特斯拉要充值了！马斯克葫芦里卖的什么药？
就在大家还在分析特斯拉股东大会的时候，效率超高的特斯拉19日就发布了他们的第一条广告，这是由特斯拉亚洲的推特账号发布的视频，主题为“Drive to believe”（驶至信仰），视频里，一位来自新加坡的Model 3车主讲述自己购买特斯拉的理由。
近两分钟的视频，大篇幅强调特斯拉的安全性、娱乐性和新能源固有的洁净环保。截至5月21日，虽然底下网友的反应尚可，但该视频仅获得10.7万播放量，马斯克也没有转发该条推特，传播对象仍是特斯拉自身粉丝群体。
短片中提到的辅助驾驶、儿童锁、中控游戏、手机智控APP在中国国内新能源汽车上已经司空见惯，这条短片无异于隔靴搔痒，无济于事。
01
特斯拉为什么突然开始打广告？
要弄清楚这个问题，那我们得先知道，为什么特斯拉以前不打广告。特斯拉的人设可是0广告0营销，CEO马斯克也不止一次在公开场合表示对传统广告营销的不屑，如今变化多少有些突然。
从特斯拉第一款盈利的车型Model S开始，特斯拉都是一个新能源的领导者的角色，所有的用户都是科技、金融的精英，他们有一定的受教育水平，会主动去了解、拥抱新能源，特斯拉只需要专注于门店的建设，利用沙龙文化使车主们的粘性提高，从私域逐渐构筑影响力，辐射出去。
而马斯克本人的传奇经历，无论是Paypal还是Space X的创业经历，都堪称跌宕起伏，加上漫威电影的大火”蹭“上了”硅谷钢铁侠“的名号，马斯克的个人推特，就成了绝佳的广告投放场所。
今年4月，中国市场的新能源渗透率已经达到29.5%，1-4月的渗透率也已达到27%，欧洲如德、法、英等也在20%以上，可见世界上主流的汽车消费大国均到了一个瓶颈，只有破圈才能让传统的消费人群接受新能源，这意味着新能源车企需要和传统的燃油车企进行搏杀抢夺市场。
在竞争白热化的情况下，只靠直营和CEO的个人魅力已然不足。传统消费者更关心的性价比、用车成本、配置优势和二手车残值等等问题，不是依靠品牌理念和先进的技术就能够触达的，种种情况迫使特斯拉尝试着打广告，而股东大会的股东建议，不过是一个引子而已。
02
特斯拉的窘境
特斯拉从去年年底开始价格出现了大幅波动，Model 3/Y一度低至22.99万元和25.99万元起，这样的低价促销并没有特斯拉想象中的火爆，Model Y单车型拿下2023Q1全球销量冠军的背后，是特斯拉销量被比亚迪超越屈居第二，是利润率跌破20%引起股价波动。况且，”以成本定价“更像是《狼来了》，非目标消费者对这样的价格波动无感，只能是影响到特斯拉自家的粉丝。
这次股东大会，马斯克也是给股东们打预防针——未来12个月可能会遭遇宏观经济上的困难，虽然他本人对特斯拉充满信心，但经济周期不可逆。而特斯拉近期的颓势似乎是注定的，Model 3/Y系列多年没有改款，最近上海工厂才刚有Model 3的改款消息；Cybertruck跳票跳到今年，又叠了个甲说使用全新生产工艺影响了计划，预计今年下半年进行首批交付。如果不是Optimus机器人的进展和两款新车的消息，估计这次股东大会后特斯拉的股价同样会像3月投资者日那样下跌。
反观特斯拉的同级别竞争者，根据特斯拉自己公布的数据，虽然比亚迪和特斯拉遥遥领先，但是大众、现代、宝马、神龙均有着不错的涨幅，传统车企的认受度优势和技术底蕴不可小觑，只要舍得向电气化转变，一样有成为新能源巨头的实力。
再看看马斯克画的“饼”，年销500万辆的新车型，需求在百亿台的机器人，年产2000万辆的总目标，这些建立在FSD基础上的价值，都需要FSD能够得到更广泛更深层次的推广。就算不提FSD在中国迟迟不能上线，单纯看国外的宣传声量，也是不甚乐观。近日美国联邦上诉法院最新的宣判结果出炉，马斯克在推特发表关于特斯拉的推文需要经过审查，以免操控股价，特斯拉可以传播的渠道又减少了一个。
03
特斯拉可能的传播方式
汽车广告的形式多种多样，并不只是我们印象中的一辆车在街上、封闭道路、野外跑来跑去。汽车广告大致可以分为两类，一种是品牌广告，围绕产品定位用故事、代言人来演绎，例子就如王景春和陈数给雷克萨斯拍的微电影；另一类就是快销广告，在用户日常能够接触到的社交平台或垂直媒体投放广告，旨在尽可能提升一辆车在购车人群心中的存在感。
