小米汽车技术发布会省流版，雷军：14.9万不可能
小米汽车技术发布会省流版：5个领域——电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱。
1.电机
首发两款电机——V6/ V6S，400V/800V平台，最大功率220kW/275kW，最大扭矩400Nm/ 500Nm。（为啥叫V6和V6S？单纯是因为雷军认为它的的功率像 V6 发动机。）
“王炸”——V8S电机，960MPa 硅钢材质，转速7200rpm，电机转速天花板。 578 匹马力，635 N·m自研的双向全油冷散热技术，2025 年上车。
- 电池
800 V 平台电池包，最高电压 871 V。
CTB电池包技术，132 kWh 电池包，CLTC 续航达到 1,000 km
安全亮点：
17 层高压绝缘防护、7.8 平方木的双大面水冷、芯两面165 片气凝胶隔热材料， 、4 层支撑、首创电芯倒置技术。
立志成为“冬季电车之王”：
双模热泵——最低零下 20 度工作区间
三热源逐级加热技术——冬季电池最大加热功率18kW
- 大压铸
9,100 吨大压铸，领先特斯拉美国新工厂的 9,000 吨。
自研合金材料——小米泰坦合金
“72 合一”后地板，三段式防撞设计兼顾维修便利性。
- 智驾
小米 SU7 的智能驾驶硬件：双 Orin 芯片、1颗激光雷达、11颗摄像头、3 颗毫米波雷达、2 颗超声波雷达 。
底层算法：BEV＋Transformer以及运用占用网络，并融入大模型。
亮点：
变焦 BEV ——增强感知，根据场景切换“焦段”，更适应智驾场景。
超分辨率占用网络——来确保精度
小米道路大模型——媲美传统高精地图
支持无人泊车功能。
5.智能座舱
硬件：
骁龙 8295。
16.1 英寸 3K 中屏幕，16:10 黄金比例四边超窄边框、91.7% 屏占比、1024 级动态调光。四角支持 IoT 拓展，全部带磁吸拓展。
56 英寸 HUD，10 度 x 3.6 度超宽视角、1500:1 对比度、13000 尼特虚像亮度。
7.1 英寸的翻转仪表。
前排两张座椅后方支持磁吸平板带充电直接唤醒车载控制系统。（除了小米平板，还支持苹果平板）
HyperOS 生态无缝上车——手机 × 车机也可以跨端无缝连接，中控屏支持车机原生应用、平板原生应用以及手机原生应用。
小米摩德纳平台架构：设计目标——100项“第一、唯一、最”
小米SU7(图片)（正确读法——苏7）
长宽高4997mm×1963mm×/1440mm，轴距3000mm。定位C级轿车。
三个外观颜色：海湾蓝、雅灰、橄榄绿
三个内饰颜色：银河灰、暮光红、曜石黑。
性能参数：
双电机四驱版综合输出功率 495kW、最大扭矩 838Nm，0-100km/h 加速时间 2.78 秒，极速 265km/h。
风阻系数： 0.195cd
转弯半径 5.7 m
驾驶模式可自定义，提供 Boost 模式和弹射起步模式。
Brembo 四活塞卡钳，100-0km/h 刹车距离为 33.3 米，四重刹车冗余系统。
前双叉臂+后多连杆悬挂。
配备CDC 电磁悬挂+空气悬挂
25 个扬声器，支持杜比全景声
517L 后备箱容积、105L 前备箱容积。
主动侧翼支撑
安全：
扭转刚度 51000Nm/deg(公里小坦克)
铠甲笼式钢铝混合车身2000Mpa
7 个安全气囊
...
碰撞标准：
C-NCAP 2024 版五星安全标准
E-NCAP 2023 版五星安全标准
中保研 2023 版 3G+ 安全标准
价格：
雷军：SU7 售价9万9、14万9，这是不可能的！
转自：Nice好车
此致敬礼
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只说技术,不谈车价,小米汽车技术发布会上有哪些亮点
答：最近，预热许久的小米汽车技术发布会，落下了帷幕。此次发布会上，小米展示了自己的诸多技术。首先是小米超级电机V6、V6s以及V8s。其中，小米超级电机V6最高转速为21000rpm，最大功率为220kW，最大扭矩为400N·m。小米超级电机V6s则是V6的升级版，最高转速不变，最大功率为275kW，最大扭矩为500N·m...
