电动车插了钥匙没反应是怎么回事？
检查是不是空开跳了，如果不是那么很大一部分原因是线路出现问题，部分线路烧损、短路，会造成电瓶无法供电。也可能电瓶出现问题，电动车正常运行。或者不正当的使用使得保险丝烧断，造成电动车无法使用。以上情况均建议去维修站点进行维修。
电动车故障主要分为三个类型：1、全车没电——主要故障就是，电池开焊，保险烧坏，电源线与电池插口处脱落、接触不良，转换器损坏.不会出现大的问题。
2、有电不走——一般情况下，你先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，转吧.控制器损坏.电机损坏.霍尔损坏都会出现有点不走的现象..像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要找专业人士给你检查维修。
3、就是一些特殊情况：车没劲，有时走有时不走，耗电量增大，车跑里程短。一.可能电池有损坏。二.胎压不足。三.刹车过紧。
故障判断主要有以下九个方向:1）整车没电，如何检查？
首先检查电源有没有电，如果没有则查看保险丝是否是好的，如果保险丝正常，电源没电，则查看电源内部电极连线是否松动，电池是否断路。如果电源有电，则检查电源线及电源锁是否正常。
2）整车有电，电机不转如何检查？
将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接，如果电机运转正常，则电机和控制器是好的，如果电机不转，则电机坏或控制器坏。如果电机与控制器正常，电机不转，则可能是转把与刹把的问题
3）如何检测无刷电机？
A将电机所有与线束的插头拔开，用万用表二极管档，把万用表红针指在电机六芯插头细红线上，黑针指在细黄、兰、绿及黑线上，数值显示为900以上，把红针指在黑线上，黑针指在细黄、兰、绿及红线上，数值显示为500-600。显示为零或无穷大则坏。
B通电状态下，用万用表的200伏直流电压档，黑针指在六芯插头细黑线上，红针分别指在细黄、兰、绿线上，转动电机，电压显示0-6.25伏之间变化。三根线的最大值与最小值应相差不大。
4）如何检测转把？
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细黄线上，此时电压应为1伏左右，将转把转到底，万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏，则转把是好的。
5）如何检测刹把？
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细紫线上，电压显示为6伏左右，为零则刹车常断电，握一下刹把，此时万用表应显示为零，电压不变则刹把不断电。
6）如何检测无刷控制器？
A功率管损坏的检测：功率管坏表现为整车不转或缺相，具体测量方法为：用二极管档测控制器的A、B、C三相电机接线，万用表的黑笔接电源红线，红笔分别接三相电机相线，万用表显值应为500-600左右，若某相测试结果显示为零或很小，则该相的上功率管击穿，若显示很大为断路；将万用表的红笔接电源地线，黑笔分别接三相电机相线，万用表显示值应为500-600左右，若显示为零或很小，则该相的下功率管击穿，若显示很大为功率管断路
B在电源导通的情况下，用万用表电压档测量控制器九芯插头细红线与细黑线，看电压是否在5伏左右，如没有电压则控制器坏。
7）什么情况下电池才应该更换？
电池出现问题的原因很多，但除了鼓包、“脱粉”、极板断格、短路、外壳损坏等情况外，一般都不用更换，只要维修就能继续使用。鼓包是电池充电过度所致，鼓包的电池已经变形，消费者用手触摸就可以感觉到；外壳损坏也可以目测。“脱粉”、极板断格以及短路，就需要打开电池才可以看到，如果维修商以这两个理由提出更换，消费者可以让维修商当场打开电池进行检查。
所谓以旧换新只是加点修复液
8）如何辨别旧电池？
看接头处是否有焊接或使用过的痕迹，也可以看外壳是否干净，旧电池经过翻新，总会留下使用过的蛛丝马迹。另外，换新电池时先检查待换的新电池的包装，最好自己检查后再拆封。在电动车送修前，一定要了解清楚电动车电池、电机及相应配件的型号，维修结束时一定要进行核对。
9）如何正确使用电动车仪表
电动车已经在中国范围内基本普及，仪表作为电动车的基础部件，如何正确使用您知道多少？
1、经常擦拭各电动车仪表的表面，一方面防止灰尘和油污侵入仪表内部损坏表芯，另一方面也便于观察仪表指针的动态。
2、掌握各仪表的性能及仪表指示状态与发动机有关部分工作状况的关系，以便根据仪表指示状态，判断发动机的工作状况，查找故障部位及原因。
3、发动机起动时，必须观察各仪表的动态，发现异常，及时处理；发动机运转及汽车行驶中，也应经常观察各仪表的动态，以便掌握各相关系统的工作情况。
4、电压值不同的仪表，除电流表外一律不得相互代用，以免损坏仪表。
