碎石化技术的特点
所谓碎石化技术，就是将水泥混凝土路面破碎成一般底部小于38厘米,中部小于23厘米,上部小于8厘米的混凝土块，纯粹消除原有路面存在的病害，释放面板下面空洞的隐患，将打坏的混凝土面板直接作为基层或底基层，再加铺新的面层，用以限制新铺的热拌柏油(hma)罩面上浮现反射裂缝，并孕育发生一个用与hma罩面的均匀基层。
“水泥路面破碎王”是山东公路机械厂针对水泥路面的改造而开发的专用设备，可实现自动控制，目前在国内尚属首创。此种机械是将原有的旧水泥路面彻底打碎，直接作为基层或底基层，不必把破损后的水泥面板搬走，既节约了路基材料及运输成本，又达到环保和节能降耗目的。破碎后的水泥路面粒径自上而下逐渐增大，上部小颗料经压实后形成平整表面易于摊铺，下部大颗粒之间形成嵌挤结构，强度更大，是旧水泥路面翻修改造的理想方法。该机可售可租，目前已在北京、山东、山西、江苏、河北、河南、陕西、湖北、湖南、安徽、重庆、四川、云南、广东、广西、西藏等省市得到应用，“白改黑”路面改造逾800万平方米。
● 路面破碎王 首开国内路面破碎先河 ● 打裂、碎石化机械已系列化
● 设备拥有量、工程量全国双双第一 ● 可售可租，最大限度满足客户需求
特点：全液压驱动加自动控制，效果更佳
碎石化技术施工工艺：
碎石化前要做的准备：
清除存在的沥青修复材料；标记隐藏构造物的准确位置（如光缆、供水管、输气管道等）；修复软弱基层和底基层；排水系统检修；进行交通管制；其它要求。
2.选择试验路段进行破碎：
破碎后作试坑检查，以确定破碎机施工工艺参数。
3.破碎施工：
用多锤头破碎机实施破碎，碎石化要求把75%以上的水泥混凝土路面破碎成表面尺寸不超过7.5cm，中间22.5cm，底部不超过37.5的料径。破碎时最好是从混凝土路面的高处向低处破碎，以避免铺沥青面层后影响排水。
4. 清除原有填缝料
在破碎以后，摊铺沥青面层以前，应对所有松散的填缝料、涨缝材料或其它类似物进行清除。
5. 压实：
用专用压路机（Z型轮压路机）振动压实2-3遍后，再用YZ18吨振动压路机振动压实2-3遍。
6.混凝土路面的养护：
除了必须开放的横穿交通外，破碎后的任何路面均不得开放交通（包括不必要的施工运输）。
7. 洒布乳化沥青透层油：
为使表面较松软的粒料有一定的结合力，在破碎压实后的表面喷洒乳化沥青透层油，按2.5-3.5L/m2用量洒布50%的慢裂乳化沥青。
8. 面层施工：
8-12小时后摊铺新面层。碎石化面层罩面厚度最小为15cm，且最好为密级配结构。
相比传统施工方式具有五优势
1、碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效办法。
2、破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合、内部嵌挤、高密度的材料层，可以为沥青罩面提供更高的结构强度。
3、结构均匀性好，施工简便迅速，改造周期短，综合造价低。
4、环保、无污染，有效的节省路基材料成本和运输成本。
5、对交通影响小，有明显的经济效益和较好的社会效益。
（1）碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效办法
（2）破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合,内部嵌挤.高密度的材料层为沥青罩面提供更高的结构强度。
（3）施工简便，改造周期短，综合造价底。
（4）就地再生，环保无污染，可将破碎后的路面可直接作基层或底基层，在加铺新的面层，是旧水泥路面翻新改造的理想办法。
（5）将打碎的混凝土面板直接作为基层或底基层，再加铺新的面层，是旧水泥路面翻修改造的理想方法。此种碎石化技术最大的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走，节约了路基材料及运输成本，提高了工程进度，大大降低了工程的总费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。
（6）对交通通行影响较小，在施工期间不需全部封闭交通。
四、施工方案编制依据及范围
1．编制依据
（1）所需改造路段水泥混凝土路面破坏现状
（2）有关水泥混凝土路面碎石化的技术资料
（3）交通部现行的规范及标准
（4）国内水泥混凝土路面碎石化项目的实施经验总结
2．编制范围
所需进行的水泥混凝土路面破碎施工。
公路施工新技术和新工艺?