在股东大会后的采访中，马斯克回应媒体称，“广告应该提供有关产品的信息，应该是赏心悦目的，好看的，应该有一些美学元素，让人看完不会后悔，而且还得贴近内容”。
根据这样的描述，特斯拉的广告需要兼具品牌和销售广告的特征，“既要又要”的做法让这次特斯拉亚洲的推特广告并没有破圈。当然，目前特斯拉只是尝试阶段，推特新上任的CEO琳达·亚卡里诺是一位经验丰富的广告人士，曾在NBC（美国全国广播公司）担任全球广告与合作的主管，创造了过千亿美元的广告营销额。相信在她的治理下，推特能成为特斯拉一个很好的宣传工具，不过，也由于这个原因，通用、福特、大众等品牌均减少了在推特的广告投放。
不过远水解不了近渴，国外尚有私有化的推特给特斯拉的广告撑腰，在国内，特斯拉依靠什么来推广呢？“结晶”化的特粉加上营销费用的注入，未来的中文互联网区估计又是一阵血雨腥风。
（部分图源自网络）
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答：就在大家还在分析特斯拉股东大会的时候，效率超高的特斯拉19日就发布了他们的第一条广告，这是由特斯拉亚洲的推特账号发布的视频，主题为“Drive to believe”（驶至信仰），视频里，一位来自新加坡的Model 3车主讲述自己购买特斯拉的理由。近两分钟的视频，大篇幅强调特斯拉的安全性、娱乐性和新能源固有的...
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答：更有消息人士透露，马斯克此行还将参观特斯拉上海超级工厂。就在马斯克此次来访前，有报道称，特斯拉计划进一步扩大特斯拉上海超级工厂的规模，并称其已经向相关监管部门提出申请，计划扩建上海工厂，并首次开始生产软包电池。在完成扩建后，特斯拉上海超级工厂的动力总成年产能将从目前的125万辆提升至175万辆。...
特斯拉6次降价背后,葫芦里到底卖的啥药?
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降价、涨价、确诊,特斯拉的葫芦里到底卖的什么药?
答：降价销量也不好，算了还是涨价吧！特斯拉一看，我降价你们也不买，我还降什么降，成本都出不来，销量上来了，价格降低了，你们还是不买账，那算了，还是维持原来的价格吧，卖一台，我赚一台的好了！马斯克被确诊！现在我觉得他们做广告都无所不用了，这个、那个的，反正我能火，我能热，啥都行，天...
马斯克昨天经历了啥
答：这次SpaceX星舰的原因是因为甲烷泄漏发动机起火爆炸，是非常严重的失误。特斯拉要充值了!马斯克葫芦里卖的什么药?近日美国联邦上诉法院最新的宣判结果出炉，马斯克在推特发表关于特斯拉的推文需要经过审查，以免操控股价，特斯拉可以传播的渠道又减少了一个。如今的马斯克准备卖“砖头”了。没错，你没有看错！作...
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答：而就在近日，马斯克又在X社交媒体发帖Model Y支持通过支付额外费用，车主可以增加车辆的续航里程，这事一时间就在车友圈炸开了锅。网友纷纷表示，马斯克和特斯拉刚刚才在国内达到“安全合规”，回家就飘了？马斯克称过去几个月生产的续航里程为260英里（约418公里）的Model Y，实际上具有更大的续航里程。
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答：自年初以来，特斯拉似乎一直在不停地调整价格，先是大幅降价，然后偶尔又反弹。这不禁让人想问，特斯拉葫芦里到底卖得什么药？彭博社在一篇文章中，指出了导致特斯拉不断调价的四个因素。一、特斯拉采用价格浮动策略 多年来，特斯拉最便宜的汽车一直与美国消费者购买新车的平均价格密切相关。Model 3的起...
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