5、电热式和电磁式仪表的传感器性能截然不同。如电热式燃油表的可变电阻式传感器，其电阻值随油箱油平面升高而减小，而电磁式燃油表的可变电阻式传感器的电阻值变化则相反；电热式机油压力表传感器的可变电阻值随油压升高而减小，而电磁式机油压力表的可变电阻值变化也正好相反；电热式水温表传感器的热敏电阻，水温50℃时电阻值为220欧，水温115℃时则降为20欧，而电磁式水温表传感器的热敏电阻，在水温为l00℃时电阻值仍较高，温度继续上升其电阻值才明显减小。因此，电热式和电磁式电动车仪表及其传感器应配套使用，不得互换使用或单独更换。
6、水温表传感器必须良好接地，传感器的导线不得搭铁、短路，以免损坏水温表。
7、安装机油压力传感器时，应使"↑"记号朝上，否则会降低机油压力表指示的准确性。
8、电磁式燃油表的下接线柱应接传感器，上接线柱则接点火开关。否则，指针始终指向"0"。
出现这种情况可能是由于电路出现故障导致的，出现这种情况后需要找专业人士检查电路，找到出现问题的电路后只需要修复就可以了。导致这种情况的第二种原因可能是电动车的控制器损坏了，如果是这样，需要更换全新的控制器。
电动车是一种轻便灵活的交通工具，这种交通工具是很适合在堵车的市区道路内穿行的，并且电动车不需要消耗燃油。
电动车的结构是很简单的，电动车主要是由车架，轮毂电机，电池，控制器组成的。
电池是一个易损件，大部分电动车都是需要定期更换电池的。
控制器是很复杂的，这个装置可以控制全车的电路。
如果没有控制器，那电动车无法充电，也无法正常行驶。
大部分电动车的控制器都安装在后座的附近，控制器是可以单独更换的部件，控制器损坏后只需要更换就可以了。
电动车的车锁其实就是一个开关，插入钥匙拧开钥匙后可以给电动车通电，此时电动车就可以正常行驶了。
如果这个开关损坏了，也会导致电动车无法正常运行。
如果只是车锁损坏了，只需要更换新的车锁就可以了。
1、全车没电——主要故障就是，电池开焊，保险烧坏，电源线与电池插口处脱落、接触不良，转换器损坏.不会出现大的问题。
2、有电不走——一般情况下，你先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，转吧.控制器损坏.电机损坏.霍尔损坏都会出现有点不走的现象..像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要找专业人士给你检查维修。
3、就是一些特殊情况：车没劲，有时走有时不走，耗电量增大，车跑里程短。一.可能电池有损坏。二.胎压不足。三.刹车过紧。
故障判断主要有以下九个方向:
1）整车没电，如何检查？
首先检查电源有没有电，如果没有则查看保险丝是否是好的，如果保险丝正常，电源没电，则查看电源内部电极连线是否松动，电池是否断路。如果电源有电，则检查电源线及电源锁是否正常。
2）整车有电，电机不转如何检查？
将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接，如果电机运转正常，则电机和控制器是好的，如果电机不转，则电机坏或控制器坏。如果电机与控制器正常，电机不转，则可能是转把与刹把的问题
3）如何检测无刷电机？
A将电机所有与线束的插头拔开，用万用表二极管档，把万用表红针指在电机六芯插头细红线上，黑针指在细黄、兰、绿及黑线上，数值显示为900以上，把红针指在黑线上，黑针指在细黄、兰、绿及红线上，数值显示为500-600。显示为零或无穷大则坏
B通电状态下，用万用表的200伏直流电压档，黑针指在六芯插头细黑线上，红针分别指在细黄、兰、绿线上，转动电机，电压显示0-6.25伏之间变化。三根线的最大值与最小值应相差不大。
4）如何检测转把？
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细黄线上，此时电压应为1伏左右，将转把转到底，万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏，则转把是好的。
5）如何检测刹把？
用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细紫线上，电压显示为6伏左右，为零则刹车常断电，握一下刹把，此时万用表应显示为零，电压不变则刹把不断电。
6）如何检测无刷控制器？
A功率管损坏的检测：功率管坏表现为整车不转或缺相，具体测量方法为：用二极管档测控制器的A、B、C三相电机接线，万用表的黑笔接电源红线，红笔分别接三相电机相线，万用表显值应为500-600左右，若某相测试结果显示为零或很小，则该相的上功率管击穿，若显示很大为断路；将万用表的红笔接电源地线，黑笔分别接三相电机相线，万用表显示值应为500-600左右，若显示为零或很小，则该相的下功率管击穿，若显示很大为功率管断路，
B在电源导通的情况下，用万用表电压档测量控制器九芯插头细红线与细黑线，看电压是否在5伏左右，如没有电压则控制器坏。