答：确保再生混合料配比的合理性是运用泡沫沥青冷再生技术的关键，若配比不合适将让填缝受到很大影响，进而使这一技术的实用意义丧失。（四）共振碎石化技术 在公路施工中，共振碎石化是一项新技术，可在一定程度上将施工成本降低，...
水泥路面破碎机的工作原理
答：水泥路面破碎机是利用碎石化技术对路面进行破碎的。碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效办法，它是采用16个重锤反复冲击打碎路面，将路面分层打裂成大小不同的碎块，破碎后可将75%以上路面混凝土材料破碎成上面层较小，...
碎石化技术的控制要求
答：1、路面破碎要求碎石化要把75%的混凝土路面破碎成表面最大尺寸不超过7.5cm，中间不超过22.5cm，底部不超过37.5cm的粒径。2、清除原有填缝料在铺筑沥青表面前所有松散的填缝料、涨缝材料或其他类似物应进行清除。3、凹处...
碎石化技术的施工工艺
答：1、碎石化前要做的准备：清除存在的沥青修复材料；标记隐藏构造物的准确位置（如光缆、供水管、输气管道等）；修复软弱基层和底基层；排水系统检修；进行交通管制；其它要求。2、选择试验路段进行破碎：破碎后作试坑检查，以...
路面碎石化施工质量控制要点?
答：路面碎石化施工质量控制要点有哪些呢，下面中达咨询招投标老师为你解答以供参考。（1）正式开工前应认真作好准备工作，对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械设备数量应足够，施工能力应配套，关键设备宜...
公路工程对新技术新材料的运用?
答：1.2共振碎石化技术将共振碎石化技术应用于公路工程施工时,不仅能够在短时间内在低成本的状态下进行施工,也具备了较好的修复混凝效果,能够避免路面在投入使用时出现受力不匀而产生形变的情况[3]。此外,与传统的道路施工技术相比,公路上...
碎石化的第1.2 碎石化技术在国内的应用
答：山东省公路局在2002年首次从美国引进碎石化技术，并及时地应用到了公路养护行业，截至2006年，碎石化技术成功应用于500多公里各种等级道路的改造中，取道了良好的应用效果。经过多年研究，有关单位完成了《水泥砼路面碎石化综合...
碎石化技术的准备工作
答：1、清除存在的沥青面层在碎石化前，应清除水泥混凝土路面上的沥青修复材料，因为这些材料的存在会影响到破碎的效果。2、隐藏构造物的调查与标记破碎前，结合设计图纸及业主单位提供的有关隐藏构造物，如：暗涵、底下管线等情况...
混凝土路面再生利用方案
答：破(打)碎压稳是指采用低频振动等方式使旧水泥混凝土路面碎裂,进而用专用压实机械碾压形成下粗上细的碎石结构层的一种处理方式,有时也被称为路面碎石化。旧水泥混凝土路面碎石化技术在国外20世纪90年代早有应用,中国到2002年才从美国引进...
碎石化路面能不能用冲击压路机冲击
答：可以使用冲击压路机进行路面破碎。但是主要用于填方压实、煤场压实、干旱地区黄土、湿陷性黄土、大孔隙土等压实施工。还适用于铁路、公路基础土方的压实施工，对跑道，水力发电站大坝、港口市政广场、矿山矿石场等高填方深度的压实...