小米汽车拿出各种”第一“技术,但我不看好雷军
答：小米汽车在首场发布会上展示了其首个技术架构平台——摩德纳，并声称取得了多项技术“之最”。基于摩德纳平台，公司透露了即将推出的首款车型SU7的一些关键性能参数，包括惊人的2.78秒百公里加速时间和33.3米的制动距离。此外，SU7还拥有独特的设计元素和先进的电动尾翼技术。发布会上，雷军重点介绍了...
C级、零百2.78秒、人车家生态,小米SU7就差售价了?
答：雷老板足足讲了 2 个半钟的技术，干货满满，也让大家更多了解了小米汽车首款作品 SU7 的内涵。但唯独还是没发价格，没说准预售或上市时间。国内新能源车市场变化太快了，小米汽车的步调有点让人为它感到着急呀！老板没那么好当 在主题名为 " 跨越 " 的小米汽车技术发布会上，雷老板首先回顾了他...
注定不便宜!小米汽车确认:高端配置应有尽有
答：小米的发布会从来不无聊，多亏了雷军有趣的演讲。本以为小米此行是为了分享关于小米汽车的技术细节，先抑后扬的雷军总是带来了意想不到的东西。通俗易懂的新能源汽车技术普及是一方面，雷总更是毫不吝啬地带来了小米首款车型SU7的「预发布」。即便新能源汽车市场内卷严重，小米汽车压力很大，演讲中的...
小米汽车正式亮相,造车新势力眼前一黑
答：如此“极客”的扩展方式，肯定让竞争对手直拍大腿说一句“我怎么没想到”，与其将配置堆在车上，不如开放接口，让更多的个性化应用上车。万万没想到，小米找回了性能的信仰 在小米汽车技术发布会上，小米超级电机V8s正式发布，转速高达27200rpm，雷军激动的表示，这将是全球电机转数天花板、全球最顶级的电机...
雷军:小米汽车立志做电动车冬季续航之王
答：易车讯 12月28日，在小米汽车技术发布会上，小米创办人，董事长兼CEO雷军在介绍电池技术方面时表示，小米汽车立志做电动车冬季续航之王。雷军表示，小米汽车已经自建电池包工厂。小米在电池领域技术持续创新，已经申请了132项专利，已经授权65项专利。小米汽车采用800V碳化硅高压平台，最高电压达871V。
看完了小米SU7技术发布会,说点不一样的
答：12月28日，雷军主持的小米汽车技术发布会如期而至，全程3个多小时。雷军多次讲到宝马、特斯拉和“友商”等词汇，原本我还是充满期待的，可是看着看着就感到有点尴尬，产生了“起了个大早，赶了个晚集”的想法，技术创新方面，有，但是不多，更多的是模仿。小米SU7 首先，小米SU7的外观设计打眼一看很...
小米汽车,确定不交个朋友?
答：“雷总不要再说了,再说买不起了!” 这句网友对2023年底小米汽车技术发布会的锐评,也正是我的心声。 用“万众瞩目”来形容这场为时3小时的发布会,完全不为过,这种轰动汽车行业内外的事件,实乃不多见。 在发布会前一夜,雷军便大手一挥,包下了5块地标大屏广告牌,对比亚迪、小鹏、蔚来、理想、华为进行“致敬...
总结小米汽车100问后想对雷军说:售价最敏感,还是要听劝
答：为了能让用户更直接的了解小米汽车产品，小编特意筛选了用户最关注的TOP 10问答，让用户可以更直接便捷的了解小米汽车的产品和与用户最为息息相关的内容。TOP1: 小米汽车SU7定价大概是多少？什么时候公布？答：我们的确还没有最终定价。我在小米汽车技术发布会上也介绍过，确实有点贵，但会“贵得有理由...
魏建军:小米发布会果然名不虚传 造车从来就不是件容易的事
答：易车讯 3月29日，长城汽车董事长魏建军在个人微博表示，小米发布会果然名不虚传，雷军的演讲很出色。魏建军表示，小米汽车过去三年所取得的进步令人尊敬，从整车性能到细节设计，无论是智能化还是小米生态，都给我留下了非常深刻的印象，完成度很高。雷总送我的那辆灰色小米SU7已经在运回保定，进一步仔细...