随着时代的发展，国家的进步，人们的经济越来越好了，现如今农村基本家家户户都有一辆电动车，的确，电瓶车的出现，给我们的生活带来了很多的便利，那么电瓶车钥匙启动不了是什么原因呢？电瓶车1首先用钥匙打开电锁，轻轻的晃动一下钥匙，看是否接触不良，如果是，则更换电锁，如果不是，那就是有某些联接插头接触不良。如果是48V的无刷电机，那电锁坏的机率不大。2保险丝烧掉，更换保险丝。3电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万能表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻，如电阻值为零侧正常，如电阻值为无穷大，侧电源开关坏，应更换电源开关。4霍耳转把坏，用万能表直流电压测量一下转把输出端绿色线的输出电压，如有1-4.2电压输出，侧转把正常，如无电压输出侧转把烧坏，需更换转把。断电开关烧坏，如以上几个条都排除了，侧拔掉端电开关插头，如电机转动正常侧需更换端电开关。以上就是关于电瓶车钥匙启动不了是什么原因介绍了。
·第一瞅瞅空开是否正常··要是没空开或者空开没问题就把前面的壳子下掉··至于工具··一个梅花刀就行了··然后看看是不是锁线被老鼠咬断或者时间长了 线老化了 不管断不断一定要用点力气拉一拉锁跟大线的接头··如果都没问题·就直接把锁线全部连接起来 一般锁有二根到三根线 反正你全部都连起来就对了 要是这要弄还没弄好 那我只能告诉你 这不是你能弄的了 因为你找不到哪根线断了 也许是电池线断了 建议直接弄到修车的地方 像这样的小问题 最多10分钟就给你搞定了
电动车开不了了插上钥匙也没反应
答：当电动车无法启动时，即使插上钥匙也没有反应，可能是因为钥匙电门开关内部的触点烧坏了。这种情况下，拧钥匙相当于没有将开关接通电路。解决这个问题的常见方法是更换电门开关。建议您联系专业的汽车维修技师进行检查和维修，以确保问题得到正确解决。
为什么电瓶车钥匙插进去打开一点反应都没有
答：有以下几个可能：1，锁子本身有问题了，导电片不能相互导通，2，蓄电池盒子上的保险丝已经熔断了 3，蓄电池电量耗光了 4，通往锁子导线断路等等 逐步排除吧，呵呵呵，如果自己感觉不行，还是去找师傅看看吧，毕竟他们经验丰富哦
电动车开钥匙后没反应显示屏不亮
答：电池是消耗品，大部分电动车都需要定期更换电池。控制器非常复杂。这个装置可以控制整个汽车的电路。没有控制器，电动车就无法充电或正常行驶。大多数电动汽车的控制器安装在后排座椅附近。控制器是可以单独更换的组件。如果控制器损坏，只需更换即可。电动车的锁其实是一个开关。钥匙插上拧开后，电动车就...
电动车插了钥匙没反应是怎么回事?
答：1、钥匙电门开关内部的触点烧坏了，拧钥匙等于没把开关接通电路。2、一般都是更换电门开关的。
电动车插了钥匙没反应是怎么回事?
答：电动车故障主要分为三个类型：1、全车没电——主要故障就是，电池开焊，保险烧坏，电源线与电池插口处脱落、接触不良，转换器损坏.不会出现大的问题。2、有电不走——一般情况下，你先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，转吧.控制器损坏.电机损坏...
爱玛电动车插上钥匙没有反应,但是灯能打开。
答：爱玛电动车插上钥匙没有反应，灯能打开，是因为钥匙门的启动档位损坏，钥匙门有两个档位，一个是电源挡，另一个是启动挡，电源挡没有损坏可以接通全车的电源，导致车灯可以打开，需要更换钥匙门，就可以解决此问题，具体的操作步骤如下：1、将旧的钥匙门拔下来。2、将新的钥匙门的电线先插进去。3...
电瓶车钥匙启动不了是什么原因
答：1、首先用钥匙打开电锁，轻轻的晃动一下钥匙，看是否接触不良，如果是，则更换电锁，如果不是，那就是有某些联接插头接触不良。如果是48V的无刷电机，那电锁坏的机率不大。2、保险丝烧掉，更换保险丝。3、电源开关坏，更换电源开关。判断方法：打开电源开关，用万能表欧姆档测量一下电源开关的输入端与...
电动车钥匙打开没反应,没电量显示
答：电动车钥匙打开没反应，没电量显示可能与电动车没电、电瓶老化和故障、钥匙锁芯损坏、电路和线速故障等有关。此外，如果开启空气开关的话，也会导致电动车无法正常启动。这时，可以逐一排查，找到电动车无法启动的真正原因。1. 电池没电、老化和故障等都会让电动车无法正常启动。当电池没电的时候，电动车...
电动车开钥匙后没反应
答：我觉得电动车的锁就是一个开关。插上钥匙拧开后，电动车就可以上电了。此时电动车可以正常行驶。如果这个开关损坏，也可能影响电动车的正常运行。如果只是车锁损坏，换个新的就行了。关于电动车打开钥匙后没有反应的回答就这些了。我相信你对此有所了解。如果还有什么你不知道的，你可以在评论区留言告诉...
电动车遥控器有电但是按了没反应
答：按键磨损错位、电量不足。1、按键磨损错位：多次按压按钮会导致钥匙内部磨损、错位，出现接触不良的问题。可以拆开遥控钥匙，掰正错位固件或用纸壳等硬物垫住接触点，辅助顶住触点开关。2、电量不足：遥控器的电量不足时指示灯会亮，但是按遥控器的时候没有反应，需要及时更换电池。
