
高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。
在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近1个亿。
一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，因为线形标准不一样），其他工程量还是差不多的，如果是平原微丘地带，双向四车道，一般在5000万元左右差不多了。
在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区高速公路平均每公里造价接近4000万元。
城口至开州高速公路总投资约234.6亿，单公里造价约1.8亿，建设难度最大，单个项目投资最高城开高速全面开工建设。为助力大巴山区交通扶贫，重庆高速集团正在构建渝东北三条扶贫大通道除了城开高速，还有奉（节）建（始）高速以及近期有望开建的巫溪—云阳—开州高速。
城口至开州高速公路是国高网G69银（川）百（色）高速的重要路段，总里程约128.5公里（其中开州至城口县城段约110.4公里）。城开高速建成通车后，城口和开州两地的车程将由现在的3.5小时缩短至1小时左右。
扩展资料：
从黄石市投资和重大项目推进会议上获悉，武汉至阳新高速公路黄石段今年8月开工建设，总投资126亿元。据介绍，该项目起于大冶市东风农场南练山以东（鄂州与黄石交界处），止于鄂赣省界（阳新县与瑞昌市交界处），与拟建的江西武宁至阳新（赣鄂界）高速公路对接。
路线总体呈从西北到东南走向，推荐方案全长约91公里，大冶境内51.34公里，阳新境内39.67公里。该工程是《长江中游城市群发展规划》的重点项目之一，是我省“九纵五横三环”高速公路布局14条武汉放射线中的第6条射线，也是我省“十三五”重点建设项目。
黄石着力发展和改善交通基础设施和社会民生领域工程建设，计划投资332亿元，涉及交通基础设施项目7个，分别为武汉至阳新高速公路黄石段、棋盘洲港区二期工程、黄石至武汉一级公路、S315河金省道改建工程、S203沿江大道、黄石山南地方铁路改造工程、黄石通用机场建设项目。
参考资料来源：人民网-城开高速全面开工建设 单公里造价约1.8亿
参考资料来源：人民网-武汉至阳新高速公路8月动工 平均每公里造价1.38亿
高速公路设计时速有80、100、120公里/小时等，宽度有4、6、8车道等，造价不能一概而论。例如：某高速公路，山岭重丘区、设计速度100公里/小时，路基宽26米，桥隧比50%，每公里造价约15000 万元，即：每米长的造价是15万元。
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据中国《公路工程技术标准》规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。
安全设施
高速公路安全设施主要有：标志标线、电子显示、防撞护栏、视线诱导、防眩挡板、隔离栅栏、防落网、防风沙雪栅、积雪标杆、减速带、桥隧应急逃生通道及其防火通风排水等设施，设置多种自然灾害预警系统。
在山岭重丘路段，常设有加水站、检修站、降温池，并设有警示作用的交通路牌标线，还有特殊防撞护墙。中央分隔带开始逐渐采用预应力防撞护栏，既不影响活动开口功能，也改善活动开口处防撞等级低的缺点。
以上内容参考 百度百科-高速公路
高速公路每米长的造价是6万元。
高速公路属于高等级公路。高速公路指能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置。
我国使用高速公路网的总体投入 高速公路是使用周期长、技术标准高和投资巨大的基础性设施，为保证行车速度和行车安全，高速公路的路线线形和建筑材料都有严格的标准和要求，在高速公路的造价中，仅材料费用就占到40~50%，高速公路征地拆迁费用、通讯监控等交通设施费用在造价中也占有很大比重。在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近4000万元。
问题不科学！高速公路设计时速有80、100、120公里/小时等，宽度有4、6、8车道等，造价不能一概而论。例如：某高速公路，山岭重丘区、设计速度100公里/小时，路基宽26米，桥隧比50%，每公里造价约15000 万元，即：每米长的造价是15万元。
必须根据公路定额及相关配套文件，施工所在地材料、人工、运输、土石方、挖填量，有无料场等施工环境进行综合测算分析才能得出每米长的造价是多少。现阶段的工程材料价格是动态的，不是固定不变的。若有这方面的项目，建议请专业造价人员把关。
高速公路隧道造价多少钱一米?
答：高速公路隧道造价是8.8万/米。隧道要求不同，造价会不同，以秦岭终南山公路隧道为例，隧道单洞全长18.02公里，双洞长36.04公里。 隧道净宽10.5米，总投资31.93亿元。 每公里8860万元，每米8.8万元。公路隧道是专供汽...
中国造一米高速公路要花费多少钱?一米铁路要花费多少钱?
答：高速公路造价一般1米10万块。铁路（京护高铁为例）15万。20年前，修新（乡）兖（州）石（臼所）铁路的时候，每米1万
修一米长的高速公路双向八车道要多少钱?
答：修一米长的高速公路双向八车道大约要15万元
高速公路桥造价多少钱一米
答：高速公路桥造价多少钱一米:亲~高速公路桥造价30万一米100米高速公路造价一般每公里3000万，高的有达到1亿的
高速公路防撞护栏大概多少钱一米一公里材料成本多少钱?人工费安装要多...
答：根据护栏的高度，每米长度的价格会有所不同。两波2m一个立柱的大约造价在170元/m，4m一个立柱的两波护栏240元/m。三波的2m一个立柱的话340/m。2、撞坏高速公路防撞护赔偿1.法律的原则是财产损失按实际价值赔偿，但...
高速公路每米长的造价是多少
答：高速公路设计时速有80、100、120公里/小时等，宽度有4、6、8车道等，造价不能一概而论。例如：某高速公路，山岭重丘区、设计速度100公里/小时，路基宽26米，桥隧比50%，每公里造价约15000 万元，即：每米长的造价是15...
高架一公里造价多少钱啊?
答：所有机械耗油100万 2400+120+100=2620万加上绿化。高速公路上的牌子设备什么的顶天3000万（不包含）。这是高架桥4车道一公里的大概造价 不是没一段路都修桥 有些软基础处理可以省修桥梁。硬基础就不用说了造价更低。
双向6车道高速造价多少钱一公里?
答：双向6车道高速造价2000万一公里的：1、平均下来估计在2000万1公里的样子。桩基50米上部20就70米。平均1.8米直径 柱 打桩50*700一米（现在最高价）=3.5万 70米钢筋笼约8顿左右*2800一顿=2.5万 混泥土0.9*0....
修高速公路要多少钱?
答：我国的高速公路一般造价在2000万至5000万之间，地质条件差，设计标准高的高速公路，每公里造价最高可以达到三个亿。在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区，高速公路平均每公里造价接近1个亿。一...
高速公路隧道造价多少钱米
答：您好，高速公路隧道造价是8.8万/米。隧道要求不同，造价会不同，以秦岭终南山公路隧道为例，隧道单洞全长18.02公里，双洞长36.04公里。隧道净宽10.5米，总投资31.93亿元。每公里8860万元，每米8.8万元。公路隧道是...
