车辆年检什么时候取消
不会取消。
取消年检的呼声很高，但却不太现实，毕竟养车用车是个人行为，这导致车况千差万别，不达指标的车辆上路是一种危险因素不可否认，什么时候保养成为强制的一个规范，那么年检的取消才成为可能。
车辆年检目的主要为了确保在用机动车安全状态和环保性能。关乎公共安全，公共秩序，对于私自违法改装、盗抢车辆等行为有着不可替代的监管作用。
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注意事项：
机动车必须定期通过汽车外观，尾气检测，车灯，刹车，底盘等检测合格，并以无违章记录的情况下，发放检验合格标志。所有年检日期按行驶证上登记的日期为准，机动车从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验，一般统称为年检或年审。
机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验，营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的，每6个月检验1次，载货汽车和大型，中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的，每6个月检验1次。
参考资料来源：百度百科-车辆年审
车辆年检取消没有确定的时间。
车辆年检，指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。
车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。
对于车辆年检在《道路交通安全法实施条例》等文件中有相关规定，在年检前需要一些准备工作（例如知道一些相关信息，网上预约，流程，车需要注意的问题等）以保证能够正常顺利通过，年检有初次和定期年检，也有一些相关政策。
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新政摘要：
1、加快检验机构建设。发挥市场决定性作用，质检部门对符合法定条件的申请人，一律简化审批流程，加快审批进度。
2、严格检验机构从业人员条件。检验机构要依法具备独立的法人资格，检验机构及其检验人员承担检验法律责任。
3、禁止政府部门开办检验机构。公安、质检等政府部门及下属事业单位、社会团体一律不得开办检验机构，公安民警、质监部门工作人员及其子女、配偶不得参与检验机构经营。
4、规范检验机构审批程序。省级质检部门对符合条件的申请人，要依法予以受理，自受理之日起20个工作日内作出许可决定，最长不超过30个工作日。严格许可的审查和批准工作。
5、加快推进系统联网监管。检验机构要严格按照标准，在各检测工位安装视频、数据监控设施和系统，实现检测数据实时采集、实时上传。2015年5月1日前，须全部接入统一联网监管平台。
6、强化检验机构主体责任。对检验机构已检验合格并出具了合格报告的车辆，公安交管部门核发合格标志（新标志注明检验机构，式样另发）。
参考资料：百度百科-车辆年检
这几年国内车主一直呼吁取消年检，主要是在大家看来，年检需要花费很多时间和精力，对于很多上班族来说，年检确实比较麻烦。一般来说，新车都有六年免检的权利，但是六年之后，汽车就必须按时年检。
前段时间刚刚加入了obd检测，导致很多柴油车和燃油车无法通过审核，甚至是不能在上路行驶。有些车主说如果说车子不符合用车标准和上路要求的话，大家都可以接受，但是工作人员在检测的时候，暴力操作算什么？大家平时开车都是十分爱惜的，看到这种检测方式谁能受得了。甚至出现了，这边车辆刚出车管所，下个目的地是汽车修理店的情况。且不说购买汽车方面的消费，单单说说有车一族最直面的问题就是汽车年检，国家在消费者购买汽车方面也在不断调整政策，比如原来私家车年检的期限是2年一检，到了2年除了年检，还需要上检测线，小车必须要开到指定地点，很多参与过年检的私家车司机都有明显体会，那就是年检的时候，简直就是在毁车，看着自己的爱车在工作人员手下不断的折磨，真的是一种切肤的心疼，但是不这样交给他们又不行，因为他们是掌握着实权的职能部门。
最近有专家建议取消汽车年检，他认为年检纯属是浪费车主的时间和金钱。现在每个车主都特别爱惜自己的车辆，所以经常会去店里做保养。现在4s店的检查都很仔细，如果有什么问题，都能及时的发现，所以年检根本就不应该存在。专家还指出现在的年检并不是非常的严谨和规范，所以给了黄牛谋取暴利的机会，导致市场混乱。
很多车主的车子之所以无法通过年检，主要是以为三元催化器出现了问题。一旦三元催化器活性下降，那发动机的性能就会降低，换一个催化器都需要几千块钱。
我建议中国应该立即取消私家车年检。这项规定太不合理了，简直就是搜刮民财。在发达国家，是没有车辆年检这一说的。为什么偏偏在中国就有呢？有的人说是为了安全考虑。纯粹是胡说八道，既然是为老百姓安全考虑，那车出了事，你是不是要负责任呢？管赔偿吗？车辆不合格是厂家生产的，汽油不合格是中石油中石化生产的，既然都不合格，为什么要让她投向市场呢？不从源头找问题，啥都让老百姓去买单，这项法律出的太缺德了。我们中国经常说，这也跟国际上接轨，那也跟国际上接轨，这一项不合理政策为什么不跟国际上接轨呢？这项政策就成了车管所敛财的工具。建议立即撤销。
定了，6月20日起，全部取消 老司机们请注意，6月20日起，机动车检验标志实现电子化，与纸质凭证具有同等效力，也就是说再
车辆年检改革，取消是不可能的，他只会取消部分车辆，而且是有免检年限的，完全取消这是不可能的，因为这存在很大的安全隐患。
车一年两检什么时候取消
答：2022年10月1日之后，15年车龄的车不再需要每年检验两次。但是现在的车辆年检政策依然是私家车在6年以内，不需要年检。6-10年之间，只需要年检两次，车龄在10-15年之间，每年都要年检。如果车龄为15年，则需要每6个月检测一次。汽车年检注意事项：1.年检前，车辆的违章要处理。如有违规，年检无法...
汽车年检什么时候取消
答：汽车年检是不会取消的。汽车要按时年检，根据相关规定，试行的非营运轿车和小微客车（7座及以下）6年内免检，超过6年需要每年一检，检验机构不指定。而登记注册的非运营车辆和小微客车每两年检验一次。汽车年检存在必有其存在的意义所在。年检首先可以检查车辆有没有安全隐患，防止出现因车辆故障而造成交通...
车辆年检什么时候取消
答：车辆年检取消没有确定的时间。车辆年检，指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。对于车辆年检在《道路交通安全法实施条例》等文件中有相关规定，在...
2022年暴力年检取消了吗
答：2022年的全面年检没有取消，但是在年检的相关规定上面，进行了部分的变动。一、年检的相关规定1、首先2022年年检不仅没有被取消，甚至在有一些地方，年检的价格也被提高到了290元。2、对于小型的汽车、货车和中型客车等车型，已经允许在登记地以外的省份进行年检审验，这样就不用再回到当地的车管所进行年检...
私家车年检时间新规定
答：3、10年以内摩托车年检频率减少3次 10以内摩托车的车检变化也相当大，作为在6年免检之后，每年都需要进行年检的车型，在本次优化后，变更为只需要年检2次，第6年和第10年才需要年检，减少年检频率，让摩托车使用也变得更方便。车辆年检什么时候做 1、小型、微型非营运载客汽车，新车6年之内每两年一审...
小车多少年一年两审
答：车辆要进行一年两检是要超过15年后新的车辆年检政策是私家车在6年之内，不需要进行年检6年到10年之间，只需要进行年检两次，也就是在6年和8年的时候进行检测就可以了车辆车龄为10年到15年之间，每年都要进行年检。在用车，五年以上车辆，每年检验两次，非营运车，使用年限超过15年后每年检验两次，车辆...
2022年取消一年两检是真的吗?
答：2022年取消一年两检是真的。国家虽然取消了车辆15年以上，或者行驶60万公里强制报废的政策，但是会增加对其的检查，如果车辆超过3个周期没有通过年检，就会强制报废。这样是为了避免不合格的车辆上路行驶，不仅影响车上人员的安全，还可能影响道路其他车辆的安全，所以车主一定要按时对车辆进行年检，将危险的...
汽车什么时候才可以取消年审
答：不会取消。取消年检的呼声很高，但却不太现实，毕竟养车用车是个人行为，这导致车况千差万别，不达指标的车辆上路是一种危险因素不可否认，什么时候保养成为强制的一个规范，那么年检的取消才成为可能。车辆年检目的主要为了确保在用机动车安全状态和环保性能。关乎公共安全，公共秩序，对于私自违法改装、...
车辆年检什么时候取消的?
答：上线检测指的是车辆需要上检测线来检测车子的各项指标，只有合格的才会发放年检标志，而不可上线年检指的是，特种车辆不符合条件上线的，可采用路试检测各项数据的安全性能。其实，开着自己的爱车上机动车检测线进行检测，看似难度不大，但其实是一个非常专业的技术活儿。例如，现在的检测站一般是通过滚筒...
